Dann mach es zuhause am Rechner - musst das Ding ja eh ausdrucken, oder hast du sowas auch am Handy?

Ich finde es grundsätzlich schade, dass hier so (teils zu Recht) geschimpft wird. Das hat das Auto nicht verdient - und deswegen die ermahnenden Worte:
Das Auto kann nix dafür und wenn Ihr ihn habt, behandelt es gut! Es wird alle Leidenszeit vergessen machen! Amen! :oberklug:

Kann ich dir noch nicht sagen, da ich mein Fahrzeug nicht mehr (TT) bzw. noch nicht (RS) habe... aus Erfahrung weiß ich aber, das die originalen Leuchten nicht so "ballern", sondern ein homogenes Leuchtbild abgeben!

Zitat von andy_rs

Mir geht es im wesentlichen um die Bleuchtung unter dem Auto, jedenfalls beim TT war es so, dass du den einbau der LED Leuchten auch der komplette Boden unter dem Fahrzeug beleuchtet wurde und das war mir eigentlich zu viel.

Fand ich damals bei meinem hilfreich, so wußte ich, ob ich, wenn ich an den Kofferraum muss, inna Pfütze stehen würde oder nicht

Zitat von Pushy

Interessanter Ansatz, aber für mich völlig unverständlich. Warum die Standheizung nur bei unter 0° einschalten? Gerade bei einer so kurzen Strecke ist es doch von Vorteil, wenn Kühlwasser und Heizung schon eine entsprechende Betriebstemperatur haben? Dann gibts auch kein Eis oder Anlaufen der Scheiben.

Weil vielleicht noch die alte Weisheit gilt: die Dauer der Fahrt sollte ungefähr der Dauer der eingeschalteten Standheizung entsprechen, Stichwort Batterieentladung. Machst du die jeden Tag 45 Min. an, damit im Auto angenehme 25 Grad sind, fährst aber nur 5 Minuten oder sowas, wo soll der Saft für die Batterie herkommen?

Und wie so oft: Ihr seid Stammkunde im Autohaus, aber nicht bei SKODA (auch wenn Ihr einen fahrt). Denen ist das egal, wer das Ding bestellt - und wenn es der Papst persönlich wäre. Euer Händler kann, wenn er alles mit der Bestellung richtig gemacht hat, nichts weiter tun. Hab gestern mit meinem Verkäufer in die Dispo-Liste geschaut und da waren neben mir noch etlich weitere leere Felder bei der Einplanung... ich habe also keinen Grund, direkt IHM Stress zu machen! Warum auch, er kann das Ding ja schlecht selbst zusammenschrauben...

Und über die Zweifelhafte Informationspolitik bzw. der für uns verplant erscheinenden Abarbeitung offener Aufträge seitens SKODA wurde ja hier schon oft gesprochen...

Also beim Challenge-Paket kommt zusätzlich zum Black-Paket noch dazu:
- Laptimer
- Schwarze 18" Gemini (also wirklich schwarz)
- Challenge-Einstiegsleisten
- Fahrprofilauswahl und der Krachmacher im Motorraum

Zum Metall-Grau metallic gibt es einen eigenen Thread mit Fotos, auch Challenge: Metall-Grau-Metallic

Es gibt einen Innenraumledaustauschthread: LED Innenraumbeleuchtung Octavia 5E

Kann mal einer diese Kappen fotografieren und hier einstellen? Ich kann mir grad überhaupt nicht vorstellen, was / wo die sein sollen...!? Danke

Wir haben einen Hund, den lass ich einmal unters Auto pinkeln, dann hat sich das von selbst erledigt
Nee ohne Quatsch, meistens knabbern Marder ja, um Ihr Revier zu markieren, also um einen anderen Marder zu vertreiben... Manche empfehlen einen Beutel mit Hundehaaren im Motorraum, andere verlegen einen unter Strom gesetzten Maschendrahtzaun unter dem Auto... Diese Marderdinger sind m. M. n. Blödsinn. Bei uns in der Straße steht einer, der hat auch so ein Ding drin und da seh ich die Viecher auch auf / unter dem Auto rumkrauchen...

Hallo,

das sind keine Fotos, sondern 3D-Renderings... und die passen nichtmal 100%ig vom Blickwinkel bzw. den Proportionen...

Ohne das ich es genau weiß, aber vielleicht als Hinweis: Der Octavia 5e basiert auf dem Golf 7 - wenn die Bremse da nicht passt, dann sicherlich auch nicht am Octavia!

Also so ein paar Chromsachen im Innenraum schön und gut, aber da jetzt mutwillig irgendwelche Leisten hinkleben?! Nein Danke... und zur Not gibt es doch bei A*U diese "Chromleisten" zum Kleben...
Hauptsache er sieht am Ende nicht so aus:

Ich habe mich, in Vorbereitung auf einen weißen O3 RS, auch mit dem Thema befasst und wie benni90 schon sagt, ist das Thema sehr umfangreich.
Eine gute Hilfe war bei mir das http://www.autopflegeforum.eu/. Dort findet man sehr gute Anleitungen, Kaufberatungen und viele Antworten auf Fragen, die man nie gestellt hätte.

Ich hab für mich folgendes besorgt:
- 2 Eimer
- Waschhandschuh Microfaser
- Autoshampoo
- 2 Microfasertücher zum Trockenmachen
- Lederpflege
- Innenraumpflege

Und ansonsten geht er im Frühjahr zum Aufbereiter. Und bei Anlieferung wird er gleich Nanoversiegelt.

Wenn mich nicht alles täuscht, ist doch die Gespannstabilisierung eine Funktion des ESP. Und eingreifen wird diese nur, wenn ein als kritisch zu bewertender Fahrzustand eintritt. Denke mit einem Fahrradträger passiert das nicht so schnell.

Bei dem ECO-Mode ist es natürlich ein "Problem" - aber wer bewegt einen RS in ECO? Und warum gibt es den überhaupt?

Was hast du für Grill, Lufteinlässe vorn und Diffusor lackieren bezahlt? Gern auch per PM

Zitat von fidelchaos

Mal abgesehen davon, dass das AFS nur arbeitet wenn der Schalter auf Auto steht. Man beraubt sich also auch einer bessern Ausleuchtung, wenn man hier manuel das Licht einschaltet, dass hat dann wiederum auch einen sicherheitsrelevanten Aspekt. Bei mir bleibt der Schalter auch immer auf Auto.

Das glaub ich ja nicht, da das zwei voneinander unterschiedliche Systeme sind. Der Lichtsensor schaltet das Licht ein je nach Helligkeit. AFS wiederum passt das Licht den Fahrgeschwindigkeiten an, da ist es doch egal, ob ich das Licht automatisch oder manuell anstelle.

Nein, das war es ja... das Autobahn- bzw. Schlechtwetterlicht kenn ich ja, das geht ab 50 km/h an... aber es waren 30er Zonen...

Hallo liebe Octavia-Gemeinde,

ich hatte am Wochenende einen O3 Elegance mit BiXenon und Lichtsensor - obwohl es erst 17 Uhr war und noch "Sonnenbrillenhell", hat der Lichtsensor es trotz Einstellung "Spät" im Car-Menü für nötig befunden, Licht anzuschalten. Kann man den per VCDS / VCP ein wenig "entschärfen" ? Während andere noch komplett ohne Licht unterwegs waren, hab ich die volle Armada angehabt... gibt es da irgend eine Möglichkeit?

Danke..

Kurz und gut: HAAAAAAMMMMMMMMEEEEEEEEEEEEEEERRRRRRRRRRRRRR! :drivel: :heart: :drivel:

Sehr geil! Der neue Satz Reifen schon bestellt?
Täuscht das in dem Video oder dreht der RS mit dem Heck ein beim Kurvenfahren?

Porsche-Fahrer anscheinend... 10 Gang muss ja garnicht sein... außer das Ding läuft bei 300 km/h kurz über Leerlauf Aber in der Stadt dann schön im 8 Gang bei 950 U/min... aber das ist wieder so eine Gewichtsfrage... nein, aber einfach in das 6-Gang-Nassanfahrkupplungs-DSG das Innenleben des 7-Gang-DSG reinpflanzen... die sollen sich mal nicht so haben in WOB :p

Und was können die TDI-Fahrer machen, die Ihr Auto jetzt schon haben (ohne Fleck) und nicht warten wollen, bis Skoda eine Lösung parat hat...?! Das Ding mit Teflonfarbe lackieren? Spaceshuttle-Hitzeschutzkacheln ankleben?

