Zitat von Oli vRS

So der Kabelbaum ist weiter gewachsen. Morgen werd ich ihn verlegen und weiter abkleben. Bis jetzt sind 50m Isolierband drauf gegangen.

Heute konnte ich noch weitere Teile besorgen. Jetzt fehlt mir nur noch ein Leitungsatz und ein Sensor wurde falsch geliefert.

Dann hat mir @Blumi89 aus der Klemme geholfen. Und mich mit Pins und weiteren Teilen versorgt. Sonnst hätte ich heute den Kabelbaum nicht fertig machen können.

Neben viel Zeit, technischen Wissen und Geduld, braucht man vor allem viel Platz. Momentan steht alles voll mit Autoteilen. Nur im Auto ist grad jede Menge Platz

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Hey Oli, kannst Du mir mal die TN von den Kabelsätzen VA/HA hier schreiben? Wenn Ich das richtig sehe, hast Du diese ja original gekauft.

Hey, hat jemand mal die Teilenummer für das Klimabedienteil vom Facelift.

Mit Frontscheibenheizung und Standheizung

Der elektrische Zuheizer dient nun nur noch als Deko. Mit der geänderten Codierung wird er deaktiviert. Und die STH übernimmt die Funktion. Je nach Einstellung ab unter 6 Grad

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Brauchst Du nicht. Lege Ihn blind und fertig.
Das Ventil gibt es es vom 5E nicht

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Am AGR-Kühler ist eine Schelle, die Arbeit ist nicht schön.
Habe Ihn dran gelassen!

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Der Turbo ist nicht Wassergekühlt !

Ja hatte Ich, weiß jetzt nicht ob Du das selber machst oder machen lässt für LLK und AGR-Kühler gibt es jeweils im Erwin eine Prüfanleitung!
Defekt konnte Ich nicht feststellen, war aber noch zu faul die Kopfdichtung zu machen, somit habe Ich erstmal mit den anderen Sachen begonnen.
Wie meinst Du das mit der Aufnahme ?

Da Ich Ladeluftkühler und AGR-Kühler schon ern. Habe. Blieb nur noch diese Variante.

CO-Test war bei mir Negativ, soll aber bei diesen Motor sowieso nicht so den Erfolg bringen, habe Ich irgendwo aufgeschnappt

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Mich hat es auch voll erwischt, Zylinderkopfdichtung war durch 2-3 Zylinder.

Gleich noch den Kopf zum prüfen gebracht. Alles Super !

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Die ,, Alarmanlage“ ist ja keine richtige.
Beispiel: Auto abgestellt mit offene Fenster Fzg. verschlossen.
Versuchst Du es nun von innen zu öffnen, geht die Hupe los.

Für Spurhalteassist, wird die große Kamera benötigt !

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Die Tage AGR-Kühler ern. Und heute Ladeluftkühler, nun bin Ich gespannt.

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Ich habe Freitag ZR plus Wasserpumpe getauscht, Wasserpumpe ging verdammt schwer, hatte aber erstaunlicher Weise noch keine Probleme mit Überhitzung.

Heute war er dann fällig, und siehe da, immer noch Druck im Behälter, dass es überläuft.

Habe heute den Ladeluftkühler bestellt.
Werde dann weiter berichten.

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Tue mal den Kleinen Schlauch am Ausgleichbehälter abziehen, und schau ob im Standgas schon Wasser rauskommt.

Ich habe aktuell die selben Probleme, sobald Ich ordentlich Last fahre mit dem TDI, drückt er das Kühlmittel durch Überdruck raus.

Jetzt bin Ich 2 Tage nur jeweils 5 km gefahren, also keine Betriebstemperatur und siehe da kein Druck im System nachdem ich den Deckel geöffnet habe.

Vermute mal. Pumpe fördert nicht mehr vernünftig, Temperatur Steigt, Druck steigt. Schlussfolgerung Überdruck im System.

EDIT: CO Test habe Ich gemacht, keine Zylinderkopfdichtung im Visier.
Aber AGR-Kühler und Ladeluftkühler liegen schon bereit.

Zwar habe Ich diese getestet, und als I.O eingestuft aber naja.

Falls Du Interesse hast, schreib Durch. Dann probieren wir ein wenig.

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Zitat von Uwe.B

Hat denn schon jemand Probleme mit dem Sicherheitsventil im Kühlflüssigkeitsdeckel gehabt?

Ich bin letztes WE 500 km gefahren, 250 km normal und zurück etwas zügiger.
Es hatte kein Tropfen Wasser gefehlt! Selbst im warmen Zustand 90°C des Motors, war der Wasserstand genau wie im nachgefülltem kalten Zustand.

Da ich mehrmals festgestellt habe, das nach dem öffnen des Deckels, der Wasserstand von unter min, bis Mitte min-max sich verändert hat, vermute ich, das das Ventil ne Macke hat.

Ich habe mir einen neuen Deckel bestellt und hoffe, das meine Vermutung richtig ist, und werde dann mal berichten.

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Grüße, Deckel schon erneuert ?

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Grüße, habe gestern auf der Umgehungsstraße ein Teil meines Unterfahrschutzes verloren.
Und bin nun auf der Suche nach der Teilenummer.

In Fahrtrichtung Rechts, hängt an der Radhausschale und Abdeckung für die Kraftstoffleitungen.

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Ach so, hat hier jemand die Softwareversion 1601 ?
Auf den Flashdisk‘s ist nichts zu finden.

