Die Erklärung klingt plausibel, danke dafür.

Bin auch gerade mit denen über ne Rückabwicklung des Kaufes am verhandeln.

Habe keine Lust, wenn die nachbessern (3 Poti Knöpfe verändern), jedes Mal 98€ für die Leistungsmessung zu zahlen, um zu wissen, ob jetzt ggf die "versprochenen" Werte erreicht werden.

Hätte ich damals 30€ mehr ausgegeben hätte ich bei Digitec ne ordentliche Kennfeldoptimierung bekommen. Naja, Versuch macht kluch...

Moinsen Leute,

an alle, die ein MFA verbaut haben und keine Serien Leistung haben: Wenn ihr die Daten von MotorPS und MotorNm anzeigen lasst, habt ihr dann Werte, die über die Serie hinausgehen, oder eher nicht?

Grund: Habe eine Tuningbox drin (bitte keine Diskussion darüber, ist teures Lehrgeld und wird noch von APR ersetzt) und, egal ob die Box dran ist oder nicht, ich habe nahezu identische Werte (190PS und 382Nm Spitze). Ist ein 12/15er RS TDI mit DSG.

Leistungsmessung wurde auch schon aufn Prüfstand durchgeführt, mit den damaligen Einstellungen der Box kam die Box auf 199PS (korrigiert 196, statt Serie 188) und auf 401Nm (statt Serie 382).

LG

Tabelle - also welche Werte abgreifbar sind - ist mir aus den einleitenden Posts bekannt.

Gibt es einen Wert, der den DPF Zustand anzeigt? Entweder in % oder "km seit letzter Regeneration"?
Hab dazu i'wie nix gefunden...

LG

Ist es möglich, nochmal die Liste zu posten - oder den Link zu hinterlegen - welche Werte alle abgegriffen werden?

Ist es möglich, den aktuellen Zustand des DPF - beim Diesel - auszulesen?

1. Robsen146
2. emmA3
3. Jogi95
4. Sub_Zero
5. richteg
6. Gericom1977
7. EasyMike (wäre evtl. dabei, kommt auf den Endpreis an)
8. kussler
9. MisiDo (diesmal definitiv dabei ).

Zum Endpreis: Dürfte die originalen 299€ ja letztendlich nicht übersteigen sondern EVENTUELL / GEGEBENENFALLS / MÖGLICHERWEISE / UNTER UMSTÄNDEN günstiger sein.

Erstmal danke für die Antworten. Box ist ja (für das, was sie leistet) "erschwinglich", denke mal, bei dem einfachen Einbau werde ich sie absehbar mal leisten

Und welche Werte ich mir über das Scrollen anzeigen lassen möchte, wird dann via Codierung festgelegt?!
Also kann ich mir immer bis zu 4 Daten pro Seite anzeigen lassen und die nach Lust und Laune festlegen (natürlich nur aus dem vorhandenen Repertoire der abgegriffenen Daten)?

Ruhige Woche allen ...

Hallo Leute, zur anschließenden Erklärung für mich: MFA XP bestellen und dann a) einfache die Kabel zwischen stecken (Plug and Play) und das Gerät im Fußraum verstecken oder b) etwas umständliche Installation durchführen (Kabel neu ziehen, i'was ausbauen oä)?

Mein Fröschi: RS TDI mit DSG BJ 2016

Danke für Antworten als Entscheidungshilfe

@davidtv711 und du hast "einfach" nur den alten Sub abgeklemmt (ist also aktuell tot) und an den Monacor im Gehäuse gemacht?

Sehr subjektive Frage: Wenn deine jetzige Lösung einer 10 entspricht, wo würdest du das original Canton von vorher einstufen?

LG und schönes WE

Rein als P/P würde es der hier (Anbieter ist wurscht, habe nur das Erstbeste genommen, was Onkel Gockel rausgehauen hat) auch tun, kommt zwar nur bis 33Hz runna und ich weiß nicht genau, ob die Einbautiefe passt, abba bevor man sich ein aufwendiges Gehäuse holt/baut eventuell ne Alternative?!

Interessante Diskussion über Winterräder/ -reifen / -felgen / -kombinationen ... abba inzwischen ziemlich offtopic.

