msg86 und Scoty81 - schön für Euch, aber ich werde eine Vorwahluhr haben und suche nach einen geeigneten Platz

Moin,

was hättet Ihr den für Empfehlungen für den Anbringort der Vorwahluhr? Vielleicht hat sogar jemand ein Bildchen von seiner/ihrer Lösung?

Karlchen

Zitat von murphy;113867

Also soviel würde ich auf keinen fall zahlen....
Da gibts hundertpro werkstätten die das billiger machen!

Ja, gibt es sicher. Allerdings mache ich regelmässig eine 3-Jahresfinanzierung mit Rückgabe an den Händler, d.h. die SHZ verschwindet in der Gesamtsumme und ich zahle in den 3 Jahren nur ca. 51% davon. Wenn ich's woanders machen lassen würde, müsste ich es komplett zahlen. Aber gar keine Frage - ist teuer...

Zitat von GottesJunky;113739

So viel ist das gar nicht. Da gibt es bestimmt schlimmere Fzg.
Aber 1000€ Arbeitslohn finde ich schon ganz schön fett.
Da stelle ich mich lieber selber hin.

Wohl dem, der es kann :weisbier: - ich könnte es nicht :worry:. Der Fixpreis der SHZ (inkl. Einbau) 2200 € war nicht verhandelbar, manch andere Positionen schon.

Zitat von GottesJunky;113707

Preise sind ohne Einbau, da ich es selbst einbauen werde.
Bin gespannt wann diese kommt und wie der Einbau verläuft.

Mein meinte, dass zum Einbau sehr, sehr viel ausgebaut werden muss, was er mal mit ca. 1000 € Arbeitslohn kalkuliert hat, wenn Deine Preise ungefähr stimmen. Na dann mal viel Spaß

Zitat von housefever1982;113722

Heißt das jetzt das ich jetzt noch 1 Jahr Steuerbefreit bin?

Du bist NICHT steuerbefreit, da Du ein Fahrzeug ja nun sehr deutlich NACH dem 30.06.2009 zugelassen hast.

Ganz schön kompliziert mit den Daten (Daten als MZ von Datum) :taetschel:

Manche Avatare passen irgendwie

Zitat von housefever1982;113664

naja die lassen sich aber keine 8 Wochen Zeit zur Abbuchung..

Ich (oder Du ;)) raffe es immer noch nicht. Die erste Steuer wollen die zum 30.09.2010 - das ist in 10 Tagen.

Ab 2011 dann immer zum 13.08.... erstmals dann am 13.08.2011.

Das sind 2 getrennte Aussagen. 1x für 2010 und dann für die Folgejahre. Ich würde einiges darauf wetten, dass um den oder kurz nach dem 30.09.2010 etwas abgebucht wird...

Hi,

mir ist nicht ganz klar, woraus Du eine Steuerbefreiung ableitest? Der 30.09.2010 kommt doch erst noch? Üblicherweise buchen die dann auch nicht viel früher ab...

IMHO gibt es keine Steuerbefreiung mehr bei EU5.

Ich vermute mal der Kollege cello1 kommt aus Austria

Moin,

ich denken mal, dass Werbung hier nicht gern gesehen ist ;).

Eine g***gle-Suche mit z.B. Reifen & Discount bringt brauchbare Hits - bei einem der ersten habe ich z.B. meine Kompletträder bestellt. Alternativ bei einschlägigen Preisvergleichen nach Deinen Lieblingsreifen suchen - idR haben mind. 50 % der Händler dann auch Komplettrad-Service.

Grüsse, Karlchen

Hi,

ich hat vor 14 Tagen das gleiche - beide Türen und Heckkotflügel :angry:. Die Vertragswerkstatt meiner Versicherung (1 Kaskoschaden im Jahr frei) hat es für knapp 1000 € lackiert...

Grüsse, Karlchen

Moin,

ich habe für meinen im Herbst kommenden RS die hier online für 748 € bestellt:

Felge 6,5x16 112/5 ET45 Milano Leichtmetallrad Rial
Reifen 205/55 R16 91H TS830 Continental

Grüsse, Karlchen

Hi,

habe vorgestern (also KW34) bestellt und er soll nach heutiger Bestätigung des Freundlichen in der KW 42 ankommen. Das wären dann nur 8 Wochen...

Achja, ist ein CR Combi.

Zitat von Duffi;109895

Nicht sehr wirtschaftlich, nach einem Jahr von L&K zurück auf RS umzusteigen. Wegen Wertverlust und so.

Das war jetzt ja wohl :oberklug: Guckst Du noch mal hier:

Zitat von Karlchen;109872

Bitte keine Belehrungen wie wirtschaftlich dämlich das Ganze war...

Zitat von Duffi;109895

Welche Farbe und welches Fahrwerk kriegt der kleine?

Candy weiß und Serienfahrwerk - hab ja nun keine Kohle mehr

Achsooooo :hammer:

"Defekte" nicht - dafür hätte es ja die Garantie gegeben.

