So, habe nun meine 60 tkm Inspektion hinter mir.
Der Wagen ist jetzt 3 Jahre alt und folgende Arbeiten wurden erledigt.

DSG Getriebeöl wechseln (Öl angeliefert )
Ölwechsel (Öl angeliefert)
Zündkerzen wechseln
Bremsflüssigkeit wechseln
Pollenfilter wechseln
Anhängerkupplung reinigen

565€

Ich hole den Thread mal wieder hoch.
Eigentlich bin ich mit dem DSG Getriebe ganz zufrieden, bis auf die jaulende Geräusche im 4 Gang.
Ich habe den Wagen jetzt ca. ein halbes Jahr,und der Wagen hat 56000 gelaufen. Seit Anfang an macht der Wagen wer er warm ist, heul bzw. jaul Geräusche im Teillastbereich im 4 Gang. Es ist jetzt nicht wahnsinnig laut, aber es stört mich schon ein bisschen.
Ich frage mich, ist das normal?

Wer auf günstige Alufelgen gehofft hat, wird enttäuscht sein. Die haben den Preis vor ein paar Tagen genau um 20% erhöht.
Ob das auf andere Artikel zutrifft weiß ich nicht.

@andy_rs welchen Subwoofer hast du in die Kiste eingebaut und was hat Ding gekostet?
Ist der Bass dann soviel besser wie der Orginale?

@regda, 720€ plus Versand und Paypal ,dann komme ich bei 788€ raus. Kann das sein?
Ist es günstiger über Kreditkarte zu zahlen?
Die bieten allerdings nur Kreditkartenzahlung über Gopay an, ich weiß nicht ob da noch weitere Gebühren anfallen.

@JimRockford, von mir aus gerne.
Ansonsten gerne auch per PN.
Mit der 20% Aktion könntest du wohl recht haben, der neue Preis sind genau die 20% Aufschlag.

Ich hatte eigentlich vor mir die Turini Felgen für den Winter bei Superskoda zu bestellen. Dort sollten die silbernen 739€ kosten, plus Versand wäre ich dann bei 780 gewesen. Jetzt habe ich gerade gesehen das die Felgen jetzt 929€ kosten sollen, das heißt die haben mal gerade 200€ erhöht.
Wo kann man die Turini Felgen jetzt noch günstig bestellen?

Ich bin auf der Suche nach Winterreifen mit Felgen.
Ich habe einen Händler gefunden der verkauft die Turini Felgen mit Dunlop Wintersport 5 für
1298€ inkl. Versand. Allerdings sind die Reifen schon von 2015, was ja eigentlich kein Problem
sein sollte, oder?
Kann jemand was zu dem Angebot sagen, zu teuer, zu alt, oder doch lieber auf weitere Angebote
warten?

Wenn ich das richtig verstanden habe, würde man sogar den Sub zusammen mit der Anhängerkupplung reinbekommen.
Das hatte Octavia RS 5E weiter oben ja geschrieben.
Ich wäre auch für den 30" er, den bekommt man schon irgendwie da rein.
Ich nehme an Beatmaster meint den Orginalstecker womit der Sub angeschlossen ist, das wäre natürlich die schönste Lösung, muss aber nicht unbedingt sein.

@Beatmaster von meiner Seite wäre Interesse da.
Was würde der Spaß denn dann kosten in der Version von dem Kollegen Octavia RS 5E?
Mach mir doch mal ein Angebot.

@Octavia RS 5E, bist du mit deiner Lösung soweit zufrieden, bzw. hast du keinerlei Probleme mit Abschaltungen oder Aussetzer der Canton Endstufe?

@Beatmaster hast du mal geschaut ob du so ein komplett Set anbieten könntest, d.h Subwoofer plus Gehäuse?

@gringo82 das gleiche Phänomen habe ich bei meinem Columbus mit Canton auch,
allerdings habe ich noch Mib 1.
Deswegen konnte ich auch den nachgerüsteten Subwoofer nicht vernünftig einstellen, da die Lautstärke
bzw. der Bass mal laut und mal leise waren.
Mitlerweile habe ich wieder den Orginal Subwoofer dran und mich damit abgefunden.
Neueste Firmware habe ich drauf, scheint ein Softwarebug zu sein.
Bin mal gespannt was dein Händler dazu sagt, kannst ja mal berichten.

@SiD88 du hast Recht, ist mir vorher nicht aufgefallen.

Ich weß es wird in diesem Thread irgendwo stehen, aber ich habe es auf die schnelle nicht gefunden.
Müssen die H&R Spuverbreiterungen mit beiliegender ABE und Serienbereifung ohne Tieferlegung eingetragen werden oder nicht?
Ich habe die 20 /40 V/H Variante gewählt, werde aus der beiliegenden ABE nicht ganz schlau draus.

Hallo zusammen,

heute ist es mir das 2 mal passiert das die hinteren Lautsprecher komplett nach dem Einschalten stumm geblieben sind.
Ich habe das Columbus Navi Mib 1 mit Canton System, und den Wagen habe ich erst seit ca. 4 Monaten.
Ein Reset des Columbus (Powerknopf 10 Sekunden gedrückt halten) konnte die Lautsprecher hinten wieder zum Leben erwecken.
Hat jemend von Euch schon mal ein ähnliches Problem gehabt, bzw. kann mir jermand sagen woran das liegen könnte?

Wenn ich wüsste wie das klingt würde ich evt. auch nochmal umrüsten und den Axton Subwoofer wieder rausschmeißen, ich bekomme den bei mir nicht vernünftig zum laufen.

@Beatmaster wieso unmöglich,
ich messe das Kabel zum Verstärker, also quasi den Verstärkerausgang und der hat bei mir 16Meg Ohm, jeweils pro Kanal.

Wenn ich das richtig in Erinnerung habe geht das wohl über die Fahrprofilauswahl ab Mib 2 Mj.2016.
Sollte doch eigentlich beim FL auch funktionieren.
Bei meinem Columbus Mib 1 kann man es noch nicht einstellen.

@Gomorrah_2000GT ich habe heute mal gemessen.
Das Kabel was vom Subwoofer zum Canton( Alpine) Verstärker geht hat bei mir auf beiden Kanälen ca. 16 Meg Ohm.
Das Kabel am Canton Subwoofer auf beiden Kanälen 6,1 Ohm.
Zumindest jeweils die gleichen Werte.

Zitat von lueneburger

Zitat von RandyAndy: „Macht zwar keinen Sinn, soll aber so sein.“

Hansen´s Beitrag hast Du gelesen? Hoffentlich auch verstanden. Deine Idee ist Geldvernichtung <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/mellow.png" alt=":|" /> aber es muss ja nur Dir gefallen <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/wink.png" alt=";)" />

Hansen Fan
Frank <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/thumbup.png" alt="" />

Ja,den Beitrag habe ich gelesen.
Was ich nicht verstehe, warum sollte ich mir ein Gewindefahrwerk einbauen,das ich wie weiß wie tief schrauben kann, wenn ich diese Tiefe gar nicht möchte?
Ich möchte nicht umsonst das Pro Kit einbauen und nicht das Sportline, dazu hatte ich überlegt die B8 Komfort Dämpfer einzubauen um den Fahrkomfort zu erhöhen.
Warum das so abwegig ist weiß ich nicht, ich bin nicht der erste der sich das so einbauen würde.

Es gibt von Helix den AAC2 Hi Lo Adapter, der soll angeblich das abschalten der Endstufe verhindern.
Wie genau oder wie gut das funktioniert weiß ich nicht.

@Beatmaster Ich werde das mit dem Original Canton mal testen, allerdings hört man den ja eh kaum, deswegen weiß ich nicht ob mir das auffällt wenn der mal lauter oder leiser spielt. Wie gesagt, ich teste mal.

@Diabolo ich denke angeschlossen ist er richtig.
Mir ist aufgefallen, immer wenn der Wagen mehrere Stunden gestanden hat, ist der Basspegel nicht mehr so wie ich ihn eingestellt hatte. Wenn ich dann nach kurzer Fahrt das Columbus nochmal aus und einschalte, ist wieder alles normal.