LG und schönes WE

@eheinz hört sich gut an. Fahre vorne 30mm und hinten 44mm (wobei ich sagen kann, 50mm sehen optisch besser aus) auf Originalfelgen und passender Bereifung.

Allerdings müsste ich mir die ABE ausdrucken, da bei meinen Scheiben nur der Hinweis von H&R dabei lag, wo im INet ich sie mir ausdrucken kann ...

Können - schon ...
Sollten - nope

Und ergänzend dazu: Nicht nur nicht Länder, sondern auch keine Händler vergleichen. Manche "sammeln" Bestellungen, manche haben passende Vorläufer, manche bestellen 'täglich' ... der FahRSpass kommt, wenn er kommt und das haben wir alle mit gemacht.

Denke mal, dass ist ein passender Thread.

Würdet ihr eher zu den H8 oda den H11 tendieren? Mir ist vor allem die Leuchtkraft wichtig im Gegensatz zu den Originalen. Die Optik (mehr dem TFL angepasst) ist nicht unwichtig, aber zweitrangig.

Möchte aber im StV auch niemanden unnötig blenden.

Danke für Erfahrungen und Tips ...

@udo_1988 ...
Einfahren - Meinungen & Erfahrungen da stehen ein paar Links zum Thema Einfahren.

'OT AN': Ich persönlich bin 1.000km gemächlich, dann 500km normal, dann Öl(filter) Wechsel und ab dann auch Volllast. Es hat ihm zumindest nicht geschadet, ob es sinnvoll ist, muss jeder für sich wissen 'OT AUS'

@Dani einfach anschreiben oda gibt's nen Thread für Sammelbestellung? Darf man offen nach dem Preis fragen?

@Pierro: Welche Probleme meinst du? Habe ein MJ2016 und alles ist gut.

Ich habe lange überlegt, ob ich dazu was schreiben soll oda nicht, weil ich 'genau wusste' das so was passiert ...

Wenn ihr alle 300€ rum liegen habt, schön für euch. Was ja anscheinend gerne überlesen wird: Mir ist es genauso wichtig den Zeitpunkt zu wissen! Nach dem Motto: Ansparen, umschichten oder sonstiges. Abba das scheint ihr ja nicht zu kennen.

Ist die Bestellung zB erst im August, wäre mir ein Rabatt völlig schnuppe. Aber anscheinend ist es ja verboten, Fragen zu stellen.

Und jetzt Ende meines Themas. andy_rs kennt meine Fragen und wird mir/uns schon antworten.

Ich 'erwarte' als passive Person fast gar nichts. Mein Dank gilt dem Initiator dieser Geschichte, der hier sehr viel Energie reinsteckt.

Das bisschen, was ich erwarte, ist zu wissen
was ich bestelle (check),
wann ich bestelle ( ),
wann das Bestellte verfügbar ist ( ),
was ich zu zahlen habe ( ),
ob ich eine Garantie habe.

Und zu der Höhe habe ich schon was geschrieben: Summe x bei 10 (20/30 ...) Personen. Einfach einen Wert, mit dem man arbeiten und planen kann. Dass wir das Teil nicht nur für die Hälfte bekommen, ist mir schon bewusst ...

Bist du die Personen auch so abgegangen, die in Aussicht gestellt haben, bei fehlender ECE Zertifizierung einen Rückzug zu machen?

Ich möchte keinen Stein lostreten und 'spreche' nur für mich. Und ich entschuldige mich nicht dafür, dass ich mit offenen Karten spiele. Ich habe registriert, dass es eine verbindliche Anmeldung war, zu der ich auch stehen werde. Und weitere 'Diskussionen' führe ich für meinen Teil nur mit 'andy_rs' an den meine Fragen und Informationen gerichtet waren.

Würde mich auch interessieren.

Und auch wenn ich auf Granit beisse, 1. wie sieht es mit dem ungefähren Bestelldatum aus und 2. bei aktuellen 24 Bestellungen sieht eine Ersparnis wie hoch aus?

Auch wenn du bisher dazu nichts sagen möchtest, mich interessiert es der Planbarkeit wegen schon. Und zu sagen: Ab 20Stk. sinken die Kosten um Summe x ... Ab 30Stk. sinken die Kosten um Summe y etc ... ist doch das grösste Verkaufsargument und müsste inzwischen durchzurechnen sein.

