Hast du es mal mit ambientelicht 3 probiert?

Hast du denn auch die komplette Codierung dafür vorgenommen oder einfach nur Ambientelicht 1 eingetragen?

@andy_rs vcp zählt nur im Slave Coding anders. Bei der normalen Codierung ist es mit vcds identisch

Wurde dir aber auch schon vor über einer Stunde in der skodacommunity gesagt

Dann lese bitte den kompletten Satz. Wenn der Schieberegler anzeigt "Funktion nicht verfügbar" DANN muss die Busruhe dafür abgewartet werden. Da du diesen ja verändern kannst, nix mit Busruhe.

Lese meinen Beitrag vor 11 Minuten, lass das ändern und melde dich danach mit dem Resultat

Dann würden sie nicht aufblinken beim öffnen einer Tür

Dann ist die Codierung bei dir nicht korrekt. Dann muss sehr wahrscheinlich bei dir "applikationsleiste-in_Tuertafel gewählt werden anstatt instrumententafel.

Wenn die Blinker kurz Aufleuchten, wurde die Codierung übernommen und nichts muss angelernt werden.
Sollte die Codierung wirklich korrekt gemacht sein, muss oben genannter Punkt geändert werden

Wer hat dir denn den Blödsinn erzählt? Was hast du denn im Radio eingestellt? Hast du mal bei eingeschaltetem Standlicht, geschlossenen Türen UND gelöster Handbremse geschaut?

Was heißt kurz aufblinkt?

Wo liegt das Problem beim Testen?

Hallo aus Essen

Nicht so, dass du es dann auch dimmen oder schalten kannst

Es ist US-Standlicht. Das leuchtet erst, sobald mindestens Standlicht an ist.

Schau in die onenote. Steht dort

Ja

So wie du es haben willst. Kannst es ja dann eh noch weiter übers Radio dimmen

Leuchte30FR den Dimmwert AB anpassen

Warum fragst du dann nochmal, anstatt erst die Tipps zu befolgen?

Hast du die Türen auch zu? Wenn eine Tür auf ist, leuchten sie dann immer mit dem im Steuergerät eingestellten Dimmwert.
Hast du meine Tipps schon befolgt?

Sollte das Auto eigentlich automatisch machen. Ist es im Radio eventuell ausgeschaltet?

Mach mal die Türen zu beim Testen
Oder stell mal um von Ambiente_Applikationsleiste_in_Instrumententafel auf Ambiente_Applikationsleiste_in_Tueren und versuch es dann über den Regler Ambientebeleuchtung Türen

Dann musst du, so komisch das auch klingen mag, die Lichtfunktion Handbremse ist angezogen auf nicht aktiv setzen. Dann dimmen die Blinker aber jedes mal beim aufschließen und Türen öffnen kurz auf

Zitat von Hans_84

du müsstest die Codierung in der OneNote Liste noch erweitern:
Leuchte 6+7 (Abblendlicht) Funktion 'B' muss ebenfalls auf 'nicht aktiv' gestellt werden, sonst zünden die Xenons trotzdem, nur der Shutter bleibt oben.

Danke, ist geändert.

Du kannst die NSW als Lichthupe generell ansteuern, oder nur, wenn das Xenon aus ist. Wenn Xenon an ist, kannst du es dann über die Xenon steuern, da die dann eh an sind.

Habe in die OneNote jetzt mit aufgenommen, die Codierung für die Lichthupe über die NSW, wenn das Abblendlicht nicht aktiv ist.

Das hat nichts mit dem Alter des Fahrers zu tun. Ich hatte auch schon ältere Herrschaften zum Codieren bei mir.
Aber bei Vorführwagen liegt es immer am Transportmodus. Dieser dient bei Vorführwagen dazu, alle unnötigen stromverbräuche zu vermeiden. Darunter fällt zum Beispiel auch das Piepen.
Ist ja interessant, dass der Händler aus rechtlichen Bedenken das Piepen lässt, aber eine nicht StVO-Konforme Beleuchtung codiert. Wie man an dem Beispiel erkennt, hat das alles nichts mit rechtlichen Gründen zu tun, sondern einfach nur mit der freiwilligen Basis des Händlers.
Und man darf nicht vergessen, bei der Heckklappe kommt es immer darauf an, von wo sie geöffnet wird. Öffnet man sie am Taster der Heckklappe, piept es nicht

Ich finde es immer lustig, dass bei der elektrischen Heckklappe von Verletzungsgefahr anderer gesprochen wird. Wenn ich neben meinem Auto stehe und mir ansehe, wie weit die Heckklappe nach hinten "ausschlägt", muss ich sagen, dass derjenige, der von der Heckklappe getroffen wird, es selber Schuld ist. Die Heckklappe ragt vielleicht 10 cm nach hinten über der Stoßstange über. Wer so dicht an meinem Auto vorbei geht, oder schlimmer mit dem Fahrrad vorbei fährt, ist selber Schuld. Wer trägt denn die schuld, wenn sich ein Radfahrer aufgrund des Piepen erschreckt und dieser dann vom Fahrrad fällt bei voller Fahrt oder noch schlimmer auf die Strasse stürzt?

Zitat von Elu

Dann frag mal deinen Händler wieso er das nicht raus codiert!?

Weil sie keine Freigabe von Skoda haben, sie es nicht können oder sie es einfach nicht machen wollen, weil sie Angst davor haben, dass beim codieren etwas kaputt geht und sie auf eigene Kosten was ersetzen müssen.
Das hat nichts mit stvo zu tun

Es gibt meines Wissens nach keine Pflicht für den Warnton, somit spielt es in der stvo auch keine Rolle.

Wo steht denn in der stvo, dass es Piepsen muss? Das wäre mir neu

So bist du eher im StVO-Rahmen

Ja. Dimmwert AB für Leuchte 2 und 3

Du kannst es ja auch weiter runterdimmen, anstatt ganz aus.

Die led leiste dient gedimmt als standlicht.

Leuchte2 und Leuchte3 Lichtfunktion A von Standlicht allgemein auf nicht aktiv. Obwohl ich selber nicht verstehe, wieso man das machen sollte

Das ist nicht das TFL sondern Standlicht, was dann an ist. Kann man rauscodieren

Frag doch mal hier, wer die 2 Jahre abgewartet hat.
Und wenn du vcds selber hast, kannst du es zur Not auch selber wieder rückgängig machen, bevor du zum Händler fährst. Oder halt zu deinem Codierer fahren

Der Händler müsste ja erst mal darlegen, wie der Piepston, bzw. das deaktivieren des Piepstons mit der Garantiesache zusammenhängt. Beispiel defekte Sitzverstellung. Was will der Händler da sagen? Ist der deaktivierte Ton dafür verantwortlich?

Jetzt kassiert stemüll schon für die Herausgabe von Codierungen. Wahnsinn. Erst viel Müll bei den Codierungen posten und dann für die Herausgabe von Codierungen 30 Euro verlangen

Also hat es bei dir nicht funktioniert? @Hans_84

Ich wollte nur wissen, ob und bei welchen Radios es funktioniert. Von wem die Codierung kommt, ist egal. "Meine" Codierungen werden auch in andere Listen kopiert ohne Quellenhinweis