@lueneburger Kurze zwischenfrage redet dein Handy dann via Bluetooth oder kommt der Ton vom Handy?

Eine Frage an die, welche schon die Gitter lackiert lassen haben, was kostet es denn ungefähr?

gruß

Sorry habe mich falsch ausgedrückt. Da wo ich meine felgen hin bringe kostet es soviel.
Laut deren information. Schweißen sie es drauf schleifen plan und lackieren dann.
Das mit den polierten ist für die wohl auch kein Problem.

Ca. 75€ das kostet es bei mir nen Bordsteinschaden zu behebn.

ja ich hatte nach meiner 3h Codiersession das Problem, das meine LED Rückfahrlichter einen Fehler auswarfen obwohl wir daran nichts codiert hatten.

Am nächsten Morgen war es weg.

haha lustig.

Das hatte ich nicht meiner funktioniert an sich sofort.

Mit der Absenkung ists auch so erst ab einer gewissen geschwindigkeit geht er hoch oder wenn du auf Neutral beim Spiegel stellst oder Zündung ausmachst.

Aber das ist echt komisch. Lass dein Auto mal ne Nacht ruhe vllt geht es morgen

was für Probleme macht denn dein Spiegelmotor.

Ich wäre wohl auch dabei...
Aber ich glaube es lohnt ein Treffen Anfang Juni, da ja Ende des Monats dann das IST ist oder man trifft sich im Mai und dann im Juli August nochmal

Empfehlenswert ist auch die Versieglung von Gyeon und Gtechniq. siehe im anderen Thread hier.

Allein da der TSI ja auch ne duplex hat und der Diffusor sich doch nicht zwischen TSI und TDI unterscheidet oder liege ich da falsch?

machste es eigtl am Lenkrad dann auch oder ist das ein Ding der Unmöglichkeit?

hat sich schon mal jemand die Tankgeberoffset Kalibrierung eines TSI angeschaut, da die ja ihren Tank besser ausnutzen oder kann man da nichts herausfinden?

Evtl. könnte ja auch mal ein TSI seinen Tank leerfahren und somit das Volumen herausfinden. Besser als wenn es ein TDI macht

Ich weiß das du das kannst Lala aber ich wollte gerne ein Foto von einem echten Auto.
Da ist die Wirkung meiner Meinung etwas anders.
Aber deine Modelle sind echt gut

Wie stark er gegen lenkt. Musst du einfach mal austesten.

gibt es hier jemanden der den Heckspoiler komplett schwarz foliert hat?

Würde mich wenn gerne über Fotos freuen.

gruß

Ja aber soviel Stress für nix. Es musste der Byte mit dem "Memory dipping" aktiviert werden.

Spiegelabsenkung funktioniert.

Ein byte oder Bit wie auch immer es heißt war nicht aktiviert. Der war aber auch in der Anleitung nicht erwähnt, dass man ihn aktivieren muss. Ein VCDS Screenshot folgt dann wenn ich ihn vom codierer bekomme.

Soviel Stress wegen einem Klick

Mach das.

Aber glaube mir ich kann vllt noch ein Blatt zwischen stecken aber zwischen Sattel und Felge kann ich nimmer putzen beim Autowaschen

Der RS hat halt größere Bremsen

ich hab 17" im Winter und da ist zum Bremssattel so gut wie kein Platz mehr als für eine 16" Felge empfehle ich dir einfach die Bremse vorne zu demontieren :ironie:

wie auf dieser Seite mehrfach erwähnt JA

Zitat von Trust2k

G ist die Low Variante, diese wurde im 03 zu 2013 verbaut.

Sehr groß bin ich mir jetzt nich sicher.
Ja meine Reisegeschwindigkeit ist meist auch höher wenns die Verhältnisse erlauben.

Zuletzt gewählter abstand hat meiner auch

Was meinst du mit viel genauer?

Aber für Nachahmer nur in Kooperation mit Skoda möglich?

Und ist es schwer? Oder hat sich Skoda da nicht griß geweigert?

Dann hat er den Spiegelmotor gewechselt oder hat nur diese Pseudo absenkung, welche nicht einstellbar ist

Ich hoffe die Daten helfen dir weiter. Sie sind aus meinem Autoscan.

Meiner ist BJ2014 grob September produziert.

Adresse 13: Distanzregelung (J428) Labeldatei: 5Q0-907-572.clb
Teilenummer SW: 5Q0 907 572 D HW: 5Q0 907 572 D
Bauteil: ACC Bosch MQB H05 0304
Seriennummer: 07081403210037
Codierung: 00000E00FE0739
Betriebsnr.: WSC 73430 031 00000
ASAM Datensatz: EV_ACCMRRBoschVW372 001015
ROD: EV_ACCMRRBoschVW372_AU37.rod
VCID: 38474F9C83EDF2E197B-806D

Adresse 01: Motorelektronik (J623-CUPA) Labeldatei: DRV\04L-907-309-V1.clb
Teilenummer SW: 04L 906 021 EL HW: 04L 907 309 D
Bauteil: R4 2,0L EDC H22 7542
Revision: 83H22---
Codierung: 11190032045401081000
Betriebsnr.: WSC 73430 031 00123
ASAM Datensatz: EV_ECM20TDI01104L906021EL 002008
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021EL_SK37.rod
VCID: 73DDB8B0DA0B51B9629-8026

Adresse 03: Bremsenelektronik (J104) Labeldatei: DRV\5Q0-907-379.clb
Teilenummer SW: 5Q0 907 379 K HW: 5Q0 907 379 F
Bauteil: ESC H31 0371
Revision: 00000000 Seriennummer: 62384000000438
Codierung: 1C076B91542709740077060041C82938D62A9000608294F4F4635072C009
Betriebsnr.: WSC 73430 031 00063
ASAM Datensatz: EV_Brake1UDSContiMK100ESP 033001
ROD: EV_Brake1UDSContiMK100ESP.rod
VCID: 44BF2B6CCF25A6010B3-8011

ich sprühs auf die Felge und wische dann mit einem Microfasertuch. Aber es ist eigtl egal wie man es macht.

so eben Autogewaschen und nochmal mitn Spiegel gespielt.