Solltest es weithin keine Infos dazu geben können vor der endgültigen Bestellung, muss ich mich aus der selbigen leider ausklinken, auch wenn mir das Herz dabei blutet.

LG Midi

PS: Letzten Satz bitte nicht als Erpressung sehen! Es steht bei mir allerdings eine familiäre Personalveränderung ins Haus, so dass ich Planbarkeit benötige. Gib es die Info's nicht, dann ist es halt so

Ich kann auch eine Chiptuning-Box restlos visuell entfernen. Dass das mit der MFA auch geht, ist mir schon klar.

Allerdings kann man durch diverse Diagnoseverfahren diesen "Eingriff" im Zweifel nachweisen. Und wenn es "im Zweifel" um Garantieansprüche geht, kann ich mir gut vorstellen, dass sich der Konzern lieber zurücklehnt und auf einen Eingriff in die Fahrzeugelektronik verweist, als zu zahlen. Beim ChipTuning / Box wird das zB von MA der zuständigen Werkstatt ins System eingetragen und egal wohin du dann fährst, plöbbt das auf und jegliche Werks-Garantie auf alle damit verbundenen Teile (Motor, Getriebe etc) sind erloschen!

Wenn ich der Werkstatt davon natürlich vorher nix sage und alles abmache dürfte gut sein. Abba darauf zielt die Frage ja ab:
Ist "der Gerät" beim Entfernen via P/P restlos unsichtbar, oder wird das i'wo gelistet?

Zitat von RS2016

Ich frag mich gerade wozu man unbedingt so eine ECE Zulassung braucht?!

Die ECE-Regelungen bezeichnen einen Katalog von international vereinbarten, einheitlichen technischen Vorschriften für Fahrzeuge, Teile und Ausrüstungsgegenstände von Kraftfahrzeugen. Das ECE-Prüfzeichen, auch als E-Kennzeichen, E-Kennzeichnung oder E-Kennung bezeichnet, ist eine Kennzeichnung von genehmigungspflichtigen Bauteilen an Kraftfahrzeugen. Ein Bauteil, das mit einem ECE-Prüfzeichen versehen ist besagt, dass für die damit gekennzeichneten Bauteile die erforderlichen Prüfungen und Genehmigungen durchgeführt wurden und eine ECE-Bauartgenehmigung erteilt wurde. (kfztech.de)

Das so gekennzeichnete Bauteil darf in Deutschland und Österreich ohne speziellen Eintrag in die Fahrzeugpapiere mitgeführt und betrieben werden – es bedarf also weder eines Teilegutachten (TGA), noch einer EG-BE/ABE, solange der in der Genehmigung vorgegebene Verwendungsbereich eingehalten wird. In Deutschland ist die Anerkennung der E-Kennzeichnung in § 21a der StVZO geregelt. (de.wikipedia.org)

_____________

Was mich noch brennender interessiert: Ist das Teil rückstandslos aus der Elektronik zu entfernen?

Folgendes Szenario: Noch über 55 Monate Garantie, in dieser Zeit - sagen wir in 12 Monaten - geht das Steuergerät / Infotainment-System über den Jordan (wäre es auch ohne das MFA passiert). Aber ob davon der Konzern überzeugbar ist? Ich weiß, es ist nur eine elektronische Hilfe, die schon vorhandene, abgreifbare Daten visuell darstellt. Abba ich könnte mir vorstellen, das der Konzern es als technischen Eingriff in die Bordelektronik darstellen wird, womit die Garantie auf alle damit verbundenen Komponenten erlischt - um Kosten zu sparen.

