Beiträge von FaRa

    Vmax war bei mir 264 laut Tacho, meine These ist / war, dass er nicht abriegelt, weil er ab Werk „nur“ 247 schaffen soll und somit erst gar nicht bei 250 abriegeln muss.
    Hätte mal auf meiner Dashcam schauen müssen, was das gps sagt.



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    Sieht finde ich aus, als hätte man oben nen Schraubenzieher angesetzt um die Dichtung „rauszuhebeln“. Dabei ist man abgerutscht und die Dichtung runter gefahren.
    Ich kann mir nicht vorstellen, dass sowas im
    Normalfall beim abladen oder aufbereiten des kfz passiert, zumindest fällt mir kein plausibler Arbeitsschritt ein, der so was verursachen könnte...
    Ich würde auf einen schnellen und gescheiterten Versuch tippen, das Fenster / die Dichtung an der Stelle auszuhebeln.



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    Fahrt mal Wochenends mit „nur“ folierten Rückleuchten oder Rückstrahlern durch die Stuttgarter Innenstadt (alternativ such Mannheim und andere Großstädte mit diesen neuen Ermittlungsgruppen (Rennen, Tuning und wie sie alle heißen). Wenn da das Auto zu sehr auffällt heißt es entweder Folie vor Ort ab, wenn das nicht geht und der Beamte nett ist Mängelkarte, wenn nicht stilllegung vor Ort wegen Erlischen der Betriebserlaubnis.


    Wäre zwar schade, aber einen Octavia hab ich bisher auch noch nicht auf dem Schlepper gesehen :p


    Hat durchaus seine Berechtigung, dass Folierer das ungern machen (hatte selbst mal angefragt, da hieß es auch „Nein, weil illegal“).


    Gut schaut es trotzdem aus ;)



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    Nur mal so:
    BJ 10/17
    Amundsen mit Traveller und Challenge
    Hat mich damals aufgerundet 28000 gekostet, solche solltet ihr eventuell gebraucht in der Preisklasse auf dem Markt finden (nur nicht im Umkreis von 20km von S und BB, hier gibts ne größere Autohäuser, die mit den Preisen typisch Markenhändler sind).



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    Ich werde diesen Thread nie wieder ernst nehmen können, nachdem ich heute rund 700km mit nem 3.0 TDI gefahren bin :D


    Der ist im übrigen nach 118000 km nur ca 1,5l im Durchschnittsverbrauch unter meinem :p



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    Um mich mal @Juergena anzuschließen, man muss glaube ich schon differenzieren, Bzw. Den „Ball flachhalten“. Wir fahren eben keine Luxuslimousine, da gehören Windgeräusche eben dazu. Und wenn es vom Radio bereits übertönbar ist, wird es kein größeres Problem sein, wenn es so klingt als hättest du das Fenster bei 160 km/h offen, dann sollte man nochmal dran arbeiten.
    Wenn ich das Radio bei meinem leise / aus mache, höre ich auch sehr viel, wenn ich das will, das funktioniert aber auch bei einer S-Klasse oder einem A6.



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    Das ist ja das schöne. :)
    Blau, Grün, Stahlgrau, Hauptsache keine 0815-Farbe :soldier:


    Kurz Offtopic:
    Stahlgrau ist mittlerweile eine 0815 Farbe, ich sehe fast nur noch RS in der Farbe, außerdem kommen immer mehr Porsche, Audi, Mini, usw. in dem Farbton auf die Straße :p



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    War bei meinem alten Passat aber auch. Erst dachte man, er ist ein wahres Verbrauchswunder und plötzlich ist die Tanknadel in Rekordtempo Richtung 0.
    Ist aber bei einigen Autos der Fall, dass die ersten 100km in der Tankanzeige nicht bemerkt werden.


    Ein wahres Wunder ist der Peugeot 205 meiner Mama, wenn man damit schnell nach rechts fährt wird der Tank magischerweise wieder voller, leider nur bis zum Ende der Kurve :(



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    Sollte der Automatik nicht rein theorethisch mehr Sprit brauchen, da er bei gleicher Leistung mehr Gewicht auf der Geschwindigkeit halten muss? Da spielen schon mehr Faktoren rein als nur die Drehzahl ;)



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    Meine letzte Betankung:
    663,6 km
    47,56l getankt
    Ergibt also 7,17l / 100km, laut Bordcomputer waren es genau 7,0l


    Winterreifen, Eco Modus, zum Großteil Arbeitsweg mit Vmax 86 km/h über Tempomat und vorausschauender Fahrweise, 2mal Autobahn mit maximal 170.
    Meine bisher effizienteste Betankung.


    Da könnte man fast meinen: „Nehmt das, Dieselfahrer!“



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    Krieg es auf die Schnelle nicht gescheit hin, da das Auto draußen im Dunkeln steht und die Scheibe dreckig ist, der Blitz belichtet das also ziemlich doof. Brauchst du das Bild von innen oder außen?




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    @rsler
    Nachdem ich heute die erste Macke in den Geminis gefunden hab war alles egal :( Wie gesagt, man sieht sie nicht, damit kann ich leben, nochmal würde ich es nicht tun.


    @Zappelfillip
    Natürlich ist es zu 100 Prozent logisch, jedoch setzt die Logik bei mir gerne mal aus :D irgendwie hatten hier viele was von Kleber geschrieben, zumindest dachte ich da mal was gelesen zu haben und hatte die Klebeplatte nicht mehr auf dem Schirm.



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    Habe mich heute auch dieser Aufgabe gewidmet. Erstmal Respekt an alle, die das ohne Schäden hinbekommen, bei mir haben es beide alte Embleme nicht überlebt, hatte aber sowieso keinen Nutzen mehr früh die.
    Zuerst habe ich’s mit einem Haarföhn und zahnseide versucht, taugt aber beides nix, außer dass die Finger gut nach Minze gerochen haben, hat sich null getan. Beim ersten habe ich viel mit einem Schraubenzieher gehobelt, beim zweiten ging es dank Heißluftpistole etwas besser, aber leider auch nicht ohne den Schraubenzieher.
    Das Resultat sind mehrere, kleine Kratzer im Lack unter dem Emblem, drum rum ist alles heile geblieben, also nur halb so wild :)
    Was mich gewundert hatte war, dass die Embleme doch schon diese Klebeplatte wie die Originale dran hatten, haben trotzdem etwas Kleber ran (damit ich den nicht umsonst gekauft habe). Das andrücken und ausrichten mit den Stiften ging ohne Probleme, das ist wirklich nicht so schlimm wie hier beschrieben.
    Mit dem Resultat bin ich zufrieden, jetzt hoffe ich nur, dass sie auch bei Wind und Wetter (und Waschstraße) halten.


    LG



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    Auch wenn es bei den meisten das bereits bekannte Problem sein wird, will ich trotzdem mal eine Alternative ansprechen.
    War vor ein paar Wochen zwecks Ölwechsel beim :-) und hatte da das Problem mit den Windgeräuschen angesprochen. Hatte wechselnd Geräusche aus dem Bereich der A-Säule, Bzw. Dem Bereich der oberen Scheibendichtung auf der Fahrerseite, stellenweise ab 80 km/h.
    Dem Techniker war die TPI bekannt, auch wenn er nicht drauf zugreifen konnte. Bei der Sichtprüfung fiel dann aber auf, dass die Türe etwas weiter raus stand, als der vordere kotflügel, eigentlich soll das bündig sein. Dadurch, dass die Türe etwas weiter raus stand, kam es zu Verwirbelungen usw.
    Am Ende wurde alles kontrolliert und die Türe ein wenig nachjustiert, seitdem ist es stellenweise bedeutend ruhiger.



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    hat es was gebracht mit dem Nachjustieren?


    Konnte es, dem Verkehr der Stuttgarter Umgebung sei dank, noch nicht ausgiebig testen, war nur mal ganz kurz auf 160, ab da kamen dann auch wieder Windgeräusche (was bei der Geschwindigkeit aber durchaus normal ist, denke ich) davor habe ich mir eingebildet, dass es tatsächlich etwas leiser ist. Ab und an habe ich aber auch wieder bei 110 was gehört, könnte aber auch der Seitenwind o.ä. gewesen sein.
    Das wahrscheinliche Problem war laut Techniker, dass meine Türe um wenige zehntel Millimeter weiter raus stand als der vordere Kotflügel, dadurch konnte da der Wind verwirbeln, bzw. In den Türspalt und Geräusche machen. Die Dichtung war es wohl nicht, die zugehörige TPI war ihm bekannt.
    Ixh warte jetzt mal ein paar Tage und schaue wie es sich entwickelt. Hat übrigens nur 30 Euro gekostet, ist also vertretbar und tut nicht weh, wenn es nicht wirklich helfen sollte.


    LG



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    Ein zappeliger Mod, der versucht den Laden sauber zu halten, ist mir (und ich denke vielen anderen) lieber, als die gleichen 5 zappeligen User, die sich seitenlang drüber unterhalten, wer den längsten (Wartezeitraum) hat, was wirklich produktives hab ich die letzten Seiten nicht wirklich gelesen, vieles ist das altbekannte „Mimimi, warum hat mich keiner vor dieser Lieferzeit gewarnt“ (aka, warum habe ich mir nicht mal in ner freien Stunde die letzten 15 - 20 Seiten gelesen).
    Soll kein Vorwurf gegen irgendwen sein, aber so ist der Thread mittlerweile.


    Und jetzt entschuldigt mich, während ich mit meinem RS rumgurke, während ihr wartet :p


    Tüdelü <3



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    Gekauft im November 2016, habe jetzt 19k km drauf.
    Halten muss er mindestens 4 Jahre (so lange bezahle ich ihn nämlich ab) :D
    Geplant sind ca. 6-8 Jahre und über 100000km, 150 wären natürlich auch schon, fest kann man es natürlich nicht planen, man weiß ja nie was kommt, bis dahin wird er aber gepflegt.


    Mit meinem Passat hab ich auch 275k runter gehabt, der war aber auch noch ein Sauger.



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