Jap, leider zwei (sogar drei verschiedene) Blenden. Einmal vorne rechts und jeweils hinten.
Die Nummern waren:

Vorne rechts 5e0 867 171
Hinten rechts 5e0 868 538
Hinten links 5e0 868 537

Im letzten geposteten Bild sieht man den Unterschied zwischen vorne (oberes Teil) und hinten. Vorne sind 3 Rastnasen pro Seite, hinten 2 Nasen.

Vielen Dank @Browning
Leider suche ich nur nach den einzelnen, ich nenne es mal, "Griffmuldenabdeckung" (die ich umgebaut habe, Foto oben).
Oder meinst du, wie ich schon vermute, dass es das nur als ein großes Ganzes gibt? Also als komplette Türverkleidung

Tja Andy, da könnte man echt drüber nachdenken, wenn da nicht ein kleines Problem wäre. Ich war gerade beim Freundlichen und wollte mir die rechte hintere Verkleidung nochmal bestellen. Die gezeigte war, wie schon erwähnt, nur ein Prototyp mit der Rapid-Blende.
Am Wochenende habe ich nämlich die Methode verbessert und konnte die Einsätze für vorne rechts sowie hinten links fertig machen. Dazu aber gleich mehr.

Jedenfalls konnte man mir selbst mit der Teilenummer 5e0 868 538 nicht weiterhelfen. Es scheint die hinteren Verkleidungen nicht einzeln zu geben...
Weiß jemand mehr dazu?

Aber nun zu den anderen Teilen.
Ich habe das Innere der O3-blende um ca. 2mm flächig in Form des Golfeinsatzes ausgefräst und die Oberfläche des letzteren um ca. 1,5mm abgeschliffen.
Danach alles verklebt, nach der Trocknung das Loch ausgeschnitten und die Kanten plastikverschweißt. Letztenendes alles sauber gefeilt, geschliffen und von hinten zur Verstärkung ebenfalls plastikverschweißt.
Alle Arbeitsgänge habe ich versucht festzuhalten.
Als nächstes möchte ich versuchen, alles mit mattchwarzer Folie zu beziehen, da sie eine nicht ganz glatte Oberfläche besitzt, was dem Originalen hoffentlich recht nahe kommt.
Der Lackierer meinte, das wäre die beste Lösung. Falls das nicht erfolgreich ist, gehen die Teile trotzdem zum Lacker.

Ich hoffe, es entspricht soweit euren Vorstellungen

Viele Grüße
Patrick

Guten Abend in die Runde

Ich habe schon lange nichts mehr von mir hören lassen.
Hatte in der vergangenen Woche endlich den Prototypen für den Fensterheberschalter eingebaut und heute Fotos davon gemacht.
Bitte nicht über die Farbe diskutieren, es ist und bleibt ein Prototyp, den ich selber lackiert habe.
Die 3 kommenden Blenden gehen dann zum Lackieren und werden hoffentlich im passenden Farbton erstrahlen.

Die Verkleidung wurde aus der originalen und der Rapid-Blende (Tnr: 5JA 867 171B, danke an @andy_rs, mit ca 20€ doch zum Umbauen zu teuer) zusammengeschweißt, geschliffen, gefüllert und lackiert.
Als nächstes werden die Golf-Einsätze (1F0 959 527) für diesen Zweck genutzt.

Anbei die zwei heutigen Fotos. Die anderen, wie das Konstrukt von hinten aussieht, muss ich erstmal suchen.
Mit den Leuchten bin ich leider kein Stück weiter gekommen...

Grüße
Patrick

Ich habe mir heute auch die Powerflex Buchse (6PFF85-832, da Variante 2 verbaut ist) eingebaut. Der erste Motorstart war schon ein wenig schockierend. Ein kräftiger Ruck ging durch die ganze Karosse.
Nach einer ausgiebigen Ausfahrt musste ich mir eingestehen, dass es für mich und mein Einsatzgebiet nicht tauglich ist.
Also werde ich es nächstes Wochenende wieder ausbauen.

Wer das PU-Lager haben möchte kann sich gerne bei mir melden. Ich stelle es auch hier in den Marktplatz.

Korrekt, da das Kabel des Fensterheberschalters eh in diese Richtung gewandert ist, war das nur noch ein kurzer Weg zur LED.
Diese sitzt versteckt im hinteren oberen Eck und leuchtet das Fach nach unten, vorne aus. Im zweiten Bild sieht man es dort heller leuchten.