1. Andy_RS, octavia-rs.com
2. MarkusH., octavia-rs.com
3. Browning, octavia-rs.com
4. Zappelfillip, octavia-rs.com
5. avante, octavia-rs.com
6. Bluebird, octavia-rs.com
7. lala, octavia-rs.vom
8. Trust2k, octavia-rs.com
9. Secreto,octavia-rs.com (für Golf MK VII R)
10. Frankys-RS, octavia-rs.com
11. Bomberpilot, octavia-rs.com
12. MV1234, octavia-rs.com
13. shortyle, octavia-rs.com
14. RS2016, octavia-rs.com
15. Rolly, octavia-rs.com
16. Sabesto, von hier
17. Condemned87, octavia-rs.com
18. Darkwin101, octavia-rs.com
19. Hans_84, octavia-rs.com
20. Loksche, octavia-rs.com
21. RS Challenge, octavia-rs.com
22. MisiDo, octavia-rs.com

@lala

Ich kann und habe auch gelesen - und habe weder eine Frage über die Funktionen, den maximalen Preis noch über das Verfügbarkeitsdatum gestellt.

Meine Fragen bezogen sich auf einen möglichen Rabatt (Frage geklärt) und über das 'Schließen' der Bestellliste. Das kann ja auch nach dem voraussichtlich Verfügbarkeitsdatum sein, gell?!

Und wie lange läuft die Bestellung? Also wann gibst du ca die Bestellung ab?

Bis wann läuft denn die Bestellung?

Da du nix zum finalen Preis sagen kannst/darfst/willst (was ich verstehen kann), kannst du etwas zur ungefähren Spanne sagen, in der man sich bewegt?

Oder kann ich mich mit eintragen - mit einer Obergrenze, die ich bereit bin, aktuell zahlen zu können (also bis wo du mich als Besteller mit einrechnen kannst)? Im August erscheint das Töchterchen, so dass das Geld gerade durch die Finger rinnt wie nix.

Da ich das Teil allerdings auch gerne hätte, abba ungerne etwas schuldig bleibe, loote ich gerade meine Möglichkeiten aus ...

Was ist denn jetzt 'erheblich günstiger' als 299€?

Oda ist das von der bestellten Stückzahl abhängig?

Hier mal ein Bilchen von den neuen Felgen ...

Kommen eventuell noch mehr, wollte abba schon mal ein UpDate geben. HA sind H&R 30mm Platten in schwarz drauf, VA nix.

Durch die 8x18 (und nicht 7,5x18) und die verminderte ET von 45 (statt 51) kommt die VA um 1,27cm raus, die HA müsste bei 2,57cm liegen.

Reicht mir so ...

Dange nochmal an alle, die mir hier mit guten Ratschlägen geholfen haben.

Ne, anscheinend gestapelt und Radschrauben drauf gefallen - lagen zumindest am Boden und anders sind die Dellen nicht zu erklären. Der WS-Meister hat nach dem Aufziehen wohl kontrolliert (vor ein paar Tagen), da war wohl alles oke ...

Hätte gerne Bilder gezeigt, da aber an 3 Felgen Kratzer, Schrammen, Riefen oä waren (die 4te hab ich mir schon gar nicht mehr angeschaut), wurden die Felgen nicht drauf gemacht. Es sind neue bestellt und diesmal will das AH sie nicht vormontieren.

Alles weitere dann ...

Felgen waren schon bestellt, haben ET 45, so sei es.

Für HA hab ich mir jetzt 30mm bestellt, VA lasse ich erstmal so.
Ist ab August eh VamilienRennSemmel da wollte ich nicht das Maximum ausreizen, sondern nur dezent was dran machen (sprich die finanziellen Prioritäten liegen atM anders).

Verrückt bin ich eh schon, da dienen mir die guten Ratschläge hier mehr als Wegweiser und ich bin froh über verschiedene Ansichten.

Morgen kommen sie drauf, richtige Schrauben sind auch schon da, dann Folgen Bilder ...

Hängt auch vom AH ab: Gehen Einzelbestellungen sofort raus oda wird gesammelt und zB nur 1x im Monat bestellt ...

Erstmal GZ an alle, die ihren FarRSpass in Empfang nehmen konnten.

@HaubiSchraubi Viel Spass im Urlaub. Bring mir dein TöffTöff dich einfach vorher vorbei, dann bekommst du ihn eingefahren zurück ...

Nur fürs Verständnis:
- Bei meiner Kombi (Alutec Shark 8x18 ET 45 mit HA 15er Spurplatten pro Seite) ist Einzelabnahme eh erforderlich, richtig?