Ich habe heute nochmal probiert meinen Axton Subwoofer einzustellen, dabei ist mir folgendes aufgefallen:
Ich hatte den Subwoofer so eingestellt wie es mir passte.Als ich dann heute zur Waschstraße gefahren bin, war der Bass viel stärker als ich ihn vorher eingestellt hatte, das klang nicht wirklich gut. Also Wagen gewaschen und danach die Verstärkung etwas runtergedreht. Auf der Heimfaht war dann der Bass kaum noch hörbar, also wieder hochgedreht auf die gleiche Einstellung wie vorher, alles gut. Dann heute Abend tanken gefahren und der Bass wieder am durchdrehen. Ich habe das Gefühl das Signal zum Subwoofer ist bei jedem mal einschalten anders bzw. verschieden laut.Wie soll man den da das Ding richtig einstellen?
Woran kann liegen, am Columbus Mib1 (Neuste Firmware), am DSP, oder am Subwoofer selber?
Ich weiß so langsam nicht mehr weiter und wäre für jeden Tip dankbar.

Ich habe seit mehreren Wochen den Axton AXB20STP im Einsatz.
Ich nutze den High Level Input des Axton, das läuft mehr oder weniger gut.
Ich hatte das Gefühl der Subwoofer ist mal mehr mal weniger laut, dazu kam
beim ausschalten ein lautes "Boom".
Jetzt habe ich mir den HLC2 Plus Adapter eingebaut, und jetzt habe ich ein neues Problem.
Der Bass ist mit dem HLC viel stärker und brummiger.
Ich musste den Subwoofer auf die Hälfte zurückdrehen, und trotzdem fand ich den Klang nicht so richtig
toll. Falsch anschließen kann man eigentlich nichts, und einstellen kann man am HLC auch nichts.
Hat noch wer den HLC in Verbindung mit dem Axton und kann was zu den Einstellungen am Axton sagen?

Hat zufällig jemand die Pro Kit Federn zusammen mit den B8 Komfort Dämpfern verbaut und hat ein paar Bilder für mich?
Ich bin immer noch nicht sicher ob ich nur Federn oder auch die Dämpfer tausche.
Ich habe schon gelesen das der Wagen mit verbauten B8 Komfort Dämpfern nicht so tief gekommen ist wie mit Seriendämpfern.
Macht zwar keinen Sinn, soll aber so sein.
Das wäre in Verbindung mit dem Pro Kit natürlich nicht so toll, da die Tieferlegung eh nur minimal ist.

Ich habe heute versucht den Axton AXB20STP bei mir zum laufen zu bringen.
Ich benutze den High Level Eingang sowie es hier schön öfters erwähnt wurde.
Also im ersten Test sprang der Subwoofer an, aber Bass war kaum zu hören.
Also nochmal alles geprüft und siehe da, es kam was raus.
Also alles wieder eingebaut und testen.
Grosse Entäuschung , kein Bass! Der Subwoofer geht nicht mehr an.
Ich dachte vielleicht habe ich beim Zusammenbau ein Kabel rausgerissen, aber wenn ich
am High Level Eingang messe kann ich zumindest einen Ohmwert feststellen. Der Canton Subwoofer scheint normal zu laufen.
Kann es sein das ein Kanal abgeschaltet wurde und deswegen nichts mehr funktioniert?
Wie kann man feststellen ob ein Kanal abgeschaltet wurde?
Was würde passieren wenn man den High Level Eingang verpolt?
Das Gerät habe ich gebraucht gekauft, d.h keine Garantie mehr.

Gleichstromzange mit Peakmessung muss für meine Zwecke reichen.

O.K , dann werde ich auch erstmal die Methode mit dem Zigarettenanzünder probieren und dann auch mal messen.
Kann man dann ja immernoch anders verlegen wenn es Probleme gibt.