Hier sind mal zwei Bilder der Beleuchtung. Es war der erste Testen mit grünem EL-Wire. Schaut eigentlich schon ganz gut aus, aber die Farbe passt noch nicht ganz. Daher der Versuch mit den RGB-LEDs.
Weiterhin habe ich eine weiße LED zur Beleuchtung des Seitenfachs eingebaut.

Hat denn jemand eine Idee, von welchem VAG Fzg. die RGB-Ambientebeleuchtungsleisten einzeln zu bestellen sind.
Ich würde mir das gerne nochmal anschauen. Die A6-Leiste war nur rot beleuchtet.

Das 3. Kabel (LIN Bus) kommt ja vom Bordnetzstg. Dort sollte demzufolge das passende Signal herausgehen, da es sonst keine Stg mehr gibt.
Richtig?

Kurz im Stromlaufplan recherchiert.
Juergena hat Recht, läuft über LIN-Bus. Da ich bei Bus-Geschichten nicht sehr versiert bin, was bedeutet das jetzt?

Könnte ich die aus Mnyut's Link genannten WS2812 LED mit 12V und Masse versorgen und per Infotainment über LIN-Bus steuern? Das Infotainment sollte ja die Funktion des Arduino durch die Codierung des Ambientelichtes übernehmen können. Falls das funktionieren würde, wäre ich schon einen großen Schritt weiter.

@Mnyut vielen Dank für den Link. Muss ich mir bei Gelegenheit gründlich durchlesen. Ich hatte RGB Beleuchtung immer mit 4 Anschlüssen im Kopf ( 3 für RGB und 1 für Kathode bzw. Anode).
Wenn das klappt, müsste die Beleuchtung dann auch übers Infotainment laufen. Skoda macht es ja auch so. Das Rad neu erfinden tun sie ja auch nicht...

Bei den originalen Leuchten gefällt mir die Position überhaupt nicht. Ich will es direkt unter oder über der Zier("Carbon")leiste haben.

Hey Mario,

ich bin noch am experimentieren. Die zweite Hintertür ist mit Alcantara bespannt. Für die Geschichte mit den Fensterheberschaltern habe ich mir etwas gebastelt (erstmal für eine Tür zum probieren). Da muss noch das Finish erarbeitet werden.
Die Ambientebeleuchtung bereitet mir mehr Kopfzerbrechen.

Ich will es über RGB lösen. Habe dazu die Stromlaufpläne studiert und bin am verzweifeln. Wie soll eine RGB LED über nur 3 Kabel angesteuert werden???? Da fehlt mir eines...
Nun probiere ich über Lichtleiter oder Plexiglas das Licht zu zeigen, da ist die komplett gleichmäßige Ausleuchtung aber der große Knackpunkt (RGB Light LED Car Interior Neon Strip Lamp Sound Bluetooth Phone Control Auto | eBay).

Ich hatte letztens auch eine Leiste aus dem A6 hier liegen, was letztenendes leider auch nur eine Plexileiste war. Ergo auch nicht erfolgreich.

Gebt mir bitte noch ein wenig Zeit, zumal jetzt erstmal in den kommenden Wochen ein Urlaub ansteht.
Ich werde baldigst weitere Bilder einstellen.
Wenn irgendjemand Infos oder Ideen für das Ambilight hätte, immer her damit.

VG
Patrick

Ja, da muss ich mich auch drum kümmern. Mal sehen, was ich so zaubern kann.

Vielen Dank für eure Kommentare.
Freut mich, dass es so gut ankommt.

Vorgegangen bin ich wie folgt bzw. habe ich mir hier die Grundlagen angelesen

Алькантара на дверные вставки — бортжурнал Skoda Octavia Lego для взрослых 2015 года на DRIVE2

Material habe ich dieses verwendet. Das war eigentlich nur zur Probe. Beim nächsten Mal werde ich es dort auf Rolle ordern, da ich die Knicke nicht weg bekommen habe. Deswegen zZ nur die eine Türpappe.

Alcantara:
Interessanten Artikel bei eBay ansehen ORIGINAL Alcantara Stoff SCHWARZ Cover mit 3mm Schaumstoff 0,8 m² intrNr.VK5 | eBay

Sprühkleber:
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Folie:
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Beim Zusammenbau habe ich die Teile nicht problemlos zusammen bekommen, sodass ich in die Schweißpunkte 4,8x13mm Edelstahlblechschrauben mit Unterlegscheiben gedreht habe. Siehe Foto.

