Skoda ratlos ?? Was kannst du bitteschön dafür ?? Nichts. Also müsste es sich ja rein Theoretisch um einen Material,-Produktionsfehler handeln.
Klar ist das Aufwendig, wahrscheinlich muss das Ganze Armaturenbrett raus und Neu rein. Aber das ist ja das Problem von Skoda Würde ich sagen ..
Bei mir ist auch schon ein neues Armaturenbrett drin, ist halb so wild.

Aber NICHT das Design wie seine Limo Rülis ! Oder sind die doch Gleich ? :dontknow:

Nicht lange hier diskutieren, Garantie ist Garantie und gut. Ab zum Händler und Skoda die Hölle heiß machen. :meckern:

Ich weiß garnicht, warum das hier überhaupt vorher immer gepostet wird Mein erster Weg wär zum Händler und nicht hier her.

ich würde die mir eh nicht kaufen, auch wenn es DIE für den Kombi gäbe

@ Central

Ich hab Dich heute Mittag beim Real Parkplatz rumschleichen sehen. :p
Ich muss sagen, Live sehen die etwas besser aus, als immer auf den Bildern. Aber Gefallen tun sie mir nicht zu 100Prozent.
Hauptsache ist aber, Dir taugt es.

Wenn du dir den Thread genau durchlesen würdest bzw. die Forensuche benutzt hättest, wäre deine Frage RatzFatz von allein beantwortet worden.
Egal ob Neptunes oder Zenith, Ja Du kannst die Felgen fahren. Ich würde die aber auf alle Fälle eintragen lassen. Da sie ansich nicht für den O3 gedacht waren.

Ich würde es trotzdem alles über Anwalt laufen lassen, falls eine Rechtsschutz besteht. Ansonsten hast wahrscheinlich wirklich Pech. Aber einfach mal abwarten

Zitat von RS112RS

Ich wollte mich nur nochmal vergewissern, die Sheriffs finde die nicht so gut ne?

Ich schon

Den Ordungshütern und Prüfern fällts meistens kaum auf Also halb so wild. Da du aber einen FL fährst, ist es eh egal ...

Das stimmt allerdings .... Sowas geht mal garnicht, selber den Engel spielen und andere Verpfeifen :thumpdown: :twak:
Da bekomm ich Plaque :baller:

Ja Rico, das stimmt so. FL hat Vorne Hinten gleich :thumpup: Hab bei meinem VFL Hinten auch die Vordere Nachgerüstet. Glaub das waren 20euro oder so ....

Schon klar Wie ich schon geschrieben habe, halt durch Zufall gefunden und eben hier gepostet.
Mehr sollte es ja nicht sein :shakehand:

Damit hast Du schon Recht

Ich seh jetzt nicht ganz durch bei der Codierung.
Man kann entweder Tast oder Tip Funktion einstellen. Aber nicht beides zum Bsp. für die FFB oder Taster in der mittelkonsole. Das würde ich am ehesten mal kontrollieren ...

Man kann die Tip Funktion auf die FFB legen für öffnen und schließen, genauso schaut's mit dem Taster in der Mittelkonsole aus. Wenn man allerdings versehentlich beides aktive setzt. Geht nichts mehr richtig.

Zitat von D85

Aber viel zu hoch

Das sagt der Eisdielencruiser !!!!!!!!!!!!!!!! Dem die Titanic noch nicht Tief genug liegt ... :lauthals:

Oder es wurde Tip und Tastfunktion fälschlicher weise aktiviert. Dann klappts auch nicht ... Gibt ja schließlich 8 Optionen. Da kann man auch mal durcheinander kommen

Beruhigt euch mal und findet eure innere Mitte wieder

Ganz schön breit hinten :big eye: Aber einen Felgenschutz gibt's da überhaupt nicht.
Sinn oder Unsinn solch einer Mischfelgenwahl, sei mal dahin gestellt. Vor allem noch mit der gleichen Reifengröße ...
Wenns der Prüfer abgenommen hat, dann muss es ja knapp gepasst haben. Optisch siehts ja gut aus
Aber falls du dir mal ein anderes Fahrwerk d.h. Gewinde einbauen lassen willst, dann werden die hinteren Felgen wahrscheinlich nicht mehr ganz drunter passen.

Da lohnt sich's ja zu bestellen. Günstiger geht ja bekanntlich fast immer, aber wenns um Service geht bist allererste Sahne.

Beim Herzog hatte ich einen Werkstatttest mit meinem Auto mitgemacht. Die hatten alles gefunden, waren sehr freundlich und kompetent.
Dazu sind die nicht in der Feser/Graf Gruppe

In einem anderen Thread hatten wir das schonmal ausdiskutiert. Ich für meinen Teil bin sehr zufrieden mit Skoda Feser Schwabach und Skoda Herzog in Allersberg

Achso !! Ok. Danke fur die Info

Was ist RLS bzw. RLFS ?

:shakehand: No Problem !!!

Sagen wir's so, setz dir eine Deadline ! Wenn bis dahin die Kiste nicht verkauft ist, dann rüste die Kiste soweit wie du es für Richtig halten würdest, zurück.
1. Pfeffer Fahrwerk raus und Original rein
2. Original Felgen wieder drauf und die jetzigen so verscherbeln oder behalten

Mehr muss dann ja erstmal NICHT. Aber dann spricht man wahrscheinlich einpaar mehr Leute an

Es ist seine Meinung dazu, aber Das als Bullshit zu bezeichnen ist immer so eine Sache.
Klar klingt das Hart, aber Es ist nun mal sein Standpunkt, den eventuell einige User auch so Teilen.

Ich persönlich finde aber auch, das so ein Auto immer sehr schwer zu verkaufen ist !!!!!! Deswegen verkaufen die meisten die Kisten immer in Teilen und versetzen das Auto weitestgehend in den Originalzustand.

Da hat Leider Gottes der Prüfer keine Ahnung und das ist irgendwie erschreckend

PS: auch wenn mein Post 103 etwas böse rüber kam, war nicht so gemeint :bussi:

Sehr Richtig

Vergesst Bitte nicht die Kosten für ein deutsches , österreichisches oder Schweizer Gutachten. Das ist nicht Ohne.
Die Kosten werden auch noch drauf gerechnet. Was auch ok ist.

Zitat von Paramaxi

Noch ne blöde Frage: was hat das bitteschön mit dem Codieren zu bedeuten?

Bitte schön, da hast viel zum einlesen ----> Codierungen am 5E RS

Du meinst sicherlich die Zierleisten !!! Die sind verschweißt von hinten ... Deshalb muss zum Beispiel die Türverkleidung überall ab usw.usw.usw.

Zollgebühren ergo Märchensteuer, deutsches Gutachten usw. Verdienen will ja jeder auch noch dran. logisch, oder ?

Den Modell-Namen schreiben, müsstest du aber nochmal üben
Octavia Bitte NIE mit K sondern mit C !!!!

Es heißt NABE, Narben sind was anderes
A3, A4, A6, A8, A5, A7 Felgen passen von der Anbindung her alle dran. Von den Felgenmaßen her musst nur die richtigen finden ...

Herzlich Willkommen bei uns :wink:

:big eye: Achja stimmt ja, die artmen armen Schweizer :bussi:

Lass es einfach, egal was die dort immer schreiben, die Dinger erreichen fast NIE die angegebene Leistung. Deswegen lieber Finger weg und Richtig machen lassen.
Bringt MEHR und kostet auch nicht die Welt :shakehand:

Ist zumindest meine Meinung :coffe_1: :drivecar:

Fahr lieber mal auf den Leistungsprüfstand Solche "Boxen" bringen meistens NICHT allzu viel Mehrleistung, sondern eher MEHR Drehmoment.
Ich hatte eine ähnliche Box in meinem 1z drin und war ziemlich enttäuscht nach dem Prüfstandlauf.

Aber eskönnte ja mit DER Box anders sein, deswegen fahgr mal auf einen Prüfstand. Viele ADAC Vertretungen haben sowas günstig (50€) für Mitglieder im Angebot

Hab durch Zufdall was gefunden

http://www.tolix.net/chiptuning

:bussi: 2. Blöde ein Gedanke

Schau mal die Beiträge drüber an

Hab deinen Beitrag mal hier rein verschoben. Normal solltest du fündig werden.

Zenith Felge ist in Größe und ET bei den 18" gleich den Pictoris Felgen des 5E

@ bimbopenz

:thumpup: :thumpup: :thumpup: So solls sein ... Sehr GUT

@ ICH

Falsch Falsch und nochmal Falsch :oberklug:

Das Licht MUSS neu eingestellt werden. ("Wurde schon oft genug ausdiskutiert") Überleg mal selber... und denk scharf nach. :oberklug:

Wie soll die Leuchtweitenregulierung wissen, das der ganze Wagen nun ggf. 3-8cm tiefer liegt als vorher ? Wie ?
Kann sie nicht !!!
Somit leuchtet die Xenons nicht mehr so weit wie vorher und die Ausleuchtung wird geringer. Somit ist das ein erheblicher Mangel wie ich finde und dazu noch sicherheitsrelevant
Also Vorsicht mit den Äußerungen !!!!!!!!!

Nach dem Tieferlegen sollte jeder, egal was die Werkstätten versuchen euch zu erzählen, die Xenons neu justiert werden. Punkt ! Basta !