Manchmal habe ich das Gefühl, dass da jeder Prüfer sein eigenes Süppchen kocht.
Hatte damals Spurverbreiterungen am Golf 2 verbaut und die Radläufe auch entsprechend angepasst.
Kommentar vom ersten Prüfer:
Vorne trägt er grundsätzlich nicht ein und hinten wäre die ET zu niedrig.
30km weiter gefahren zu einer anderen TÜV Stelle und da gabs keine Probleme.
Er hat alles kontrolliert, hat gesehen dass die Radläufe komplett bearbeitet waren und dann alles eingetragen.

Hatte das links vorne, laut Werkstattmeister musste die Frontschürze neu ausgerichtet werden.
Jetzt geht es wieder einwandfrei.

Du kannst es teilweise an den Gewindegängen und an den Köpfen sehen.
Es kann auch zu Abdrücken in den Spurplatten selber kommen, sei es nun Achs-oder Felgenseitig.

Wenn du genau drauf achtest, kannst du es meistens sehen.

Was ist denn ein 10-Kant-Inneninbus?

Ich denke deine Felgen stehen über?

Nach altem deutschem Recht alles super, nach neuem EU Recht absolut unzulässig.

Da würde ich vorsichtig sein was so mancher Prüfer macht.
Habe auch schon Sachen eingetragen gekriegt, obwohl im Gutachten was anderes stand.
Kommentar war damals auch nur:
Gutachten: Die Lautstärke der Auspuffanlage ändert sich nicht im Vergleich zur Serienanlage.
Der Dekra Mann gibt einmal Gas: Hmm, stimmt zwar nicht, aber egal.
Der TÜV bei dem ich 10 Minuten vorher war, hatte bei der Lautstärkemessung 10dBa mehr als Serie gemessen und deswegen die Eintragung verweigert.
Aber das nur als Beispiel.

Also du findest dich anscheinend sehr witzig.
Es geht darum was das tolle EU Recht vorschreibt.
Und auf deinem Foto kann man das eh nicht erkennen.

Zitat von RS-Xite

Würde mich mal interessieren welche Felgen das sind.

ATS Präzision.
Gibt aber noch ne Menge mehr in 8,5x19 die mit 225/35 ohne Auflagen zu fahren sind.

Zitat von Speedy-leon

Ach deswegen soll man nur noch Felgen mit ABE drunter Schrauben, weil zu 99% Felgen mit Teilegutachten eh nicht Eintragungsfähig wären?!? <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/wacko.png" alt="" />

Wenn du ne ABE ohne Auflagen zur Veränderung des Fahrzeugs hast, brauchst du ja auch nichts eintragen.
Sollten in der ABE aber Veränderungen des Fahrzeugs gefordert sein, müssen diese durch einen Prüfer abgenommen werden.
Da brauchst du auch keinen Smilie setzen.

Also erstmal bin ich ein er.
Und nein ich habe keine Auflagen bezüglich der Abdeckung.
Brauche auch nichts eintragen, läuft halt mit ABE.
8,5x19 ET45 geht eigentlich so gut wie immer und ET40 geht nicht mehr.
Habe ja auch extra Felgen genommen, bei denen nix gemacht werden muss.

Genauso sieht es aus.
In dem bestimmten Bereich muss das komplette Rad abgedeckt sein.

Nicht wirklich viel, muss nachher nochmal genauer schauen.

Ja mittlerweile schon, damals aufm Polo ging das ne zeitlang.
8x13 Mattig Stahlfelgen mit 175/50 13.
Habe jetzt auch meine Sommeralus drauf, in 8,5x19 ET 45 mit 225/35 und da schliesst das Ganze schon ziemlich bündig mit der Kotflügelkante ab.

Ist meinem Bruder so passiert, ist auch schon ein paar Jahre her.
War alles eingetragen, aber trotzdem so nicht zulässig.
Auto musste er stehen lassen und später mit nem Trailer wegholen.
Da ging es auch um Räder die so nicht hätten eingetragen werden dürfen ( 8er Felge mit 175er Reifen).
Manchmal erwischt man halt auch mal nen Polizisten der Ahnung hat.

