Beiträge von JohnnyBarto
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Was für ne crimpzange braucht man dafür
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Super besten dank euch !
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Super danke sehr. Wo steht das wie viel das kostet ?
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Sorry Leute aber wie kann ich mich denn bei der erwin geschichte registrieren?
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Wie würde denn das ganze fertig aussehen? Gibts da entwürfe?
Sorry wenn die frage vllt schonmal beamtwortet wurde aber ich hab die übersicht verloren.Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Die Winterjacke (nehme ich an auf den Bildern) sieht mega aus. Wirds da auch was leichteres geben? Sprich Sommer vllt ? Oder Übergangsmäßig?
T shirt mit neuem logo ist geil.Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Hinter dem Plastik kannste vergessen. Steinschlagfolie draufmachen! Die ist auch bei den Schwellern dabei!
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Vielen Dank ✌️
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Halloo
vllt hats der ein oder andere auf FB schon gesehen. Die die kein FB haben sehen es nun hier.
Die Schweller sind dran und ich bin zu 100% zufrieden.
Damit wäre das Rieger Projekt abgeschlossen.
Ich lass mal die Bilder sprechen und freue mich über Anregungen.
✌️
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Hallo zusammen, bei mir ist grad das Thema Seitenschweller mal wieder hochgekommen, da ich den Unterbodneschutz irgendwie nicht so stylisch finde.
Jetzt hätte ich gern mal ein paar Daten und Fakten zu den Rieger Schwellern, weil die zwar schon oft verbaut wurden aber es gar kein Thema für die gab hab ich mal eins erstellt. Es soll einfach dazu dienen alle notwendigen Infos zu sammeln die dem ein oder anderen die Entscheidung einfacher machen.
Also Qualität fand ich bisher super bei den Rieger sachen, grade auch Passgenauigkeit, aber wie sieht es mit der Lackierung aus? haben eure Lackierer das gut und günstig hinbekommen, ist ja ABS und kein GFK?
Außerdem wie ist die Montage, geklebt geschraubt?
Was mich am meisten interessiert, werden die auch unter dem Auto montiert, ist noch genug Platz für die Wagenheberaufnahme, grade auch bei Hebebühnen wichtig! Und wie viele mm oder cm ist der Schweller tiefer als der originale?
Vielen dank schon mal an alle die ihre Erfahrungen teilen.
Hi
DAZU kann ich dir einiges Sagen.Passgenauigkeit beim einfach dranhalten ist 95% top. Die restlichen 5% kommen dann denke ich wenn das völlig geklebt ist.
An der gesamten Länge der schweller wird der Kleber aufgetragen. An den Stirnseiten der Schweller, sprich zum Radhaus hin kommt vorne eine originalschraube zum Einsatz und hinten eine Popniete.Ich werde sie jetzt am Wochenende vllt montieren. Liegen schon lackiert bereit.
Material ist ABS unter für jeden Lackierer kein Problem. Ich habe beispielsweise 120€ für beide Schweller lackieren bezahlt. Top Preis.Thema Wagenheber.
Also wenn die schweller dran sind, passt der originale Skoda Heber Haargenau (!) an die vorhergesehene Stelle.Die zusätzliche Tiefe der schweller habe ich ungefähr gemessen und sie betrug ca 2cm. Ist aber nicht tiefer wie der tiefste punkt unterm Auto, nur so als Anmerkung.
Wenn man die Dinger zu 100% schön montiert haben will, sollte man sich meiner Meinung nach Montagesauger besorgen die man an die Tür befestigt mitm Saugnapf und dann an den Schweller legt und festschraubt. So wird man dann die Schweller an den runden stellen wo sie an der Karosse aufliegen schön rangedrückt bekommen.
Hoffe ich konnte Dir helfen
bin selber gespannt wie das endergebnis sein wird. Ich werd bei mir in meinem Thread drüber berichten
Gruß!
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Moin moin. Gestern habe ich die Schweller vom Lackierer abgeholt und schon mal drangehalten und die zwei Löcher hinten gebohrt für die Popnieten.
Sieht sehr geil aus und ich bin schon mega gespannt aufs Endergebnis wenn sie geklebt und fertig montiert sind. Werden vllt kommendes WE dazu kommen.Hier mal ein Foto:
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Hallo Zusammen. Leider habe ich kein Foto heute. Dennoch eine Neuigkeit.
Heute sind die Rieger Schweller angekommen und direkt zum Lackierer gegangen.
Freitag werde ich sie dort wahrscheinlich abholen und vllt komme ich am WE dazu sie zu montieren.Dann gibts natürlich nen Foto
Gruß
Bart.
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Definitiv nach Außen die Folierung ergibt ein deutlich schöneres Bild von vorn im Gesamtbild auf die Fahrzeuglinie.