Und zu deiner Frage @andy_rs
Auch wenn es nur spaßig gemeint war, leider nein, ist echt sehr aufwendig. Ich möchte erst alles selber testen.
Zumal ich mir überlegen muss, wie ich das an den Vordertüren anstelle, da keine Abgrenzung nach vorne besteht.
Übrigens habe ich noch vergessen zu erwähnen, dass ich auch dran bin, die Fensterheberschalter aus der originalen Position zu entfernen und an die gewohnten Plätze zu setzen. Im gleichen Atemzug werden die "Golfschalter" verbaut.

So, das wars nun erstmal von meiner Seite. Ich hoffe, dass ich euch weitestgehend helfen und Anregungen geben konnte.
Sobald alle Umbauten an der Türverkleidung erledigt sind, stelle ich das Ergebnis natürlich hier rein.
Kann aber noch etwas dauern.

Bis dahin.
Peace, over and out

Mich hat bisher auch die "schlechte" Wertigkeit der Türpappe gestört.
Da ich letztens eh die hintere Tür gedämmt habe, war die Möglichkeit zur Verbesserung eben jener Verkleidung gegeben.
Sie ist noch nicht final zusammengesetzt.

Verklebt wurde ein schwarzes Stück Alcantara mit 3mm Schaumstoff.
Dazu habe ich die Plastiknasen aufgeschmolzen.
Auch die "Carbon"-Leiste wurde in diesem Zuge graphit-alu gebürstet foliert.
Zusätzlich will ich noch LED-Spielereien und mit Ambientebeleuchtung rumspielen. Mal sehen, was daraus wird.
Aber seht selbst...
Auf dem Foto kommt der Schwarzton nicht ganz rüber, real wirkt es mM sehr stimmig

Grüße
Patrick

Hi darecom,

in deinem Bild ist die Form des Loches (Nummer 2) gut zu erkennen.
Du musst den Zapfen (Nr. 1) oberhalb in das Loch einsetzen und dann nach unten drücken. Dann sollte die Haltenase "einrasten".
Das ganze musst natürlich geschehen, bevor du die Seitenverkleidung unten einsetzt und mit der Schraube befestigst.

Ich hoffe, das hilft dir weiter.
Grüße

Hi KalleFornien,

das sind die beiden Abdeckungen der Sonnenblendenhalterung. Schau dir die Befestigung der Sonnenblende mal an, da kannst du diese Kappen wieder dran klipsen.

viele Grüße

Ich würde auch 2 Module nehmen

1. JimRockford

2. Condemned87 ?

3. Chrizzz

4. Beatmaster

5. Jogi95

6. Trust2k

7. domwu0001

8. Merseburger_RS 2x

Die Möglichkeit mit den Superb-Antrieben hatte ich vor ca 2 Wochen bei mir probiert.
Leider fahren diese nur zur Hälfte auf und ließen sich gar nicht schließen.
Der Versuch einer Neukalibrierung mit VCDS war vergeblich.
Beim Einspeichern der neuen (kompletten) Öffnungsweite oder beim Schließen wurde nur der Fehlerton abgespielt.
Verwundert bin ich nur, da der Superb das gleiche Steuergerät besitzt...

Evtl anderer Softwarestand?
Vllt liese sich ja doch das Stg. des Tiguan auslesen?

Ok, das ist natürlich eine ordentliche Begründung.
Wie gesagt, ich muss mal schauen. Vllt schaue ich mir die Halterungen in den Konzernfahrzeugen nochmal an. Mit etwas Glück kann man dort etwas adaptieren und umbauen.
Für deinen Zweck zum genauen Betrachten, wo die Frontlippe endet ist deine Version dann wahrscheinlich die beste.

Mach weiter so

Vielen Dank für die schnelle Hilfe.

Du hast also die Kamera direkt mit der mitgelieferten Halterung auf die Frontlippe gesetzt.
Hmmm

Da muss ich mal schauen, wie ich das löse. Stefan @Trusk2k hatte in seinem Threat diese ja über dem ACC-Sensor eingebaut.

Sehr gute Verbesserungen hast du da vorgenommen.
Bei mir ist auch schon alles vorbereitet für die Frontkamera.

Hast du dazu noch ein paar Bilder, wo die Cam bei dir sitzt?

