@MarkusH.@mcarco

Ich bin mal so frei.
Ist die Audi-Version.
Bekommt man z.B. hier:
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Und ich dachte immer die Xenonlook waren teuer...
Der Preis spricht jetzt nicht unbedingt für die Osram. Vor allem wenn man bedenkt, dass man ja 2 Paar braucht.
Und (bis zu) 3700 Kelvin sind von den 4300 des Xenon ein ganzes Stück entfernt.

Moin.

Ich geselle mich diesmal auch dazu.

Siehe BA.
Das System im Octi funktioniert indirekt. D.h. es gibt keine Sensoren in den Reifen.
Damit muss auch nichts ausgestellt werden.

Nicht wirklich schlimm.
Es gibt kurz eine große Warnmeldung in der MFA wenn das Licht eingeschaltet wird.

Danach ist aber nur das kleine Ausrufezeichen unter der MFA zu sehen.

Mich stört es kaum. Fahr schon seit einigen Monaten so rum.

Bei meinem alten Audi war es schlimmer. Da wurde permanent die Meldung im Display angezeigt, sodass man z.B. den Digitaltacho nicht mehr sehen konnte.
Das war belastend.

Schöne Bilder, schönes Auto!

Grüße in meine Geburtsstadt

PS:
@Dom90
Nicht frech werden

@Dom90
war auf jeden Fall ein nettes spontanes Treffen heute. Gern beim nächsten Mal auch noch mit deinem Kollegen.

Zum Sportline kann ich sagen, dass es im direkten Vergleich tatsächlich besser aussah. Trotzdem bleibt das ProKit eine Alternative für die, die nicht tiefer können oder wollen.

Im Nachbarforum gab es einen Direktlink zum Download, sodass man nicht den Skoda-Downloader & -entpacker braucht.
Damit habe ich das Kartenmaterial erneut runtergeladen. Dieses kann man dann auch mit einem Entpacker seiner Wahl an einen Ort seiner Wahl entpacken.
Und diesmal hat es dann auch bei mir ohne Probleme geklappt. Das Columbus hat es soeben eingespielt.

Ich weiß mit dem Kartenupdate für mein Columbus langsam auch nicht mehr weiter.

Hab es schon zig mal runterladen und das klappt auch ohne Weiteres.
Mein Problem fängt beim Entpacken an. Immer während des Entpackens kommt irgendwann zu unterschiedlichenen Zeiten eine oder mehrere Fehlermeldungen.
Irgendeine Datei wäre beschädigt oder sonstwas.
Man kann den Fehler ignorieren und fortfahren, aber ich hab keine Lust mir eine beschädigte Datei aufzuspielen und danach Probleme mit dem Navi zu haben.

Ich lade das Update von Skoda runter und habe versucht mit dem Skodaprogramm zu entpacken, aber auch mit Winrar. Bei beiden das gleiche Problem.

Hat einer eine Idee?

Klasse Bilder. Wäre ich in der Marketingabteilung von Skoda würde ich dir die für das Octavia-Prospekt abkaufen.

Fehler können passieren. Solange sie eingesehen und behoben werden.
Andererseits muss man vorher so ehrlich sein und auch sagen können, dass man etwas nicht kann, nicht gut kann oder einfach keine Erfahrung hat.
Dann hätte ich es selbst gemacht oder mir wen anders gesucht.

Ich geb euch recht. Da hat man offensichtlich den Praktikanten rangelassen.
Tja, was soll ich sagen, die Ausbesserung hat der ja gleich von sich aus angeboten.
Ich kann nur hoffen, dass das bald passiert (er wollte sich melden) und das wenigstens das ordentlich gemacht wird.

Je öfter ich mir das Bild anschaue umso mehr solcher Verdachtsmomente hab ich auch.
Komisch sind die ganz feinen Kratzer außen um das "V" und auch die Lackabplatzer sind ja überwiegend außen.
Naja, beim nächsten Mal mach ich es selbst. Dann weiß ich wenigstens wer schuld war.

Bei mir das Gleiche.
Habe vor Einbau gemessen zum Vergleich und an allen vier Rädern Unterschiede festgestellt. Tendenziell vorne links sehr niedrig und hinten rechts sehr hoch.
Habe derzeit einen Unterschiede von vorne links zu rechts von 0,9 cm.
Muss aber sagen, dass ist mit dem Zollstock ermittelt, aber vermittelt zumindest eine ungefähre Vorstellung.

