Beiträge von PatrickRS

  • Patricks AirS Limousine

    Hallo zusammen,


    ich will auch dieses Jahr mal hier entstauben und den Thread auf den neuesten Stand bringen.


    Eigentlich sollte 2017 viel passieren.
    Andere Felgen sollten kommen, eine etwas andere Folierung und eventuell sogar ein Airride. Aber daraus geworden ist irgendwie nichts :whistling: :D
    Die Felgen sind noch die selben und was @Hopfensack freuen wird, auch die Folierung hat sich nicht verändert :ups: :D
    Deshalb gibt es nur ein wenig von dem ich berichten kann.


    Verändert wurde:


    - die MBdesign LV1 wurden komplett Gold metallic gedippt und die Zierschrauben schwarz glänzend lackiert
    - VRS-Zeichen im Grill vorn komplett in Race-blau lackiert
    - Auspuffblenden in mattschwarz und Race-blau lackiert
    - Can-bus Wegfahrsperre verbaut
    - Dämmung Reserveradmulde
    - Einbau Reserveradsubwoofer + Verstärker parallel zum Canton


    Des Weiteren war ich vor knapp 3 Wochen bei einem Tuner zur Leistungsmessung. Ich habe keine veränderte Software drauf, mich haben einfach mal die "Serien"daten interessiert.
    Die Bedingungen für die Messung waren folgende: AGA ab Turbo ist verbaut, Super95 im Tank (mind. seit 10.000km nichts anderes) und im Dyno-raum waren ca. 30 Grad.


    Gebracht hat er auf dem Prüfstand letztendlich 242,00 PS und 364,76 NM :thumbsup: Für mich ist das ein zufriedenstellendes Ergebnis, mit Super98 oder Ulitmate102 wäre sicher noch mehr drin gewesen.


    Zum Schluss nun noch ein paar Bilder


    Bei Fragen einfach fragen :)











    Gruß Patrick

  • Modelljahreswechsel + Facelift 2017

    Zitat von Mnyut

    Nicht unter Last, sondern beim Last weg nehmen.


    Unter Last ist er für mich schon, wenn ich beschleunige und er bei z.B. 4000u/min schaltet


    Zitat von Froschf...gruen

    Wir sind ja zugegebenermaßen bekloppt!
    In Verbrauchs-Thread erfreuen wir uns darüber, wie wenig der Wagen Verbrauchen kann und hier sehnen wir uns einen Spritverbrauch herbei, der…


    bitte beachten - das bezog sich auf die deaktivierte Schubabschaltung


    Beim schalten/furzen weiß ich nicht genau, inwiefern dazu noch Kraftstoff eingespritzt wird

  • Modelljahreswechsel + Facelift 2017

    Bitte die 2 Dinge nicht miteinander vermischen ;) Mein VFL macht beides, deshalb wollte ich nur darauf hinweisen :thumbup:


    Meines Wissens nach ist das DSG-Furzen eine gewollte Programmierung (Fehlzündung unter Last) im Steuergerät.
    Diese hat so gut wie jeder Benziner mit DSG bei VW, Skoda etc. Natürlich nur hörbar mit entsprechender Abgasanlage :thumbup:


    Beim deaktivieren der Schubabschaltung wird auch etwas im Steuergerät verändert, aber dies betrifft "nur" das Einspritzen von Kraftstoff beim Abtouren. Dadurch entsteht dann ein "knattern" oder "blubbern" beim dahin rollen.


    Mit der Fahrprofilauswahl hat das furzen auch nichts zu tun. Die Deaktivierung der Schubabschaltung kann man allerdings so programmieren, dass diese auf Sport stärker ist


    Gruß

  • Lug Nuts Cover - Was haltet ihr davon?

    Also habe mir gestern bei einem Tuningtreffen am Stand von Foliatec (gibt es die noch von anderen Herstellern?) deren Cover angeschaut und muss sagen, dass ich positiv überrascht bin.
    Optisch ähnlich zu den normalen Lug Nuts und die Haltbarkeit beim Fahren ist hier durch einen starken Magneten auch gegeben.
    Da ich immer mal die Überlegung mit den Lug Nuts hatte, ist das eine gute Alternative. :thumbup:


    Jetzt das ABER: preislich sollen sie bei 130€ liegen. Das ist mir momentan doch etwas zu viel :rolleyes:


    Gruß

  • MB Design LV 1 in 19 oder 20"?

