Beiträge von ReKoR

  • elektrische Heckklappe defekt

    Danke, ngolwe, für den Link zur Promo bei Deffner. Bestellablauf war absolut top. Die Dämpfer sind sehr gut verpackt und kamen schnell zuhause an.


    Ich habe gestern den Wechsel der Heckklappendämpfer durchgeführt. Auch ich kann den absolut problemlosen Wechsel bestätigen. Arbeitszeit ca. eine halbe Stunde als Laie.


    Der Hinweis auf die auseinanderspringenden Dämpfer war Gold wert. Bei mir war der linke defekt, der auch prompt die Feder auf Reise schicken wollte. Da ich vorgewarnt war, konnte ich dies gut verhindern.

  • Gewindefahrwerk ST XA

    Mehr Federweg ist auch das Ziel. Den Platz könnte ich durch Umlegen der Falz und Nacharbeit am Innenkotflügel herstellen, denk ich. Da muss ich ja eh nachbessern lassen, leider :S


    Warum denkst du, ist es einfacher als beim H&R? Weil das ST keine Upside-Down-Bauweise hat?


    Weicher drehen kann ich das XA. Dadurch komme ich aber wahrscheinlich noch häufiger an den Begrenzer. Außerdem wird das Fahrwerk dann m.M.n. total schwammig.

  • Gewindefahrwerk ST XA

    Kann man beim ST XA die Begrenzer ebenfalls kürzen? Ich finde es auch etwas zu hart auf ca. VA 325 / HA 330. Da es mir eh bereits den Kotflügel vorn verbogen hat, dachte ich daran, etwas Platz zu schaffen und die Begrenzer zu kürzen statt hochzudrehen :whistling:

  • Der Sommerreifen - Thread [übergeordnet]

    Klar darfst du. Ich habe für den Satz letztes Jahr bei eBay 627,60 EUR bezahlt. Durch die 10% Aktion für Reifen kam ich dann auf 564,84 EUR.


    Die Aktion gibt es gerade wieder bei eBay. Somit bekommst du den Satz für ca. 604 EUR


    Ich habe die Aktion auch wieder genutzt aber diesmal den neuen Falken FK510 bestellt, da der in 19" gerade mal ca. 100 EUR kostet und in den Tests ganz gut abgeschnitten hat.

  • Der Sommerreifen - Thread [übergeordnet]

    Den 6er gibt es erst ab 19". Vielleicht fährt cello1 ja 18"


    Von der Performance fand ich den 6er letzte Saison ganz gut. Abrollkomfort, Lautstärke und Verschleiß hingegen nicht. Ich hab mich diese Saison für was günstigeres entschieden


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  • Spur/Sturz Einstellmöglichkeiten

    Versteh mich nicht falsch. Ich wollte eher Serie vom Sturz aber die Werkstatt ist scheinbar unfähig das gescheit einzustellen. Mehr geht vielleicht aber ich weiß nicht wieviel. Habe im Forum aber von keinem über extreme Sturzwerte gelesen deshalb dachte ich, fahre ich wohl schon viel :)


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  • CANTON-Subwoofer Austauschalternative

    Vielleicht versteh ich dich falsch, Mnyut, aber die Endstufe sollte mehr Leistung liefern als die Boxen vertragen. Somit "kontrollierst" du die Boxen. Andersrum kommt die Endstufe ins schwitzen, fängt an zu übersteuern und am Ende reisen beide Komponenten ins Nirvana


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  • CANTON-Subwoofer Austauschalternative

    Ich finde das Thema sehr spannend. Ich denke nicht, dass wir zu sehr OT sind :whistling:


    Der Canton Verstärker unterm Fahrersitz ist DSP und Verstärker in einem. Jeder Lautsprecher im Auto bekommt von dort aus sein Signal. Nach meiner Rechnung müsste der Verstärker somit 9 Kanäle haben (Center, Mid Links, High Links, Mid Rechts, High Rechts, Rear Links, Rear Rechts, 2x Subwoofer).