Zitat von Rudi007

Wenn die Rad-/Reifenkombination vom Prüfer abgenommen u eingetragen ist, dann interessiert die ABE bzw. Teilegutachten Null! Diese ist auch nicht mitzuführen.

Nur weil etwas eingetragen ist, heisst das noch lange nicht das es so auch erlaubt ist.
Ich sag nur SAT Motorsport, die haben dir alles eingetragen.
Als sie meinen Bruder angehalten haben, hat ihm das auch nichts genutzt.

Tut mir leid, meinte mit stilllegen dass du nicht mehr mit dem Auto weiter fahren darfst.
Wenn halt die Auflagen nicht erfüllt sind, erlischt die Betriebserlaubnis deines Fahrzeuges und eine Weiterfahrt ist nicht gestattet.
Aber ich sehe schon, hier wird das alles nicht so eng gesehen.

Es geht hier nicht ums passen.
Meine Räder am Audi haben auch gepasst und nix hat geschliffen, trotzdem standen sie leicht über die Kotflügelkante über und wurden deswegen nicht eingetragen.
Ist halt laut EU Recht und wenn der Prüfer es trotzdem einträgt, kann dir die Polizei trotzdem das Auto stilllegen.
Die haben auch genug geschultes Personal und wenn die Auflagen in der ABE nicht erfüllt werden, erlischt nunmal die Betriebserlaubnis.

Wenn es drin steht, sollte das so auch gemacht werden.

Da sagen ca. 50 Gutachten die ich gelesen habe aber das Gegenteil.

Dein Prüfer scheint ja über den Gesetzen zu stehen.
Hier mal zum durchlesen:
Der Vorrang des EU-Rechts

Dan hätte ich gerne mal die Erklärung, warum in allen Gutachten für ne ET35 soviele Auflagen zur Abdeckung bestehen?
Und auch warum sich die Automobilhersteller daran halten müssen, aber wir "normalen" Bürger uns aussuchen können, welches Recht wir denn gerne hätten.

Ich gehe nur danach was im Gutachten steht und wenn der der Prüfer das mal eben ignoriert, ist das schon komisch.
Bin weder Prüfer noch Polizist.

Aber habe damals auch Räder gekauft und da wurde mir auch gesagt das passt alles.
Also ab zum TÜV und nix war mit Eintragung.
Und wenn man da nicht an den Radläufen was machen will, bleiben nur andere Felgen.

Im Zweifel hat man nen paar tausend Euro für nicht passende Räder bezahlt.
Und ich werde bestimmt nicht irgendwelche Plastikteile anbringen oder die Radläufe ziehen lassen.

Wie ich sehe interessieren sich hier die Leute einfach nicht für geltende Gesetze, also braucht man garnichts mehr schreiben.

Naja eigentlich ganz einfach.
Du fährst zum TÜV, der hält seine Lehre dran und wenn das nicht passt musst du halt was machen.

Zitat von nicman0

Ich hatte im Vorfeld mit unseren Dekramann unterhalten. Das Reifenprofil wäre ausschlaggebend für die Abdeckung nicht die Felge. Deswegen hab ich jetzt auch die Felgen fertiggemacht. Und die schauen halt übern Koti. Das Profil ist aber komplett abgedeckt.

Das stimmt so aber schon lange nicht mehr.
Früher war das deutsche Recht so, aber mittlerweile haben wir EU Recht.

Liegt wohl an meinem Handy, am PC gehts.
Und genau solche Felgen sind der Grund warum wir jetzt die tolle neue EU Regelung habe.
Früher brauchte nur die Lauffläche abgedeckt sein und heute hast du halt die genannten Bestimmungen.
Deswegen finde ich es auch immer verantwortungslos, wenn hier immer alle sagen das z.B. 8x19 ET35 passt ohne Probleme.
Der TÜV hält da seine Schablone dran und wenn es da nicht passt, wird das nix mit eintragen.
Selbst wenn man das irgendwie mit Vitamin B und Augen zudrücken eingetragen kriegt, kann einem die Rennleitung immer noch das Auto stilllegen.