    Hallo, ich klinke mich mal kurz ein. Nach einer vollen Saison mit den LV1 in 19" muss ich sagen -> sie wirken echt einfach zu klein.. :rolleyes:
    Würde ich jetzt vor der Entscheidung stehen, dann definitiv in 20". Die Preise sind im Vergleich zu damals glaube ich auch ein wenig besser geworden.


    Wenn es doch 19" werden müssen/sollen, dann könnte man vielleicht überlegen sie in voll-lackiert zu nehmen, da wirken sie wieder normal groß :D 8) (aber bitte nicht in Gold... :love: :P )


    Gruß

  • Will Blubbern ohne das "Furzen"

    Hallo Stefan,


    die Abgasanlage ist für das furzen nicht verantwortlich, sie verstärkt es nur bzw. macht es hörbar.
    Meines Wissens nach ist es eine gewollte Programmierung im Motorsteuergerät (im Prinzip eine "Fehlzündung") beim gas geben unter Last.


    Hörbar ist das furzen auch mit jeder anderen AGA, je nach Ausführung mehr oder weniger.


    Wie stellst du dir das blubbern vor? Durch eine Downpipe mit Sportkat wird er etwas lauter und brummiger. Diese könnte was für dich sein, aber ist auch nicht die Welt.
    Ein blubbern wäre auch eher etwas was entsteht wenn man vom gas geht.


    Gruß Patrick

  • Codierungen am 5E RS

    ja tatsächlich eine schwere Geburt :thumbsup:
    trotzdem danke an euch. scheint wohl mit den 35% so wie ich es möchte nicht zu funktionieren ohne eine andere Lichtfunktion des TFL herauszunehmen


    und ob es wie eine Discobeleuchtung aussieht oder nicht ist ja am Ende eh Geschmacksache, ich finde es cool :thumbup: (das abwechselnde Blinken von TFL und Blinkerlampe hatte ich zuvor mal codiert, das war too much)


    Gruß

  • Codierungen am 5E RS

    Sorry ich hätte ehrlich gesagt nicht gedacht, dass das so verwirrend klingt :(


    Also so soll es sein:


    Normales fahren - TFL 100%


    Blinkvorgang beginnt:
    Blinker an - TFL 35% + Blinkerlampe 100%
    Blinker aus - TFL 0% + Blinkerlampe 0%
    Blinker an - TFL 35% + Blinkerlampe 100%
    Blinker aus - TFL 0% + Blinkerlampe 0%
    Blinker an - TFL 35% + Blinkerlampe 100%
    Blinker aus - TFL 0% + Blinkerlampe 0%
    Blinker an - TFL 35% + Blinkerlampe 100%
    Blinker aus - TFL 0% + Blinkerlampe 0%
    usw...
    Blinkvorgang beendet.


    Weiter normales Fahren - TFL 100%


    Jetzt verständlich?


    Gruß

  • Codierungen am 5E RS

    Ihr seid ja spitze :D


    Ich glaube so wie @Zappelfillip es geschrieben hat ist es richtig :)


    Das TFL soll während des Blinkvorgangs zusätzlich zum Blinker auf 35% mitblinken
    (Zurzeit wie gesagt auf 100%)
    Ist der Blinkvorgang beendet soll es wie gewohnt mit 100% leuchten


    @fireball die Abhängigkeit zum Abblendlicht ist glaube ich automatisch gegeben, wenn die Xenons an sind leuchtet das TFL ja eh nur auf 35% und blinkt demzufolge auch gleich auf 35%


    Ich hoffe ihr könnt mich verstehen :D :D

  • Codierungen am 5E RS

    Alles klar Danke :) Also doch irgendwo n Haken^^
    Sorry absolut keine Panikmache! :D hab es ja bewusst haben wollen
    Das war nur rein aus Interesse mal nachgefragt weil ich es letztens in deiner OneNote Datei gelesen habe ;)


