Da gebe ich dir vollkommen Recht.

Ich habe bei mir die Eibach Sportline verbaut in bin vollkommen zufrieden damit. Optisch gute Tiefe, super Fahrverhalten, Alltagstauglichkeit ist geblieben und günstig war es auch noch. Man muss halt selbst entscheiden was man haben möchte und was man an Geld ausgeben möchte. Viel Spaß beim Nachdenken.

Hallo Dkeeey,

sehr schöne Wagenfarbe.

Die Skoda-Embleme empfehle ich dir in Wagenfarbe/schwarz zu ändern. Sieht gleich viel schicker aus. Und eine Optimierung des Skout-Fahrwerks wäre noch eine weitere Aufwertung deines blauen Flitzers.

Hallo,

Ja hatte auch dort bestellt und abgeholt. Musste damals ein halbes Jahr warten. Hat sich aber gelohnt.

Dann mal viel Spaß und unfallfreie Fahrt.

INFO's zur Front:

Die Scheinwerfer werden definitiv getrennt sein. Die seitlichen "Gitter" im Stoßfänger bekommen noch einen Splitter analog zum GTI R bzw. Clubsport. (Insiderwissen )

Hallo und schöne Grüße aus Braunschweig.

Hallo und schöne Grüße von nebenan.

Vielleicht sieht man sich ja mal.

Brautmoden und dann so eine Bude fahren.

Sehr gut

Browning:

Kannst du bitte eine Verschiebung zu Probleme beim Startvorgang/Anlassen des TDI Motors durchführen.

Danke

Hallo,

ja das Problem haben mehrere Leute hier. Ich natürlich auch.

Bei mir tritt es sporadisch auf und es ist egal ab der Wagen kurz oder länger nicht bewegt wurde. Eine Abhängigkeit vom Wetter konnte ich auch nicht feststellen, es passiert bei 10°C genauso wie bei 30°C.

Beim gibt's für meinen Motor (CUPA) keine TPI o.ä.. Ich werde meinen Wagen wieder hinbringen um ihn prüfen zu lassen.

Die Embleme in Wagenfarbe sollten Standard werden.

@Benny: Bitte einfach mal bei Skoda bewerben

Auf Anraten meines machte ich einen Termin in der Meisterwerkstatt, welche die Eibach Sportline eingebaut hat, um den Sitz der Federn etc. kontrollieren zu lassen. 2 Tage vorm Termin dort war das Klicken natürlich verschwunden. Bei der Kontrolle in der Werkstatt konnte nichts gefunden werden. Eine Woche nach der Kontrolle fing es nun wieder an sporadisch zu klicken. Mal lauter, mal leiser und sogar während langsamer Fahrt.

Nun heißt es wieder einen Termin beim machen. Er kennt mich mittlerweile schon, bin ja öfters da mit meinem Montagsauto.

Hat jemand die 19 Zoll Leichtmetallräder „Santiago“ vom Golf GTD auf seinem RS verbaut bzw. gefaket?

Bitte mal ein Bild erstellen, gerne auf nen raceblauen Combi.

Danke.

Habe jetzt auf "+4" codiert und mit dem halben Tank schon mal 510km weg.

unter folgendem Fred gibt's ähnliche Probleme

"Klickgeräusche bei vollem Lenkeinschlag"

Die Dinger stehen dann als erstes in Brandenburg

Beim in Wolfsburg sind die Umrüstungen schon am Laufen. Ich habe allerdings nur eine mündliche Info darüber das ich bald dran sein werde.

Hallo Bullit68,

hast denn deinen Wagen mittlerweile bekommen

Zeig doch mal ein paar Bilder damit man weiß wen man grüßen darf

@ H.V.

Was meinst du mit "da gibt's was"? Gibt's hierzu ne TPI?

Willkommen an Bord und sonnige Grüße

Bei mir klickt es auch wenn ich im Stand lenke. DAs Klicken ist erst da seit ich die Sportline drin habe.

