Hier mal ne kleine Rückmeldung falls sich jemand bzw sein Auto in den Fehlern wieder erkennt;

Ich war heut in der Werkstatt: Fehler " Fehler im Ansaugsystem" Der Chef macht vor der Werkstatt ne Probefahrt und provoziert den Fehler, da steckt der alte Mechaniker den Kopf aus der Halle und ruft: "das ist der Ladedruckschlauch vom Turbo". Chef steigt aus und nickt nur

Montag geht er auf die Bühne. Höchstwahrscheinlich ist es der untere Ladedruckschlauch.

Danke für alle Antworten!

Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

Okay, danke euch schonmal! Ich werd morgen mal zur Werkstatt meines Vertrauens, vielleicht können die auf die schnelle den Fehlercode auslesen.

Moin zusammen!
Ich habe die Suche schon bemüht, aber irgendwie passen die Symptome nicht zu den meines RS und deswegen beschreibe ich einfach mal mein Problem:

Ich fahre einen RS 2.0 TDI Bj.2012. In den letzten Wochen ist mir aufgefallen, dass der DPF immer öfter in die Regenaration geht. Die Leerlaufdrehzahl erhöht sich auf knapp 1000 u/min und er qualmt beim Vollgas geben. Das hat mich gewundert, da ich zu 50 % AB fahre und wenn er warm ist dann auch schnell. Die Regeneration habe ich nicht immer zu Ende führen können.

Heute habe ich aus ner 70er Zone auf ca. 120 km/h auf der Autonbahn beschleunigt. Plötzlich hatte ich einen kompletten Leistungsabfall und die Vorglühlampe hat geblinkt. Das Radio hat statt " Radio HH " nur Zahlen angezeigt und mein Tempomat hat nicht mehr funktioniert.
Also bin ich runter von der AB und habe den Motor ausgemacht. Kurz gewartet und dann normal gestartet. Keine Fehler, Radio lief normal, Beschleunigung wie immer. Ich bin dann wieder auf die AB und habe auf 100 km/h beschleunigt. Gleiches Spiel: Vorglühlampe blinkt, keine Leistung. Bin dann noch so zur Arbeit gefahren, da ich auf der AB nicht stehen wollte und er ja zumindest lief. Kurz vor der Arbeit nochmal getestet: rechts ran, Motor aus und kurz gewartet. Dann wieder das gleiche Spiel: lief ganz normal, dann auf ca. 100 km/h beschleunigt, Vorglühlampe blinkt......... Zusätzlich ist nun auch die Motorkontrollleuchte angesprungen. Eine Aufforderung im Display gab es nicht.
Ich habe ihn dann abgestellt und nun sitz ich hier mit meinem Glück....

Der Motor ist nicht ganz Serie: ich habe eine HFI Ansaugung und Software von Siemoneit Racing. Als er nach dem ersten Mal normal lief ist mir aufgefallen dass er abartig laut zischt beim Gas geben. Ein leichtes Zischen bin ich vom HFI Kit gewohnt und das ist ja auch gewollt, aber das hörte sich definitiv ungesund an. ( auch wenn es geil klingt...... )

Könnt ihr mit der Fehlerbeschreibung etwas anfangen?

Gruß Dussel

Nein, viel last ist nie auf der HA und eigentlich sollte es richtig eingebaut sein... Hier mal ein bild:

Man sieht es auf dem Bild nicht ganz so gut aber es ist schon deutlich wenn man davor steht...

Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk

Moin, ich habe momentan das B12 im RS und möchte noch tiefer. Habe mich nun für die 50/50 H&R entschieden . Auch wenn die Meinungen auseinander gehen denke ich dass es gut aussehen wird.

Mit dem momentanen B12 mit 30/30 Eibach hat der RS den berühmten Hängearsch. Wird das mit den H&R auch so sein? Sollte man zu den Federtellern aus dem TT greifen oder fällt das bei der Tiefe der H&R nicht so auf?

Vielleicht fährt jemand die Kombi und kann einen Erfahrungswert abgeben

Gruß
Dussel

Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk

Danke für die Antworten; die blende passt tatsächlich nicht. Bei dem bolero vom superb ist unten eine Aussparung für die airbagleuchte. Zum Glück nimmt es der Verkäufer zurück!

Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk

Moin! Ich bin grad ein wenig ratlos und hoffe ihr könnt helfen. Ich habe mir ein Bolero Radio gekauft. Dies stammt aus einem Superb Bj.2011 und soll in meinem RS 1z Bj 03/12 das Swing ersetzen. Laut Verkäufer soll das auch passen. Man müsste nur eine neue blende besorgen.
Nun habe ich mich auch im Internet schlau gemacht und es soll tatsächlich passen.

Ich war gerade bei Skoda und der Serviceleiter hat mir durch die Blume gesagt dass ich das Geld auch gleich hätte anzünden können, da das Bolero aus dem Superb niemals passen wird. Jetzt bin ich natürlich geknickt und ratlos.

Passt das wirklich nicht oder hat der Serviceleiter keine Ahnung?

Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk

Okay, danke für die Antworten! Ich werd mal sehen wie der Händler reagiert. ..

Gesendet von meinem SM-G800F mit Tapatalk

Ach so , sorry, kleine Korrektur : hab ihn als Gebrauchtwagen gekauft. ..