Was mich halt immer wieder wundert: warum verpassen sie (VW, Audi, Skoda usw.) nicht Fahrzeugen mit hoher Leistung (also alles ab 1.4 TSI / TFSI) kein 7-Gang-DSG. Klar, Nass- und Trockenanfahrkupplung und verträgliches Drehmoment und der ganze Quak... Aber ein Auto, das deutlich über 200 läuft, hätte doch erst recht einen drehzahlsenkenden und damit kraftstoffsparenden 7. Gang verdient. Gleichzeitig könnte man die Übersetzungsverhältnisse der einzelnen Gangstufen anpassen und hätte dann noch mehr Argumente für ein DSG... weil bis auf Porsche (und da darf sich noch keiner der anderen Konzernmarken bedienen) hat keiner ein 7-Gang-HS-Getriebe...

Na so prall ist die Ausstattung nicht: kleines Navi, kein Leder, ACC o.ä. - eigentlich bis auf das Amundsen die Serienausstattung vom RS. Sieht man ja auch an der UPE: "ehem. UPE 32.983 EUR"
Schön ist aber:
Interieur

• Interieur Alcantara

Wusst garnicht, dass das Alcantara ist, wenn man kein Vollleder hat!?

So langsam glaub ich auch, wenn jetzt alle die Extreme wieder abbestellen und Geminis haben wollen, fehlen die da am Ende und da kommt es zu Verzögerungen... also Finger weg, sonst dauert meiner am Ende vielleicht länger :p

Glückwunsch an alle Neu-RS-Besitzer!

Iruwen: Die Story könnte direkt von GZSZ und wie sie alle heißen, das ist schon echt der Hammer! Aber da MUSS ganz ehrlich sowas mit Prio1+ behandelt werden, ich meine, das Fzg. am anderen Ende vom Parklplatz geparkt und du hättest ihn sicher... Oh man...

Das mit dem Codieren ist mir klar - immerhin kann eine LED nur eine Farbe wiedergeben... wenn das gehen würde, wären manche Autos innen wahrscheinlich bunt wie ne Kirmesbude... Aber gut, dann ist es sicherlich nicht so einfach P&P - wie ja sonst vieles im Wolsburger Konzern...

Bei meinem Händler standen diese Woche 2 RS rum, ein schwarzer, bestellt aus einem Großkundenvertrag und ein weißer, Einzelkunde. Beide Diesel, schwarz DSG, weiß Handschalter. Schwarz mit abgeflachtem Lenkrad OHNE Emblem, weiß mit abgeflachtem Lenkrad MIT Emblem...

Anscheinend (wurden mit Abstand einer Woche angeliefert) werden immer mal wieder Embleme verbaut, wenn grad welche da sind... :wacko:

Ich glaub ja immernoch, die machen im Werk die Einplanungen mit Excel XP und ein Praktikant spielt wöchentlich mit den Sortierfiltern...

Hallo,

ja, ich habe die Suche bemüht, aber leider wirklich nicht das passende gefunden... Gibt es eine Möglichkeit, die doch eher einfachen Fensterheberschalter auszutauschen gegen welche mit einem Stück Metall (oder metallisch lackiertem Plastik) am Ende? So wie es Audi z. Bsp. hat, wenn man nicht die Brot- und Butter-Ausstattung hat... Mit der GTI-Fußstütze, den Pedalkappen, Einstiegsleisten usw. würde das Highlight in der Tür m. M. n. noch fehlen...

Vielleicht kann mir die Frage ja jemand beantworten. Vielen Dank!

Edit: Bild gefunden... vllt. passt ja was vom A3 8V Sportback, hat ja immerhin auch vier Türen

Eben eine PM zu den Werksferien bekommen... hoffentlich wird nicht ZU VIEL Energie in den neuen Fabia gesteckt und die Octavias vergessen...

