Ich hätte nochmal eine Frage zur Reifenbreite:

Ich möchte eine 8,5x19 Zoll Felge kaufen. Laut Gutachten kann ich 225/35 oder 235/35 drauf machen.
Bei den 235 müsste ich eine Tachoüberprüfung machen. bei den 225 nicht.
Nun wurde mir vom Reifenhändler dazu geraten die 225 Reifen zu nehmen.
Ich habe aber ehrlich gesagt etwas Angst, dass die 225er Reifen sehr schmal sind und man sich evtl. mal schneller einen Kratzer holt als bei den 235er Reifen.
Außerdem glaube ich mit breiter Felge und schmaleren reifen wirds wahrscheinlich nicht so gut aussehen.

Könnt ihr mich da mal etwas beraten was gescheiter wäre? Das wär echt super.

Zitat von Browning

Bei mir ist ebenfalls das 2 Zonen Radar mit Voralarm bei Annäherung verbaut.

Das Radar habe ich nicht dazu genommen.
Naja, wenn ich die Kamera normal am 12V Anschluss habe, geht die 2 Tage lang ohne das die Batterie leer wird. Und so lange steht das Auto eigentlich nie. Ich werd mir das mal überlegen den Batteriewächter ggf. wegzulassen.

Zitat von Hansen

Auch schon wieder so hoch an der Vorderachse. Bei der Limo auch selten. Transport Sicherungen entfernt?

Hab nen Satz Räder im Kofferraum. Da kann das schon mal passieren. Normal sieht es besser aus. Transportsicherungen? Wo?

Zitat von Browning

Das Kabel für die hintere Cam habe ich rechts durch die A-Säule - über den Dachhimmel - durch die Durchführung zur Heckklappe - in den Kofferraumdeckel verlegt.

Klingt ja super. So habe ich das auch vor. Das Kabel von der vorderen Cam zum Strom bekommt man ja leicht hinter die A-Säule. Aber wie bekommt man das Kabel zur hinteren Cam durch den Dachhimmel?

Zitat von Browning

Zum Thema Dashcam aus eigener Erfahrung:
Spar dir den Batteriewächter und schließe die Cam direkt im Sicherungskasten an Klemme 15 an. Habe den Batteriewächter wieder raus gemacht und die Parküberwachung deaktiviert.

Was ist denn so schlecht am Batteriewächter? Ich hab den gratis zur Cam dazu bekommen. Und die Parküberwachung ist bei den bekloppten in der Stadt schon manchmal ganz nützlich.

Nun noch ein paar Worte zu den erfolgten oder geplanten Umbauten:

bereits erfolgt:

• Fußraumbeleuchtung durch rote LEDs ersetzt (5€)
• KZL durch LED von VW ersetzt (19€)
• Blackvue Dashcam vorn und hinten (360€)
• VIPER-Alarmanlage inkl. GPS Modul (1000€ von Kai Stüven)

was ich noch vorhabe:

• Dashcam:
  Die Dashcam muss noch mit dem Batterieüberwacher angeschlossen werden. Zur Zeit nutze ich sie am 12V Anschluss in der Mittelkonsole. Kabel sind da, nur leider habe ich echt keine Ahnung wie ich das Kabel verlegen könnte oder an den Strom vom Fahrzeug anschließen kann. Also wenn mir da jemand helfen könnte oder Tipps geben kann wär ich sehr dankbar.
  Das Kabel von der Kamera vorn zur Kamera hinten muss auch noch unter die Verkleidung. Hat das schon jemand gemacht und kann mir es "Idiotensicher" erklären?
• Räder:
  Mich hat auch das 19 Zoll Fieber gepackt und wenn es noch etwas wärmer ist fahre ich dann mit Motec Nitro 8,5x19 ET 45, und Hankook K120 Ventus V12 evo2 Reifen in 235/35R19.
• Fahrwerk:
  Eingebaut wird ein ST X Fahrwerk, was ich natürlich bei tunero kaufe und dazu gibt es dann noch 10mm Spurplatten für hinten.
• Scheibentönung:
  Die hinteren Scheiben sollen alle noch abgedunkelt werden. Was ich da genau nehme muss ich erstmal schauen.
• Wabengrill:
  Der Wabengrill von Superskoda soll natürlich auch noch ran. Wird aber auch noch etwas dauern bis ich den bestelle.