- Alutec gibt Kegelschrauben vor. Die Serie sind Kugelschrauben M14x1,5x27 R13 D26. H&R spricht auch von Kugelschrauben. Abba es ist wichtig, was der Felgenhersteller sagt. Ergo müsste ich mir noch KEGELschrauben in M14x1,5x43 für die HA besorgen, und M14x1,5x27 für VA, richtig?

Ihr seid froh, wenn ich keine 'doofen' Fragen mehr stelle, richtig?

Ging um den Vergleich Serie 7,5x18 ET 51 zu 8x18 ET 45 ...

@RS-Xite: Dann lasse ich die VA so.

Wobei die Ursprungs Frage mal war: Sind die Schrauben, die zB bei H&R Sets mit dabei sind von der Länge passend? Oda gelten diese Sets nur für Serienfelgen?

Macht es überhaupt einen Unterschied, ob man eine andere Felge / ET fährt?

@Carp
Hab ich nen Denkfehler? Warum muss ich bei 7,5 zu 8 Zoll pro Seite nur 6,35mm abziehen? Jede Felge ist doch um 0,5 Zoll und damit um 12,7mm grösser.

Gerade versucht es meinem Weibchen zu erklären, ich glaube ich hab's: Es sind zwar 12,7mm abba in beide Richtungen, ergo nach aussen nur die Hälfte - ahhhh.

Laut Reifenrechner verändert sich Aussenkante bei 7,5 zu 8 Zoll plus ET 51 zu 45 um insgesamt 12mm, was ET 39 entspricht.

Also Platz für deine vorgeschlagene Kombi 10/30.

Edit: Ich bleibe bei ET 45, danke für die rege Beteiligung an alle!

@Carp 'Mein Rat - nimm ET35. Zubehör Felgen mit Platten muss du so oder so eintragen. Da kommst du nicht drumherum. Bei ET35 muss ...' (zitieren geht mit meinem Kindle i'wie nicht).

Zu dumm, dann muss ich wohl die Bestellung stornieren Hoffe, dass es klappt.

Wenn nicht, müsste die Kombination 20/40 doch fahrbar sein, oda?
VA 45 - 10 pro Seite = 35
HA 45 - 20 pro Seite = 25

Sofern ich euren mathematischen Ausführungen folgen konnte ...

Zitat von darkfire

gibt es nicht. nichtmal für 24/44 gibts ne ABE

Laut diesem Teilegutachten ist bei 12mm und 22mm pro Seite (also 24/44) die Veränderung zwar eintragbar. Allerdings entspricht das keiner ABE.

Erstmal danke für euer Input.

Soll also heißen, ich sollte bei den Felgen (imma noch ET 45 und 8x18) eher zu → 20/40 tendieren? Nach dem Motto: Weniger ist mehr (und fahrbar)?

Mal ne Frage an die Felgen-Freaks

will mir für den Sommer die Alutec Shark drauf machen, die gibt es "nur" in ET 45 (Edit: und 35 dann abba nur mit Eintragung, was ich mir ersparen wollte).

Wenn ich mir jetzt Spurplatten von H&R mit drauf machen lassen möchte - VA 30mm und HA 50mm - bei denen die Befestigungsschrauben ja mit dabei sind, habt ihr da Erfahrungen, ob die Schrauben auch passen, oda eine andere Länge haben müssen?

Danke für eure Bemühungen / Anregungen

Also, wenn man die Suche hier mit den Begriffen "Lautsprecher tauschen" bemüht, bekommt man diverse Themen angezeigt, über den Subwoofer Ausbau, hin zu Vergleich Canton / Serie, bis zu platzsparende Subwoofer, Aufbau der Lautsprecher, Türdämmung, wo laufen die Kabel her und wo befindet sich was ... es fehlt eigentlich nur, welcher Monteur / welcher Roboter unsere RS zusammengeschraubt hat, der Rest ist fast schon immer 1x ausgiebig be"sprochen" worden.

Es soll sich keiner persönlich angepisst fühlen, nur manche Dinge liest man hier echt gefühlt in jedem 5ten Thread (nehme mich da auch nicht ganz aus). Und gerade das Thema LS / Subwoofer / Dämmung / DSP / Reservemulde / SW-Alternative ist mehr als gut und mehr als einmal beschrieben. In diesem Sinne :00008040: