Beiträge von Goeni

  • Tieferlegungsfedern Sportline von Eibach

    Musst auf den Banner mit den Gewindefedern gehen und dann etwas nach unten.


    für Skoda Octavia 5E , inkl 4WD, inkl. Combi, ( ohne Scout ) VA ca 50 mm/HA ca 25-45mm einstellbar
    Unverb. Preisempfehlung 398,- EUR, zzgl MwSt, abzgl. dem Händler Rabatt


    - Art- Nr E21-G7-1M1 Eibach Sportline Gewindefedern VA:45-50/HA: HA ca 25-45mm einstellbar , mit Mehrlenker Hinterachse , bis max. 960kg VA Last, HA bis max.1070kg*


    - Art- Nr E21-G7-2M1 Eibach Sportline Gewindefedern VA:45-50/HA: HA ca 25-45mm einstellbar , mit Mehrlenker Hinterachse , ab 961 kg bis max. 1040kg VA Last, HA bis max.1070kg*


    - Art- Nr E21-G7-3M1 Eibach Sportline Gewindefedern VA:45-50/HA: HA ca 25-45mm einstellbar , mit Mehrlenker Hinterachse , ab 1041 kg bis max. 1120kg VA Last, HA bis max.1070kg*


    - Art- Nr E21-G7-1M2 Eibach Sportline Gewindefedern VA:45-50/HA: HA ca 25-45mm einstellbar , mit Mehrlenker Hinterachse , bis max. 960kg VA Last, HA bis max.1150kg*


    - Art- Nr E21-G7-2M2 Eibach Sportline Gewindefedern VA:45-50/HA: HA ca 25-45mm einstellbar , mit Mehrlenker Hinterachse , ab 961 kg bis max. 1040kg VA Last, HA bis max.1150kg*


    - Art- Nr E21-G7-3M2 Eibach Sportline Gewindefedern VA:45-50/HA: HA ca 25-45mm einstellbar , mit Mehrlenker Hinterachse , ab 1041 kg bis max. 1120kg VA Last, HA bis max.1150kg*


    - Art- Nr E21-G7-1V1 Eibach Sportline Gewindefedern VA:45-50/HA: HA ca 25-45mm einstellbar , mit Verbundlenker Hinterachse , bis max. 960kg VA Last, HA bis max.990kg*


    - Art- Nr E21-G7-2V1 Eibach Sportline Gewindefedern VA:45-50/HA: HA ca 25-45mm einstellbar , mit Verbundlenker Hinterachse , ab 961 kg bis max. 1040kg VA Last, HA bis max.990kg*


    - Art- Nr E21-G7-3V1 Eibach Sportline Gewindefedern VA:45-50/HA: HA ca 25-45mm einstellbar , mit Verbundlenker Hinterachse , ab 1041 kg bis max. 1120kg VA Last, HA bis max.990kg*


    - Art- Nr E21-G7-1V2 Eibach Sportline Gewindefedern VA:45-50/HA: HA ca 25-45mm einstellbar , mit Verbundlenker Hinterachse , bis max. 960kg VA Last, HA bis max.1050kg*


    - Art- Nr E21-G7-2V2 Eibach Sportline Gewindefedern VA:45-50/HA: HA ca 25-45mm einstellbar , mit Verbundlenker Hinterachse , ab 961 kg bis max. 1040kg VA Last, HA bis max.1050kg*


    - Art- Nr E21-G7-3V2 Eibach Sportline Gewindefedern VA:45-50/HA: HA ca 25-45mm einstellbar , mit Verbundlenker Hinterachse , ab 1041 kg bis max. 1120kg VA Last, HA bis max.1050kg*


    MfG Goeni

  • Tieferlegungsfedern Sportline von Eibach

    Moin,
    für alle die bei der Federauswahl und Tieferlegung vielleicht noch eine Größere Auswahl oder Verstellbereich haben wollen. Wird es demnächt über Deimann/Eibach, auch für den Octavia Verstellbare Gewindefedern geben. Damit kann man dann in einen bestimmten bereich den Wagen so hinstellen wie man es gerne möchte, auch ohne TT Teller oder gleich auf ein Gewinde zu gehen.
    Skoda Octavia 5E | Deimann Fahrwerktechnik


    MfG Goeni

  • Abschlepphaken hinten

    Moin,


    gestern wollte ich eine Freundin Abschleppen, die mit ihren Wagen Liegen geblieben ist. Leider konnte ich das am Ende nicht tun, da sich hinter der Abdeckung an der Heckstoßstange nur Leere befand. Selbst mit Taschenlampe konnte man nichts entdecken. Das einzigste was in der Nähe der Öffung war, war der Querträger der Werksseitigen AHK. Kann eine mal schauen ob sich bei euch dahinter ein Gewinde für die Öse zum einschrauben befindet?


    MfG Goeni

  • RS245

    Moin, also wenn er da wäre dann sitzt er in der B-Säule ungefähr 50cm unter der Gurt Führung.


    MfG Goeni

  • Wie das Ploppen bekommen

    Moin,


    es Wäre glaube ich mal echt Interessant einen VFl RS, einen VFl RS 230, einen FL RS und einen FL RS 245 zusammen zu bekommen und dann mal einen Klangunterschied feststellen zu können. Dann hätte man alles aus einer Quelle, oder besser gesagt, selbe Kamera Micro combination.
    Würde mich mit meinem VFl 230 dafür zur verfügung stellen.


