Habe heute die neuen Teile montiert bekommen. Der Unterschied ist deutlich zu sehen, allerdings sieht es nun noch mehr nach Baumarkttuning aus. Ich hab hier mal vorher-nachher Bilder

Bin gestern auch in die Werkstatt gefahren, wegen dieses Schmorflecks am Diffusor. Anfrage an Skoda läuft. Mal schauen, wann ich die neuen Teile bekomme. Nachdem nun schon zweimal die Frontschürze außerplanmäßig runter musste (Blase an Chromeinfassung Kühlergrill und hängende Scheibenwaschdüse), darf nun zur Abwechslung mal die Heckschürze runter :dolllol:

Die nette Mitarbeiterin vom Autohaus meinte, dass sie letztens einen Antrag wegen dieser Problematik ablehnen mussten, weil der Kunde eine geänderte AGA drunter hatte. Bin ich froh, dass ich da noch nix dran machen lassen habe...

Nächste Woche knackt mein RS übrigens die 50.000er Marke und das nach nichtmal 1,5 Jahren

Delle in der Fahrertür bei Auslieferung --> behoben
fehlende Steckdose für AHK bei Auslieferung --> behoben
Gurt schneidet in Plasteverkleidung der Gurtführung (Beifaherseite) --> laut Skoda Bedienfehler, also achte ich jetzt immer drauf, wie meine Beifahrer sich angurten :ironie:
Scheinwerferreinigungsanlage Fahrerseite fährt nicht mehr komplett zurück --> nocht nicht behoben.
Ruckeln bei niedrigen Drehzahlen im Sommer 3x aufgetreten, jetzt nicht mehr
Hitzeschaden am Diffusor --> noch nicht behoben

EZ: 12/2014
36.000 km

Ich wünsche Dir auch alles Gute. Immer knitterfreie Fahrt mit dem RS. Bleib gesund und feiere schön. :00000439: :00002517:

Und was habe ich heute gelernt? Der Nebler ist nur mit 2 H16 bestückt und nicht mit drei...

Danke an Mirko für die klasse Orga.

Bei mir ist das Geruckel seit August nicht mehr aufgetreten. Keine Ahnung, warum. Irgendwie dreht der Motor jetzt auch besser hoch, startet sofort und ist vom Verbrauch her sogar ein wenig runtergegangen. Selbstheilung???

Freue mich schon. Werde das Wägelchen am Vormittag noch mal ordentlich sauber machen, dass es auch glänzt wie eine Weihnachtsbaumkugel.

Na, aber sicher. Bin mittwochs immer kurz vor 17 Uhr auf dem Parkplatz vorm Rathaus, außer nächste Woche, da ist ja Feiertag.

Ja, wenn man sie dauerhaft nutzen will, ist es nix, aber für ab und zu kommt einfach der Handyhalter an die Scheibe, so dass die Kameralinse frei bleibt und dann geht das ohne Probleme. Auf dem Foto war ich gerade am Überholen.

Eigentlich hab ich mir die App ja runtergeladen, um mal eine Top-Speed Fahrt mit GPS-Geschwindigkeit aufzuzeichnen.

Einen kleinen Lackschaden an der vorderen rechten Pictoris ausgebessert. Das kommt davon, wenn man Frauchen ans Steuer lässt - trotz Felgenschutzleiste (von der jetzt ein Stück fehlt). Ach ja und dann sind die LED - Kennzeichenleuchten eingetrudelt. Gleich mal probehalber drangesteckt. Das geht ja wirklich sowas von einfach

Für alle, die sowieso schon ein Smartphone haben und für eine Dashcam nicht extra noch Geld ausgeben wollen, gibt es eine Alternative, die genau 0,nichts kostet. Ich hab mir für mein Lumia die Dashcam App heruntergeladen und die funktioniert prächtig. Ganz nebenbei hat man auch seine eigene Geschwindigkeit mit drauf, wenn man das möchte.

Hier mal ein screenshot, die Videos sind HD

Ach du bist das, den ich immer rumfahren sehe....

Hab den blauen Combi... mit der 939 im Kennzeichen.

Und ich dachte schon, ich bin zu blöd, nach Gaswegnahme wieder sanft ans Gas zu gehen. Hab diese Ruckelei auch schon mehrfach gehabt. Handschalter ohne Fahrprofil EZ 12/14. Da ich aber Ende November sowieso zur 30.000er Durchsicht muss, werde ich das mit ansprechen.

