Auf jeden Fall Zärtlichkeiten

Geht hier was? Ich bin am Wochenende in (bei) Erfurt...

Das ganze nennt sich "Stempeln" und tritt vorrangig bei nasser Fahrbahn auf. Mit einem härteren Motorlager kann man dem entgegenwirken (ggf. mit anderen Komforteinbußen).

Zitat von Browning

(Mal schauen ob wir dieses Jahr mehr als 2 Kreuzungen schaffen bevor der Konvoi sich auflöst)

Ihr könnt ja als Verband fahren, also rechtlich gesehen die ganze Kolonne als ein Fahrzeug.

Zitat

Geschlossen ist ein Verband, wenn dieser für andere Verkehrsteilnehmer als solcher deutlich erkennbar ist. Eine Kolonne von Fahrzeugen gilt verkehrsrechtlich als ein Fahrzeug. So dürfen beispielsweise alle Fahrzeuge einer Kolonne eine Ampelkreuzung auch bei rotem Ampelsignal passieren, sofern das erste Fahrzeug die Ampel bei Grün passiert hat.

Allerdings müsstet ihr es genehmigen lassen und alle paar Fahrzeuge einen leuchtend roten Eimer zur eindeutigen Kennzeichnung auf's Dach stellen

Gräme dich nicht. Auch beim FL gibt's keinen Benziner Allrad-RS.

Aber gerne doch. Verschoben!

Herzlich Willkommen hier bei uns und viel Spaß!

Völlig sinnlos zu fragen oder zu diskutieren. Wir hören jetzt ein halbes Jahr wieder nix mehr von ihm, bevor die nächsten wirren Posts kommen.

Jaja, alles was er schreibt - zum Glück ja nur alle paar Monate mal gehäuft ein paar Threaderöffnungen und dann keinerlei Reaktion mehr - ist eigentlich ein Witz. Sein Tuninganliegen hat er ja gestern auch hier im völlig falschen Bereich gepostet. Ich verschiebe es mal, auch wenn von ihm erfahrungsgemäß nix mehr kommen wird.

Okay

Elektronik und Steuerung schrieb ich ja und die Info zur Kompatibilität zu Fremdfabrikaten kommt von G-Ride selbst.

Ja geht. Letztlich muss jedes Steuergerät einen Kompressor ansteuern, um den Tank zu befüllen. Dazu muss es Drucksensor für den Tank auswerten, wann der Kompressor abschalten soll. Außerdem muss es die Sensoren entweder für Höhe oder Druck im Balg auswerten und entsprechend befüllen. Es geht also, wenn du die Elektronik und Steuerung austauschst.

Ich kenne ähnliche Probleme mit SD-Karte, wenn sie zu groß ist und damit zu viele Ordner/Dateien drauf sind. Dann funktioniert der Zugriff über tag Informationen plötzlich auch nicht mehr oder zuletzt aufgespielte Ordner werden als leer angezeigt, obwohl sie es natürlich nicht sind. Zerschossen ist die Karte dann zwar nicht - am PC ist sie unverändert - aber verhält sich komisch im Columbus.

Ja, natürlich nur dann. Allerdings wüsste ich keinen, bei dem es korrekt angezeigt wird (was nicht heißt, dass es nicht doch welche gibt).

Zum Glück warst du clever genug, dass der zweite Beitrag gleich von dir selbst ist. So kannst du ihn als "Verlängerung" des Eingangsbeitrags nutzen. Hut ab!

Wo wurde es letztlich diskutiert, dass der EA888 Probleme machen würde? Ist mir nicht aufgefallen. Und übrigens fahren alle Octavia RS TSI (egal ob VFL oder FL) ebenso wie alle Golf GTI & R Versionen den EA888 Gen3. Sogar der 1,8er TSI im Octavia ist ein EA888.

Was ist denn lauter und dann leiser? Meinst du tatsächlich das Geräusch rein vom Motor im Motorraum oder doch eher die Abgasanlage? Sofern ersteres gemeint ist, wundert mich, dass es dir gefällt und du es gern dauerhaft lauter hättest. Toll klingt ein 4-Zylinder vorne ja nicht. Eine etwas lauterer Auspuff ist natürlich was anderes.

Am Ladedruckkabel habe ich auch Interesse. Davon war ja bislang noch gar nicht die Rede (außer dass es irgendwann mal kommen soll).

Doch, hat es. Wurde in den Tiefen des Forums auch schon irgendwo thematisiert.

Das läuft heutzutage über OBD, an das MSG muss man nicht mehr ran. Für den Serienstand müsstest du trotzdem wieder zurück zum Tuner und den wieder aufspielen lassen.

Klappt problemlos, es sei denn du fährst sehr tief. Dann könnte es sein, dass er zu kurz ist und nicht mehr am Schweller vorbei kommt. Ich habe ja noch Seitenschweller installiert und selbst damit ist es kein Problem. Aber dank Airride kann ich natürlich auch einfach hochpumpen.

Ich habe den (genauer gesagt 2, noch aid meiner Ariel-Atom-Zeit) und bin sehr zufrieden damit:

Rangier-Wagenheber Low Profile, 2 Tonnen jetzt bestellen! | A.T.U Auto-Teile-Unger

Man sollte noch die Auflagegummis dazukaufen. Lagere sie auch im Keller.

