Hallo

gibtes irgendwo eine Übersicht auf der erkenntlich ist, wo Stromleitungen oder sonstige Kabel im Auto verlaufen?
Suche hier im Forum und bei google hat nichts gebracht.

Speziell interessiert mich, ob unter dem Dachhimmel (also zwischen Dachhimmel und Dach) irgendwelche Leitungen/Kabel verlegt sind (zB das Kabel zur Antenne?)

Danke

Alles klar danke

@andy_rs
soweit ich weiß:

"Radio" -> "Einstellungen" -> "erweiterte Einstellungen" -> "Automatischer Wechsel DAB - FM"

ich find DAB an sich ganz gelungen, aber FM ist doch deutlich besser zu empfangen (Tunnel etc). Sicher ist FM im Tunnel auch mal nicht verfügbar oder nur ganz schlecht, aber oft ist für "mein Ohr" der Empfang von FM im Tunnel "klar", DAB dagegen ist dort gar nicht verfügbar. das finde ich etwas unpraktisch. aber wie Robsen146 schon gesagt hat, ist halt digital
Außerdem habe ich das Gefühl, dass der Empfang von DAB deutlich witterungsabhängiger ist (bei Nebel, Regen, ist es schlechter)

Servus

wie der Titel schon sagt:

Auto von Hand waschen aber mit Unterbodenwäsche… wie (geht das)?
Ich wasche mein Auto am liebsten von Hand, da es neu ist (dauert zwar irgendwie ewig aber egal…)

Allerdings möchte ich auch ab und an den Unterboden sauber machen, vor allem wegen dem Streusalz etc.
Waschanlagen, in denen man nur Unterbodenwäsche wählen kann, habe ich bisher keine gesehen.

Wie macht ihr das?

@bb222
danke! Werd ich in meine Überlegungen mit einbeziehen.
Diese anderen Autosocken ("autosocks") die hier schon einmal genannt wurden, bekommt man in der richtigen Größe nur schlecht habe ich den Eindruck (beim Hersteller direkt nicht, bei amazon nur bei Anbietern aus Frankreich, Italien, etc)

vielen Dank @Shadow

jetzt seh ich schonmal klarer

nene, zur HU wollte ich damit nicht

Gibt es denn schon jemanden, der wie ich die Gemini fährt (alles am Auto Serie) und feingliedrige ketten mal probiert / im Einsatz hatte?
Würde mich interessieren

bei meiner Übergabe - war schon ende Oktober - hatte er 7 km drauf und wurde vom Verkäufer dann noch vollgetankt

Hallo,

gibt es schon Erfahrungen mit diesen Autosocks?

Also das mit Schneeketten und den Gemini anthrazit 18 Zoll habe ich noch nicht so ganz verstanden
Ich habe am WE mal in den Fahrzeugschein geguckt und in diese Konformitätserklärung die beim Brief dabeiliegt.
Darin steht nichts über Schneekettenzulässigkeit etc.
Muss dies im Gutachten zur Felge stehen?
Wenn ja, wo gibt es das?
Also ich kenn das so, dass dieses Gutachten bei den Felgen dabei ist, wenn man diese kauft.
Jetzt beim Neuwagen habe ich jedoch keine Unterlagen dazubekommen. Habt ihr das Gutachten für die Felgen dazu bekommen?

Wenn in dem Gutachten zur Felge steht, Schneeketten sind unzulässig, bedeutet das, Schneeketten sind nicht erlaubt, weil die Felge auf der "Vorderseite" beschädigt werden könnte (also optische kratzer etc.) oder bedeutet dies, die Schneeketten sind aus anderen Gründen nicht erlaubt, weil z.B. mit Schneeketten zu wenig Platz ist, oder die beim Einlenken o.Ä. irgendwo am Auto "schleifen" etc... (ich kenn mich mit Schneeketten echt nicht aus, aber brauch jetzt welche )

hab grad noch in die Betirebsanleitung geschaut
da steht folgendes:

"Die Verwendung von Schneeketten ist aus technischen Gründen nur auf folgenden
Felgen/Reifenkombinationen zulässig.
Felgengröße Einpresstiefe (ET) Reifengröße
6J x 15a) 43 mm 195/65 R15
6J x 16b) 48 mm 205/55 R16
6J x 17b) 48 mm 205/50 R17
a) Nur Schneeketten verwenden, deren Glieder und Schlösser nicht größer als 13 mm sind.
b) Nur Schneeketten verwenden, deren Glieder und Schlösser nicht größer als 12 mm sind."