Bringt jemand was zum Codieren mit, da könnte ich quasi als vorgezogenes Weihnachtsgeschenk die Kennzeichenleuchten als LED-Version einbauen.

Wenn man den Gasfuß ruhig hält, sind die 800 km auch ohne Veränderungen am Tankgeber möglich.
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Als Treffpunkt wäre Mc Donald's an der A 14 Abfahrt Döbeln-Nord günstig. Von da aus könnte man über Ziegra-Knobelsdorf und Waldheim zur Talsperre fahren oder habt Ihr vor, ne größere Runde zu drehen?

Das mit dem Biergarten ist gar nicht so verkehrt. Da muss sich keiner an den Grill stellen. Ich habe allerdings gerade erfahren, dass ich an dem Abend Grillmeister auf der Geburtstagsfeier meiner Mutter spielen darf, also muss ich spätestens 17 Uhr wieder los.

Bin auch für Kriebstein und würde mich nach der Grillerei wieder verabschieden.

Man bräuchte halt eine Art Vergleichsvideo Serie/APR, so wie das TDI/TSI Video. Aber so wie der 4. Gang im Video hochdreht, das ist definitv besser als bei meinem.

Felgenhersteller: UNIWHEELS Leichtmetallräder GmbH
Felgentyp: Alutec W10X
Felgengröße: 8x18 ET 40
Tragfähigkeit: 875 kg
Reifenmarke: Bridgestone Potenza S 001
Reifengröße 225/40 R18
durchgeführte Karosserieänderung: keine
Tieferlegung: keine
Spurverbreiterung: keine

Ja, genau wie in den Videos. Und offenbar hat keiner bisher eine Erklärung dafür. Dann kann dieser Thread hier geschlossen werden, danke.

Habe zwar die Suche bemüht, aber nichts gefunden.

Wenn man die Optionen im Bordcomputer durchblättert (MFA), dann werden die zur Auswahl stehenden Anzeigen ja normalerweise in einem grün eingerahmten Fenster mit weißer Schrift dargestellt. Nun habe ich bereits zweimal festgestellt (immer bei sonnigem Wetter), dass die Werte beim Durchblättern gelb angezeigt wurden. Wenn ich die entsprechende Anzeige dann ausgewählt hatte und diese dann groß in der MFA erschien, war die Schrift wieder weiß.

Hat das schon mal jemand gehabt und hat das irgendeine Bedeutung?

Habe bisher leider kein Foto gemacht. Sollte das nochmal auftreten, stellt ich eins rein.

Die Zapfpistolen haben irgendwie auch unterschiedliche Durchflüsse und der Feststeller zwei Rastungen, da kann es eben schon früher klick machen, oder erst später. Ich hänge die Zapfpistole minimal mit der Spitze ein und stelle den Feststeller nur in die erste Raste, da passt nach dem Klick fast genau noch 1 Liter rein, ehe die Brühe raussabbert (was mir leider letztens passiert ist... - hab dann gleich Unterbodenwäsche nachgeschoben).

Endlich Sommerreifen draufmontieren lassen.

Leider habe ich den Sparfuß noch nicht über eine volle Tankfüllung durchgehalten. Irgendwann sackt es mich dann doch immer....

Aber eine Minimum-Verbrauchsfahrt habe ich dann doch hinbekommen...

Dann habe ich ja wohl die kürzeste Anreise... Der Kletterwald ist recht groß, aber auch ziemlich gut besucht. Man kann auch Boote mieten und über den Stausee rudern. Mein Nachbar hat in Lauenhain an der Talsperre das Abenteuercamp mit günstiger Übernachtung. (Unger Outdoor Team) Das wäre auch eine Option. Müsste ich nur mal fragen, ob er an dem Wochenende schon Gäste hat.
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Ich habe zwar für Mai gestimmt, aber das derzeit vorne liegende Wochenende im Juli ist auch ok. Siebenlehn liegt quasi vor meiner Haustür. Vielleicht bestelle ich vorher noch die VW LED-Kennzeichenbeleuchtung das LED-Paket bei wurmi und Ihr helft mir dann alle beim Einbauen und Codieren.

Fahr mal in die Dortmunder Straße 8 zum Effenberger. Der hat mit Sicherheit Ahnung und gute Beziehungen zu TÜV und DEKRA.

Hab es heute noch einmal getestet. Nach ca. 10 Sekunden rollen mit getretener Kupplung geht der Tempomat auch ins Standby, also nicht nur mit der Bremse.