    MfG Goeni

  • RS245

    Moin, mich würde mal die genaue Übersetzung des 6-gang und des 7-gang DSG Interessieren. Habe mal gelesen das das 7-gang DSG im 1-6 Gang glich übersetzt ist.


    MfG Goeni

  • RS245

    Moin,
    ich fahre selber einen vFL 230er mit 19zoll extreme und DCC. Also ich würde es immer wieder nehmen. Im Comfort Modus kann man Kilometer fressen und wenn es mal etwas sportlicher sein soll ist Sport nicht zu übertriebenen Hard.


    MfG Goeni

  • RS FL vs RS FL 245

    Moin, alle RS Benziner egal ob vFL oder FL haben die 340mm Bremse an der Vorderachse. Die Diesel haben glaube ich seit MJ 17 nur noch die 312mm Bremse Vorne.


    MfG Goeni

  • Wie das Ploppen bekommen

    Moin,


    habe den Tag mit meinem Händler gesprochen und er hatte mir erzählt das sein FL RS TSI jetzt auch wieder Ploppt. Dazu brauchte er nur einen Heckschaden, wobei er dann die Komplette AGA gegen die vom vFL RS230 getauscht hat. Er meinte der Unterschied ist wie Tag und Nacht. Zum RS 245 meinte er nur das erzwar die gleiche AGA wie der vFL RS 230er hat, aber die geänderte DP mit Vor und Hauptkat wohl viel Sound raubt.


    MfG Goeni

  • RS245

    Hier eine Liste der Turbo, nur um zu zeigen das neu nicht immer neu Bedeutet.
    Aktuelle Revisionen der Turbolader sind am VW Golf 7 GTI, Skoda Octavia 3 vRS, Seat Leon und Audi S1 sind,


    06K 145 702 K – Revision 1


    06K 145 702 Q – Revision 2


    06K 145 702 R – Revision 3


    06K 145 702 T – Revision 4


    06K 145 722 G – Revision 5


    Aktuelle Turbolader Revisionen am VW Golf 7 R, Seat Leon Cupra 280, Audi S3 und Audi TTS sind,


    06K 145 702 J – Revision 1


    06K 145 702 N – Revision 2


    06K 145 722 A – Revision 3


    06K 145 722 H – Revision 4

  • RS245

    Moin,


    die Schreiben doch auf alles "Neu" wenn es den Verkaufszahlen Hilft. Ich kann mir Vorstellen das es beim Turbo um eine neue Revesions Nummer handelt. Beim vFL gab es über die Bj auch Verschiedene Rev. Modelle vom Turbo. Wenn ich das Richtig sehe, dann sind die einzigsten Hardware unterschiede zwischen dem vFL230 und dem FL245 folgende: - Andere DP (FL245 mit Vor und Hauptkat)
    - Andere Spurweite
    - Andere Bremse an der Hinterachse ( FL245 hat hinten auch die Bremse vom GTI Performance)


    MfG Goeni

  • RS245

    Moin,


    dann hat der 245 also jetzt nicht nur Vorne die Performance Bremsanlage vom GTI ( wie der vFL 230er) sondern auch hinten. Das ist mal eine echt schicke sache.


    MfG Goeni

  • Blaue Daily Bitch

    Moin,
    ich bin auch am überlegen das Dach Schwarz zu Folieren. Wie hast du das mit der Dichtung vom Schiebedach gelöst. Hast du nur an die Dichtung ran Foliert, oder unter die Dichtung. Ein paar Fotos davon wären Klasse.


    MfG Goeni

  • RS245

    Moin,


    Zum DSG muss ich sagen das meine letzten 3 Autos alle DSG hatten. Und ich hätte immer nach dem Wechsel auf einen neuen Wagen die erste Zeit das Gefühl das es langsam wäre. Glaube das muss sich erst etwas einspielen.


    MfG Goeni

  • Zwar kein RS

    Moin, heute auf der A7 einen Superb Combo Sportline in dem DragonGold gesehen . Einfach eine Geile Farbe.


    MfG Goeni

  • RS245

    Moin,


    war auch schon früher mal so. Ich habe auf meinen vFL 230er auch 9 Monate warten müssen.


    MfG goeni

  • RS245

    Moin,


    also beim vFL lagen die Preise wie Folgt:


    RS Combi DSG: 33150€
    RS 230 Combi DSG: 35950€



    MfG Goeni

  • Was habt Ihr heute an eurem RS gemacht?

    MAD-HS:


    Moin,
    echt schöne Folierung. Wie hat dein Folierer den an die Kante der Schiebedach Dichtung ran gearbeitet. Mein Folierer meinte er könnte nur bis an die Kante ran, aber nicht unter die Dichtung gehen. Hättest du davon vielleicht ein Bild.


    MfG Goeni

  • Modelljahreswechsel + Facelift 2017

    Du kannst mit DCC zwar auf ein Gewindefahrwerk wechseln musst es aber dann stilllegen. Wenn du ein Gewinde willst dann kannst du dir DCC sparen. Funktioniert nur mit den original Dämpfern.[/quote]


    Moin,


    das ist nicht ganz richtig. Es gibt von KW auch ein Gewinde mir DCC, aber der Preis ist Heftig.


    MfG Goeni

  • RS FL vs RS FL 245

    Moin,


    über die Qualität der Vollleder sitze kann ich nach 2000km auch noch nichts sagen. Ich finde komplett Schwarze Sitze einfach langweillig.


    MfG Goeni