Danke!

Wer ein dezente Tieferlegung will, dem kann ich es nur empfehlen.

Danke. Ich hab mir wirklich mühe gegeben.

Kenne ja das Problem, dass man auf manchen Bildern einfach nicht viel erkennt.

Hallo an alle.

So nun mal auch hier noch ein Update der letzten Vorgänge rund ums KFZ.

Mein ProKit hatte ich bereits Februar oder März gekauft und lag nun bis diesen Montag rum.
Nun war es aber soweit und der RS durfte endlich so aussehen, wie es Standard hätte sein sollen. Ebenso kam noch eine Spurverbreiterung von 24mm auf die HA.
Machen lassen hab ich die Aktion beim Händler und gleich verbunden mit zwei Garantiesachen und einer beim Kauf vereinbarten Entfernung der Heckembleme.

Mir gefällts, aber sehr selbst:

TÜV war kein Problem. Das hat der gleich mit veranlasst. Nächste Woche mache ich noch die Eintragung in den Fahrzeugschein. Dann habe ich von der Seite auch Ruhe.
Ich finde das ProKit steht dem RS gut und darf bereits als Tieferlegung anerkannt werden. Fahrdynamisch hat sich logischerweise wenig getan. Die Eibachfedern sind schon mal nicht härter, am Komfort hat sich nichts geändert. Ich bilde mir ein, dass die Straßenlage etwas besser ist. Die Tieferlegung ist wie von Eibach versprochen. Mal sehen ob sich die Feder vielleicht noch setzen.

Mit der Achsvermessung bin ich im Nachinein unzufrieden, aber das hab ich ja andernorts bereits kundgetan. Die erreichten Werte sind offenbar nicht so der Brüller. Hier muss noch nachgearbeitet werden. Gemacht wird das dann aber erst im August. Einmal aus Zeitgründen und dann haben sich die Federn wohl endgültig gesetzt.

Die Garantiesachen waren die gelegentlich festhängende Scheinwerferreinigungsanlage und die Boardingspots, die bei mir erst beim zweiten Öffnen des Autos angehen. Ersteres konnte behoben werden (ich habs aber noch nicht ausprobiert) und wegen Zweiterem wurde eine Anfrage an Skoda geschickt.

Dann das nächste Unschöne:
Bei der Übergabe im Januar wurde vereinbart, dass die Heckembleme vom Händler entfernt werden. Damals war es ihm aber zu kalt und deswegen verschoben. Diesmal war es soweit und bei zwei von drei Emblemen hat es auch geklappt. Nur das "V" im "VRS" stellte sich als zickig heraus. Beim Entfernen hat es ein wenig Lack hinterhergezogen.
Das sieht dann jetzt so aus:

Auch das hab ich andernorts bereits beschrieben.
Ärgerlich das Ganze, aber ich hoffe auf vollständige Behebung.

Ich bin damit eigentlich fast durch. Bleiben noch die Codierungen, die mir so im Kopf rumschwirren. Aber das kommt auch noch.

Zuletzt habe ich den Octi heute noch vom Pollen befreit. Dabei kamen die zwei Bilder zustande.

VG

Hi Freunde des ProKits.
Am Dienstag war es dann bei mir auch soweit.

Das ProKit, dass zwei Monate bei mir rumlag hat nun endlich den Weg ans Auto gefunden.
Dazu kamen noch Spurplatten auf der HA mit insgesamt 24mm Verbreiterung.

Der Einbautermin hat bei mir nicht nur Freude gebracht, aber das habe ich andernorts schon berichtet und soll hier nicht den Thread belasten.

Die Optik find ich jetzt super. So hätte der Octi ab Werk aussehen sollen. Am Fahrkomfort hat sich nichts geändert, ich bilde mir ein, dass die Straßenlage minimal besser geworden ist. Alles in allem bin ich froh das gemacht zu haben.

Ein paar Vorher-Nachher-Bilder hab ich auch noch:

Vorderachse
vorher:

hinterher:

Hinterachse
vorher:

hinterher:

Und so steht er jetzt da

Edit:
Hier noch die total professionelle Fingermessmethode

VA vorher

VA hinterher:

HA vorher:

HA hinterher:

So was in der Art hab ich mir auch schon überlegt.
Aber ist leider alles nur reine Mutmaßung.

Wenn es interessiert, habe eben mal zwei Bilder geschossen...

Er wollte mit seinem Lackierer reden und sich dann nochmal melden. Ich gehe jetzt erstmal davon aus, dass er das auf seine Kosten behebt.
Ich hoffe nur, dass man dann hinterher auch wirklich nichts mehr sieht.
Wenn dann alles wieder schick ist und es nichts gekostet hat, dann kann man das Ganze auch verschmerzen, aber wie du schon sagst, ärgerlich ist es in jedem Fall.

Es ist überaus ärgerlich und wie gesagt, mein Vertrauen ist ziemlich dahin.
Mal sehen wie wir die Kuh vom Eis kriegen.
Danke auf jeden Fall schon mal.

Ist ja richtig was du sagst. Das werde ich nicht akzeptieren.

Ich bin nur grad ein wenig down, weil ich neben der Vermessungsproblematik ja auch noch einen Lackschaden vom letzten Werkstattbesuch abbekommen habe.
Muss das jetzt erstmal kurz sacken lassen.

Es hat mich auch sehr gewundert, weil ich hier von solchen Probleme noch gar nichts gehört hatte.
Ich weiß leider nicht, mit welcher Technik die die Embleme entfernt haben. Ich kann die Aussage daher auch nicht überprüfen.
Nun ist es eben passiert und wird hoffentlich bald behoben.

Ich hatte sowas befürchtet, deswegen habe ich hier nachgefragt.
Die Vermessung hat natürlich zusätzlich zum Federneinbau gekostet.
Ob ich die nochmal ranlassen möchte ist eine andere Sache, da ich in deren Arbeit kaum noch Vertrauen hab.

Kennt jemand in Sachsen-Anhalt eine Werkstatt, die in Sache Fahrwerksvermessung gute Arbeit leistet?

Hi,
leider hat die Entfernung der Schriftzüge bei mir zum Lackschaden geführt
Dabei hab ich nicht mal selbst Hand angelegt.

Dem Händler war es bei Übergabe im Januar zu kalt um die Schriftzüge zu entfernen. Daher war abgesprochen, dass ich ihn nochmal hinbringe, wenn es wärmer ist.
Hab ich dann Montag in Verbindung mit dem Federneinbau gemacht und beim Abholen Dienstag hat er mir dann gleich gebeichtet, dass das "V" in VRS nicht ohne Lackverlust abging. An der Stelle sind jetzt so kleine punktuelle Lackabplatzer, so wie Micro-Steinschläge nur ziemlich dicht beieinander. Wenn man sich Mühe gibt, dann kann man sich noch das "V" einbilden zu sehen.
Der meinte, dies kann vorkommen. Die Embleme werden aufgeklebt, wenn der Lack manchmal noch nicht ausgehärtet ist. Beim Entfernen der Embleme zieht es dann den Lack hinterher.

Musste ja wieder mir passieren.
Ist das vielleicht jemand anders auch passiert?

Danke! Das ist beruhigend

Guten Morgen an alle,

die Woche habe ich es nun endlich mal geschafft das ProKit beim Skoda-Händler einbauen zu lassen.
Anschließend haben die Jungs dort gleich eine Vermessung gemacht.
Wenn ich das hier so lese, könnte das ja schon der erste Fehler gewesen sein und ich hätte lieber noch etwas warten sollen.

Aber nachdem was ich hier so gelesen habe, bin ich etwas unsicher bezüglich meiner Werte. Kann sich mal jemand mein Protkoll anschauen und ein Statement abgeben ob das so in Ordnung ist? Ich hab da nun wirklich Null Ahnung von und brauche eine unabhänige Meinung.
Mich irritieren besonders die immer unterschiedlichen Werte links/rechts, besonders beim Sturz.

Wäre klasse, wenn ihr mir da mal helfen könntet.

LG
Chris

Glückwunsch zum Auto. Sie echt gelungen aus.

Ich muss aber doch mal noch nachhaken.
Durch deine 8,0 x 18 ET 45 kommen die Felgen allein ja schon 12mm pro Seite raus.
Das würde ja bedeuten, dass du z.b. hinten jetzt eine verbreiterung von 12mm Felge + 22mm Spurplatte hast, also 34mm pro Seite und 68 pro Achse?!
und vorne auch 24mm pro Seite und 48mm pro Achse.

Ich dachte immer, dass die Verbreiterung 50mm an der Hinterachse (wie bei @lueneburger) das Maximum ist.