Ich habe mir jetzt auch den Axton Subwoofer gekauft, das gute Stück muss nur noch hier ankommen.
@Blue Monster hast du damals mit dem Axton Subwoofer mal den Strom gemessen der bei Belastung anfällt?

Bei Deimann gibt es die Eibach Sportline Federn in der 50/30 Variante und dann nochmal als 25/25 Variante.
Sollen ja noch komfortabler sein.
Ich nehme an das bezieht sich auf das Serienfahrwerk.
Das würde bedeuten der RS käme mit den 25/25 Federn nur 10mm runter?
Das wäre ja dann noch weniger als mit den Orginal Eibach Pro-Kit!?

@salamanga
Wenn du das Canton System hast wird es schwierig da etwas dran zu ändern,da der
eingebaute Dsp-Verstärker Nachrüstlösungen nicht so einfach zulässt.
Wenn du "nur" die Standarboxen drin hast, gibt es die Möglichkeit einen Dsp- Verstärker nachzurüsten,der dann wohl ganz ordentlichen Sound bringen soll.
Es gibt hier im Forum schon so einige positive Berichte darüber!

Nein, das liegt nicht an Sunshine Live, sondern am Columbus MIB 1.
Bei mir das gleiche, Radio generell null Bass oder kaum hörbar.
Bluetooth oder SD Karte ist dann Bass vorhanden, nicht wirklich gut aber annehmbar.
Mein Nachbar hat einen neuen Fabia mit Bolero Standardboxen, und was da an Bass rauskommt im Radiobetrieb,da kann ich mit meinem Columbus Mib 1 mit Canton nur von träumen.

Ich habe es ebenfalls gerade zu dem Kurs bestellt, die 10% waren kein Problem.
Müsste diese Woche geliefert werden.

Beim hier vor Ort bin ich jetzt gewesen, und natürlich hat meiner auch die alte Version der Dämpfer drin.
Da aber die Werksgarantie einen Monat abgelaufgen ist, wird das von Skoda natürlich nicht so einfach getauscht.
Meine Gebrauchtwagengarantie ,Skoda Plus oder so ähnlich, umfasst alles mögliche aber nicht die Dämpfer.
Ein Kulanzantrag bei Skoda ergab 70% Kostenübernahme der Materialkosten, wo dann noch 290€ meinerseits zu berappen wären.
Bleibt noch die Gewährleistung, aber da es sich nicht um einen Defekt handelt, sondern um einen Komfortmangel, wird das wohl nichts werden.
Das meinte zumindest mein Händler vor Ort.
Da ich nun gelesen habe das die "neuen" Dämpfer die verbaut werden auch zum teil schon nach kurzer Zeit anfangen zu poltern,
habe ich mich entschieden die Bilstein B8 Komfort einbauen zu lassen.
Ich hoffe das dann Ruhe beim fahren ist, und mit dem Einbau der Eibach Federn auch eine entsprechende sportliche Optik ensteht.
Bleibt nur noch die Frage ob ProKit, oder Proline?????

Ich habe meinen RS seit ca. 4 Wochen, es ist ein gebrauchter RS TSI DSG Bj.2.2015.
Natürlich ist mir das straffe Fahrwerk bei der Probefahrt aufgefallen,
aber jetzt wo ich ihn fast täglich fahre ist mir das Poltern an der Hinterachse auch aufgefallen.
Nachdem ich diesen Thread gefunden habe, bin ich der Meinung das auch mein Wagen die " falschen"
Dämpfer eingebaut hat.
Nur jetzt die Frage: Der Wagen hat keine Werksgarantie mehr, d.h ich habe eine Gebrauchtwagengarantie und ich habe die Gewährleistung für ein halbes Jahr.
Würde die TPI dadurch abgedeckt oder habe ich da keine Chance?
Der Händler wo ich den Wagen gekauft habe ist zu weit von mir Weg, das ich da nicht gerade vorbeischauen kann.
Der Wagen hat 51000km gelaufen, und eigentlich sollte da auch noch das Pro Kit rein, da sollte das Poltern
mit den alten Dämpfern nicht gerade besser machen.