Habe für den ersten Versuch eine günstige Folie von eBay genommen. Dazu ein Rakelset mit Messer, Skalpell und verschiedenen Rakeln.
Möchte es aber dieses Jahr nochmal mit "Markenfolie" neu machen.
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Habe für den ersten Versuch eine günstige Folie von eBay genommen. Dazu ein Rakelset mit Messer, Skalpell und verschiedenen Rakeln.
Möchte es aber dieses Jahr nochmal mit "Markenfolie" neu machen.
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Ok, vielen Dank Kommt man da ohne alles auszubauen hin?
DSG Service wurde vor ca. einem Jahr gemacht. Ist mir aber leider bis heute nicht aufgefallen.
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Servus,
habe heute Scheibenwischwasser nachgefüllt. Dabei ist mir unter dem Luftfilterkasten aufgefallen, dass dort ein Bauteil lose "rum hängt". Nachdem ich die Teilenummer gegoogelt habe, habe ich einen Artikel gefunden. Das Teil nennt sich wohl: "Entlüftungsrohr für Getriebeentlüftung"
Könnt ihr mir vielleicht weiterhelfen, wo dieses Teil befestigt wird?
Danke & Gruß
Timo
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Servus,
gibt es denn für dieses Problem mittlerweile eine Lösung?
Habe das gleiche Problem
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Servus,
ich habe mich für normale Folie entschieden. Ist am Anfang nicht ganz so leicht, aber mit der Zeit hat man den Dreh dann raus. Ich denke ich werde im Frühjahr nochmal alles abziehen und neu machen. Teilweise bin ich nicht so zufrieden.
Anbei noch ein paar Bilder, die ich gerade gemacht habe.
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Leider bei Conrad im Moment nicht mehr zu haben. Bei Amazon kosten sie fast 16€. Hat jemand noch Alternativen für das Klettband?
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Ja habe nachgemessen und sind 57mm.
Ist auch ein Benziner 5E VFL. Ne hab ein normales durchgehendes Rohr mit 57mm ausendurchmesser genommen.
Ich werde es eventuell am Mittwoch nochmal auf ner Hebebühne mir anschauen und dann berichten.
Vielleicht versuche ich mal mit einem Heißluftföhn die Stelle zu erwärmen.
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Ja genau so sind wir auch vorgegangen. Rohr geht ca. 20 cm rein. Genau da fängt diese Schweißnaht an. Aber irgendwie geht trotz abfeilen nichts weiter.
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Alles anzeigenDas Problem warum das Rohr schwer reingeht war bei mir die vorstehende Schweißraupe im inneren des VSD. Also quasi der Übergang vom normalen Rohr in das gelochte Rohr im Inneren des Dämpfers. hab dann einfach mit einer langen Rundfeile diese etwas geglättet, danach hat es geklappt, musste von 1m Rohr ca 20-25cm absägen. Nun steht das Rohr bündig zur Downpipeschelle, somit bekommt man es auch wieder raus.
Ich hab die Änderung vor gut 5 Monaten gemacht. Ich sag mal so, der Unterschied ist da, im Standgas fast nicht zu unterscheiden. Beim Fahren keine Änderung im Innenraum, kein Dröhnen oder so.
Mit DSG ploppt es im richtigen Drehzahlbereich
Für mich eine günstige und unauffällige Lösung wenn man nur ein klein wenig mehr möchte. Unauffälliger geht es meiner Meinung nach nicht. Selbst eine Zubehör VSD Attrappe fällt mehr auf.
Genommen habe ich ein 1m langes Rohr 57mm x 1,5mm mit einer aufgebördelten Seite auf 60mm, diese Seite kommt in Fahrtrichtung bündig zur Downpipeschelle.
Mit Werkzeug und Grube/Hebebühne in 30-45 Min. erledigt. Traut euch
![]()
Gruß SO3
Wir haben es heute genauso wie du geschrieben hast versucht. Aber das Rohr (57mm Durchmesser) möchte einfach nicht in den VSD.
Die Kante am Übergang haben wir mit einer Feile und dann sogar mit einem Drehmel geglättet. Wieviel musstes du denn ca. abnehmen damit das Rohr gepasst hat?