Kann ich nur zustimmen. Deshalb wird es auch so bleiben
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Meine die Folie auf dem Spoiler vorne.
Die hast du zuerst an den enden nach aussen abgeschnitten gehabt und jetzt nach innen.Hier extra für dich gerade gemacht und bearbeitet
Vorher:
Nachher:
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Aaaaah ok ja jetzt weiss ich was du meinst.
Aktuell noch kein Foto davon. Die folie muss ich auch erst noch ein wenig von meinem folierer anpassen lassen. Sobald das getan ist stell ich mal nen vergleichsbild reinGesendet von iPhone mit Tapatalk
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Kannst du bitte noch die Bilder von den beiden Varianten im direkten vergleich posten?
Also von der Folie.Meinst Du mich ? Wenn ja welche beiden Folien meinst du ?
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Eben auf Facebook gesehen und bereits geliked hihi, sieht gut aus, ist mit dem folierten Mittelteil doch nicht so schlimm wie ich dachte.
Du hast aber glanzfoliert richtig ? BEi mir habe ich eher eine Mattschwarze Folie genommen daher denke ich würde es bei mir wieder nicht so toll werden.Danke danke
Ich war anfangs auch skeptisch was dienfolierung der front angeht im bezug aufs zusammenspiel mit der lippe.
Jetzt kann ich sagen. So ists für mich ideal.Habe mich bewusst für eine glanzfolie entschieden da das dach auch schwarz glanz ist und die rieger lippe auch schwarz glanz ist.
Passt sehr gut zusammen mit allem wie ich findeGesendet von iPhone mit Tapatalk
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Hey Leute, gestern bin ich wie angekündigt dazu gekommen die Lippe von Rieger zu montieren.
Ist wirklich kinderleicht und nimmt sehr wenig Zeit in Anspruch.
Die passgenauigkeit ist sehr gut.
Hier ein Foto
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Sooo. Heute kam ein neues Paket für den RS an
vllt schaffe ich es das neue Geschenk am Donnerstag zu montieren
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Kann den anderen nur zustimmen. Der Wagen sieht ziemlich gelungen aus. Finde ich gut.
Die aktuelle Tiefe wäre noch interessant, schätze aber auf ca. 330mm.
Danke danke
ja das wird es auch so um den dreh sein plus minus paar mm
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Es macht schon einem Unterschied mit welcher Höhe das FW eingetragen wird. Wenn es auf 345 eingetragen ist bedeuted das das dies die maximale Tiefe ist welche du fahren darfst. Umd zwischem 330 und 345 ist der Unterschied schon sehr gross.
Hi, ja selbstverständlich ist mir das auch klar, ist vllt etwas falsch rübergekommen. Es ging mir nur um einen minimalen unterschied. 15mm sind ja mit bloßem auge erkennbar. Aber alles bis 10mm liegt noch in der grauzone wenn man messtoleranzen und unebenen boden bei einer kontrolle zum beispiel. Dazu kommt noch die messgenauigkeit der beamten
Alles gut.
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Sieht echt top aus
mal ne Frage zum ST XA, ist die Höhe auf den Bildern TÜV Höhe oder drunter ? Bin momentan ein wenig am verzweifeln, da ich an sich die selbe Tiefe fahren möchte, dazu sollte es Kontrolle-freundlich sein und noch Komfort bieten.
Gruß
Hi. Also zum genauen Maß in mm kann ich nix sagen da ich es in dem zustand noch nicht nachgemessen habe, ich weiss nur dass der dekra mann der bei top secret tuning in halle die abnahme gemacht hat das so eingetragen hat. Zwar mit 345mm (fragt mich nicht wie er darauf gekommen ist aber auf 345mm steht der wagen so garantiert nicht. Es wurde auch nix verstellt am gewinde. Ich werde es mal messen und gut ist. Mir war die eintragung der felgen am wichtigsten. Das maß in mm ist für mich sekundär. Obs jetzt 330,335,340 ist ist mir im endeffekt egal. Es gibt immer messtoleranzen und wegen einem cm wird es keine probleme geben. So mein tüv hier vor ort vom tüv nord.
Ich werde mal bei gelegenheit genau nachmessen. Fakt ist dass er hinten noch etwas tiefer kommt. Denke 5mm runden die optik dann schön ab. Vorne ists für mich persönlich perfekt
Grüße ! ✌️
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Kann es sein das du die schwarze Folie vorne am Schwert an den enden jetzt vom Winkel her andersrum hast wie am anfang?
Kannst du da zwei vergleichsbilder direkt von vorne reinstellen?