Zusammenfassend nervte mich das DSG (guckst Du meinen Beitrag hier, 1. Seite ganz unten: http://octavia-rs.com/forum/showthread.php?t=8096)

Dann waren die Sitze äußerst unangenehm im Sommer. Weiß jetzt gar nicht, aus was die Auflagen sind (Velour/Wildleder??) - da alles schwarz war, war es einfach mächtig warm am Rücken und A..., da nützt auch Sunsafe und die Klima von vorne nix. Die normalen RS-Sitze sind da wesentlich angenehmer.

Da ich vom TFSI kam, fehlte mir doch dass eine oder andere PS

Und.... ein RS ist nun mal ein RS.

Bitte keine Belehrungen wie wirtschaftlich dämlich das Ganze war, aber bei irgendeinem hier hatte ich so einen schönen Spruch zu vernünftig in der Sig gesehen....

Zitat von Vince;109832

...
also mich würde interessieren, was an dem L&K alles dran war!

2.0 TDI DSG, AA, Außenspiegelabblendung, DR, Columbus, Parksensoren v/h, Soundsystem, StHzg, Sunsafe, BT-Freisprech

Zitat von Wurmi;109826

Wie kommst du aber aus L nach SÖM...???

In L arbeite ich und in SÖM wohnte meine Ex-Freundin und nun Frau und somit am WoE auch ich.

PS: Wir sind bei 5 Monaten + 21 Tagen

Ja, bei dem W***ter mit "h" vom W**ter... immer wieder ein sehr netter Gesprächs- bzw. Verkaufspartner.

Hi,

nach dem ich 3 Jahre einen RS TFSI Vorfacelift gefahren war, glaubte ich mich im letzten Jahr entwöhnen zu können und beginn den teuren Fehler einen L&K zu kaufen :angry: ...

Gestern nun bin ich mir mit dem Händler einig geworden, so dass voraussichtlich im Oktober/November ein Umtausch stattfinden wird und ich wieder in einem RS-Sitz Platz nehmen kann

Wurmi: Dann gibt es einen weiteren "weißen Riesen" in SÖM

Hi,

ich würde mir das mit dem DSG auch sehr genau überlegen...

Habe vor knapp 1,5 Jahren L&K mit DSG gekauft. Am Anfang noch "Hammer, macht das Spass" :P. Nach 2-3 Wochen dann häufiger mal mit Schaltwippen manuell gefahren - auch noch cool 8).

Nach weiteren 3-4 Wochen nur noch Langeweile.

Mal abgesehen von den Vorteilen (für mich nur noch im Schleichgang im Stau) haben für mich immer mehr die subjektiven Nachteile überwogen:

1. Die schon mehrfach angesprochene "Gedenksekunde". Hat bei mir schon mehrfach beim Überholen mal kurz das Herz in die Hose rutschen lassen, weil die Sekunde subjektiv dann sehr laaaange wird. Noch kritischer empfand ich es beim Wenden auf der Strasse im Winter - ehe der Rückwärtsgang greift vergehen gefüllte 3 Sekunden. Damit hängt auch zusammen, dass "rausschaukeln" aus einer Schneewehe kaum möglich ist.

2. Kickdown - 2 Gänge runter schalten sind zumindest für den Diesel häufig schon wieder zu viel des Guten.

3. Man kann nicht mehr bewußt mit niedrigen Drehzahlen fahren

4. Mehrverbrauch

5. Manchmal entwickelte die "KI" des DSG ein nicht nachvollziehbares Eigenleben. Waren die Schaltpunkte normal bei 2000 Upm, beschloss es plötzlich mal für eine halbe Stunde erst bei 2500 zu schalten. Am DPF sollte es eigentlich nicht gelegen haben, da das Auto alle 2 Tage 100 km Autobahn bei 140-170 bekommen hat.

6. Aufpreis

In der Summe hat mich das DSG so gefrustet, dass es einer der Gründe war, dass ich den L&K vorzeitig zurückgeben werde und ab Nov. wieder einen handgerührten RS fahren werde :D.

Das Ganze sind meine subjektiven Erfahrungen - in der Summe vielleicht der Hinweis, nicht zu viel auf das erste geile Fahrgefühl geben - das nutzt sich ab.

Zitat von solly0815;36165

Wenn du richtige EXPERTEN hast, die schleifen die Felge an und schweißen mit WIG den Kratzer wieder weg. Danach wird die Felge neu lackiert und gut ist
Wenn man es günstig haben will, geht auch anschleifen, mit feinspachtel spachteln, schleifen überlackieren

Nur scheint es solche Experten hier in Leipzig nicht zu geben bzw. ich habe keinen gefunden... :dontknow:

Zitat von rs570;36160

Hi Karlchen

würde Sie auch machen lassen kommt Dich mit Sicherheit biliger.

Wollte ich ja heute. Der wollte aber 100 €uronen pro Felge (+ 20 für Reifen ab und wieder drauf) , da dachte ich, dass vielleicht jemand welche rumliegen hat...