Gesendet von meinem SM-G800F mit Tapatalk

Hallo zusammen! Ich habe vor ein paar Tagen festgestellt, dass an meinem RS 3 verschiedene Reifentypen montiert sind. Ich habe den RS beim Skoda Vertragshändler gekauft. Wie sich jetzt herausstellt ist VA/rechts ein nagelneuer Michelin, VA/links ein gebrauchter Conti, HA/links ein gebrauchter Conti ( anderer Typ ) und HA/rechts ein gebrauchter Conti ( gleicher wie VA links ). Beim Kauf ist mir das nicht aufgefallen, da ich ehrlich gesagt auch nicht drauf geachtet habe. Ich bin davon ausgegangen, dass ich bei ein Skoda vertragshändler nicht auf sicherheitsrelevante Teile achten muss.

Die Frage die sich mir stellt ist: lohnt es sich dass ich mir den Händler nochmal zur Brust nehme und ihn zur Beseitigung des Mangels auffordere? Meiner Meinung nach ist es nicht in Ordnung ein Wagen zu verkaufen bei dem die Reifen nicht zumindest auf einer Achse gleich sind. Ich weiß dass es dem Gesetzgeber egal ist was für Reifen drauf sind.Aber für mich und die Sicherheit meiner Familie würde ich schon gern die gleichen Reifen haben, da unterschiedliche Reifen bestimmt nicht gut für das Fahrverhalten in Extremsituationen sind.

Wie seht ihr das?

Gesendet von meinem SM-G800F mit Tapatalk

Auch ne Möglichkeit, danke!

Gesendet von meinem SM-G800F mit Tapatalk

Ich hab grad festgestellt dass zwischen 80-120 km/h die gleichen Symptome auftauchen. Da die vorderen Reifen neu sind tippe ich darauf, dass das Auswuchten das Werk eines Praktikanten war:confused: ich werd nun mal alle Räder wuchten und sonst den Gang zum Händler antreten

Gesendet von meinem SM-G800F mit Tapatalk

So, Räder nochmal gelöst und über Kreuz nachgezogen : keine Besserung fühlt sich fast an wie ein bremsplatten; ist es aber nicht....

Dann muss es wohl an den Radlagern liegen.:confused:

Gesendet von meinem SM-G800F mit Tapatalk

Das mit den radschrauben versuch ich mal

Ich hab ihn noch gar nicht fliegen lassen. Hab ihn erst seit letzteWoche Freitag und muss den Wagen erstmal kennen lernen der erste Eindruck zeigt aber dass man damit recht schnittig um die Ecken gehen kann:)

Gesendet von meinem SM-G800F mit Tapatalk

Ich weiß, aber hätte ich den Titel " Gefühle an der Vorderachse " gewählt, wäre der erste Kommentar bestimmt gewesen : falsches Forum, ab zum Urologen :p

Sorry für die Irreführung!

Gesendet von meinem SM-G800F mit Tapatalk

Also im Stand und im Geradeauslauf höre/spüre ich nix. Das ist nur in Rechtskurven und dann auch kein geräusch; das spürt man nur im Lenkrad. Wie eine Unwucht aber geringer in der Intensität.

Gesendet von meinem SM-G800F mit Tapatalk

Ahso ja, beide zu wechseln wird das beste sein dank euch

Gesendet von meinem SM-G800F mit Tapatalk

Er hat aktuell 83000. Aber warum vorne links? Also vom Gespür her würde ich auf rechts tippen. Oder denk ich das nur weil es in Rechtskurven auftritt?

Gesendet von meinem SM-G800F mit Tapatalk

Moin! Da ich mit der Suche "wubbeln an der Vorderachse " nichts finde ( oder einfach zu blöd bin ) muss ich die Frage leider stellen:
Ich habe einen RS bj.03/12.
In Rechtskurven , komischerweise nur rechts, merke ich ein vibrieren /"wubbeln" im Lenkrad. Im Geradeauslauf ist es nicht zu spüren und es wird mit zunehmender Geschwindigkeit stärker. Eine Unwucht schließe ich aus, da es nur in Kurven auftritt. Felgen/Fahrwerk ist Original; Reifen an der VA sind Michelin Pilot Sport.

Habt ihr ne Ahnung was das sein könnte damit ich beim Händler ( hab Garantie ) ein paar Argumente in der Hand hab?
Gruß
Falco

Gesendet von meinem SM-G800F mit Tapatalk

So, nach langer Sucher hab ich nun meinen RS ! Getreu dem Motto : schwarz, breit , stark ist es ein schwarzer Kombi als Diesel geworden.

Wer mich im LK Stade sieht kann Grüßen, der Gruß wird erwidert

Hab den RS vom Händler in HH, hab aber bereits nach 2 Tagen ein "wubbeln" in Rechtskurven an der rechten Vorderachse. Fühlt sich an als ob man über kleine querrillren in der Fahrbahn fährt und es wird mit zunehmender Geschwindigkeit heftiger. Hab ich bei der Probefahrt nicht gemerkt :confused:

Mal sehen was das ist; Garantie ist da

Gesendet von meinem SM-G800F mit Tapatalk

Aaaaaalso, den Pampersbomber brauch ich eigentlich erst im Sommer 2015, aber ich wollt mich halt schonmal im Vorfeld informieren. Ich werde bestimmt nicht auf Anhieb gleich den perfekten Wagen finden. Hab also alle Zeit der Welt zu suchen

edit: ach ja, danke an alle für die nette Begrüßung

Tach zusammen! Männlich, 31 Jahre alt, aus Stade/ Niedersachsen ( soll reichen )

Ich wollte mich der Höflichkeit halber kurz zu Wort melden. Werde eher eine lesende Funktion einnehmen, da ich mir aufgrund Familienzuwachs eventuell einen Octavia RS als Pampersbomber holen und meinen geliebten Focus ST in hoffentlich gute Hände abgegen werde. Ich gehe stark davon aus, dass ich über die Suchfunktion genug finden und euch daher nicht mit Newbie-Fragen auf den Sa*k gehen werde

:peace: