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Hallo,
Eine Frage: hatte mir in der Schweiz von Chiptuning Power die angeblich spezialisiert sind auf Skoda und VW ein Stage 1 Chiptuning machen lassen bei meinem RS245. Der Motor sei so getuned wie beim Golf 6 da es auch der gleiche Motor sei. Ich habs dann nach 2 Tagen wieder auf Original zurück stellen lassen aufgrund folgender Probleme. Erstens hat der Lüfter schon bei relativ zahmer Fahrweise und anfangs Winter sehr schnell sehr hoch gedreht auch wenn Wasser und Öl Temperatur ganz normal waren auch bei kurzer Strecke. Zweitens war vor allem beim Gas wegnehmen manchmal vom Turbo schwer zu beschreibende Geräusche zu hören eher bei langsamer Fahrt innerorts. So ne Art zirpen oder blubbern die vorher nicht da waren. Und drittens war am ersten Tag bei der zweiten Fahrt so ne Art Überhitzungsgestank zu riechen sogar im Fahrzeug der dann an zweiten Tag verflogen ist.
Der Tuner bietet mir an das Tuning wieder drauf zu machen kostenlos und man könnte an der Lüftersteuerung so einstellen dass sie nicht so früh anspringt und wenn ich will den Turbo Druck ein wenig zu reduzieren (obschon der nur leicht erhöht sei) um zu schauen ob das Geräusch verschwindet. Ich bin nun sehr zwiegespalten. Einerseits hab ich die Kohle dafür ausgegeben und hätte gerne die Leistung, andererseits frage ich mich ob solche Phänomene normal sind und bei anderen Tunern wie ABT und APR auch aufgetreten sind? Könnte jemand mit solchen Tunings kurz beschreiben ob das bei ihm auch auftritt, wenn möglich bei einem RS245? Wäre um ne Beurteilung der Phänomene und ob der Tuner seriös gearbeitet hat dankbar.
Gruss Marc
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Hallo,
Ich würde gerne zur Erhöhung der Sicherheit des Kessy Schliessystems und zur Vermeidung von ODB Hacking (neuer Schlüssel anlernen) folgende Produkte einbauen.
SecuKey 3.0 + Securelais. Nun das Secukey 3.0 wird ja einfach in die Sicherung der Zentralverriegelung eingeschleift. Beim Securelais gibts aber 5 unterschiedliche Typen und man muss wissen welches Relais das Motorsteuergerät steuer und dieses austauschen so dass der Motor wieder ausgeht wenn das Relais abfällt. Der Hersteller empfiehlt die Relais einfach durchzutesten aber ich möcht ungern das Relais für die Kraftstoffpumpe o.ä. einfach rausziehen.
Kann mir jemand sagen welchen Relais Typ ich brauche und welches Relais ich ersetzen müsste im FL RS 245?
Hier die verschiedenen verfügbaren Relais vom Hersteller
https://www.bundpol.de/schliesstechnik/securelais.htm
Wäre sehr dankbar für eine entsprechende Anwtort denn einen Relais Plan für den 5E5 konnt ich nirgends finden nur für den alten Octi. Somit weiss ich weder welcher Relais Typ noch welches Relais auszutauschen ist.
Herzlichen Dank schon im voraus.
Liebe Grüsse
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Hallo,
Ist es möglich per VCDS zu codieren dass die Heizung der Aussenspiegel automatisch eingeschaltet wird wenn man die Heckscheibenheizung aktiviert? Das drehen des Verstellknopfes der Aussenspiegel auf die Heizposition ist so ungefähr das dämlichste was mir je untergekommen ist. Alle bisherigen Automodelle mit beheizbaren Aussenspiegel hatten das immer gekoppelt. Nur Skoda kommt auf die dämliche Idee.
Für eine entsprechende Codierung wäre ich sehr dankbar.
Lg
Marc
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Hallo,
Kennt jemand eine Kofferraummatte aus Gummi die ins Fach unterhalb des variablen Ladebodens passt so dass Dinge die man dort drunter packt nicht herum rutschen?
Oder eine Wanne mit Antirutsch Boden, da vermute ich aber das alle zu hoch sind um drunter zu passen
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Weiss jemand ob es schon Chiptunings für den 245er RS gibt. Bin im Netz nur auf BB Automobiltechnik Tuning gestossen die das offenbar in mehreren Stufen anbieten. Gibt's von bekannten grossen Tunern in der Richtung etwas oder hat jemand Erfahrungen mit BB?
Hier der Link: Willkommen bei B&B Automobiltechnik - Ihr Tuner für VW & Audi Fahrzeuge
Leider sind sonst fast nur Chiptunings für den 220/230PS Motor zu finden. Bin für Infos dankbar. Gibt's vielleicht auch noch Infos ob der 245er Motor auch problematisch ist? Wurde ja gerade letzthin diskutiert dass der 888er Probleme hat, nun weiss ich aber nicht was der RS 245 verbaut hat.
Schon mal Danke im voraus.
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Hallo Leute,
Ich hätte mal zwei Fragen zum 245RS gegenüber dem 230RS.
Ist das modifizierte Lenkrad beim 245RS auch beheizbar denn das normale beheizbare Lenkard kann man beim 245 ja nicht auswählen im Konfigurator.
Kann jemand angaben machen ob ein grosser Unterschied zwischen dem 230RS und dem 245RS besteht im oberen Geschwindigkeitsbereich so von 200-250km/h (danach ist ja eh Schluss). Ich hab mehrfach gelesen und auch ein Video gesehen dass der RS230 von 200 bis 230 schon sehr lang braucht, bis 250 dauerts wahrscheinlich ne gefühlte Ewigkeit. Hat der 245 in dem Bereich mehr Leistungreserven und beschleunigt oberhalb von 200km/h wesentlich schneller oder ist kein grosser Unterschied feststellbar?
Besten Dank für eine kurze Rückmeldung zu den beiden Fragen da ich noch vor der Kaufentscheidung RS230 vs. 245 stehe wäre echt nett von euch.
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Hallo,
Ich spiele mit dem Gedanken einen Octavia RS 2017 zu bestellen und wollte fragen ob jemand schon einen hat und ob die Standheizung die gleich ist wie beim Vorgänger Modell und ob der Einbauort für Denhag / Dfreeze immer noch am gleich Platz ist?
Wäre toll wenn ich das schon vor der Bestellung wüsste.