Hat irgendjemand noch einen Tipp für uns?
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Probier doch mal die Dose nach unten zu schwenken
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Ok danke dir für die Info.
Dann werde ich wohl heute nochmal den Kasten rausbauen. Ich war so froh als er wieder drinnen war.
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Laut Westfalia Anleitung muss ich auf F28 (25A), F38 (25A), F44 (15A) und einmal F? auch mit einer 15A Sicherung.
Für F? Hab ich mir jetzt mal nen freien Platz gesucht und scheinbar funktioniert es. Habe keine Fehler drinnen.
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Danke Danke Danke. Jetzt hab ich es fast. Fehlt nurnoch die letzte Klemmenbelegung. Muss ich rausfinden auf welche die gehört.
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Hallo,
ich bin gerade dabei meine Anhängerkupplung nachzurüsten. Jetzt muss ich an den Sicherungskasten im Innenraum. Das Ablagefach hab ich bereits draußen aber wie bekomme ich die verkleidung ab um den Sicherungsträger raus zu nehmen? Muss ja von hinten hin um die Kabel einzustecken.
Bitte helft mir bin am verzweifeln. Ich könnte schon fertig sein
Danke schonmal
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So ich würde das Thema hier nochmal aufgreifen.
Ich würde gerne, so wie hier schon mehrmals geschrieben, meinen Mittelschalldämpfer "bearbeiten". Nun die Frage: Muss ich denn MSD absägen um das Rohr hinein zu schieben oder reicht es ihn zu lösen und etwas nach unten zu drücken, Rohr rein und fertig?
Danke schonmal.
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Alles anzeigenHeute hab ich den Heckdiffusor angebaut, die Blenden neu eingestellt und das Auspuffrohr nach Anleitung geändert.
Zum Abend habe ich schnell noch ein paar Bilder vom dicken gemacht.
Nun bin ich am überlegen die Schutzfolie auf der Stoßstange zu entfernen, leider weiss ich nicht was mich darunter erwartet und ob sie überhaupt vernünftig zu entfernen ist.
MfG Stefan
Gefällt mir sehr gut.
Was meinst du mit Auspuffrohr nach Anleitung geändert? Ich bin mit dem Sound von meinem auch nicht wirklich zufrieden und überlege den Vorschalldämpfer irgendwie abzuändern.
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Ist es eigentlich möglich die Funktion Komfortöffnen so zu codieren, dass die hinteren Fenster garnicht oder erst nach z.B 10 Sekunden drücken des Schlüssel's öffnen?
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Ich würde mir auch gerne eine Anhängerkupplung nachrüsten. Werksseitige Vorrichtung habe ich leider nicht.
Würde dieses Set passen? Es gibt so viele verschiedene Anhängerkupplung WESTFALIA abnehmbar SKODA Octavia Kombi +Elektrosatz inkl. EBA 4250557514901 | eBay
Danke
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Hast du mal nachgefragt ob es die einzeln zu kaufen gibt? Bräuchte auch eine für die Fahrerseite.
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@djGekko hast mal CR Car Wrapping angefragt, sitzen ja in Estenfeld?
Ja hab ich gestern gemacht.
Die wollen aber leider nochmal 50€ mehr, also 300€
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Ich denke ich werde es einfach mal selber probieren. Habe mir mal Videos angeschaut, soo extrem schwer schaut das jetzt nicht aus.
Wenn es nicht klappt, dann werde ich die Leisten vllt abkleben und mit Plastidip bearbeiten.
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Gerade eben eine zweites Angebot bekommen: 300€.
Irgendwas stimmt doch da nicht. Ist Würzburg zu teuer?
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Ok dann Standard schwarz. Black Paket habe ich nicht.
Trotzdem möchte ich die Chromleisten auch in schwarz
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Dachreling war bereits schwarz. Ich glaube ist so auch in der Ausstattung vermerkt.
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Servus,
Leider hat mein RS nicht die Schwarzen sondern die Chromzierleisten.
Habe jetzt schon den Kühlergrillrahmen in Schwarz und die Dachrehling ist auch bereits Schwarz. Fehlen also nur noch die Chromzierleisten um die Türen/Fenster.