Noch einmal Hallo an alle aus dem Forum,

ich bin bereits seit einiger Zeit hier und bedanke mich nochmal für die kompetente Unterstützung und Beratung.
Endlich habe ich etwas Zeit gefunden euch nun auch meinen Wagen und mich vorstellen zu können.

Ich selbst bin 26, Informatiker und wohne im schönen Dresden. Von Autos habe ich nicht allzu viel Ahnung, dafür aber von Computern. Also entschuldigt bitte mein Halbwissen.
Auf den Octavia zu kommen war für mich eigentlich nicht allzuschwer. Ich mag Limousinen mehr als Kombis und möchte trotzdem einen Wagen mit relativ großem Kofferaum haben. Etwas Leistung sollte der Motor haben, da ich auch gern mal sportlich unterwegs bin und ein Neuwagen sollte es werden. Der VW Passat ist da am Preis gescheitert, aber ich glaube ich bin mit dem Octavia vielleicht sogar etwas besser dran als mit dem Passat, da sich die Heckklappe komplett öffnen lässt.

Und während ich mich so belesen habe, kam plötzlich die Meldung vom Octavia Facelift, aber so gefallen hat er mir nicht. In Deutschland war der RS nicht mehr bestellbar, aber der EU-Import war noch möglich. Also schnell bestellt und ich konnte einen der letzten 50 Octavias mein eigen nennen.

Bestellt: Anfang November 2016
Gebaut: Ende Dezember 2016
Abgeholt: 19.01.2017

Bestellt habe ich eine Limousine (TSI, 220PS, DSG) in grün, mit Schiebedach, Anhängerkupplung, Frontradar, PDC vorn und hinten, Navi Amundsen, Fußraumbeleuchtung, Challenge Paket, SItze mit roten Ziernähten, Canton Soundsystem, beh. Frontscheibe.

Und jetzt kommen die Bilder ganz frisch nach der Abholung:

Also bei mir geht es kalt bis je 2500-2900 U zumindest von 1 zu 2 und von 2 zu 3 und schaltet dann. Sowohl in D als auch in M.

Zitat von rsprofi

Hallo!

Interessante Beobachtung meinerseits:

Mein RS TSI zeigt nach dem Kaltstart keine sonderlich hohen Drehzahlen. Auch schaltet er die Gänge schnell durch. Im Prinzip wie im betriebswarmen Zustand. Der Golf 7 GTI DSG meiner Frau dagegen ist…

Mein RS bleibt auch im 2. Gang kalt hängen. Bis 3000U geht es nicht ganz aber so 2500U sind es schon. Richtig ist aber, bei kaltstart und etwas höheren Drehzahlen wird der Motor schneller warm. Und die 3000U sind da echt nicht schädlich. Aber wesentlich höher sollte man da schon vermeiden.

Ich probier das nächste Woche mal kalt im manuellen Modus los zu fahren und geb dann Bescheid wie es funktioniert. Ich fahre früh immer Automatik. Da schlafe ich ja quasi noch.

Meiner ist nur einmal fast verreckt. Aber da habe ich gar nichts getan. Ich hate den Abstandsassi an und der vor mir hat etwas stark gebremst. Mein Auto bremst, schaltet einen runter, Auto bremst weiter und das DSG ist aber zu langsam um noch einen Gang runter zu schalten. Da war er wirklich fast am verrecken. Aber im manuellen Modus hab ich das nie geschafft ihn bis zum fast verrecken zu bringen. Ich glaube das geht nicht.
Deine Idee mit dem Hebel mal nach links rüber ist gut. Das geht ja relativ schnell und gut.

Ich hab auch einen DSG und der schaltet sogar im Automatilmodus in der 30er Zone nach dem Kaltstart erst sehr spät. Meistens hilft es mal kurz etwas weniger oder etwas mehr Gas zu geben. Da kann man ihm gut zum schalten "überreden".
Und wenn du im manuellen Modus von 5 direkt in die 3 willst kannst du auch das Gas voll durchdrücken. Dauert zwar die paar "Gedenksekunden", aber du kommst auch so direkt in die 3.
Also richtig manuell fährst du bei dem DSG nicht. Denn auch wenn du im manuellen Modus nicht schaltest, macht er es von allein. Z.B. Runter schalten beim Bremsen.
Aber hey...Immerhin kann man am Getriebe eigentlich nichts kaputt machen. Falsch schalten kannst du ja quasi nicht.
Und ich schalte im Sportmodus auch lieber manuell. Einfach wegen dem Spaßfaktor. Aber 2 Gänge runter ging auch schnell genug bei mir.

Danke für eure Antworten und ganz großes SORRY für die nicht korrekten Links. Jetzt klappt es mit den Links aus dem Beitrag oben.

Hallo,

ich habe hier ja schon jede Menge hilfreiche Tipps zu den Felgen usw. gefunden und wollte mir von denen, die sich damit auskennen nochmal ein OK holen.

Ich wollte für meinen RS für den Sommer gern folgende Felgen holen:
Motec Nitro 8,5 x 19 Zoll (schwarz mit rotem Ring)
Hier
Gutachten für den RS gibt es auch:
Hier

Bei den Reifen bin ich mir noch nicht ganz sicher. Laut Gutachten kann ich Reifen in 235/30R19 drauf ziehen, welche aber m.E. extrem teuer sind.
Oder ich kann Reifen in 235/35R19 drauf ziehen, müsste aber dann sicherstellen dass der Tacho noch korrekt anzeigt.

Ich will mir beim Räder wechsel noch ein ST X Fahrwerk verbauen lassen mit leichter Keilform. (Also der Wagen soll noch ca. 2-3cm runter. Passen denn die 19er mit 235/35 Reifen dann auch noch ohne Probleme?
Und wisst ihr was für Kosten entstehen wenn ich ggf. den Tacho anpassen lassen muss?

Und laut dem letzten Eintrag sollten ja noch 10er Spurplatten hinten drauf passen, oder?

Vielen Dank für eure Hilfe.

Danke dir. Bei dir ist ja die Scheibe anscheinend richtig an der Klappe dran. Bei mir sind noch Gummis zwischen Klappe u nd Scheibe.
Ich werd es mal beim Händler checken lassen die nächsten Tage

Das wär echt super. Und ist bei dir mal Wasser auf den Sitz getropft beim öffnen der nassen Heckklappe?

Hallo an die lieben RS Fahrer,

ich habe Ende Januar meinen neuen Octavia RS entgegen nehmen können. Und ich habe eine seltene Limousine. Von daher wäre es wirklich gut wenn mir die Limo-Besitzer unter euch weiterhelfen könnten.

Als ich heute die Heckklappe offen hatte, ist mir aufgefallen, dass die Heckscheibe auf der Fahrerseite nicht ganz auf der Heckklappe aufsitzt. Auf der rechten Seite ist es nicht so. Ist das denn normal?
Oder sollte ich mit dem Problem lieber den Händler aufsuchen, solang noch Garantie drauf ist. Probleme habe ich bis jetzt deswegen anscheinend nicht. (Außer das einmal Wasser reingetropft ist.)

Als ich nach einem Regen die Heckklappe geöffnet habe ist oben links etwas vom Wasser auf den Rücksitz getropft. Neben der Taste zum Entriegeln und umklappen der Sitzlehne. Ist das denn normal? Ist mir aber bei den mehreren malen wo ich die Nasse Heckklappe geöffnet habe nur einmal passiert. Die anderen male ist das Wasser in den Regenrinnen bis über die Heckstoßstange runter gelaufen.

Es wäre super wenn ihr mir mal Rückmeldungen geben könnt, ob bei euch die Heckscheibe ordentlich aufsitzt und ob Wasser rein tropft.

LG
Matze

Hallo an alle,

eine kurze Frage:
Wie kann ich beim TSI die Motorabdeckung entfernen? Die ist sicher geklemmt, oder?

Ok. Also ich habe meinen Wagen bei der Top Autowelt GmbH in Puchheim (bei München) gekauft.
Top-Autowelt – VW, Skoda, Seat & Audi Reimport mit bis zu 35% Rabatt

Also ich habe meinen EU-Import inzwischen abgeholt. Mein Händler war in München und bei dem was man an Geld spart kann man die paar km ruhig fahren.
Die Verkäuferin war sehr nett und aufgeschlossen und hat mich gut beraten.
Der Tank war fast leer (hätte ich auch nicht anders erwartet) und ich habe noch eine Einweisung von ca. 30 Minuten bekommen. Konnte Fragen stellen und bekam diese auch zuverlässig beantwortet.
Also die Übergabe war kein Problem.
Ein kleines Problem war die Anmeldung:
Ich habe die Tscheschiche Zulassung zusammen mit COC Bescheinigung und Rechnung mit auf die Meldestelle genommen.
Erstes Problem: Falsche Nummer gezogen. Nicht jeder Mitarbeiter kann ein ausländisches KFZ in Deutschland zulassen.
Zweites Problem: Die FID auf der Rechnung hatte eine Zahl zu wenig gegenüber dem Fahrzeugschein. Der Händler musste dann noch schnell die korrigierte Rechnung Faxen. Also besser vorher genau kontrollieren.
Drittes Problem: Lange Warten. Die Damen standen zeitweise zu dritt am PC um mir die Fahrzeugscheine zu erstellen.
Anmerkung: Die Neuzulassung eines EU-Wagens ist trotz allem NICHT TEURER als die Neuzulassung eines deutschen Wagens.

Und eine Sache habe ich noch bemerkt. Alle Warnhinweise, auf Aufklebern, z.B. unter der MOtorhaube sind in CZ und nicht DE geschrieben. Finde ich aber nicht schlimm. Ich weiss auch so, dass der Motor und Xenons heiß sind.

Worauf man bei den EU-Importen leider achten muss: Einige Händler verlangen hohe Gebühren für die Fahrzeugaufbereitung, Warnwesten, Verbandskasten, Anmeldung des Wagens. Da muss man einfach etwas aufpassen. Ein deutsches Bedienhandbuch ist im Normalfall bei EU-Händlern Aufpreispflichtig.
Ich habe mein KFZ mit Wunschkennzeichen selbst angemeldet und habe kostenlos die Papiere per Einschreiben bekommen. Und Warndreieck usw. gab es Gratis.

Also ich würde jederzeit wieder einen EU-Import bei diesem Händler machen.
Da ich nicht weiß, ob ich hier einfach einen Link zur Händlerwebsite schreiben kann, lasse ich es lieber und derjenige der einen EU-Import machen will kann von mir gern den Link per PN anfragen.
Ich hoffe der Beitrag hilft etwas weiter.

Also ich habe auch einen EU-Import bestellt. Händler ist bei München.
Natürlich muss man die Ausstattungen vergleichen.
Der EU-Händler den ich habe bestellt direkt ab Werk in CZ.
Lieferzeit sind drei Monate. Welche Voraussichtlich auch eingehalten werden. In ca. 14 Tagen ist er dann da.
Weiterer Vorteil: ich habe erst im November ein noch Vor-Facelift bestellt nachdem mir der deutsche Händler sagte, dass schon seit September kein RS mehr bestellt werden kann. Also da hab ich echt Glück gehabt und ich bekomme einen von den letzten 50 alten Wagen.
Ausstattungsunterschiede zwischen DE und CZ hab ich keine wesentlichen gefunden.
Außer das ich ein Challenge Paket ohne Ledersitze habe. Aber ich wollte eh keine Ledersitze. AHK hab ich mit dran.
Und die Fußraumbeleuchtung hab ich mit rein genommen. Die gab es beim Konfigurator in DE nicht.

Hat jemand von euch eine Änhängerkupplung am Wagen und das ST X(A) Gewindefahrwerk verbaut?
Wenn ja, was ist zu beachten? Habe nämlich einen RS mit AHK und will auch mal was kleines Anhängen. Also keinen Wohnwagen oder so.

SO...es gibt Neuigkeiten bei mir.
Ich hab bestellt in KW 44 (01.11.)
Und habe heute die Produktionswoche KW 52 (27.12.) verbindlich bekommen.
Irgendwie hab ich etwas Angst, dass sich die Arbeiter nach Weihnachten nicht so viel Mühe beim zusammenbauen geben und es ein Montagsauto wird.
Und für alle die sich wundern, dass es so schnell geht. Es ist ein EU-Import und nicht beim Deutschen Händler bestellt.

UUUhhh...ich kann es kaum noch erwarten. *freu*

Zitat von A.J.86

Hat auch jemand das normale ST X ohne Härteverstellung verbaut zwecks Härte und Komfort ? Oder lieber gleich das XA kaufen.

LG

Also die gleiche Frage habe ich auch. Nur ist hier leider noch nichts dazu geschrieben wurden. Wär echt nett. Der Preisunterschied zwischen X und XA ist ja auch nicht zu verachten.
LG

Sagt mal...so weit ich weiss wird doch ab Februar nur noch der neue Octavia produziert. Zumindest in CZ. Sollten da nicht im März alle noch offenen Bestellungen Abholbereit sein? Oder sehe ich da etwas falsch?

Zitat von Maverick_RS

Glückwunsch, wo hast du bestellt?

Bei top-autowelt.de.
Hatte eine sehr nette Dame am Telefon, die mich wirklich gut beraten hat und mir nicht nur das teuerste aufschwatzen wollte (was beim deutschen Skoda-Händler leider der Fall war) und auch selbst einen Octavia RS fährt.

In 3 Wochen bekomme ich vorraussichtlich einen festen Liefertermin gesagt.

Hallo an die liebe RS-Gemeinde,

ich habe heute (02.11.) noch einen Octavia RS als EU-Neuwagen bestellt, nachdem mir beim deutschen Händler gesagt wurde, dass nicht mehr bestellt werden kann und auf den neuen RS gewartet werden muss.
Beim EU-Händler wurde mir gesagt, dass noch ca. 30 frei konfigurierbare Octavia RS ab Werk zur Verfügung stehen und es wurde dann auch direkt bei Skoda angefragt.

unverbindlicher Liefertermin ist in 3 Monaten (also Anfang Februar 2017)

Und für alle die interessiert was ich bestellt habe:
Skoda Octavia RS Limousine (2.0 TSI mit DSG, 220PS)
Farbe: Rallye Grün (Sitze Leder/Stoff mit roten ziernähten)

• Challenge Paket mit 18Zoll Felgen
• Glasschiebedach
• Navi Amundsen
• Canton Soundsystem
• Fernlichtassistent
• Parksensoren vorn und hinten
• Abstandsassistent mit Frontradar (ACC, Front Assist)
• Anhängerkupplung
• beheizbare Frontscheibe
• Fußraumbeleuchtung

Preis (31.000)...
Also bis bald unter den RS-Fahrern
Und ich freue mich riesig, dass ich noch einen RS ohne Facelift bekommen hab.

Ich habe geschrieben an: Vrzalová Gabriela <gabriela.vrzalova@benet-mb.cz>
Mit der Zulassung dafür kenne ich mich leider nicht aus. Würde ja selbst gern den Heckspoiler nutzen.

Ich habe inzwischen auch eine Antwortmail bekommen:
Ich entschuldige mich für unsere späte Antwort. Unsere erste Octavia Cup Saison ist erfolgreich hinten uns und wir haben endlich ein bischen Zeit alle andere Gelegenheite zu klären. Die Teile sind jetzt schon auch für andere interessierte Parteien zur Verfügung. Bisher sind die nur für die Octavia Cup Teilnehmer verfügbar. Weil die Teile aber nur für Rennwagen konsturiert und hergestellt sind haben die keine Homologation / Genehmigung für die öffentliche Strassen. Die Preise, die Sie auf Octavia Cup seiten sehen sind auch nur die Preise für die Teilnehmer. Für „Aftermarket“ sind die ein bischen Höher.
OC PE 002 BNFrontspoilerGFKEUR 155,-Unlackiert
OC PE 008 BNDiffusor – heckGFKEUR 155,-Unlackiert
OC PE 009 BNHeckspoiler (Flügel)CarbonEUR 890,-Im Klaarlack lackiert
OC PRAHYSchweller L+RGFKEUR 210,-Unlackiert

Preise sind inkl. MwSt. Es ist möglich die Teile natürlich auch nach Deutschland zu schicken.
Schöne Grüsse, Gabriela

Ich habe auf meine Anfrage wie und wo man die Teile bestellen kann leider noch keine Antwort bekommen.
Versucht es doch ruhig auch mal. Kontaktdaten gibts ja auf der Website.

Also ich frage mal an.
Dann wird man wohl am Heckdiffusor nochwas nacharbeiten müssen, damit es mit dem Auspuff passt.
Das mit den Seitenschwellern ist echt etwas doof. Vielleicht gibt es die auf Nachfrage...

Auf der Website wurde jetzt der Teilekatalog veröffentlicht.
file.php?id=123
Wenn ihr möchtet, kann ich mal eine Preisanfrage starten. Ihr müsstet mir nur die Teilenummer aus dem Katalog mitteilen.
Vielleicht versenden die ja auch nach Deutschland.

Nur mit einer Zulassung für die Teile könnte es eventuell schwer werden, oder?

Falls es noch jemand interessieren sollte. Ich habe nochmal nachgefragt, da ich selbst Interesse an dem Heckspoiler habe (ja, ich denke es wird schwer eine Zulassung für so einen Umbau zu bekommen).
Habe heute auch endlich eine Antwort bekommen:
"Octavia Cup als Rennen und Rennwagen sind in Vorbereitung. Wir werden mit der erste Serie schon im 2016 beginnen und bauen die Fahrzeuge. Die Exteriorteile, oder der Heckspoiler, der Ihnen gefällt, stellen wir für diese Fahrzeuge her. Und weil es nur für Rennen ist, sind diese Teile nicht für normalen öffentlichen Strassen Fahrt nicht homologiert.
Falls Sie trotzdem in diesen Teil interssiert sind, geben Sie uns bitte noch ein bischen Zeit. Wir bereiten jetzt die Preisliste für diese Teile als Ersatzteile vor."

Also heißt es noch etwas Geduld haben bis man die Teile käuflich erwerben kann. (Ich hoffe der Heckspoiler ist nicht so breit, dass man den in D nicht am Auto haben dürfte)

@andy_rs Wie/Womit hast du denn das Gitter verklebt?

andy_rs
Was für ein Gitter hast du denn dahinter? Und wie hast du es befestigt? Sieht echt super aus.

