Würde auch vorbeischauen. VCDS wohl auch dabei.

Habe dieses Wochenende um den Faaker See ein paar RS gesehen. Die meisten waren aber aus DE und werden hier wohl nicht lesen. Dennoch schöne Wagerln

Zitat von Hannes106

Servus,
Ich bin vom 25. - 28. dorten

Gesendet von meinem HTC One M9 mit Tapatalk

Na dann halt ich Mal Ausschau nach nem Schwarzen

Werd wohl drinnen auch anzutreffen sein, da ich auf Messeangebote von Eibach und Rieger hoffe.. Mal sehen ob der Plan aufgeht.

Zitat von Evolution6

Nein, ist jetzt auf den 21. Mai verschoben da das Wetter zu unbeständig war.

Aland um 11? Wo genau? Könntest das Ganze nochmal zusammenfassen, für Kurzentschlossene?

Verwundert darüber, dass es den Thread hier noch nicht gibt, eröffne ich ihn mal.

Wer hat vor am Vortreffen, respektive Haupttreffen seinen RS auszuführen? Interesse an einem kurzen Treffen?

Lg,
pleite1

Da es hier doch schnell ruhig geworden ist wollte ich mal Fragen ob das Frühjahrestreffen jetzt schon über die Bühne gelaufen ist?

Temperaturen sind im Moment zumindest im Großraum Wien ja fast prädestiniert für ein Treffen..

Frage weil ich mittlerweile auch einen RS mein Eigen nennen darf und offen für den Austausch mit Gleichgesinnten bin.

Kann bei Bedarf auch gerne VCDS mitbringen.

Zitat von StegMich

Gestern hats mich erwischt - vermutlich Wasserpumpe. Passt alles ziemlich gut, zu dem was hier geschrieben wurde.

Aber Pannenservice und Mobilitätsgarantie haben perfekt funktioniert. 45 min nach der Panne war ich mit einem nagelneuen Audi Q2 schon wieder auf der Piste! Mein Auto hat sich einen guten Moment zum Liegenblieben ausgesucht - in Rufweite zum Abschleppdienst und nur ein paar Kilometer von der nächsten Skoda-Werkstatt entfernt. Vormittags bekam ich dann sogar noch einen Anruf von der Notdienstzentrale, um nachzufragen, wie es mir geht oder ob die Probleme gelöst wurden.

Macht richtig traurig so eine Hübsche auf einem Pannenwagen zu sehen.. bekommst du die Pumpe auf Garantie/Kulanz oder musst du das selbst brennen? Kenne mich mit dem Notdienst bei euch nicht aus.

Zitat von MichlRS

@Evolution6 Es gibt keine elektrische Wasserpumpe die dafür da ist das der Innenraum schnell warm wird. Es gibt eine elektrische für den Kühlmittelnachlauf, damit keine Stauwärme im Kopf und am Turbolader entsteht nachdem man den Motor abstellt.
Und dann gibt es noch eine elektrische für den Ladeluftkühler. Die, von welcher der Meister gesprochen hat, wird mechanisch vom Zahnriemen angetrieben. An dieser ist aber ein elektrischer Anschluss über den
eine Blende geschalten wird, die dafür sorgt das die Pumpe nichts fördert und somit der Motor sehr schnell seine Betriebstemperatur erreicht. Diese Blende bleibt bei einer bestimmten Charge hängen, und dadurch wird der Motor heiß.

Gruß Michl

Hast du dafür zufällig ne Quelle auch, bzw nähere Informationen zu der betroffenen Charge?

Zitat von heinkalot

Zitat aus dem VW-Lexikon (http://www.volkswagen.de/de/te…exikon/klopfsensor.html):
"Klopfsensor
Der Klopfsensor ist außen am Motor angebracht und verhindert schädliche Selbstzündungen.

Der Effekt des Klopfens entsteht durch eine außerzyklische unkontrollierte Verbrennung, die für extreme Temperaturen im Zylinder sorgt. Diese hohen Wärmemengen belasten Motorbauteile wie Kolben, Ventile und Zylinderkopf stark und können zu Beschädigungen führen.

Der Klopfsensor registriert den Körperschall des Motors. Das Motorsteuergerät gleicht die Messimpulse mit den gespeicherten Sollwerten ab und greift entsprechend in die Steuerung von Motor, Einspritzung und Zündung ein, bevor die Verbrennung die Klopfgrenze erreicht.