Der Link geht nicht, aber ja das komplette Rad muss abgedeckt werden.
Aber dass ist schon ein paar Jahre so.

Das Problem sind halt die tollen EU Vorschriften.
Auch wenn alles passt und nichts schleift, muss das Rad von 30° vor bis 50° hinter der Mitte komplett abgedeckt sein.
Selbst wenn da nur die Felge rausguckt, kriegst du normalerweise nicht eingetragen.
Genauso war es halt bei meinem Audi, da haben die Felgen vielleicht 2mm rausgeguckt und schon gab es keine Eintragung mehr.
Guck mal hier hinten beim Scirocco am Kotflügel, das kleine Plastikteil ist da nicht zum Spass.
ABT-Scirocco-Heck.jpg

Zitat von Speedy-leon

JoM79 dann waren deine Ingeneure sehr pingelig <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/unsure.png" alt=":S" />

Was heisst pingelig?
Auch wenn dir jemand das einträgt, kann dir die Polizei trotzdem noch das Auto stilllegen.
Sind halt die tollen EU Vorschriften, wollte es auch nicht glauben.
Aber ich bin da lieber auf der sicheren Seite.

Hier mal ein Beispiel aus einem Gutachten zu 8x18 ET35 Felgen und was da gemacht werden muss.

K1a Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0° bis 30° vor Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben genannten Bereich abgedeckt sein.

K1b Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0° bis 50° hinter Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben genannten Bereich abgedeckt sein.

K2b Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0° bis 50° hinter Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben genannten Bereich abgedeckt sein.

Da steht nur dass es gemacht werden muss.
Beim TÜV haben die dafür ne Lehre um das zu überprüfen.
Wenn das nicht passt, wird es auch nicht eingetragen.
Hab das Spiel schon mit meinem Audi damals gehabt.

Weil es so im Gutachten steht.

Machen kann ich das alles, aber das ist eher eine Frage des Wollens .
Habe einfach keine Lust auf billige Plastikringe und 2 Schraubensätze.
Deswegen ja auch die Frage, ob da jemand Felgen kennt die so einfach passen wie die Werksfelgen .
Was ich machen könnte ist egal, da ich es nicht will.

Unbedingt muss ich die nicht benutzebn.
Es ist halt wesentlich bequemer, aber es wäre ein Umstand mit dem ich leben könnte.

Von diesen Plastikzentrierringen halte ich allerdings überhaupt nichts.
Die sind meist nach einer Saison gebrochen und sind auch relativ weich.
Hatte damals bei OZ gute Zentrierringe dabei, nur mag ich keine 2000€ für Felgen ausgeben.
Weiss ja nicht welche Firmen noch ordentliche Zentrierringe verbauen, deswegen halt am liebsten ohne.

Wollte nicht extra ein neues Thema aufmachen, deswegen schreibe ich hier rein.

Und zwar suche ich schon ne Weile nach neuen Sommerfelgen.
Das Problem dabei ist, ich möchte Felgen die weder Adapterringe noch andere Schrauben benötigen.
Die Originalfelgen gefallen mir nicht so bzw die Pictoris dienen als Winterfelgen.
Grösse sollte 18 oder 19 Zoll sein und natürlich alles Auflagenfrei.
Preislich wollte ich mich an ca. 1000€ orientieren und farblich eher helle Felgen.

Gefunden habe ich bis jetzt Brock B32 8,5x19 und RC Design RC29 8x18+8x19.
Zusätzlich scheint es recht viele Wheelworldfelgen für die originalen Schrauben zu geben.
Allerdings sind die wohl qualitativ nicht so das Wahre.