Zitat von RS-Xite

OK. Leder-Stoff hat die elektrisch verstellbaren Sitze mit Memoryfunktion nicht. Oder kann man das im Ausland zusammen konfigurieren <a href="https://octavia-rs.com/user/18338-matzer90/">@MatzeR90</a>

Gesendet von meinem HTC One M9 mit Tapatalk

Anscheinend kann man es zusammen konfigurieren. Aber ich denke der Konfigurator des Händlers ist etwas Überholungsbedürftig, was die Sonderausstattungen angeht.
Ich werde vor Kauf also eh nochmal den Händler kontaktieren und die Konfig durchgehen.
Ich berichte dann auf jeden Fall was geht.

Zitat von Michel911

<a href="https://octavia-rs.com/user/18338-matzer90/">@MatzeR90</a> wo gibt es Alcantara Sitze?

Ich würde noch den doppelten Ladeboden nehmen, da kann man prima den Kleinkram verschwinden lassen und du hast keinen Absatz bei umgelegter Sitzbank.

Auf ein Notrad würde ich auch nicht verzichten wollen, da habe…

Hallo Michel,

die Sitze sind Teilledersitze. Also Leder-Stoff. Sorry für den Fehler.
Den doppelten Ladeboden gibt es meines Wissens naach nur für den Kombi. Wenn es den für die Limo auch gibt nehm ich den wahrscheinlich. Da mach ich mich nochmal schlau.

Also aufgrund eurer Hilfe schlage ich mal folgende Zusammenstellung vor:

• Challenge Paket (inkl 18" Felgen schwarz, black design paket, einstiegsleisten, und "Perfomance Mode")
• Assistenzpaket Traveller (Navi Columbus, Fernlichtassi, Lane Assist)
• Alarmanlage
• Abstandsassistent inkl. Frontradar
• Proaktiver Insassenschutz
• beheizbare Windschutzscheibe
• Kessy
• Beheizbare Rücksitze
• Memorysitz für Fahrer
• Canton Soundsystem
• Bluetooth Freisprecheinrichtung
• Anhängerkupplung
• Schiebedach
• Parklenkassi inkl. Parksensoren vorn und hinten
• Standheizung
• Unterbodenschutz
• 19" Zoll Felgen Extreme in Verbindung mit Challenge Paket
• Fußraumbeleuchtung vorn und hinten
• Sitzbezüge Alcantara mit roten Ziernähten
• Farbe: Candy Weiß

Und siehe da mit eurer Hilfe spuckt der Konfigurator nur noch 33.800€ aus.
Danke...danke...danke

Zitat von Pushy

Wenn Du das Challenge-Paket nimmt, kannst Du keine anderen Felgen mehr wählen, da die 18er Gemini schwarz schon enthalten sind. Die Extreme kannst Du mittlerweile auch nicht mehr einzeln als Sonderausstattung konfigurieren, sondern nur noch über…

Bei dem EU Import im Konfigurator gibt es die Xtreme Felegen in Verbindung mit Challenge Paket für knapp 200€ (und dafür keine 18 Zoll Felgen) und ohne Challenge Paket für knapp 400€. Und ein Challenge XL Paket gibt es da nicht.

Zitat

Das ist der Stückpreis, also zahlst Du für den Satz schon die 1200-1300 Euro bei den bekannten Zubehör-shops

Die 400€ stehen so im Konfigurator drin. Also entweder die haben einen Fehler drin oder die verkaufen mir nur eine Felge und drei Standardfelgen.
Aber danke. ich werde nur die Xtreme Felgen nehmen und mir die 18 Zoll felgen für Wintterreifen in einem Shop versorgen.

Zitat

Nimm statt der Kamera einfach den Parklenkassistenten dazu

Danke. Und der Parklenkassi funktioniert zuverlässig? Ich hab den mal in einem Ford Focus drin gehabt und der ist beim automatischen Einparken gegen ein anderes Auto gefahren. Das war echt nicht schön.