Beiträge von Linksblinker

  • Meinungen zu 5mm Spurverbreiterungen.

    Hi Leutz,


    über das Thema Spurverbreiterungen wurde hier schon Öfter Diskutiert. Passt es, passt es nicht, Wie Breit Arbeiten an der karoserie u.s.w.
    Ab und an kam man dann auch auf 5mm Platten zu sprechen. Und eben bei denen gehen die Meinungen Ausseinander.
    Wegen der Offenbar immer fehlenden Mittenzentrierung. Der eine hält es für gefährlich der andere für Unbedenklich.


    Ich würde gerne mal eure Meinungen (Auch die von Experten) und Erfahrungen mit diesem Umstrittenen Typ der Spurverbreiterung erfahren.

  • Laufgeräusche der Reifen

    magfa wenn du ein Asymetrisches Profil hast geht das mit dem Wechseln nicht. da die Reifen eine Innen und eine Aussenseite haben. bei Laufrichtungsgebundenen könnte es klappen.
    ich fahre ebenfalls Dunlop kann aber zum Verschleiss nichts sagen da der Reifen noch nagelneu ist. Eigentlich wollte ich ja ein Asymetrisches Profil. Leider hab ich gepennt und mir Laufrichtungsgebundene Andrehen lassen.
    Aber vielleicht freu ich mich noch darüber wenn ich auch das Sägezahn Problem bekommen sollte.


    P.S Die Falken Pneus aus der letzten Saison, die noch auf den Zenith mit 20mm Spurverbreiterung hinten montiert waren, hatten auch keine Macken. Luftdruck fahre ich immer 2,7Bar V u. H

  • Stolze RS-Besitzerin

    Sieht gut aus der wagen. Aber wenn du damit irgendwo Aufkreuzt meinen doch sicher alle du hast deinem mann den Schlüssel geklaut 8).


    Mach weiter so und immer brav für Doofe Gesichter sorgen gelle ;)

  • Der 08/15 Octavia RS Combi mit "etwas" Tuning

    -Chinesisch an:
    Dein EX Speicher Rennt mit 1500mhz bei 8x8x8x20er Timmings mit Comandrate 1T bei nur 1,54V. statt der 1,65V :thumbsup:
    Der I5-760 rennt mit 3,115/3,325Ghz max. 3,75GHZ anstat der 2,8/2,9XX max 3,3Ghz.
    Und Beide haben noch genug Luft nach oben. Habs getestet. :D
    Ich hab Allerdings nicht über das XMP Profil getacktet um die 1600mhz zu knacken weil die P55D Boards ab BCLK 160 keine Turbo Multiplikatoren mehr zulassen. Und du zumindest zum Zocken beim I5 keine 3,8GHZ im Dauerlauf brauchst.
    Ausserdem liegt der Speichercontroler bei den Nehalem Prozesoren in der CPU und der ist nunmal eigentlich nur für 1,5V VDIMM vorgesehen.
    Ich will für kaum messbaren Mehrwert nicht meine CPU vorzeitig Grillen.
    -Chinesisch aus


    Ich weis "ein banales JA hätte es auch getan" ;)


    Fazit: Solly fährt ein schönes Auto und verkauft Tolle sachen.
    Und wenn ich ihn nicht Verwechsle ist er auch Unglaublich gut Frisiert. ;)

  • Folierer im Raum Aschaffenburg/Würzburg/Frankfurt/Hanau

    Hi Leutz,


    wie im Titel Beschrieben bin ich auf der Suche nach einem Folierer. Ob Privat oder Gewerblich ist mir eigentlich egal. Gewerblich+Privat in einem wäre am besten :D ihr wisst was ich meine.


    Kennt ihr jemanden oder könnt ihr eine Firma Empfehlen. Vornehmlich natürlich im Raum AB.
    Sicher gibt es noch mehr intersenten sodas wir eventuell auch gute Preise über Masse bekommen könnten.


    Danke schon mal für die Antworten!!

  • Probleme Dieselpartikelfilter

    Zitat von kasa


    Erschreck mich nicht so :P

    war nicht meine Absicht :D


    Ein Gutes Öl mit Reinigunsformel soll tatsächlich dem ganzen Vorbeugen. Hab ich jetzt schon öfter gehört. Allso z.b Shell Helix Ultra AV-L oder Castrol Edge. Glaube soll ja bekantlich Berge versetzen ;) .
    Das Skoda einen auf Hase macht kann ich nur Bestätigen. Die wollen alls einzige Im Konzern das Problem nicht wirklich wahr haben. Hatte schon eine Schriftliche Korespondenz mit Skoda Deutschland.
    hier der Link: Lösung?-Leistungsverlust 2.0 TDI 125KW
    Beitrag 47
    P.S der PD hat keine Pieezo Einspritzelement habe ich später herausgefunden :D . Aber dennen is es wohl nicht aufgefallen.


    evtl. kommts auch von dem Biodiesel Anteil im Kraftstoff. Aber Achtung Shell VPower ist NICHT Biodiesel frei. Das Verrät der Aufkleber mit der DIN Norm an der Säule. Aral Ultimate Diesel hingegen schon.

  • Probleme Dieselpartikelfilter

    Filter:
    Der Wagen hat 2 Diverenzdrucksensoren einen vor und einen nach dem Filter, wenn einer getauscht wurde kann der andere immer noch defekt sein!!! Evtl verbrennt der Motor nicht sauber und Rust dir den Filter Pausenlos voll, das ist aber nur so eine Idee.


    Vmax:
    Wenn du einen PD hast ist die Warscheinlichkeit gross das die Einspitzventile Verkokt sind. Ich hab meine vor Ablauf der Garantie Ultraschallreinigen lassen kann dir allso nicht sagen was der Spass Kostet. Das Problem ist aber bei allen 170PS TDI PD im VAG Konzern bekannt. Von VW gibts sogar eine Stellungnahme. Hast du dir mal deinen Dieselfilter angesehen?? Ist der Kaputt oder extrem Verdreckt. sodas der motor nicht genügend Kraftstoff bekommt. Der Filter wäre bei 90000km fällig gewesen!!! Der Effekt ist der Gleiche wie bei der Verkokung. Der Krafstoff fehlt!

  • Warnblinkschalter Schwarz

    Ich bin auch der Meinung mal gehört zu haben das es kein Blinkerrelais mehr gibt. Meine Quelle war ein Kumpel der wiederum alls industrieelektroniker tätig ist. Relais sind im Allgemeinen mittlerweile Steinzeittechnik. Das sind doch Relikte aus einer Zeit wo halbleiter Technologie noch sündhaft Teuer wahr. Und 256MB Ram noch 300DM gekostet haben


    Bei Opel rasten beispielsweise die lenkstockhebel seit dem Vectra C und Astra H gar nicht mehr ein. Was ja auf jeden Fall für ein Digitales Signal spricht. Digital=0 oder 1 allso Blinker geht, geht nicht, geht, geht nicht, .........


    Für eine Sythetische Erzeugung des Blinkergeräusches, spricht ja auch das es sich in jedem Wagen anders anhört. Ein bekannter beschrieb das Blinker Geräusch in einem Focus z.b mal alls ein "Hölzernes Klopfen".

  • 28.03.11... ein tag mit bumms =(

    Oje der Gute war wohl etwas überarbeitet was??. Obs dir gut geht brauch ich ja nicht fragen da die Geschwindigkeiten und die Umstände ja wohl eher einem Parkrempler gleichkommen.
    Dann können wir uns ganz auf deinen Wagen Konzentrieren. AUAAAAAAAAAAAAAAA. tut mir wirklich leid für dich, sieht unschön aus, kann man nur hoffen das der Schweller nicht abbekommen hat. ich hoffe das die Reparatur schnell und unkompliziert von statten geht. Ich war im Februar ebenfalls das Opfer ungeschickter Vehrkehrsteilnehmer. Nur hatte ich noch eine Spur Mysterium zur Unterhaltung. wenigstens musst du nicht erst den Verursacher suchen ;)


  • Motorstörung/ Vorglühanlage TDI

    Wenn der Motor bereits im Notlauf ist (hab ich Überlesen) Dann kommt das Freibrennen zu spät.
    Jetzt heisst es Werkstat. Die Versuchen dann eine Regeneration über OBD zu erzwingen. D.h die Abgastemp wird mithilfe des Steuergerätes erhöht um den Filter Freizubrennen. da du im Notlauf bist fehlt dir dazu ja nun die Leistung. Soweit sollte es aber eigentlich nicht kommen. Das ganze kannTeure Folgen haben

  • Welches Motoröl?