    Ich würde zunächst mit einem High/Low-Adapter das verstärkte Signal für den Subwoofer abgreifen und an die kräftigere Endstufe für die neuen Subwoofer leiten. Das gleiche kann man natürlich auch mit den Mitteltönern vorn und den Coax hinten machen. Die Frage ist nur, ob die Laufzeitkorrektur vom Canton DSP dann noch stimmt. Ich denke nicht :huh:

  • CANTON-Subwoofer Austauschalternative

    Das Frontsystem läuft mit Canton vollaktiv, d.h. mit 4 Kanälen.


    Wenn du nun 4 Kanäle zur Verfügung hast, willst du das Frontsystem weiterhin aktiv betreiben und die Rears stumm lassen? Oder das Frontsystem mit Frequenzweiche betreiben?

  • CANTON-Subwoofer Austauschalternative

    Wenn man aber nur die gleiche Leistung zur Verfügung hat, gibt es zwei Möglichkeiten mehr Bass zu erhalten. Entweder das Chassis hat eine höhere Effizienz oder das Gehäuse. Da ich meine gelesen zu haben, dass die Werkslautsprecher schon eine sehr gute Effizienz besitzen, könnte man nur noch das Gehäuse optimieren. Sicherlich wäre da ein Bandpassgehäuse interessant. Mir persönlich sagt das aber nicht zu, da man viel Platz braucht und die Klangcharakteristik nicht linear ist. Aus meiner Sicht bleibt somit letztlich nur noch eine Endstufe mit mehr Power als gescheite Lösung übrig.


    *EDIT*
    Ich habe gestern meinen Nachbarn, der Tischler ist, gefragt, ob er ein Gehäuse wie das von Basser in Kleinserie herstellen könnte. Besonders begeistert war er von der Idee leider nicht. Auch preislich würde man deutlich teurer kommen. Er meinte, unter 100 EUR ist nichts zu machen.

  • CANTON-Subwoofer Austauschalternative

    Ich habe bereits eine Antwort von Basser erhalten



    Leider ist der Sitz der Firma mitten in Polen. Mal schnell hin fahren ist also für mich nicht drin. Wir müssen also auf unsere Nachbarn hoffen :-|


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  • CANTON-Subwoofer Austauschalternative

    Ich hab auch schon mit dem Gedanken gespielt, eine Produktanfrage für den Combi zu schicken. Aus deutscher Sicht ist es seltsam, dass nur die Limo abgedeckt wird. Wahrscheinlich wird sie in Polen aber häufiger gefahren. Wenn dann noch das Volumen etwas vergrößert würde, hätten wir ein super Produkt.


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  • CANTON-Subwoofer Austauschalternative

    Nun hat das Basser Gehäuse noch zwei Nachteile.


    1. es passt nur in der Limo
    2. das Volumen von 15l ist für die meisten 10" Woofer zu klein


    Während man Punkt 2 noch verschmerzen kann und evtl. mit Wolle verbessern kann, ist Punkt 1 für mich und die vielen Combi Fahrer hier natürlich ein Ausschlusskriterium


    P.S. Hab noch vergessen die geringe Einbautiefe zu erwähnen. Es passen nicht alle Woofer ins Gehäuse. Zumal ein paar cm Abstand zur Rückwand bleiben sollten. Sonst hast du störende Strömungsgeräusche durch die Polkernbohrung oder sogar Überhitzung der Spule.


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  • Columbus macht was es will!!!

    Bei mir hat es keine Töne von sich gegeben. Aber plötzliche Aktionen ohne mein Zutun hatte ich ebenfalls. Viel öfter aber konnte ich das Navi nicht mehr per Touchscreen bedienen. Der war dann wie tot.