Im entsprechenden Thread zur Innenraumbeleuchtung war auch irgendwo eine Anleitung für das Pano.

Ich glaube auf Seite 5:
LED Innenraumbeleuchtung Octavia 5E

Hast du Panoramadach?
Wenn nicht unter
Ausbauanleitung vordere Leseleuchte 5E Combi ohne Panoramadach!
ist eine sehr gute Anleitung. So hab ich es auch gemacht und hat super funktioniert.

achso...sorry

Dein "weißes Weiß" ist dann aber doch schon sehr bläuliches Weiß bei 8000K, oder?

Aber jeder wie er es mag. du hast nicht zufällig Bilder?

klar die passt. ist auch die richtige Teilenummer.

Aber nimm doch gleich die ohne Logo.
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@silverR1racer
danke für die Aufklärung.
Gut, dass es die 5000K nicht mehr gibt, sonst hätte ich mich zwischen 4000 und 5000K nicht entscheiden können

Du hast nicht zufällig noch irgendwo ein Bild von deinem Innenraumlicht? Wenn nicht ist auch nicht schlimm, es interessiert mich jetzt einfach nur wie 5000K wirken.

Laut Internet spielt sich der neutralweisse Bereich irgendwo zwischen 3300K und 5300K ab.
In diese Spanne ist wahrscheinlich nur eines entscheidend: Das persönliche Empfinden.
Dem einen ist 4000K noch zu gelblich, dem anderen 5000K schon zu bläulich.
Da heißt es ausprobieren oder auf gut Glück bestellen.

Ich für meinen Teil hab bei Hypercolor das Innenraumpaket bestellt und dort gibt es ja nur 3000, 4000 und 6500K zur Auswahl.
3000 und 6500K scheiden aus, wenn man es halbwegs neutral haben will.

@silverR1racer
Welche LEDs hast du denn verbaut, weil ich im Shop keine mit 5000K finde (außer Standlicht)?

Hi,
ich habe am Wochenende innen die 4000K von Hypercolor verbaut. Habe vorher aber auch lange überlegt welche es werden sollen.
Ich bereue aber nicht die 4000K genommen zu haben, im Gegenteil, ich bin begeistert.

Wie von Hypercolor versprochen entspricht die Farbe neutralweiss und sieht tatsächlich sehr edel aus. Kein Gelbstich, kein Blaustich, neutral halt.
Den Vergleich zu 6500K kann ich natürlich nicht direkt ziehen, da ich die passende LEDs fürs Auto nicht habe.
Jedoch habe ich im Haushalt einige LEDs, welche 6500K in etwa entsprechen und mir persönlich ist das zu kühl/bläulich.
Man kann auch den Vergleichsbilder bei Hypercolor trauen, zumindest das neutralweiss ist doch sehr realistisch dargestellt.

Letztendlich aber Geschmacksache und jeder muss es für sich entscheiden.

Bilder findest du von meinem hier.

Grüße

PS: Es gibt bereits hier einen Thread zum Thema Innenraum-LED

Nee, für die Spots hatte ich gleich die 6500k bestellt. Da habe ich mich ganz an die vorherrschende Forumsmeinung gehalten

Gestern gab es eine Glühobstersatzkur für den Schwarzen.

Verbaut sind jetzt innen Hypercolor 4000K

und außen Standlicht in 5000K ebenfalls von Hypercolor

Die Boardingspots folgen später, da ist immer noch der Fehler offen. Außerdem muss ich mir für den Einbau wohl erstmal Mut antrinken

Bereits letzte Woche habe ich eine transparente Folie vom Lackschutzshop geklebt. Die Maßnahme ist notwendig geworden, weil unser Hund sich nicht immer clever dabei anstellt ins Auto zu springen. Trotz Schutzdecke über der Ladekante sind bereits feine Kratzer erkennbar gewesen.

Schicke LED-Kombination hast du da.
Ich hab auch lange überlegt welche Farbtemperatur ich nehmen soll, 6500 oder 4000K für den Innenraum.
Deine Bilder haben mich jetzt überzeugt und nun hab ich Nägel mit Köpfen gemacht.
Hab die gleiche Kombi für Innenraum, Standlicht und Umfeld bestellt.
Danke & Grüße nach Wien
Chris

Hi,
darf man fragen wo du den Schlüsselanhänger her hast? Sieht gut aus!
Wirkt der aus der Nähe immer noch so edel?