Damit gehe ich davon aus, dass es mit 18 Zoll Rädern so oder so nicht geht, also unabhängig ob es sich um die Gemini oder eine andere Felge in 18 Zoll handelt.
Korrekt?

danke für die Vorschläge, werde mir das am WE mal angucken.

@Trust2k
nein, habe nicht den von Leatherman, habe einen von lescars, ich glaub, der ist ein bissl länger, werd das mal testen

Hallo

mir ist aufgefallen, dass es bei meinem RS seit einiger Zeit beim Betätigen der Bremsen ein schleifendes Geräusch gibt.

Was kann das sein?
Hängt das mit der momentanen Witterung zusammen?
In letzter Zeit fahre ich auch nur Kurzstrecke (ca 10 km).
Ich hab den Wagen seit Ende Okt und jetzt etwa 2900 km runter.

in der Suche habe ich nix gefunden...

Servus zusammen,

ich habe einen Nothammer mit Gurtschneider geschenkt bekommen und möchte den gerne in meinem RS irgendwo sinnvoll befestigen.

Hat jemand eine Idee für einen guten Befestigungsort oder hat jemand bereits einen Nothammer bei sich installiert?
Er sollte sowohl von Fahrer- als auch Beifahrerseite aus gut ereichbar sein können, insbesondere wenn sich das Auto überschlagen hat und auf dem Dach liegt, und man also kopfüber in den Gurten hängt...
Ich habe kein Panoramadach und dachte daher, ihn vllt am Himmel zu befestigen, aber ich bin mir nicht mehr so sicher.
Freue mich auf Ideen

ok danke

Hallo zusammen,

in der Suche habe ich nichts gefunden.
Ich habe nur die Parksensoren vorne und hinten, nicht den Parklenkassistent.

Wenn man rückwärts ausparkt, wird ja im Columbus die Linienführung "nach hinten" angezeigt, wenn man nach vorne fährt, die Linie entsprechend "nach vorn".

(Ich meine, es werden auch nur die gelben und roten Balken im hinteren Bereich angezeigt, wenn man rückwärts fährt und die im vorderen nur wenn man vorwärts fährt... bin mir da aber gerade nicht sicher.)

Sind die Sensoren am jeweils entgegengesetzen Ende des Wagens weiterhin aktiv? Also beim rückwärtsfahren auch die vorderen Sensoren?
Ich nehm das ja mal schon an. Allerdings muss ich morgens rückwärts ausparken und dann seitlich einschlagen. Dann kommt vorne allerdings irgendwann ein Pfosten. Eigentlich hätte er da mal piepen müssen für vorne... Oder piept er nicht, weil er erkennt, dass man sich aufgrund des Rückwärtsfahrens sowieso von diesem Hindernis wegbewegt?

Aus der Bedienungsanleitung werde ich dazu nicht recht schlau.
Die Parksituation zuhause kenne ich, da ist mir das nicht so wichtig. Aber wenn man mal woanders ausparken muss, wäre das doch ganz gut zu wissen

Hallo

Folgende Frage:

Ich fahre mit meinem RS durch die Gegend. Dabei höre ich Musik, sagen wir von CD.
In der MFA lasse ich mir z.B. gerade den aktuellen Spritverbrauch anzeigen.

Nun möchte ich das nächste Lied der CD hören, drücke also am Lenkrad auf die entsprechende Taste.
Das Lied wird auch abgespielt.

Meine Frage:
Ich hätte gern in der MFA eine kurze Anzeige des Liedtitels, aber dann soll er wieder auf das, was er vorher angezeigt hat (im Beispiel also den Spritverbrauch) automatisch zurückspringen.
Kann man das irgendwo einstellen?

Also ich weiß schon, dass ich in der MFA „Audio“ auswählen kann, und ich die Info dann immer dort sehen kann. Ich möchte aber lediglich beim Liedwechsel oder Radiosender Wechsel oder sonstwas eine kurze Info in der MFA und danach wieder das, was vorher angezeigt war.
Mich lenkt der Blick auf das Display des Columbus so ab…

Vielleicht könnt ihr mir ja weiterhelfen

@ FOOSE
mit § 439 Abs. 3 hast du natürlich Recht.

