Hallo zusammen,

gibt es eine Möglichkeit die Nebelscheinwerfer zu dimmen?

Danke euch

Ich habe bei mir das US Standlicht rauscodiert, hat fast alles geklappt.

Allerdings muss ich etwas übersehen haben.

Stelle ich den Schalter auf "Standlicht" leuchten die Standlichtbirnen nicht.

Kann mir jemand sagen was ich beim obdeleven setzten muss das es geht!?

Danke

Hallo Lars,

eben erst deine Vorstellung gesehen.
Steht dein Auto in Neckarau/Niederfeld!?

Von der Beschreibung könnte es passen

Wie @RS245Rainer schreibt im inneren zu hören. Natürlich nicht übermäßig.
Und das Außengeräusch ist wie gesagt der Turbo wo etwas lauter ist.

Das Ansauggeräusch mit offen Fenster in der Stadt ist fast nicht wahrzunehmen. Außer direkt an einer Mauer oder eben im Parkhaus.
Oder man steht eben außerhalb und lässt jemanden mit seinem Auto anfahren

Durch den Pipercross wurde es bei mir hörbar lauter, dies ist vor allem in Tiefgaragen deutlich aufgefallen.
Das Ansauggeräusch unter Last (vor allen in den ersten beiden Gängen) und der Turbo zwischen 2200 - 3500 Umdrehungen.
Das "Schneegitter" hatte ich lange drin, finde aber das es seit der Entfernung nochmal einen Tick giftiger wurde.

Sollten noch welche verfügbar sein, auch bitte an mich PN.
Vielen Dank!

Mit Kabel @lueneburger
Soweit mir bekannt ist lässt sich Android Auto nur mit Kabel + Bluetooth verwenden.

Ansaugung ausgebaut und bearbeitet mit dem Dremel. Ging überraschen schnell mit den richtigen Aufsätzen. 75 Minuten für den kompletten Vorgang mit Ein- Ausbau.

Danach AA Mirror auf dem Handy installiert, damit lässt sich das Handydisplay spiegeln mit Android Auto.

Ich habe an manchen Tagen das Phänomen das die Temperatur nur ganz schwer die 90 C erreicht. Immer bei selber Fahrstrecke und gleichen Außentemperaturen.
Gestern habe ich dann beim anmachen des Motors festgestellt, dass im kalten Zustand ein quitschen auf der Beifahrerseite zu vernehmen ist.

Da kommt es halt auf das Format amn was das Video vorher hatte.
Ich habe Videos da passt es, bei anderen habe ich unten/oben einen Balken, bei anderen links/recht. Wenn du da jetzt manuell eingreifst wird es aus meiner Erfahrung verzerren...

Aus meiner Erfahrung kann ich dir folgendes sagen:

• Videos in 1080p oder 720p runterladen
• Programm das ich nutze: DVDVideoSoft Free Avi Converter
• Umwandeln

Video- und Audioformat:
Breite 640px x 384 px
Bildwiederholfrequenz: 25fps
Video Codec: MPEG4
AVI Format
Bitrate 1Mbit
Audioformat in mp3

@Trust2k

Was darf ich mir den unter "hochgeflasht" vorstellen!?

Schaut interessant aus.

@djduse
Hat funktioniert. Allerdings gab es eine Fehlermeldung das TFL rechts sei defekt.
Habe dann den Dimmwert auf beiden Seiten auf 1 gesetzt und die Meldung kam nicht mehr.

@zombi27
Das habe ich hier für den 1Z gefunden. Dort gibt es weiter unten weiterführende Links zu anderen Foren...

@djduese
Lichtfunktion "Standlicht vorn" rein codieren heißt, gegen die Funktion "Tagfahrlicht" tauschen!?

@djduese
Okay, jetzt habe ich es verstanden. Wie bekomme ich es dann rauscodiert v wenn der Schalter auf Standlicht steht.

@shift
OBDeleven Pro

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Dann habe ich dir Antwort von @Hansen falsch verstanden.
Danke für die Info

Gesendet von meinem Pixel mit Tapatalk

Genau, bei Standlicht leuchtet das TFL, also der LED Streifen gedimmt mit. Das war schon beim Kauf so.
Ich habe versucht dass das TFL nur noch auf Schalterstellung Auto leuchtet. Das hat leider nicht funktioniert.
Ich habe Mal ein Foto angehängt. Nach dem US Standlicht codieren hätte ich halt gerne das auf Schalterstellung "Standlicht" das TFL aus bleibt.

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Dann muss ich nochmal genau in der OneNote schauen. Danke für den Hinweis

Zitat von Hansen

Naja, liegt im Auge des Betrachters.

Einige codieren sich das USA Licht mit ein, da hat man ein super helles weißes TFL und es leuchtet so eine olle Glühlampe gelb.
Das finde ich ziemlich kaputt.

Gibt es da die Möglichkeit das TFL bei eingeschaltetem Standlicht (US Licht) komplett raus zu codieren!?