    Ich habe letzte Woche auch meine Jahrliche Inspektion machen lassen. ÖL war ausm Netz Shell Helix Ultra AV-L 5W-30 der nachfolger des Ultra VX. Speziell für Motoren aus dem VAG Konzern inkl. Porsche. Preis 5L für 48,xx Euro.

  • Motorstörung/ Vorglühanlage TDI

    Natürlich musst du Freibrennen wenn die Lampe kommt. Dafür ist sie da. Wie du Freibrennst (Drehzahl, Dauer etc.) kannst du auch in der Bedienungsanleitung Nachlesen. Brennst du nicht frei wird die Regenaration in der Werkstat per PC erzwungen. Sollte das Freibrennen nicht Funktionieren oder die Lampe z.b auch nach längeren Autobahnfahrten trotzdem Unlogischer weise Aufleuchten. kann das an einem defekten Diverenzdrucksensor liegen.


    Bitte beantwortet mir mal eine Frage
    Warum kaufe ich mir einen Diesel wenn ich nur Allzuoft Kurzstrecken fahre??????

  • Federn Einbau zu teuer bei skoda!?

    Ich hab in der freien Werkstat meines Vertrauens damals für die 50mm H&R Federn, deren Einbau, Spur einstellen, Scheinwerfer Nullstellung korigieren und Scheinwerfer Blenden lacken, 500Euro gezahlt. Ich meine das ist ein Fairer Preis. TÜV kam erst ein Jahr später :D

  • 19 Zoll = Leistungsverlust???

    Die grösseren Räder und deren Gewicht merkst du Hauptsächlich beim Beschleunigen und der Elastizität. Durch den etwas grösseren Umpfang, 0,5% wie Rableier schon sagte, müsste der Wagen Theoretisch sogar ein Mü Schneller fahren. Weil das Rad mit einer Umdrehung ja mehr Strecke zurück legt. der erhöhte Rollwiederstand durch die Breite wird das aber mehr wie deutlich wetmachen.


    Bitte denke daran das bei sinkendem Reifenquerschnitt die Elastizität des Reifen auf der Felge sinkt. Der Haftungsabriss kommt sehrviel plötzlicher alls bei höherem Querschnitt. Ausserdem sind die Breite und die ET auch immer sehr Ausschlaggebende Faktoren beim Thema Verschleiss an Fahrwerksteilen.

  • Ersatzteil für Haubenöffner Motorhaube

    Wenn du per Paypal gezahlt hast dann setzt dich mit denen in Verbindung und. Hol erstmal die Kohle zurück k.
    Und schick das Teil retour. In Deutschland kannst du glaub ich in so einem Fall dem Verkäufer eine Frist setzen bis wann er sich melden soll. Danach kannst du den Rechtsweg gehen. Glaub ich wie gesagt jedenfalls. Ob das über die Grenze hinaus auch anwendbar ist weiß ich nicht. Evtl können unsere Herren Rechtsverdreher dir da weiterhelfen.

  • Zwei Probleme mit dem RS

    Juhu ich hab mit meinem Beitrag den Thread Geschrottet :D


    Was die Kurvenschleicher und Schleifbremser anbelangt sind wir ja einer Meinung. Was die Kurventechnik anbelangt wohl nicht. Fakt ist die Strasse ist eben keine Abgespert Rennstrecke. Am Flottesten, sichersten und Vergnüglichsten fährt man auf dieser eben so, Spät und Energisch bremsen (weit aussen auf der Fahrbahnseite), Bremse lösen, wenn nötig flott den Gang wechseln und aufpassen das der Turbo nicht wegpennt, dabei bereits Einlenken (Scharf in richtung Scheitelpunkt) am Scheitel rauf aufs Gas und Raus.
    Wahlweise kann man auch den Gangwechsel vorziehen und den Bremsvorgang damit unterstützen.

  • Meine neueste Anschaffung

    Heute:


    Für mich: :P
    Mainboard: Asus P55D Deluxe + Intel Core i5-760
    auf Ebay zum Spottpreis :D
    dann noch einen CPU Kühler Arctic Frezzer 7 Pro Rev.2
    ausm Fachhandel


    Für mich und den RS :P
    48L V-Power Diesel
    Und 3,50 Euro für Warmwasser damit der Hübsche wieder Glänzt.


    Noch so ein Tag und ich bin Insolvent :D