Ich denke mal folieren wird hier die beste Wahl sein. Somit hab ich mal einen Folierer hier angeschrieben und mich nach einem Preis erkundigt.
Es soll ca. 250€ kosten. Ich kann es leider nicht einschätzen, deshalb die Frage an euch, ob es ein angemessener Preis ist
Gruß
Timo
...kann nicht für den FL oder 245 sprechen, aber beim VFL muss ein schnitt mit der Flex hinter dem VSD gemacht werden.
Ok, danke dir für die Info. Da ich den VFL habe müsste ich Flexen. Also doch Anlage ab Kat. Da ist ja eine Schelle wenn ich es richtig gesehen habe
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Habe mir auch überlegt den FOX ESD an meinen RS zu verbauen. Hätte es gerne ein klein wenig "Sportlicher"
Wenn ich nur den ESD tausche und den VSD Serie lasse ist es dann Plug & Play oder muss ich nach dem VSD irgendwie absägen?
Habe vorhin mal kurz einen Blick drunter gewagt, konnte es aber nicht richtig erkennen (Der Boden ist im Moment sehr kalt :D)
Gibt es eigentlich mittlereweile gute Alternative und legale Downpipes für den 5E RS TSI MJ15?
Die HJS kostet bei HG-Motorsport ja mittlerweile 1289€.
Würde gerne meinen Turbo "entlasten" und für kündigte Softwareoptimierung ausgestattet sein
1000€ wie hier am Anfang geschrieben wurde (ja ich weiß ist schon ne weile her) fände ich ja noch ok, aber fast 1300€ ist schon weng viel oder meint ihr nicht?
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Ja das denke ich auch.
Und das verlinkte Öl passt ja oder? Hab es ja auch hier aus dem Thread raus gesucht
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also Preis ist ok, aber Motoröl [Anzeige] und DSG-Öl einfach selbst anliefern? Wäre ja dann bei ca. 600€ ohne die beiden Öle
Ok habe jetzt Dimmwert CD6 & CD7 auf 0 und Dimming Direction CD 6 & CD 7 auf minimize und Lichtfunktion C6 wieder auf CH/LH.
Werde berichten ob es nun funktioniert
Danke schonmal!
Habe ich gemacht.
Komfortbeleuchtung Coming Home leuchten habe ich wieder auf Abblendlicht stehen.
und das hab ich auch angepasst:
Zitat5. (8) Leuchte6ABL LC5-Lichtfunktion C6 auswählenWert auf nicht aktiv anpassen 6. (8) Leuchte7ABL RB1-Lichtfunktion C7 auswählenWert auf nicht aktiv anpassen
Alles anzeigenWenn die Xenon Scheinwerfer weiterhin mitleuchten:
1. STG 09 Zentralelektrik
2. Funktion 16 Zugriffsberechtigung
3. Code 31347 eingeben
4. Funktion 10 Anpassung
5. (8) Leuchte6ABL LC5-Lichtfunktion C6 auswählen
Wert auf nicht aktiv anpassen
6. (8) Leuchte7ABL RB1-Lichtfunktion C7 auswählen
Wert auf nicht aktiv anpassen
Servus,
irgendwie klappt diese Codierung bei mir nicht. Ich möchte bei CH/LH nicht das die Xenonscheinwerfer mit aufleuchten. Wenn ich den Wert von Abblendlicht auf Nebelscheinwerfer stelle, geht das Abblendlicht nicht mit an aber dafür die Nebler. Ist es möglich das nur das Standlicht/Tagfahrlicht angeht?
Bin ich vielleicht einfach zu blöde?
Hallo,
ich bin noch recht neu hier. Habe seit ein paar Wochen einen Octavia RS TSI DSG von EZ 12/2014 und bin bis jetzt super zufrieden mit dem Auto.
Auto hat jetzt ca 56000 km drauf und somit muss ich in ca. 3-4 Monaten zum Service.
War heute mal im Autohaus und habe mir einen Kostenvoranschlag geholt.
Da dieser Preis mir aber extrem überteuert vorkommt wollte ich hier mal fragen was ihr "erfahrenen" dazu sagt.
Hänge mal ein Bild vom KVA an.
Vielen Dank schonmal
Gruß
Timo