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Hallo,

nach der MIB 2 Umrüstung, hatte Ich nun vor, die Air-Care Funktion zu aktivieren.
Mit VCP konnte Ich im 08 Byte 15 Bit 5 aktivieren.

Bei VCDS wird mir das Bit 5 gar nicht angezeigt. Habt Ihr das auch ? VCDS ist V2 18.9.1

Air-Care Funktion ist aber leider auch nach Busruhe nicht gegeben. Hat jemand Rat ?

Gateway AJ 1244
Klima: SW 1401
MIB2 High SW 1233

Polnische eBay. Allegro.pl
Gibt häufig sehr gute Schnapper.

Danke für die ganzen Informationen .

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Ach das meinst Du damit.

Die Unit ist komplett freigeschaltet.

Ist der 3Q0 DSP und ist aus einen O3 RS Combi
Also passt, hoffentlich.

Welche USB-Buchse wird dann noch benötigt ?

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Steuergeräte habe Ich Ich schon hochgezogen. Canton-DSP Gen.2 liegt schon bereit. USB-Buchse fehlt nur noch.

Welche genauen Probleme gibt es denn bei der Navigation ?

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Wie meinst Du das ? Gibts dann Probleme in der Navigation ?

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@Trust2k

Das Columbus, wenn Du das meinst.

Danke Andy, ja Ich weiß, will das auch so machen wie Du es hast !

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Grüße, wollte nun auch endlich das MIB 2 nachrüsten, nun habe Ich eins mit LTE-Mdul erstanden.

Weiß jemand die Teilenummer der Antenne, oder eine Alternative mit Doppel-Fakra-Anschluss ?

Zitat von TBAx

Bei mir geht die Personalisierung mit einem vFL BCM (Index AK) - MJ 2017.
Anleitung dazu ist in meiner Word Sammlung.

Würdest Du die Information/Codierung hier preisgeben ?

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Wie ist denn die Teilenummer vom Facelift BCM ?

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Grüße, hat jemand schon erfolgreich die Personalisierung nachcodiert ?

Ich verzweifle so langsam. Im 08er 09er und im 17er ist es aktiviert. Auch im A5 unter Anpassung.

Aber auf Biegen und Brechen erscheint im 5F nicht der Menüpunkt.

Neustart und Busruhe führten auch nicht zum Erfolg.

Gibt es noch einen Trick 17 ?

Codiert und geprüft mit VCDS und VCP.

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Grüße.

Glaube das ist das günstige, bzw. mit eines der besten Geräte.

APP-Steuerung für Standheizung Skoda Octavia III | danhag – APP Steuerung für Standheizungen

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Im 09er laut VW Einbauanleitung muss auch codiert werden.

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Letzte Woche war es soweit, Ich hatte mir dann mit PU-Rohr und 90Grad Schlauchverbinder vom DAF, die Leitung selber gebaut.

Leitung entlüftet Standheizung gestartet, lief an und nach 5 min aus.

Als Fehler war Unterbrechung Dosierpumpe nach Plus, kurios, denn über Stellglieddiagnose klackte es fröhlich. Nachdem Ich dann nochmal alles durchgemessen habe, und alles okay schien.

Nahm Ich mein VCP und habe die untere Spannungschwelle von 11,5V auf 10,5V gesetzt, und tada nun steige Ich jeden Morgen in ein warmes Auto. Dementsprechend werde Ich wohl mal meine Batterie ern.

Danke nochmal !

Weil Ich nicht mit gerechnet hätte das Ich dort diese Leitung erhalten könnte, auf Grund der OEM-Variante. Aber Danke für den Tipp, Ich versuche es mal !

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Genau dort, habe Ich bestellt.

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Hat jemand zufällig die Kraftstoffleitung 5Q0200059CD noch zu liegen, oder kann Sie mir besorgen. Bei Skoda direkt bestellt, aber vorraussichtliches Lieferdatum ist erst 7 KW/2019.

Okay, Danke.

Dann werde Ich die Kabel verlängern. Und es anpassen.

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Grüße, habe nun auch angefangen.

Und habe da noch 2 Fragen.

1: Ich habe mein Kabelsatz von Kufatec, die Canbus-Leitungen gehen ja laut Schaltplan zum Diagnose-Interface für Datenbus J533.
wie habt ihr das geschafft diese dort einzuspinnen, da benötigt man ja Kinderhände!?

2: Die Dauerplus Leitung kommt mit an den Sicherungshalter im Innenraum ? SC 7 und versorgt dann den Funkempfänger, richtig ?

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Guten Morgen,

gibt es hier jemand, der Blindspot im Octavia inklusive Audi A3 LED‘s ohne Probleme fährt ?

Ich möchte Mich demnächst auch bei machen, aber die Spiegelgläser sind mir aktuell einfach zu kostenintensiv.

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Was wird damit bewirkt ?

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Zitat von Sidpit

Hallo ,
kurze Vorabfrage ,bevor ich hier was verwechseln tu...
- geht es hier um das Modul welches vom Start weg die Start-Stop-Automatik deaktivieren kann und das Plug & Play ?

Wenn ja würde ich dafür ebenfalls ernsthaftes Interesse anmelden

Ja, Du drückst einmal die Deaktivierungstaste, und wird gespeichert. Somit ist bei jedem Start, die Automatik deaktiviert !
Simpel erklärt!

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Brauche auch keine LED‘s

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Zitat von Rey

Mit welchem Einsatz Crimpst du z.B. Kontakte für den OBD Stecker ?

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Open Barrel Einsatz, ist ja extra dafür !

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Grüße, wir nutzen diese von Vigor auf Arbeit!

Sehr zufrieden.

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