Meine Klimaanlage spinnt rum mal kühlt sie gut mal nur minimal ne nach außentemperatur. Kühlmittel ist genug drauf. Was mit aufgefallen ist das im bordcomputer 16,5grad angezeigt werden und laut vcds ungefiltert 40 Grad sind und gefiltert 25 Grad anzeigt. Kann es evtl sein das sich ein Sensor verabschiedet hat?

Bei mir ist eine von sachs drin vorher luk

Mich stört extrem dieses ruckeln im Leerlauf an der Ampel deswegen wollte ich gern die drehzahl anheben

Das vcds ist von rosstech genau wie der obd stecker. Das einzige was mir angezeigt wird in der Sprechblase ist Wegfahrsperre dann in klammern 1 Buchstabe und 4 Zahlen und dahinter Zugriffsberechtigung. Ist das der Code der in Klammern steht?

Hallo Leute ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. Ich wollte bei meinem 1z rs VfL die Leerlaufdrehzahl anheben, komme aber nicht rein. Da steht immer Fehler zugriffsberechtigung benötigt. Soweit ich weiß muss man unter 16 den Zugriffscode eingeben aber wo bekomme ich diesen her?

Moin Leute ich habe gestern bei meinem 1z rs bwa die kupplung komplett getäuscht mit zms und getriebeöl. Seitdem ruckelt das Auto beim Anfahren ganz leicht müsste so um den Schwerpunkt liegen.

Hat jemand selbiges schonmal gehabt?

War die kurbelgehäuse entlüftung vielen dank

Heute morgen habe ich bemerkt das mein 2l Octavia 1z BWA im Leerlauf ziemlich unrund war. an Leistung hat er nichts verloren fühlt sich manchmal so an als ob das Gaspedal ( klemmt) also er reagiert verzögert auf gas annehmen und gas wegnehmen.
Darauf hin habe ich mit vdcs ausgelesen und raus kam folgendes:

004759 - Verbindung Lader - Drosselklappe P1297 -001- Druckabfall
004243 - Bank 1 Kraftstoffbemessungssystem 2 P1093 -008- Fehlfunktion Sporradisch

Ich denke mal das der 2te Fehlercode vom ersten abhängig ist. Habe soweit ich von oben sehen konnte alle Schläuche kontrolliert und nichts gefunden.

Hat zufällig jemand eine Idee? evtl hat da SUV einen weg??? oder evtl jemand das selbe Problem bei dem Motor gehabt?

Habe leider nix anderes gefunden aber ich habe ein Nexus mit einem lesefehler hat jemand Erfahrungen/ Tipps wo man sowas reparieren lassen kann?

Ich hab da auch nochmal ne Frage habe eine antenne vom touran an meinen 1z vfl gebaut aber leider keinen Empfang woran liegt das?

Das habe ich bereits gemacht bislang ist der Fehler aber noch nicht aufgetreten

Hi Leute ich habe seit Samstag das Problem das der rechte xenon Brenner jetzt 2 aussetzer hatte ging aber nach dem ausschalten wieder ganz normal, habe dann auf Verdacht den Brenner getauscht, da dieser leicht violett geschimmert hat. Heute ist dann der selbe Fehler wieder aufgetreten. Kann es sein das das steuergerät einen weg hat?
Evtl hatte jemand schon so ein Problem?!

Naja laut Anleitung soll man ja ins steuergerät 9 dann auf Byte 7 und dort einen Prozentwert eingeben bei obdeleven stehe bei mir aber nur Bits von 0 bis 7 und nichts mit einem Prozentwert

Hallo Leute ich habe mir vor 2 wochen obdeleven zugelegt und versuche mich jetzt ans codieren einige Sachen haben auf schon funktioniert. Allerdings komme ich beim ja standlicht am 1z VfL rs nicht weiter. Ist es überhaupt möglich das mit obdeleven zu codieren?

Naja es gibt ja teilweise wie du schon sagst fertige codierungen wo man halt nur einen Haken setzt für an oder aus. So war das gemeint.

Zitat von Hansen

OBDEleven kann alles was VCDS auch kann!

Bevor man aber damit viel Unsinn betreibt, erstmal einlesen!
Man kann damit auch Schaden anrichten, bei falscher Bedienung.
Liegt bei ca. 55€

Wie ist das bei obdeleven genau mit dem codieren muss man da quasi wie bei Carly Häkchen setzten oder richtig zur zählen Codes ändern?

Heute morgen auf dem schnellweg Richtung döhren einen schwarzen 1z (ob rs oder nicht könnte ich auf die schnelle nicht erkennen) mit codierten blinker und celler kennzeichen gesehen. Auch hier vertreten?

Auf festintervall und 5w40 wollte ich sowieso unstellen

Hat hier mittlerweile Wer Erfahrungen damit gemacht? Ich habe es bislang nur bei alten Autos benutz und war zufrieden wie sieht das mit dem tfsi aus? Da ich nicht weiß wie der Vorbesitzer gefahren ist und welches Öl benutz wurde.