Der Klopfsensor erkennt auch die Kraftstoffqualität. Je höher die Oktanzahl, desto klopffester ist der Kraftstoff. Das heißt: Super Plus mit 98 Oktan zündet bei einer höheren Temperatur als Normalbenzin mit 95 Oktan. Steht jedoch nur eine geringere Kraftstoffqualität zur Verfügung, korrigiert das Motorsteuergerät aufgrund der Informationen vom Klopfsensor automatisch den Zündzeitpunkt. Eine Beschädigung des Motors wird somit vermieden."

Mal im Ernst:
Hier wird mit Halbwissen herum jongliert. Keiner der Vorredner hier weiß es sicher. Dann nennt doch mal die Teilenummer vom Senor
Wenn die Werkstatt schon auf Nachfrage nur mit den Schultern zuckt, dann sollte jedem klar sein, was das bedeutet. Kein Wissen...Mir hat auch schon mal ein Werkstattmitarbeiter vergoldetet Kontakte am Gaspedal reingekrimpt, weil sie meinten, dass der Übergangswiderstand zu hoch sei. Noch Fragen?

Alles anzeigen

Du segelst stark am Thema vorbei. Aber hoffe, dass du nun das Gefühl hast, dem Threadersteller geholfen zu haben.

(Es hat sich, bis jetzt, hier übrigens keiner als Fachmann tituliert)

Zitat von heinkalot

Seit wann klopft eigentlich ein Diesel? Das scheint ja keiner zu hinterfragen bzw. alle hier zu glauben

Beim Benziner regelt man mit dem Klopfsensor bekanntermaßen den Zündzeitpunkt. Beim Selbstzünder wird das etwas schwer...

Beim Diesel kann dieser beispielsweise zur Überwachung der richtigen Einspritzung verwendet werden. Es geht nicht darum ob der Diesel klopft oder nicht, es geht um die Aussage der Werkstatt, den Motorzustand über das Frequenzverhalten des Motors überprüfen zu wollen. Ob sie dies über einen nicht verbauten Klopfsensor machen, oder über einen eigens angebrachten - warum nicht? Ich unterstelle der Werkstatt mal keine bewusste Falschaussage.

Zitat von Froschf...gruen

Sollte man den Wagen ggf. (um bei evtl. Auftretenden Folgeschäden RECHTLICH auf der sicheren Seite zu sein) von einem Unabhängigen Sachverständigen prüfen lassen?

Das wäre halt im Moment auf seine Kappe.

Aufgrund der unklaren Ursache (oder habe ich bis dato etwas überlesen?) würde ich mich bei einem Autofahrclub (ADAC falls du Mitglied bist) oder bei deiner Rechtsschutz (falls du eine hast) beraten lassen. Vorallem auch was du nun präventiv tun kannst, um für die Zukunft sicher zu stellen, dass sie dir jetzt kein Ei legen. Ob die dir zu einem unabhängigen Gutachten raten, kann ich dir nicht sagen. Dein Händler hat halt einen gewissen Interessenkonflikt, der nicht außer acht zu lassen ist.

Habe selbst schon erlebt, dass man mit Rechtsschutzversicherungen "Deals" eingehen kann, dass man präventiv etwas größeres von ihnen gezahlt bekommt (bspw den Sachverständigen), um evtl eine spätere Verhandlung zu vermeiden. Fragen kostet an dieser Stelle nichts.

Warum wurde das Auto nach dem starken Ölverlust auf dem Anhänger noch bewegt? Oder wurde er dafür nicht angelassen?

Viel Glück!

Zitat von Timshanno

Als ich nach dem Messprotokoll gefragt habe, wusste er nicht ob das Gerät überhaupt aufzeichnet... ich stehe dem ganzen sehr skeptisch gegenüber.

Klingt nicht so, als ob die dich einweihen wollen, oder ist es möglich dass du da etwas falsch interpretiert hast?

Stimme da aber mit meinem Vorposter überein. Klingt nach Klopf-Sensor, und der Weg über das Frequenzspektrum klingt auch nicht schlecht, wobei ich von der Praxis selbst noch nichts gehört habe. (Bin aber auch eher interessierter Laie, da gibt es bestimmt Spezialisten hier die mehr dazu sagen können)

Edit: Hat sich erledigt.. Tapatalkbrowser hats nicht hinbekommen. Sorry.

Hat vielleicht jemand kurz Zeit um die Anleitung neu hochzuladen? Am Handy funktionierts bei mir zumindest nicht.

Mein Beileid. Halt den Thread doch bitte auf dem Laufenden. Vielleicht kann man ja Lehren daraus ziehen..