    Austausch der Displayeinheit auf Garantie brachte die Lösung

  • Gewindefahrwerk ST XA

    Ich muss Andy recht geben was das ST XA betrifft. Ich finde es auch ein wenig zu hart. Ich habe es deshalb etwas weicher gedreht, was aber die Probleme nicht löst. Ich bin ebenfalls der Meinung, dass die Druckstufe zu hart ist. Nun kann ich aber nur auf die Zugstufe Einfluss nehmen. Mit den 19" Sommerrädern war mein Setup ganz okay, mit den Winterrädern (18") ist es mir in den Kurven zu weich und zu schwammig. Ich bin nicht ganz sicher aber ich glaube, dass er auch leichter ausbricht. Bei Bodenwellen und Gullideckeln ist er hingegen immer noch zu hart.


    Andy, wie kannst du mit Zugstufe auf ganz offen fahren? Fährt sich das nicht extrem schwammig? Treten bei dir nicht solche Effekte auf, dass er leichter ausbricht? Immerhin sollen ja Zug- und Druckstufe in einem gewissen Rahmen zusammenpassen.

  • Stahlgrauer Combi

    Die werden sehr wahrscheinlich nicht passen, außer du willst auf deinen Wischwassertank verzichten :S


    Habe mir ähnliche LEDs bestellt mit Kühlkörper hinten dran. Auf der Fahrerseite passt es aber nicht. Da braucht man LEDs die nicht so tief bauen. Ich habe überlegt, solche mit flexiblen Kühllitzen zu probieren. Ich möchte aber nicht erneut 40€ umsonst ausgeben ;(

  • Olis "grüne Kanone"

    Sieht doch echt anständig aus. Von der Tiefe imho ausreichend. Wahrscheinlich ist es sogar komfortabler als Gewinde oder was meinst du?


    Auf jeden Fall großen Respekt :thumbsup:

  • Spur/Sturz Einstellmöglichkeiten

    Ich war mit meinem jetzt auch nach Einbau des Gewindefahrwerks zur Achsvermessung. Der Sturz an der Hinterachse beträgt nach Einstellung ca. -2°10'. Ich habe natürlich sofort nachgehakt. Angeblich lässt es sich nicht mehr näher an den Sollwert verstellen. Die Gummibuchsen würden sonst zu stark belastet. Auf den Reifenverschleiß hätte die aktuelle Einstellung keinen Einfluss.


    Was meint ihr dazu? Soll und kann ich Nachbesserung verlangen? Der Meister meinte gleich, es ist innerhalb der von Skoda vorgegeben Toleranz, ergo fachgerecht durchgeführt :S

  • MP3 Direktcut

    Zitat von Zappelfillip

    Ja, natürlich ist es keine gewollte Pause, wie bei Audio-CDs.


    Klar ist die Pause gewollt. Das Radio ist mit Sicherheit schnell genug, die nächste MP3-Datei so fix einzulesen, dass da keine merkliche Unterbrechung stattfinden würde. Aber es ist eben genau so programmiert, wie der CD Standard ist, mit einer kleinen Pause zwischen einzelnen Tracks. Was ich hier vermisse, ist die Möglichkeit die Pause variabel in einer Trackliste (*.m3u) zu speichern.

  • Gewindefahrwerk ST XA

    Werden für die Befestigung des Stoßdämpfers oben zum Lager an der Hinterachse die mitgelieferten flachen Muttern verwendet?


    EDIT: Ein Anruf bei KW brachte Klarheit. Die beiden mitgelieferten flachen Muttern sollen verwendet werden. Die originale selbstsichernde Mutter passt eh nicht, da das Gewinde eine andere Steigung aufweist.


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  • Nicks roter

    Hallo im Forum, Nick!
    Schöne Farbe. Würde ich gern mal live sehen :)
    Gruß aus RU


    P.S.: Wir treffen uns hin und wieder in EF im kleinen RS Fahrer Kreis. Wenn du Interesse hast, schau mal im Treffen Subforum rein.


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  • Stammtisch Erfurt

    Schön, dass sich so viele am Doodle beteiligt haben. Ich schließe mich Tobias mal mit der Frage an, wo wir uns treffen wollen? Ich denke, der Edeka bietet Fr, 19:00 Uhr nicht die beste Option, da noch offen. Vielleicht wieder am TEC vorn bei der Einfahrt oder beim ehemaligen Praktiker?