Fotos kommen am Wochenende da die Tage für mich zu kurz sind und man im dunkeln nicht wirklich viel sieht

Ich hatte vor mir den Grill ohne emblem zu holen und die chromblende für den schaltknauf da gibt's aber wohl 2 unterschiedliche modelle

Wie sieht das mit der passgenauigkeit der Teile von superskoda aus? Die Preise sind ja im Vergleich zu anderen Anbietern recht günstig hat da schon einer Erfahrungen?

Das werde ich machen. Ich glaube wir werden uns auch das eine oder andere mal den Weg kreuzen, Da wir nicht all zu weit auseinander wohnen

Für mich war es halt eine Preis Leistung Frage für den 5e hat leider das Kleingeld nicht gereicht also würde es ein 1z VfL.
Hier und da habe ich schon gelesen das sich der ein oder andere hier in Hannover und näherer Umgebung rumtreibt.

Moin Jungs und Mädels ich bin seit ca 2 - 3 Wochen hier angemeldet und bislang mehr mitgelesen als geschrieben. Eigentlich bin ich ja verrückt nach Japanern. Da ich mein schmuckstück vor 4 wochen verkauft habe und auf der siche nach einem kombi war, habe ich mich für den octavia entschieden.
Heute war es soweit. Nun bin ich stolzer Besitzer eines schwarzen octavia rs Baujahr 2007 mit 109.000 km auf der uhr

Also mir geht es in erster Linie darum auf die schnelle mal was auszulesen und zu löschen falls möglich. Da ich in der Werkstatt arbeite und dort bereits vcds und gutman habe benötige ich es nicht zu 100 % die vcds Version habe ich auch zu Hause auf dem Laptop leider fehlt mir das Diagnose Kabel für private Zwecke

Arbeitet hier einer evtl mit Carly oder hat damit Erfahrung? Bei BMW soll das super funktionieren

Da ich mir eine Software zum auslesen und löschen der Fehercodes zulegen will, wollte ich mal nachfragen mit was ihr so arbeitet?
Lohnt sich der Kauf von vcds oder gibt es da eine günstigere Alternative die ähnliches kann?

Kann man mit dem ems auch die serienkupplung fahren oder muss ich das komplette kit für das ems holen

Schlucken die motoren eigentlich öl?

Ich wollte jetzt hier keine große disskusion auslösen.
Jeder hat andere ansichten und meinungen was das thema angeht. Der eine oder andere hat nunmal gute oder schlechte erfahrungen gesammelt und vertritt diese was ich auch gut finde!
Ich werde es mir überlegen und noch ein paar andere angebote ansehen vllt sollte man nicht immer gleich das erst beste in betracht ziehen

Ich glaube da gibt es verschiedene ansichten es muss nicht immer schlecht sein ich kenne genug leute die mit wesentlich mehr leistung fahren als serie und damit behutsamer umgehen wie manch einer mit serienleistung! Habe auch schon autos gesehen mit turbomotoren die IMMER volles brett bekommen haben ohme warm und kalt fahren und der motor bzw turbo trotzdem 200000 auf der uhr hat mit den ersten teilen

Ich denke mal wenn die laufleistung stimmt und es vom fachmann gemacht ist und sorgfälltig gefahren und gepflegt wird sollte es kein problem sein.

In meiner umgebung fangen die meisten erst bei 8500 9000 an drunter gibts keinen rs mit ca 100000 auf der uhr

Zustand sollte schon super sein man will ja immer sehr viel gutes für möglichst wenig geld. Habt ihr erfahrungen mit gechipten rs? Wollte so oder so eigentlich chipen lassen

Was haltet ihr von dem?

Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:

Skoda Octavia Combi 2.0 TFSI RS 1.Hand als Kombi in Goslar

Skoda Octavia Combi 2.0 TFSI RS 1.Hand
Erstzulassung: 06/2006
Kilometerstand: 103.000 km
Kraftstoffart: Benzin
Leistung: 190 kW (258 PS)

Preis: 10.950 €

Das hört sich ja schonmal nicht schlecht an. Die reparaturen an fahrzeug kann ich selber machen da ich in der werkstatt arbeite, das sollte kein problem sein. Mir geht es halt um die zuverlässigkeit da ich bislang nur japaner gefahren bin und kaum reparaturen angefallen sind. Wenn der motor beim vfl genau so gut ist das ist das doch schon mal was. Ja fahrwerk wird so oder so ein neues reinkommen.

Hallo Leute ich bin neu hier und möchte mir einen Octavia 2 rs zulegen.
Ob VfL oder FL ist mir relativ egal es soll auf alle Fälle ein Benziner sein und ein schalter.
Gibt es da Probleme mit den Motoren? Wie ich bislang rauslesen könnte gibt es 2 verschiedene?! Mit Kette oder zahnriemen... welcher ist welcher und besser. Wann sollte was getäuscht werden?

Gibt es Karosserietechnischt Probleme mit Rost?

Worauf muss ich beim Fahrwerk achten.