@emmA3
Das ist alles Gewohnheitssache. Ich vermisse das ACC in keiner Weise und kann bei 180 immer noch die GRA nutzen. Sonntags auf der A 14 geht das auch...

Liegt wahrscheinlich am verwendeten Programm. Musikbibliothek wird auf SD nicht unterstützt. Einfach im Explorer in Ordner packen als ganz normale MP3-Dateien, dann sollte es klappen.
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Probier mal, die Kupplung bei aktivierter GRA länger getreten zu lassen, ich glaube, dass da auch die GRA auf Standby geht. Zumindest war es letztens der Fall. Ich bin mir aber nicht 100% sicher, ob ich im Ausrollen an die Einmündung auch die Bremse angetippt habe.
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Ich glaube, dass Skoda bewusst den besten Kompromiss zwischen maximaler Alltagstauglichkeit und sportlichem Auftritt sucht und mit dem aktuellen RS ist dieses Vorhaben aus meiner Sicht absolut gelungen. Wie sagte der Moderator von auto motor sport: "Man darf nicht erwarten, dass das hier der Monster-Sportwagen ist, aber für einen Familienvater, der einen Kombi fährt und noch dazu einen Diesel Kombi, macht der richtig Spaß!" Dem habe ich nichts hinzuzufügen und würde mich schon aus diesem Grund gegen den Ford entscheiden.

Zitat von Duke22

Beim

Im Sommer liegt der Durchschnit zwischen 0.5-1l tiefer. Dies weil nach meiner Meinung der Motor schneller auf Betriebstemperatur kommt. Reichweite wird dan um die 880km sein

Ich lasse mir nach dem Kaltstart früh morgens immer die Öltemperatur anzeigen und es ist schon erstaunlich, wie lange der TDi braucht, um hier die 80°C Marke zu überschreiten. Direkt nach dem Kaltstart ist der Momentanverbrauch auch am höchsten, deshalb sehne ich schon die warme Jahreszeit herbei.

Ich gehe einfach mal davon aus, dass der Verbrauch im Sommer noch etwas nach unten gehen wird. Bereifung ist ja von den Dimensionen her identisch und da sollten die Winterreifen und die kalten Starttemperaturen im Winter doch für einen Mehrverbrauch sorgen. Sobald die Sommerschlappen drauf sind, werde ich mal eine "Minimalverbrauchsfahrt" starten und hoffe, die 900 km mit einer Tankfüllung zu schaffen.

Ich hab die letzte Tankfüllung aber mal richtig verblasen incl. Vmax - Test (234 Tacho). Da bin ich im Spritmonitor wieder hinter @Hopfensack gerutscht. Aktuell sieht es auch nicht besser aus... - verdammt, warum macht die Karre aber auch so einen Spaß.... - Den Tankgeber müssen wir mal irgendwann beim nächsten Treffen codieren, denn ich habe bei 10 km Restreichweite noch nie mehr als 45 Liter in den Tank bekommen.

Bei Schnee sind die Bridgestone Blizzak LM 32s (225/40 R18) nicht ganz überzeugend, was Seitenführung und Traktion angeht, aber bei Nässe gehen die Dinger absolut top. Damit lassen sich auch auf nasser Straße Kurvengeschwindigkeiten fahren, die ich vorher mit dem Roomster kaum auf trockener Straße hinbekommen habe... . Da in meiner Heimatgegend die Schneetage an einer Hand abzuzählen sind, war es genau die richtige Entscheidung.

@RS-Xite
Check mal bitte, ob Du Umluft aktiviert hast. Wenn die Umlufttaste gedrückt ist, beschlagen die Scheiben tatsächlich nach einer Weile, sofern der Klimakompressor nicht mitläuft. Könnte dann auch die Ursache sein, warum die SSA nicht geht.

Wenn ich mich nicht irre, hat der Turbo ne variable Geometrie, heißt die Schaufel werden je nach Lastzustand verstellt, wodurch sich die Strömung im Turbo verändert. Vermutlich gibt es eine Schaufelstellung, bei der dein Turbo pfeift.
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Da musst Du eben mal etwas früher aufstehen... . Um 4 Uhr sind bei uns die Autobahnen immer schööön leeeeer!

Darf ich mal stänkern? Das war mein Verbrauch heute Morgen auf dem Weg zur Arbeit. Natürlich kein TSI...

Treuenbrietzen
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