Dzięki
Siemanko
Ja ich habe die front andersrum folieren lassen, werde das am donnerstag aber noch etwas abändern lassen da es mir so nicht gefällt. Aktuell hab ich kein Vergleichsbild. Wenns angepasst ist dann lade ich mal zwei hoch. ✌️
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Sehr schöner RS!
Wie ist denn dein Eindruck vom Komfort her nachdem du ja ein KW V1 und nun das STXA direkt vergleichen kannst?
Danke danke
Von der technik her bzw vom innenleben des st xa ist es ja genau gleich dem kw v2 es bringt halt nur den vorteil der "härte" verstellung.
Ich würde aber in zukunft immer ein v2 dem v1 vorziehen genau so beim xa gegenüber dem x von st.
Die xa / v2 fahrwerke sind meiner meinung nah wirklich top gelungen und von meiner seite aus sehr empfehlenswert.Gruß
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Das war etwas was ich dann später auch erfahren habe. Jedoch war es mir mit 315mm (höchste einstellung) hinten zu tief. Wenn man dann noch nen voll belandenen wagen dazu nimmt und 4 personen unterwegs ins ausland. Ne danke.
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Vielen Dank. Technisch war alles ok mit dem h&r, nur war es uns einfach viel zu hart. Daher ist es wieder rausgeflogen
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Hier die versprochenen Bilder im montierten Zustand
In den nächsten Wochen werden noch einige Details folgen an die ich mich rantasten werde.✌️
Grüße an Alle
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Hallo Zusammen, für mich hat nun die Saison begonnen.
Nachdem keinen für mich persönlichem Reinfall mit dem H&R Deep 110mm Fahrwerk kam vor zwei Monaten ein ST XA Fahrwerk in den RS.
Bin wirklich bestens zufrieden mit dem Komfort und auch mit der Tiefe.Sommerschuhe wurden gestern abgeholt und eingetragen zusammen mit dem Fahrwerk.
Hier mal ein Foto noch im nicht montierten Zustand:
Vossen VFS-2 in Satin Bronze
8,5x20 et44 mit 235/30 Hankooks draufFotos im verbauten Zustand gibts vllt noch nachher oder Morgen.
Beste Grüße an Alle. ✌️
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Wieder einmal ein wie zu erwartendes Top ergebnis. Bin gespannt aufs gesamtergebnis mit den kotis inkl der bentley.
Grüße ✌️
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Hallo
Es geht auch so für jemanden der geübt ist und erfahrung hat auf dem gebiet. Ist halt immer ne Preisfrage und aufwendig auch, der Dachhimmel muss komplett runter und die rehling abgeschraubt werden.
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Definitiv ist ziemlich weit aus dem Fenster gelehnt. Ich hatte 235er Hankook bei Höhe 330mm (Und bis 340mm) mit 8,5x20 ET45 und beim richtig einfedern hat es geschliffen. Sogar an der Kotflügelkante.
Kommt also auf Fahrwerk und vor allem auf Reifenbreite und Marke an.
Also mit nem hankook der sich schön zieht sollte das passen, fahren auch sehr viele dieses setup.
Je nach fahrwerk hast du recht, bin da gerade von meinem
Ausgegangen (kw v1 und nun ein st xa (baugleich kw v2) )Bei mir wirds jetzt 8,5x20 et44 und 235er hankook.
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Sieht richtig böse aus komplett in schwarz
Frohe Weihnachten ✌️
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Hi Leute,
bevor ich mir die zig Beiträge durchlese (es würde die Zeit sprengen also bitte nicht gleich steinigen) würde ich gerne wissen wie es mit einer
9x20 et45 aussieht, es soll ein 225er reifen drauf.hab von markus schon seine neuen Bentleys gesehen die haben aber et41 und er weiss auch noch nichts bzgl Tüv.
fahre 330mm und 335mm.
hinten sollte es passen aber vorne bin ich mir unsicher.habe 8,5x20 et40 mit dem 225er gefahren das war eingetragen.
nun die frage zu der 9x20" et45. weiss da jemand tüv maßig was obs da Probleme gibt.
nach aussen hin sinds ja nur 0,1cm aber die 1,1 cm nach innen geben mor zu denken.
hoffe auf Eure Hilfe da ich kein Bock hab die Felgen zu kaufen und dann nacher dazustehen "oh nicht eingetragen"
✌️️
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Hört sich gut an. Würde mich freuen wenn du Tüv mäßig im Frühjahr mehr weisst auch was die fahrhöhe angeht und dich zurückmeldest diesbezüglich!
Besten gruß ✌️️Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Sieht klasse aus. Passt das vorne auf fahrhöhe ohne zu schleifen. Die et41 ist ja kein thema aber die 9" breite gibt mit zu denken. Weisst du schon Tüv mäßig etwas?
Gruß ✌️️Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Ich bin schon gespannt wie es aussehen wird wenn du sie drauf machst
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