Zitat von ngolwe

Zwei Fragen habe ich im Vorfeld trotzdem noch:
1. Wenn ich das richtig gelesen habe, benötigt nur der Octavia II den Extension Adapter?
2. Wie sieht es mit Updates aus? Was sagt Eure Erfahrung?

1. Der 5E braucht zumindest keinen Adapter
2. Es kommen ab und an welche, aber ich habe noch nie gesehen, was sich großartig geändert hat.

Die MLB ist sicher kein Problem. Wirst halt die Originalringe von BBS nehmen müssen. Von anderen Anbietern kenne ich keine 82,0 auf 57,1 mm.

Zitat von Reneten80

Vielen Dank wie hast das so schnell hinbekommen? Nochmal großen Danke.

Falls du es ironisch meinst: Ich kann es erst dann machen, wenn ich Zeit (und natürlich auch Muse) dazu habe.
Falls nicht, verstehe ich nicht, was du meinst.

Zum Thema: So schlimm finde ich die weißen Xtreme auf einem weißen RS gar nicht. Allerdings muss ich zugeben, gefallen mir die Xtreme generell nicht, vielleicht macht das Farbschema dann auch schon nicht mehr sooo viel aus
Die BBS gefallen mir auch in beiden Farbkombinationen auf dem weißen RS.

@Reneten80

Da brauchst du nichtmal ein Handy, sondern ein Blick in dein Servicemenü genügt. Oder in die Bedienungsanleitung im Handschuhfach.

Geht's da um das Upgrade auf MIB2 oder woher rührt das Problem?

Dann macht doch am besten mal ne Liste zum Weiterführen:

• JimRockford
• Condemned87 ?
• Chrizzz
• Beatmaster
• Jogi95
• Trust2k
• domwu0001

Ich habe den Thread mal in die Sammelbestellungen verschoben.

Dann schau nochmal genau Sieht man schon einen deutlichen Unterschied, finde ich. Würde mich zugegebenermaßen auch stören.

Da du dein Anliegen in einen völlig falschen Thread gepostet hast, habe ich die entsprechenden Beiträge hier in einen neuen verschoben.

Absolut lächerlich das "Angebot". Wer den kauft, hat doch den Donner nicht gehört.

Genau. Und wenn du noch etwas schneller oder näher gewesen wärst, hätte er auch selbständig gebremst.

Ja

Und wirklich Weltklassefotos!

@JiGsAw69

@Froschf...gruen
Such mal nach TTStudio (bzw. hier). Ist ein russisches Designstudio (ich tippe auf 1-Mann), das sich auf Entwürfe für Carwrapping spezialisiert hat. Kannst auch viel auf Facebook sehen.

Ich habe den Thread mal verschoben.

Da haste auch wieder recht

Anmerkung: Meine Frau hat mit 18 den Führerschein und seitdem danach über 20 Jahre nicht mehr. Daran wird sich wohl auch nix mehr ändern. DSG habe ich genommen, weil wir zur Zeit der Bestellung Nachwuchs erwartet haben (deswegen auch Octavia gekauft) und ich mir irgendwie eingebildet habt, "vielleicht muss sie iiiiirgendwann ja doch mal fahren wegen des Kindes". Aber wie gesagt: Dazu wird's wohl nicht mehr kommen - auch wegen des gut ausgebauten öffentlichen Nahverkehrs in München und ihrer dazu günstig gelegenen Arbeitsstelle. Gut für mich: Kann ich mit dem Auto machen, was ich will und jederzeit fahren

Müdigkeitserkennung ist Mist, funktioniert praktisch nicht und das Geld kann man sich auf jeden Fall sparen. Wer nicht einschätzen kann, wann er zu müde zum Fahren ist, sollte es sowieso lieber gleich lassen. DCC würde ich auf jeden Fall nehmen, wenn du nicht ohnehin ein Gewindefahrwerk einbauen willst. Tieferlegung durch Federn ist möglich und alle, die DCC haben, loben es bisher sehr. Auf Alarm würde ich auch verzichten - entweder gar nix oder was richtiges nachträglich.

Schalter oder DSG? Ich fahre DSG, kann aber jeden voll verstehen, der weiterhin Schalter fahren möchte. Hab zwei Jahrzehnte gesagt, dass ich nie ein Automatik fahren würde. Diesmal isses doch eine geworden. Hauptsächlich wegen der Frau. Gefahren ist sie mit dem Octavia trotzdem noch nie. Bin mir also nicht sicher, ob das nächste Auto nicht doch wieder ein Schalter wird. Das DSG weiß eben doch nie im Voraus, was ich machen will und ist mir insgesamt zu langsam bzw. schaltet in ungünstigen Momenten. Passt nicht so wirklich zu meiner Fahrweise.

Davon abgesehen glaube ich auch, dass man als Normalfahrer - und das sind mindestens 90% hier - auf die VAQ bzw. die 15 Mehr-PS verzichten kann. Lieber später für übersichtliche Kosten per Chiptuning im Nachhinein deutlich mehr rausholen.

Bekanntes Problem mit der Dichtung. Lies dich mal in folgendem Thread ein und dann geht's da ggf. auch weiter:
Wasseransammlung in Fahrertür