Ich hatte hier erst eine längere Antwort geschrieben. aber um es kurz zu machen:
den Abs. 3 hatte ich gesehen und berücksichtigt, aber bewusst weggelassen, um das nicht unnötig zu verkomplizieren.

Ich sehe im konkreten Fall keine Unverhältnismäßigkeit.
Nach dem Abs. 3 sind nämlich nicht, wie Du es getan hast, die Kosten für die zwei Arten der Nacherfüllung zu vergleichen. Also auf der einen Seite Kosten einer Reparatur und auf der anderen Seite die Kosten der Neulieferung. Nur aus dem Grund, weil die Reparatur für den Verkäufer billiger ist,
kann er eine Neulieferung nicht verweigern. Vielmehr muss die Neulieferung unverhältnismäßig teuer sein. (Also ein reiner Kostenvergleich hilft nicht, es muss die Unverhältnismäßigkeit gegeben sein).

Wer an weiteren Ausführungen interessiert ist, bitte melden, aber ich wollte das hier jetzt nicht in eine Diskussion ausarten lassen

dazu vielleicht noch der kurze Hinweis:

§ 439 BGB
(1) Der Käufer kann als Nacherfüllung nach seiner Wahl die Beseitigung des Mangels oder die
Lieferung einer mangelfreien Sache verlangen.

Du kannst also bei der Felge entscheiden, ob neu oder Reparatur, sonst niemand!

Die Funktion nennt sich "Komfortschließen" und kann man im Columbus abstellen.

Unter "Car" -> "Setup" -> "öffnen und Schließen"

da kann man auswählen: Alle Fenster / nur Fahrerfenster / ganz aus

Die Lösung "stell doch mal ab, dass man alle Fenster per FB öffnen / schließen kann" wurde mir eben vom Mechaniker auch am Telefon präsentiert.

Zu 100 % sei dass "Phänomen" darauf zurückzuführen, dass der Besitzer des Wagens auf den Knopf der FB gekommen sei, die hätte auch eine extrem weite Reichweite...

ich bin definitiv nicht auf den Schlüssel bzw den Knopf gekommen.
Werde die Funktion trotzdem vorsichtshalber mal deaktivieren, nicht weil ich meine ich komm mal aus versehen an den Knopf, sondern weil es damit ja vllt zusammenhängt...

Zum AH fahr ich trotzdem noch, die sollen das auslesen und mir was schriftlich geben.

Ich hatte den Eindruck, der nimmt mich a) nicht ernst und b) denkt ich wär schon 120 Jahre alt und könnte mit dem Schlüssel nicht umgehen

Heute Morgen kam ich zu meinem Wagen und habe beim Drücken auf den „Auf-Knopf“ gesehen, dass alle Fensterscheiben unten waren!!

Also die Fenster sind nicht gerade eben runter gefahren, weil ich auf den Knopf gedrückt hatte, sondern die waren schon unten.

Mein Puls war natürlich gleich mal bei 200, aber gefehlt hat zum Glück nichts

Drinnen war auch nichts nass oder feucht, oder so ausgekühlt, als das die Fenster schon länger unten waren.


Ich habe gestern Abend das Auto abgestellt und abgeschlossen. Dann habe ich noch ein zweites Mal auf den „Zu-Knopf“ gedrückt. Einige Zeit später habe ich aus dem Fenster (des Hauses) gesehen, da ist mir nicht aufgefallen, dass die Fenster des Wagens offen waren. Außerdem war ja alles im Wagen nicht so ausgekühlt, also waren die Fenster definitiv nicht die ganze Nacht auf.

Aber wie kann das passiert sein?

Es ist doch so, dass sich alle Fenster öffnen, wenn man den „Auf-Knopf“ am Schlüssel gedrückt hält, oder?
Das habe ich definitiv nicht gemacht…

Oder habe ich irgendwas übersehen?
Wenn jemand das Auto „knacken“ wollte, hätte er 1. Wohl nicht alle Scheiben runter gelassen und 2. Auch etwas mitgenommen…

Kessy habe ich nicht, falls das von Bedeutung sein sollte


Hat jemand von Euch einen Rat?

ah super!
vielen Dank Euch!
werd ich nachher gleich mal ausprobieren, war jetzt übers WE nicht hier im Forum

Hallo Pushy,

vielen Dank für Deine schnelle Antwort!

Dass der Wagen aufgrund der Start-Stopp-Automatik ausgeht, wenn ich die Bremse kräftig trete, das war für mich nachvollziehbar
kam vielleicht nicht so rüber

mich interessiert vielmehr, warum der Wagen beim Parken nochmal anspringt.
also ich parke ein, trete die Bremse - er geht aus - dann stell ich auf "P" - er geht wieder an! dann muss ich "manuell" ausschalten.

ist das bei Dir auch so?
oder sollte ich darauf achten, dass, während ich den Hebel auf "P" verstelle, der druck auf das Bremspedal identisch bleibt?
das werd ich mal probieren...

also bei Dir ist bisher beim Parken alles "normal", also ohne "zweites kurzes Anspringen des Motors"? Du fährst in die Lücke, bremst, er geht aus, Du stellst auf "P" und kannst aussteigen?

Hallo zusammen!

Vorweg: die Themen „Start-Stopp-Automatik“ und „Benutzung des DSG – Tipps für einen Newbie“ habe ich bereits gelesen, aber konnten mir nicht weiterhelfen

Ich habe seit zwei Tagen meinen RS, juhu
Vorher bin ich ausschließlich Schaltwagen gefahren, bzw. auch ab und an Automatik aber da hatte ich das Problem nie oder habe nicht drauf geachtet.
Der Verkäufer sagte mir, den Motor soll man nicht sofort ausmachen, wenn man das Auto parkt, sondern etwas nachlaufen lassen.

Folgendes „Problem“ habe ich:

Ich fahre mit meinem Wagen (Stellung „D/S“) auf den Parkplatz in die Parklücke. Dann trete ich logischerweise auf die Bremse.

a) Er geht aus, weil die Start-Stopp-Automatik aktiv ist.
b) Heute hab ich extra wenig Druck auf die Bremse ausgeübt, da ging er nicht aus. Dann ziehe ich die Handbremse an. Kann das sein, dass der Wagen dann automatisch ausgeht? Er ging dann nämlich aus (vllt. hab ich unbewusst mehr Druck auf das Bremspedal ausgeübt, muss ich mal drauf achten)

Sowohl in Variante a) als auch b) stelle ich dann den Schalthebel in Stellung „P“ (weil ich will ja parken) Dann geht der Wagen aber wieder an!
Daher dreh ich den Schlüssel und ziehe ihn ab, der Wagen geht „normal“ aus.

Ist das normal? Ich find es ziemlich nervig, wenn der Wagen ausgeht, dann verstell ich den Hebel auf „P“ und dann geht er für 1 Sekunde wieder an, bevor ich manuell ausschalte…Das kann doch nicht richtig sein, oder?
Liegt wahrscheinlich am Benutzer also sagt mir bitte, was ich falsch mache

Weitere Fragen:
1. Kann es sein, dass der Wagen ausgeht, wenn man die Handbremse anzieht?

2. Das Nachlaufen des Motors (oder Turbo?) ist wohl nur nötig, wenn der Motor eine gewisse Temperatur überschritten hat, oder? Angenommen ich komme von der Autobahn nach Hause und stelle das Auto ab. Logischerweise muss ich dann bremsen. Geht der Wagen dann auch aus, oder erkennt er, dass der Motor bzw. Turbo noch zu heiß sind und ein Nachlaufen notwendig ist? Wenn der Wagen dann wegen Start-Stopp Automatik ausgeht, wie macht ihr das, dass er nicht ausgeht? Immer den Knopf vorne in der Leiste drücken? Das fände ich halt irgendwie umständlich…

3. Kann es sein, dass wenn Start-Stopp-Automatik deaktiviert ist, der Wagen automatisch ausgeht, wenn man den Hebel auf „P“ stellt? (das ist mein ich auf der ersten Heimfahrt passiert)

Vielen Dank für Eure Hilfe.
Gruß RSbrusher-2 (vormals RSbrusher – hat bei mir irgendwie nicht geklappt die Umstellung *g*)