Also ohne iwelche Änderungen fuhr der Spiegel nurn Stück nach rechts.
Dann Pin 1-5 getauscht und dann fuhr der Motor wieder bis in die Unendlichkeit.

Also wieder zurück getauscht und schupps fuhr der Spiegel nach oben links aber nicht sehr doll.
Wenn ich jetzt den Spiegel im normalen nach ganz oben links oder rechts fahre (länger als möglich), fährt der Spiegel im R wieder woanders hin.

Ich glaube fast, dass der Poti am Motor iwie ne Macke hat...

Naja immerhin fährt er in die richtige Position wieder zurück.

@Trust2k @mika85

Ich habe heute nochmal alles auseinander genommen.

Verkablung TSTG war korrekt.
Verkablung am Spiegelmotor ist nun wieder korrekt. Durch das hin und her war dann doch was falsch geworden.

Spiegelmotor zerlegt und etwas gereinigt.

Dann Spiegelmotor mit Golf Motoren bestückt. fährt die falsche Richtung an wie ja bekannt.
Dann wieder O3 Motoren eingebaut und schupps fährt er nach unten links

Alles zusammengebaut und joar es sieht ganz gut aus. (Liegts vllt an den O3 Motoren, dass die auch iwie für eine bestimmte Seite gedacht sind?

Ein Problem besteht aber noch. er fährt bis ans Ende unten links und will noch weiter.
Er merkt sich auch nicht die Rückfahrposition. Fährt dann aber wieder in die Standardposition.

immerhin 90% funktionieren.
Habt ihr noch eine Idee für die letzten Probleme.

1:4 ist gut. Aber auch konzentriertes IPA macht nicht sofort den Lack kaputt.

Mhm und das heißt nun?
Aber kann das sein wenn sie die gleiche teile nummer haben?

das lässt sich Skoda auch bezahlen.

Vorab eher die Frage @Hopfensack steht denn bei ERWIN auch drin wie man es ausbaut, denn sonst kann sich Mike das Geld sparen

Ja bisher musste ich auch immer mit dem Sprit Haushalten da ich öfter langstrecke von ca. 600km fahre und naja maximal 160 konnt ich fahren um ohne Tanken anzukommen.
Also auch nur da wo es erlaubt ist. Bin gespannt was jetzt möglich ist.

Ja ich bin auch der Meinung auf 4 ists genug wobei es interessant wär wieviel Unterschied bei 5 wäre.
Aber wenn es sich dabei um nur einen Liter oder handelt gewinnt man nicht viel dabei.

Tatsächlich nur 50l Tankvolumen oder einfach nur ungenaue Tankanzeige? - Seite 43 - Skoda Octavia III Forum - SkodaCommunity.de - Das Skoda Auto [ Fabia Octavia Superb Roomster Felicia Favorit Yeti ] Forum

Da ist der Beitrag.

Es gibt auch im Nachbarforum einen Test wo jemand sein Auto komplett leer fuhr und dann insgesamt 56L nachtanken konnte.

Von daher bietet "4" genug reserve.

Den Link dazu finde ich gerade nicht. Ich werde nachher nochmal danach suchen.

Zitat von shortyle

Also Felgen sind die Vossen vfs2 satin Bronze. Das Auto bekommt dann noch ne Pearl Satin Folie. Und in Dresden bin ich eigentlich auf "regelmäßig". Ich komme daher gern auf dein Angebot zurück.

Na dann freu ich mich auf ein Treffen :-).

Ich habe eine riesen Sammlung an Pflegemittel. Wenn du nett fragst und so kann ich dir auch ne komplette Autoaufbereitung machen bei bedarf dauert aber ca. 2Tage. Via PN kann ich dir gern gewisse referenzen und Vergleichsfotos von meinen alten Projekten zukommen lassen.

Für folierte Autos gibts es auch extra Pflegemittel da müsste ich mich sonst nur ne Runde einlesen und könnt dann mehr infos geben. Aber das gehört dann in ein anderes Topic

Also ne felgenversieglung ist für Felgen gedacht und sollte auch funktionieren. Ich konnt mir nur nichts unter Satin Felgen vorstellen.

Wie gesagt probieren geht über studieren und ich habe bisher nie was negatives bei Felgenversiegelugen gelesen.

Ich habe mal eben gestöbert und nichts richtig zu matten Felgen gefunden. Manche meinen da haftet nichts dran und daher werden sie nicht versiegelt.
Also probiert es einfach mal

puh kann ich nicht genau sagen. Da müsste man nochmal schauen.

Aber eigentlich sollte es gehen. Man könnt auch eine normale Lackversieglung nehmen für Felgen jedoch sind die nicht dafür ausgelegt. Weshalb die Standzeit sinken kann.

Kannst du mal deine felge genauer zeigen?

Kannst auch gern mal nach DD kommen und ich Versiegel dein ganzes Auto

edit:
habe mal in deinen Umbauthread geschaut. Das sollte kein Problem sein und sonst probieren geht über studieren