Meine Güte bist du wieder schnell, Stefan
Danke dir für das Suchen.

Hallo,

ich brauche nun auch Hilfe bei der Suche nach einem Bauteil.
Gibt es (z.B. in Schwellenländern oder so) einen Octavia mit manuellen Fensterhebern hinten?

Falls ja, bräuchte ich die Teilenummer für die Plastikabdeckung, wo bei uns der Fensterhebertaster integriert ist (diese müssten demzufolge verschlossen sein).

Kann mir jemand dabei weiterhelfen?

Vielen Dank schon im Voraus.
MfG
Patrick

Kurzer Zwischenstand meinerseits.
Wie hier schon geschrieben, hatte ich mich vergangenen Montag nochmal per Mail mit ATE in Verbindung gesetzt.
Ich habe den Fall und dessen weiteren Verlauf abermals geschildert, darauf verwiesen, dass angeblich der Belag nicht für den Octavia zugelassen sei und um eine klar definierte schriftliche Aussage dazu gebeten.
Auch den Hinweis, dass mehrere Octavia's mit dem "nicht zugelassenen" Ceramic-Belag umherfahren und man vllt. eine Meldung beim Kraftfahrtbundesamt machen sollte, schrieb ich mit dazu.

Seitdem gibt es keine Reaktion seitens ATE...

Ich denke einfach, die Aussage war einfach eine Ausrede um meine Ansprüche auf einwandfreie Ware zu erschlagen.
Ich bin nun noch ein paar Km gefahren, das Klappern ist anscheinend verschwunden. Zumindest habe ich nichts konkretes mehr hören können.
Demzufolge werde ich die Beläge nun drin lassen und weiter fahren.

Trotzdem möchte ich mich bei euch für die Hilfe bedanken.
Vielleicht hakt ja wirklich mal jemand anderes nochmal bei ATE nach.

Grüße
Patrick

Danke euch beiden für die Kommentare.
Ich will auf gar keinen Fall hier jemanden verrückt machen deswegen.
Mir kommt die Aussage von ATE nur sehr komisch vor, deshalb hatte ich gefragt, ob ein anderer User mit den Belägen auch nochmal nachhaken könnte.

Ich selber werde am Montag nochmals Rücksprache halten.

Hallo Community,

ich habe mir vor ca. 4 Wochen die ATE Ceramic Beläge eingebaut, weil mich der Bremsstaub auch genervt hatte.
Anfangs fand ich diese richtig klasse.
Kaum Bremsstaubbildung und gefühlt etwas mehr Biss als die OEM-Beläge.
Jedoch wurde die Stimmung durch Klappergeräusche bei Überfahren von Unebenheiten oder Gullideckeln getrübt.
Da ich es nicht genau orten konnte, lies ich meinen Wagen auf einen Dämpferprüfstand fahren, wo sich der Verdacht auf die Bremsbeläge bestätigte.
Wenn man nämlich leicht auf die Bremse tritt oder die Klötze mit dem Finge an die Scheibe presst, ist Ruhe.
Mir wurde daraufhin geraten, die Beläge rauszunehmen, da es sich auf Grund des Preises (ca 75€) um eine Fälschung handeln könnte...
Ich konnte das nicht glauben, habe sofort die selben Ceramic-Beläge bei einem anderen Händler für 10€ mehr gekauft und musste feststellen, dass auch diese klappern.

In aller Verzweiflung (weil die Internetrecherche leider keinen richtigen Erfolg brachte) wandte ich mich an die ATE-Servicenummer.
Nach etlichen Emails und Telefonaten zu den ganzen verbauten Teilenummern, PR-Codes und Fahrzeugdaten wurde mir gesagt, dass die ATE Ceramic für unseren 5E RS mit 1LG KEINE Zulassung besitzen.
Es soll sich um einen Fehler im ATE Onlinekatalog handeln...
Komischerweise haben GTI, R, und Cupra eine solche Zulassung.
Für den RS soll zwar etwas in der Mache sein, ein Datum konnte mir nicht genannt werden.
Auf die Frage, ob ich diese Aussage schriftlich erhalten könne, zum Beweis für die Onlinehändler zur Rücknahme, wurde nur geantwortet: "können wir leider nicht machen. Wenden Sie sich bitte an die Händler. Die sollen dann Kontakt mit ihren ATE-Vertretern aufnehmen".