    Gruß

  • Codierungen am 5E RS

    Hallo zusammen,


    ich habe bei mir die TFL gleichzeitig zum Blinker beim blinken codiert. Am Tag bzw. auf 0 leuchten die TFL ja auf 100%. Wenn die Xenons an sind, leuchten die TFL nur noch auf 35%.
    Ich hätte nun gerne, dass die TFL am Tag beim blinken auch auf nur 35% mitblinken und danach wieder auf 100% leuchten. Quasi das bekannte abdimmen beim blinken, nur dass die TFL eben mitblinken :D
    Kann mir jemand sagen, was ich dazu in den Leuchten anpassen muss? Ich hatte schon mal die Codierung des Abdimmens dazu codiert, aber da hat es leider nicht geklappt wie gewollt.



    Und noch etwas. Wenn ich die Kessy Türsensoren auscodiere, dann sollte doch ein öffnen des Autos mit diesem derzeit bekannten Problem der Reichweitenverlängerung des Schlüsselsignals nicht funktionieren oder sehe ich das falsch?


    Danke schon mal :)


    Gruß

  • Patricks AirS Limousine

    Servus,


    wen es interessiert hier mal ein Foto mit dem Design und den gold gedippten Winterfelgen :)




    Des weiteren wurde letzte Woche bei mir noch die Downpipe von 2s-performance verbaut und der MSD leicht modifiziert.
    Nun hört er sich echt gut an :love: wobei es sogar noch etwas lauter sein könnte :D


    Gruß

  • Abblendlicht richtig einstellen, wie ?

    Hallo, habe eine andere Vermutung.
    Bei mir kommt es selten vor, dass sich die Xenon Linsen ohne Grund (vermutlich wegen den Straßenbedingungen) stark nach unten verstellen.
    Dann leuchtet es tatsächlich nur 10-15m weit. Beim kurzen stehenbleiben verstellen sie sich wieder auf normale Höhe.


    Evtl. ist das auch bei dir das Problem? :)


    Gruß

  • VW Jetta Serviceintervall Ölwechsel (nach einem Jahr)

    Hallo zusammen,


    vielleicht kann mir jemand helfen bzw. weiß mehr bescheid :D


    Mein Opa fährt einen VW Jetta 1.4 TSI Schaltgetriebe mit Erstzulassung November 2015.
    Seit einigen Tagen zeigt es ihm an, dass er innerhalb der nächsten 30 Tage zum Service soll/muss.


    Das Auto hat jetzt 8.700km drauf und ist eben genau 1 Jahr alt. Sein Fahrprofil waren 75% Kurzstrecke und 25% Langstrecke.


    Meiner Meinung nach, ist es nicht möglich mit Longlife-Intervall jetzt schon zum Ölwechsel zu müssen ?(
    Mein RS wollte mit ähnlichem Fahrprofil "erst" nach 17.500km und 1 Jahr+2 Monate zum Ölwechsel, aber nach 8.700km???


    Jetzt die Frage: Kann man vom Autohaus verlangen den codierten Serviceintervall kostenlos auszulesen? Die meinten dort natürlich es sei normal wegen dem flexiblen Intervall etc...
    Schon aus früheren Jahren ist mir aber bekannt, dass Autos teilweise codiert mit Festintervall (1 Jahr oder 15.000km) ausgeliefert wurden und die Händler es nur beschwerlich eingesehen haben.



    Vielleicht weiß noch jemand einen Rat. Danke :thumbup:



    Gruß Patrick

  • 9,5x19 ET 45 auf HA?

    In 9x19 ET52 gibt es von Audi ein paar verschiedene originale Felgen. Vielleicht kommt da was in Frage :D
    Dann noch Spurplatten drauf und es könnte evtl. passen :)



    @Olli81 Ansonsten auch beachten wie schmal/breit der Reifen an sich baut. Mein 225er Goodyear zieht sich auf der 8,5x19 Felge ähnlich wie auf dem Foto oben :thumbsup: Ein Hankook z.B. dagegen ist deutlich schmaler und die Felge steht über



    Gruß