Das denke ich auch, dass ich vielleicht Montags-Embleme erwischt habe. Ich werde mir nochmal zwei bestellen und diese austauschen.

Bei meinem Emblemen von Superskoda platzt vorn und hinten schon der Lack ab. Es sind nur kleine Stellen, die ich etwas ausgebessert habe, aber schön ist das nicht. Habe die Embleme jetzt 7 Monate drauf.

Bei mir wurden alle Systeme neu eingestellt. Mein RS musste deswegen auch in ein anderes Autohaus, weil nicht jedes die passenden Geräte hat.

Ich fand das Video auch sehr gelungen. Der See ist echt super schön. Die Aufnahmen sind grandios. Am besten finde ich die Luftaufnahmen am Schluss. Ich habe nur schöne Autos gesehen. Wahnsinn was da so rumfährt. Die Musik passt perfekt zu den Bilder.
Respekt!!!!

Ein RS mit Allrad wäre gar nicht schlecht. Ob der so kommt bleibt abzuwarten. Vor 2021 rechne ich nicht damit.

Du könntest bei APR mal fragen, wann die Stage 1 und DSG Anpassung für den RS245 verfügbar ist. Mein letzter Stand war Ende April. Aber es hat sich noch nichts getan.
Eine 6c Downpipe von HJS soll Ende Juni konmen. Wird im Preis aber teurer als die normale Downpipe.
Dann unterscheidet sich die Stage 1 von der 2 nicht sonderlich, nur das bei Stage 2 eine Downpipe verbaut wird. Ist das richtig?

@ngolwe Hast du schon eine DP verbaut?

Kann mir jemand von euch sagen, wie "gravierend" der Unterschied von Stage 1 (mit Intake) zu Stage 2 (mit Intake und Downpipe) ist? Laut APR handelt es sich wohl um ca. 20 PS und 30NM mehr. Rechne ich die Downpipe plus die Differenz von Stage 1 zu 2 zusammen, ist das ganz schön viel für die Mehrleistung im Vergleich zu Stage 1.
Liege ich komplett falsch oder sollte man auf eine Downpipe nicht verzichten, um andere Teile etwas zu entlasten? Ich bin durchaus bereit das Geld auszugeben, will mich aber vorher informieren, dass es auch "wirklich" Sinn macht.

Ich fahre auch 8.5 ET45 mit 235er. Bei mir schleift nichts. Vielleicht kannst du den Sturz noch etwas korrigieren.

Ich kann dir leider nicht sagen, was das für eine Abnahme war. Es wurde das Fahrwerk und die Felgen/Reifenkombination abgenommen und eingetragen. Das hat ca. 150 Euro gekostet. Ich war auch bei der Abnahme nicht dabei. Hat alles das Autohaus erledigt.

Bei meinen Felgen stand auch nicht der RS245 drin. Wurden trotzdem problemlos eingetragen. Da die Achslast zwischen vFL, FL und RS245 gleich ist, spielte das bei mir keine Rolle. Bei meinen Winterfelgen stand nicht mal das FL im Gutachten. Hat trotzdem alles mit der Eintragung geklappt.

@ngolwe deine Felgen stehen 5 mm weiter raus als meine. Die 8.0 ET35 stehen 4 mm weiter raus. Ich würde eigentlich sagen, dass das zwar ganz knapp wird, aber passen könnte. Da kommt es auf die Einstellung des Sturzes an. Sehr knapp ist das aber schon.

Ich würde ihn in schwarz glänzend nehmen. Passt perfekt zum schwarzen und sieht meiner Meinung viel besser als der unlackierte aus.

Vorne darfst du Spurplatten montieren, um auf die Maße von hinten zu kommen. Das wären dann pro Seite 4mm.
Fahrtechnisch ist eine „schmalere“ Spur vorne besser.

Heute den ganzen Tag meine vier Türen gedämmt. Das Kabel für die Ambientenbeleuchtung ging ganz schön schwer ab.
Bei den Fensterhebern ist mir auch immer die gleiche Nase abgebrochen. Halten aber trotzdem noch sehr fest.
Der Sound hat sich erheblich verbessert. Den Subwoofer habe ich jetzt zurückgedreht, weil aus den Frontlautsprechern jetzt erheblich mehr Bass zu spüren ist. Es hat sich klangtechnisch auf jedenfall gelohnt.
Subjektiv würde ich auch sagen, dass es im Auto auch etwas ruhiger geworden ist.

Bei der Türverkleidung habe ich die zugeschnittenen Teile spiegelverkehrt für die zweite Türverkleidung ausgeschnitten. Das spart etwas Zeit bei der Arbeit. Bevor ich die ausgeschnitten Teile auf der Türverkleiung verklebt habe, habe ich diese auch gleich auf das Dämmflies gelegt und die passenden Stücke angezeichnet uns ausgschnitten.

Das Dämmflies musste ich von dem Ablagefach wieder entfernen, da die Türverkleidung sonst nicht zu montieren war.
Ich bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden.

Jetzt vibriert nur noch der Subwoofer. Da muss ich auch nochmal ran.

Ich habe knapp zwei Rollen Alubytul von Reckhorn (ABX) verbraucht. Gedämmt wurden alle vier Türen (Außen und Innenblech) und alle vier Türverkleidungen. Bei den hinteren Türverkleidungen habe ich nicht ganz soviel Material aufgebracht.

Zitat von lala

Wenn die DP einen zusätzlichen Kat hat, wird sie ja kaum weniger Abgasgegendruck haben.

Du bist der Meinung, dass die DP für den RS245 wenig bringen wird, da sie auch zwei Kats hat?

Zitat von lala

ohne Eintragung passiert da ja nichts.

Wie meinst du das?

Das würde mich auch interessieren. Mal sehen wann man die bestellen kann. Ich hoffe das dauert nicht mehr all zu lange.
Die hat einen 200 Zellen Vor- und 100 Zellen Hauptkat.

Eintragungsfrei ist sie doch nur, wenn ich den Rest original lasse?
Wenn Intake und z.B. was an der Software gemacht wurde, muss ich sie doch eintragen. Stimmt das so?

Der Hintern hängt etwas runter. Täuscht das, oder ist er beladen?

Die Felgen stehen 4mm weiter raus als 8.5 ET45. Ohne Sturz kann ich meine Felgen auf der HA nicht fahren. Das ist schon sehr knapp. Alles andere hängt vom Prüfer ab.
Bei der Größe hätte ich mit der Bestellung noch gewartet, bis der Wagen da ist.
Ich bin im Winter 8.5 ET50 gefahren und habe dann entschieden, dass ET45 auch passen könnte. Sicher war ich mir aber nicht.

Richtig
Ich habe auch einen grauen auf der Gegenspur gesehen.

Zum nächsten Stammtische schaffe ich es leider nicht. Das ist ja über Pfingsten und da bin ich leider verreist. Würde schon gerne mal den "verrückten" Haufen kennen lernen.

Ich verwende auch das Collinite 476s. Ich bin mit dem Produkt zufrieden. Habe aber nicht viele Vergleichsprodukte getestet. Mit der Standzeit bin ich auch sehr zufrieden. Am längsten hält es auf der Motorhaube. Mein Auto wird jedoch in einer Textilwaschanlage gewaschen. Der Lack ist schön glatt und Schmutz lässt sich viel einfacher abwaschen.

@lueneburger hast du von Anfang an das Fahrwerk in dieser Höhe eingestellt? Wenn nicht, hast du beim nachträglichen Runterdrehen einen Komfortverlust feststellen können?

Hallo Jürgen,

ich habe die API an mein Autohaus übermittelt. Das Autohaus kann nichts zu dieser API finden und meinte sie wäre aus dem Jahr 2015. Weiterhin sagten sie zu mir, dass Windgeräusche bei höheren Geschwindigkeiten normal seien. Ich habe ihnen dann erklärt, dass es mir durchaus bewusst ist, dass bei höheren Geschwindigkeiten auch mehr Windgeräusche entstehen. Aber das Problem tritt ja plötzlich auf, wenn ich ca. über 200 km/h fahre. Es ist dann auch viel lauter wahrnehmbar, als wenn ein kräftiger Seitenwind von kommt. Reduziere ich die Geschwindigkeit etwas, hört diese Geräusch sofort auf. Auf der Beifahrerseite ist es überhaupt nicht vorhanden.

Kannst du mir noch ein paar Infos geben, was sich hinter der API verbirgt, ober was genau bei dir gemacht wurde, damit ich meinem Autohaus mal etwas auf die Sprünge helfen kann.

Beste Dank.

Da hast du aber ein „entspanntes“ Parkhaus erwischt. Ich kenne in Berlin Parkhäuser, wo mit der Höhe und noch zusätzlich ein Rieger Spoiler Schluss wäre. Ich fahre vorn 33 cm und habe auch schön öfter aufgesetzt. Aber es gibt auch genug Parkhäuser, wo es keine Probleme gibt. Mit einer Tieferlegung muss man das in Kauf nehmen.
Ich finde die Höhe von @lueneburger mehr als perfekt. Optisch sieht das Ding einfach nur geil aus. Ich werde mein noch etwas runterschrauben, um ein ähnliches Bild zu erreichen.

Downpipe mit TÜV soll es von HJS im Mai geben. APR arbeitet auch aktuell an einer Downpipe mit Zulassung. Das kann dann wohl mit dem AirIntake und Software eingetragen werden.

Wenn ich also meinen Händler mit API 11/215,PAT/1-TSC konfrontiere, müsste er sofort wissen was los ist?

Ach Mist...ich habe mir gerade einen Zugang für eine Stunde bestellt. Ich hätte mich gerne etwas informiert, bevor ich zum Händler fahre.

Das Problem ist mir am Wochenende extrem aufgefallen und sehr störend. Aber nur an der Fahrertür. Und das bekommt sogar der Beifahrer mit.

Hallo Jürgen,

ich finde das "API 11/215,PAT/1-TSC" im Erwin nicht. Die TPI 2047005/2 habe ich gefunden und konnte ich bei Skoda schon reparieren lassen. Die Windgeräusche ab 200 km/h an der Fahrertür sind doch sehr störend. Vielleicht kannst du mir weiterhelfen und sagen wo ich bei erWin gucken muss.

Das sind keine 34.5 cm vorne. Ich würde sagen, mehr als 33 cm vorn und hinten sind das nicht. Vielleicht sogar noch etwas weniger. Irgendwo zwischen 32-33 cm denke ich.

@robby2107 Vielleicht findest du hier etwas. Wie sich das anhört, kann ich dir leider nicht sagen. Gibt es aber mit EG Betriebserlaubnis. Sogar für den RS245.

Ich habe mir das auch gerade ohne Ton angeschaut. Die Felgen sind wir immer Geschmacksache. Gefallen mir aber ganz gut. Sonst kann ich keine extravaganten Umbauten erkennen.
Ich würde mir wünschen, wenn @Zappelfillip sein RS mal so vorstellen würde. Das würde ich sehr interessant finden.

Bei mir wurde auch das Update gemacht. Problem ist nicht wieder aufgetreten.

Danke Robert
Du scheinst dich sehr gut aus zu kennen. Wenn ich was "schrauben" möchte, sollte ich dich besser aufsuchen.

Dank für den schönen Bericht. Ich möchte demnächst auch meine Türen dämmen. Muss man den Lautsprecher am Spiegel vor dem Entfernen der Türverkleidung demontieren?

Das sieht leider nicht so schön aus. Und das sind wirklich jede Menge Steinschläge. Diese Steinschläge bleiben nicht aus. Kommt nur drauf an, wie viel es sind. Wenn du das Fahrzeug später verkaufst, kann ich mir nicht vorstellen, dass der Preis wegen "normaler" Steinschläge geringer ausfällt. Das hat jedes Auto. Bei dir sind es jedoch schon ganz schön viele.
Das mit dem Polieren habe ich noch nicht gehört. Ich würde mir die Haube neu lackieren lassen und dann eine Steinschlagfolie aufziehen. Es gibt von XPEL eine sehr gute Folie, die "selbstheilende" Eigenschaften hat. Bei Wärme verschwinden die Kratzer aus der Folie wieder. Ich hatte mal eine Anfrage bzgl. Motorhaube und Stoßstange zu Folieren. Die Kosten belaufen sich auf 850 Euro. Das ist eine Menge Geld.
Was man nun in deinem Fall macht, kann ich dir gar nicht sagen. Steinschläge lassen sich nicht vermeiden und sollten auch bei geringer Anzahl einen Verkaufspreis nicht schmälern. Ich kann dich aber auch sehr gut verstehen, wenn dich dieser Anblick stört.

Ich rechne 1525 Euro aus. Oder habe ich mich vertan?

Ich habe auch schon ein Termin mit Roy gemacht. Muss noch etwas warten, da die Software für den RS245 noch nicht freigegeben ist. Verbaut habe ich KW v2. Ich bin gespannt, wie sich der Wagen nach dem Besuch bei APR fährt.

Das hört sich sehr gut an. Vielen Dank für den Bereicht. Hast du auch die DSG Anpassung machen lassen? Wie sieht es jetzt mit der Traktion aus?

Von Friedrich Motorsport gibt es eine 3 Zoll Duplex AGA mit EG Betriebserlaubnis. Ob die was taugt????