Die Kratzer sind nicht soooooo groß, der "Felgendoktor" meinte allerdings, bei denen geht nur komplett abschleifen und neu machen...:(

Hi,

mein RS muss nach Leasing zurück zum Händler. Leider hatte ich ein paar mal unschönen Kontakt mit Bordsteinkanten und habe mir 2 Felgen ordentlich zerkratzt.

Suche deswegen 2 18" Zenith-Felgen im guten Zustand, d.h. ohne signifikante Kratzer.

Danke, Karlchen

Zitat von kasa;31482

Dürfte die IAA in Frankfurt Main sein im September :023:.

Hej, ihr "Ignoranten" - das wäre dann natürlich die AMI in Leipzig :048:vom 28.03. - 04.04.

Karlchen

Ich würde nicht mehr lange rumdiskutieren, sondern mit einem geeigneten Anwalt das gute Stück wandeln.

Zitat von Doctor;28786

Was meinst Du, wie BMW und Co dieses Problem lösen?! Mhh?
GENAU!!! Ab und zu selbstätiges Bremsen während der Fahrt, genauer, kurzes Anlegen der Klötze an die Scheibe!

Gut, und ich wollte nichts weiter wissen, ob Skoda dies nun mittlerweile auch hinbekommen hat ;-).

Das es sinnvoll ist, streitet ja niemand ab - ich bezweifele nur, dass dies jemand wirklich regelmässig manuell macht...

Zitat von last-knight;28781

Das wird dir wahrscheinlich bei jedem anderen Auto auch passieren, wenn sich n kleiner Film bildet ist sowas ganz normal, man bremst halt ab und zu mal frei und gut is...

Ist mir aber bei 4 Vorgängerfahrzeugen (übrigens auch alle Skoda) und einer ganzen Reihe Mietwagen noch nie passiert...

Tippst Du allen Ernstes bei Autobahnfahrten bei Nässe ab und zu auf die Bremse (mal angenommen freie Fahrt) ???. Ich denke da immer erst dran, wenn man mal wirklich scharf bremsen muss und da kann eine Sekunde ganz schön lange werden (zum Glück noch nie was passiert).

Falls man Links zu anderen Foren setzen darf:
http://www.octavia-forum.de/forum/viewtopic.php?t=4438

Zitat von toolmaker;28773

Genutete oder gelochte Scheiben könnten abhilfe schaffen

An dem bestehenden Fahrzeug will ich nix (mehr) machen - plane nur im Sommer einen neuen RS und wollte wissen, ob dieses Problem nach wie vor besteht (bei Serienausstattung).

Grüsse, Thomas

Zitat von rs200+;28771

Wie stellt sich das Problem denn bei dir genau dar?

A) Autobahn, Regen, relativ langes Fahren bei normalen Geschwindigkeiten, plötzlicher Tritt auf die Bremse - in der 1. Sekunde passiert so gut wie nix, dann greift die Bremse normal

B) Frostige Temperaturen und Nässe / stark gesalzene Strassen. Normal gefahren. Wagen abgestellt. Nach längerer Zeit losgefahren - bei der ersten Bremssituation wie oben, passiert erst mal nix, nach einer gefühlten Sekunde greifen sie dann (hätte gestern fast 2 Radfahrer überrollt, die vor mir an einer Ampel standen. Bin mit 30 auf die Kreuzung zugerollt, wollte nach üblicher Bremswegerfahrung normal bremsen - nix passiert, dann wegen Schreck noch mal voll durchgetreten, bis das ABS kam, böse Blicke kasiert)

PS: Dachte das "Nassbremsproblem" von Skoda / VW ist allgemein bekannt - zumindest gab es unzählige Diskussionen und "Brandbriefe" in anderen Foren

Frage an die, die einen neuen oder neueren RS haben:

Hatte Skoda eigentlich mittlerweile das Nassbremsproblem in den Griff bekommen??

Meiner (MJ 2006) offenbarte dieses in den letzten Wochen leider ab und zu doch recht deutlich...

Ein vielleicht Wissender in einem anderen Forum verkündete, dass der Facelift-RS ab KW 22 gebaut wird?!
Weiß denn jemand genaueres, wann diese ominöse Händlertagung im Januar sein wird und dann vielleicht doch das eine oder andere echte Bildchen seinen Weg ins Netz finden wird...

Hi dave,

wenn Du demnächst mal einen blauen siehst (meist dreckig ;-)) mit L-RS... hast Du endlich mal wieder einen gefunden...

Hi, ich will mal in das andere Horn stoßen.

Ich fahre seit 2,5 Jahren einen TFSI mit Handschalter und bin vor 14 Tagen einen TDI DSG probegefahren, da ich im Sommer einen Nachfolger brauche.

Ich kann nur sagen - absolute Sahne das Getriebe :043:und für mich steht jetzt nur noch die Wahl, ob RS TDI DSG oder L&K 1.8 TSI DSG.

Im Stadtverkehr oder Stau kann ich mir nix besseres vorstellen und für den Spass gibt es ja noch die "S"-Einstellung und die Schalthebel am Lenkrad ;-).

Dies meine "subjektive" Meinung...