Kann sich da was verspannt haben? Kann da was kaputtgehen?

Gibt's denn nun ein Serviceheft in Hardware Meiner ist gerade beim und dort wurde mir gesagt, dass das Serviceheft benötigt wird. Ich bin der Meinung keines zu haben.

Soll jetzt wirklich mal eine Lösung existieren

Hallo zusammen,

gibt es eine VCDS-Codier-Liste bzw. VCDS-Übersicht woraus ersichtlich wird was alles an Codierungen möglich ist? Super wäre auch das zugehörige Steuergerät.

Hallo zusammen,

gibt's mittlerweile etwas neues zum Thema? Kann man die FPA jetzt nachrüsten und das auch ohne Soundgenerator?

Ok. Wir verwenden hier beim großen Automobillieferanten in Wolfsburg ODIS. Keine Ahnung auf welcher Basis das läuft.

Hast du zufällig die Codierreihenfolge oder ne Anleitung dafür parat?

Wie kann ich VIM codieren bzw. aktivieren?

Eine günstige und sehr ansprechende, sehr gut funktionierende Variante ist beim Folierer eures Vertrauens möglich. Dieser kann euch passgenau eine transparente Steinschlagschutzfolie anbringen.

Hat schon jemand Erfahrungen mit der Waschanlage gemacht?! Halten die Kennzeichen?!

@DeichOctaviaRS :
Hast du vorn neue Löcher für die Simple Fix Halterung gebohrt? Bei mir sind die Halterungen weiter zusammen und ich habe die Befürchtung, dass das Kennzeichen nach hinten biegt und den Lack zerkratzt.

Jungs hier geht's um "Tieferlegungsfedern Sportline von Eibach" und nicht um Dämpfer.

Bitte verlagert eure Dämpfer-Thematik in den richtigen Thread. Danke.

Ich habe nur Eibach Sportline Federn verbaut und fahre VA=330mm und HA=340mm

komisches Phänomen.

Wie meinst du das mit dem Radio-Empfang? Stören da manche Folien?

Ich pendel täglich zwischen Braunschweig und Wolfsburg. Da sind dann bei Schleichfahrt im Schnitt 4,9l drin.

Aber man will ja nicht immer wie ein Opa umherfahren und dann geht's hoch auf die 6l und Autobahn entsprechend noch höher.

Kraft durch Kraftstoff

Mit Eibach Sportline ist der RS so tief, dass man unterm Radar anderer Verkehrsteilnehmer unterwegs ist.

Frau 70+ hat mich Freitag einfach nicht gesehen als sie auf die Landstraße in mein mit 100km/h fahrenden RS abgebogen ist.

Lasst mich raten, die Schweißnaht ist weiterhin unten sichtbar positioniert und fängt wieder an zu korrodieren

Hallo zusammen,

kann mir jemand sagen welches SKODA-Emblem günstiger zum Zerlegen zwecks Lackieren ist?

Im ETKA ist 5JA.853.621 (bis 27.07.2014) und 3V0.853.621.A (ab 28.07.2014) aufgeführt. Auf den techn. Zeichnungen ist lediglich die Grundplatte etwas anders.

ok, danke Jungs

So und wo hast du jetzt die Embleme in blau-schwarz her!?

Möchte die auch haben.

Siehe Galerie

Eibach Sportline

Ich finde die Sportline Federn super ausreichend.

Optisch eine gute Tiefe und eine sportlichere Fahreigenschaft. Die Alltagstauglichkeit bleibt super erhalten.

Einzelkosten:

Eibach Sportline - 159.- (KFZ-Teile24)
Einbau Federn - 205.- (freie Werkstatt)
Achsvermessung - 79.- (ATU)
Abnahme / Eintragung - 60.- (DEKRA)

Gesamtkosten:

503.- (und viele nette Leute kennengelernt )