Ich benutze es jetzt gute 10 Monate und bin zufrieden.

Zum schnellen Fehlerspecher auslesen und mal etwas codieren ist es für den Preis echt top.
Allerdings würde ich nicht die fertigen Codierungen aus dem Programm nehmen. Erstens kosten die etwas, zweitens weiß man nie ob es wirklich 100% funktioniert oder ob es einem nicht sogar etwas zerschißt

gelernter Papiertechnologe, nach einem Arbeitsunfall als Supply Network Planner bei einem großem Hersteller von Hygienepapier tätig.

Zitat von andy_rs

Hab ich noch nie gehört, aber könnte ich fast bestätigen. Ein Kolelge hat meine FOX bekommen, bei mir gedröhnt mit DSG bei ihm mit HS ist nix, bin allerdings noch nicht selbst mitgefahren. Empfindet ja auch jeder anders

Könnte doch eventuell daran liegen, das beim DSG immer im gleichen Drehzahlband fährst wenn es selbständig schaltet. Beim Handschalter wenn es dröhnt schaltest halt einen Gang hoch oder runter. Hatte ich bei meinem CC mt Foxanlage auch. Zwischen 1300 und 2200 Umdrehungen ein nerviges dröhnen.

Mir ist aufgefallen das die Rückleuchten nach dem Waschen an den Kanten innen leicht beschlagen waren.
Hat das Problem noch jemand?

Scheint so als wäre da etwas nicht richtig dicht.

Selbst gemacht nicht.
Was sie machen:
Sie bauen deine Anlage um die du drunter hast.
Heißt:

Wird geöffnet, bearbeitet und danach wieder zugeschweißt.

Hier findest du den Stift auch:
QLS

Blauer 5e HD-XX... schwarzer Streifen über die Motorhaube und RS Schriftzüge auf den Türen gestern im Klinikum Mannheim gesehen

Ich hatte jetzt eher mit einem Teil bei den Türen gerechnet. Muss die Tage mal Fotos machen welches ich meinte.

Zitat von TransApennin

Also ich habe dieses schräbelnde Geräusch auch und es jetzt auch identifiziet. Es ist definitiv das Plastikteil das links an der Scheibe hochläuft. Rechts ist es verklebt, links nicht. Hab es testhalber mal abgeklebt, dann ist Ruhe. Scheint mir recht…

Bei mir ist ebenfalls nicht verklebt. Danke für den Tip, das werde ich mal testen.

Ich kann aus meiner Erfahrung im Passat CC sprechen.
Hatte 40er H&R Federn in Verbindung mit DCC verbaut.

Federn einbauen ging ohne Veränderungen, DCC konnte weiter genutzt werden.
Es ließen sich alle 3 Stufen problemlos weiter nutzen, es war weiter bemerkbar wobei mir der Sport Modus nach dem Einbau der Federn deutlich zu straff war.

Herzlich Willkommen und Gruß von der anderen Seite der Brücke

Stahlgrauer heute auf der Jungbuschbrücke in Mannheim.
MA-TX 360.
Zufällig hier unterwegs?

Hier:
OBDeleven

Zitat von Maas

Hi Leute,

ich habe einen RS230 bestellt und wollte euch kurz nach eurer Meinung fragen. Ich habe jetzt die Option bekommen DCC mit rein zu nehmen. Würde zwar 4 Wochen länger dauern aber das ist erst einmal zweitrangig.

Wie ist eure Meinung zum DCC?…

Ich hatte es in meinem CC und mir ging es ähnlich wie Dir. Wenn du die Option hast würde ich es bestellen

Ja, das habe ich schon gelesen. Bei mir liegt der fast press an. Nachdem ich in den verbogen hatte das er anlag, gab es keine Besserung...

Liegt laut Händler in der Toleranz..
Das Problem speziell im TDI haben ja mehrere, bisher habe ich aber noch nirgends einen Lösungsvorschlag gefunden.

Wenn ich den Soundgenerator beim meinem Kumpel im TSI mit meinem im TDI vergleiche, hab ich wohl immer in meinem TDI was an den Ohren. Dort hört man den nämlich fast gar nicht obwohl er auf 100% steht.

Hat jemand Fotos von wo man hinter den Blenden auf die Straße schauen kann?
Darum ging es ja

Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

Bei meinem TDI im Sport Modus ist er fast gar nicht zu hören. Hab auch mal nachgeschaut, steht auf 100%.
Bei meinem Kollegen im TSI ist er im Sportmodus viel zu laut...
Ich denke mal das ich damit leben muss das er eigentlich fast nicht hörbar ist!?

Nein, eigentlich kosten die Codierungen gar nichts wenn du sie selbst mit der One Datei von hier machst.

Das sind halt "fertige" Codierungen, welche du auswählst und per einem Klick die ausgewählte Option codiert wird. Diese kosten etwas.