Sorry für den langen Text, aber was haltet ihr davon?
Ist euch dieses Klappergeräusch auch schonmal aufgefallen? Für welchen Preis habt ihr die Ceramic-Klötze erworben?
Und kann jemand, der diese Beläge verbaut hat, bei ATE nachhaken, was es mit der Zulassung auf sich hat?

Danke schonmal im Voraus
Viele Grüße
der etwas ratlose Patrick

Der Link ist leider nur für Mitglieder des Klanfuzzi-Forums erreichbar.

Sehr schade

@mhduke

Du hast Recht. Es geht im eigentlichen Sinne des Threats um die Originalteile.
Da Mnyut aber das Einbauset verlinkt hat, wollte ich eine günstige (und versteckte) Alternative zeigen.

Trotzdem vielen Dank für dein Lob

@Mnyut

Das Ergebnis kannst du unten sehen.
Ich habe das gleiche Set vor ca. einem halben Jahr verbaut. Dazu musste der Aschenbecher bearbeitet (feilen, bohren) werden. Danach wurde eine Aluplatte zurechtgesägt, gekantet, foliert und letztendlich eingeklebt.
Leider passen die Einsätze von der Tiefe nur in dieser Position...
Angeschlossen habe ich die beiden am vorderen Zigarettenanzünder.

Das freut mich, dass du Erfolg hattest.
Dein Ergebnis schaut wirklich gut aus.

Ich werde die beiden Ideen noch in die Anleitung einpflegen und die Rev1 hochladen.

Viele Grüße
Patrick

Vllt kann Thomas @Browning sich dazu äußern.
Ich dächte nämlich, dass die 3 vorderen Zahlen/Buchstaben nur anzeigen, in welchem Auto das Teil verbaut wird.
Die restlichen sind dann die genaue Teilenummer.

Liege ich da richtig?

@andy_rs

Ich habe nochmal nachgeschaut, da ich vorhin auf Arbeit war.
Wo hast du die falsche Nummer gelesen?

Es ist doch die 702er beschrieben...

Ups

Danke fürs aufmerksame lesen.
Das muss ich übersehen haben.
Muss ich nochmal korrigieren. Ich dachte, dass ich das schon erledigt hatte.

Wie versprochen habe ich nun im ersten Beitrag die Anleitung beigefügt.

Falls ihr Verbesserungsvorschläge habt, teilt mir diese bitte mit.
Ich überarbeite diese dann.

Nun viel Erfolg bei der Umsetzung.
Viele Grüße
Patrick

@andy_rs

Ich muss mich entschuldigen.
Habe gerade nochmal die Nummer des Steckers nachgeschaut und festgestellt, dass ich die falsche Nummer weitergereicht habe.
Tut mir leid.
Die von mir gepostete Nummer hatte ich im Internet gefunden und für richtig befunden (also auch nicht nachkontrolliert, siehe Bild)...

Die von @Browning angegebene Nummer 1K0 972 702 ist die richtige!!!

Der erste Beitrag wird sofort editiert

Um ehrlich zu sein, habe ich an einen kompletten Kabelbaum gar nicht gedacht.
Dann kann ich diesen auch gleich noch in die Anleitung hinein nehmen.

Wo wird der denn angeschlossen so interessehalber?

Leider kann ich dir bri der Teilenummer nicht weiter helfen.

Wegen den Preisen war ich auch erschrocken. Da ich mir den Adapter gebaut hatte, brauchte ich 3 Einzelleitungen (mit je 2 Kontakten) und hab dann nach günstigeren Alternativen gesucht.
Diese habe ich meistens bei E..y gefunden

Na das hört sich doch super an.

Die Anleitung ist schon in Arbeit. Ich denke, dass ich dieses Wochenende damit fertig werde.
Zumindest Rev1

@Mnyut

Die Schablone liegt bei mir zu Hause. Ich werde diese am Wochenende ordentlich erstellen und als PDF hochladen. Falls irgendetwas nicht klappen sollte, komme ich gerne nochmal auf dein Angebot zurück.

@Guiuana

Klar gibt's da wieder Unterschiede. Man müsste die UK-Variante (5G0857552CC3H8) der GTI-Sonnenblende verwenden. Allerdings hab ich die von mir verwendete recht günstig erworben um erstmal zu testen.
Mal sehen, ob ich es mit Aceton versuche (kann ja die ausgebaute alte Blende verwenden), oder dann irgendwann doch das Geld in die Hand genommen werden muss.