Dann hatte ich wohl einen, der nach oben streut - denn der ging ohne Probleme seine 230 laut Tacho... ist ja auch egal, MEINE PERSÖNLICHE MEINUNG ist einfach, das gerade im Stop&Go einer Großstadt das S/S-System nervt und das ich dem Braten, was den vorzeitigen Verschleiß bestimmter Teile angeht, nicht so ganz traue. [Punkt]

Ich bin komischerweise immer derjenige, der S/S immer sofort ausmacht... hier in Berlin, mit Stop&Go-Verkehr ist das nur nervig... auch kommt man mal von einer schnelleren Hatz von der Stadtautobahn, wo bei derzeitigen Temperaturen mal eben weit mehr als 100° Öltemperatur zusammenkommen und wenn ich dann abfahre, sind meistens Ampeln oder Kreuzungen, an denen ich stoppen muss - wenn dann der Karren ausgeht, seh ich im Hinterkopf immer schon den Turbotod...

Auch nerven mich die Ampelphasen, wo man so drei mal an der selben Ampel steht und jedes mal, wenns vorne ma wieder einer verpeilt und man wieder anhalten muss, geht das Ding aus. Dann steht man da, es wird warm und er geht wieder an... ich schau schon immer, ob die Fußgänger gucken, ob ich zu doof bin und 'nen Diesel mit Automatik absaufen lasse

Hatte einen GTD als Probefahrt, sportlich zur AMI Leipzig geballert und auf nem AB-Rastplatz kurze Kippenpause (wohlgemerkt, vorher gut immer 230 gefahren). Da angehalten, ist das Ding SOFORT ausgegangen. Da lernt man doch aber als Turbofahrer: "Nicht kalt auf den Kopp hauen, nicht heiß abstellen!" Ich denk mir immer, das KANN nicht gesund sein. Hab ihn dann sofort wieder angemacht und die 5 Min laufen lassen.

Oder man macht die Sicke zu Dann siehts schon wieder netter aus

OK, in der Mitte - aber zumindest nicht außen an den Ecken... und wenn ich ein kurzes Kennzeichen bekomme (n sollte), müsste ich mir dafür nicht erst was überlegen müssen, wie ich das verdecke...

Pushy: hab grad zu dem Thema mit meinem Verkäufer gesprochen. Der meinte, der Octavia hat garkeine vorbereiteten Löcher. Hab somit erstmal mit Ihm abgesprochen, dass das Kennzeichen bitte OHNE Halter nur reingelegt wird ins Auto, die Befestigung übernehme ich selber

Zitat von emmA3

2. Wo sind die originalen Befestigungspunkte für das Kennzeichen respektive den Kennzeichenhalter? 4 in den Ecken (so war dieser Halter angebracht) oder nur 2 in der Mitte des Kennzeichen? Möchte mein Kennzeichen eh ohne Kennzeichenhalter befestigen, aber nicht dass die mir da andere Löcher in die Front machen...

Kann mir das bitte freundlicherweise noch jemand beantworten?

Heut stand wieder ein TDI RS bei meinem Händler und ich bin gleich mal drumrumgeschlendert
Nun 2 Fragen, die mir so noch nie aufgefallen sind und hier vielleicht beantwortet werden können:
1. hat auch der TSI einen halb verkleideten Grill? Beim TDI ist ungefähr bis zur Hälfte des Grills eine Verkleidung hinter den Streben... Hab mir einen normalen Octavia Diesel angesehen und da war das auch so.
2. Wo sind die originalen Befestigungspunkte für das Kennzeichen respektive den Kennzeichenhalter? 4 in den Ecken (so war dieser Halter angebracht) oder nur 2 in der Mitte des Kennzeichen? Möchte mein Kennzeichen eh ohne Kennzeichenhalter befestigen, aber nicht dass die mir da andere Löcher in die Front machen...


Danke sehr.


Ach so: Lenkrad mit RS-Logo...

Zitat von RGT

Alternativ könnte man versuchen, den Octavia in den Kinderwagen einzuladen... :lauthals:

:lauthals: :lol2: U made my day!

Den Kinderwagen kriegt man wahrscheinlich nicht mal in den wahrlich riesigen Kofferraum des Octavia