Ach Ja, ihr habt es gepackt.
Ich hatte so ein schlechtes Gewissen, dass ich erstmal meinen dicken grauen waschen musste...
Und er ist tatsächlich doch weiß.

Hat Spaß gemacht, gerne wieder!

Ich komme heute Morgen aus dem Urlaub angefahren - da werde ich mal in Oggersheim halten...

Vielen vielen Dank für das positive Feedback!

Zitat von wHiTeCaP

Wenn du mal in Norddeutschland bist, kommst du einfach bei mir vorbei, machst die Arbeit an nem weißen Auto und dann passt das schon <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/ironie.gif" alt=":ironie:" />

@wHiTeCaP Na klar, ich komm mal schnell rübergefahren...

Zitat von ThomaSB

Sehr schöner Bericht ! Nur eins fehlt noch : Kalender mit freien Terminen zum anmelden !

@ThomaSB wenn ich zu wHiTeCaP in den Norden fahre, komme ich einfach mal schnell bei dir vorbei. :00008356:

Zitat von H_P_BaxXter

ich hatte gestern erst nen blauen O2 zur Pflege, aber kam nicht dazu Fotos zu machen, da ich nur einen Tag für außen hatte.

Aber schöner Bericht und komischer Weise lese ich den zum 2.mal <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/w00t.png" alt="8o" />

@H_P_BaxXter Dankeschön, wenn du dich anstrengst findest du ihn sogar noch ein Drittes Mal...

Zitat von Pushy

Saubere Arbeit. Nicht nur die Aufbereitung ist gut gelungen, auch die Bilder sind immer der Situation entsprechend passend gemacht.
Du bist sicherlich auch im Autopflegeforum unterwegs?
Ich selbst kann mich nur WHiTeCaP anschließen. Würde mein Auto auch gerne so gut pflegen. Leider bin ich schon am verzweifeln, wenn ich die Steinschläge und sonstigen Lackschäden sehe. Vielleicht klappt irgendwann doch noch ein Anlauf. Bis dahin Buche ich Dich :-)Man kann bei Deinem Bericht auch sehr gut erkennen, dass es Dir Spaß macht. Eine Frage noch zum Schluss. Vielleicht habe ich es übersehen, aber was ist aus den Spiegelkappen geworden?

@Pushy Vielen Dank für dein Feedback, ja bin im Autopflegeforum unterwegs.
Die Spiegelkappen wurden wieder komplett defektfrei, habe leider die Bilder vergessen... :00007956:

Impressionen nach er Hochglanzpaste... :lvit:

Und weiter gings...
Na, wer erkennt es?

Genau, Schokostaub vom Feinsten, verursacht durch das Zymöl HD Cleanse :lvit:

Ach mist, noch was vergessen...

Scgon besser. :]

Bevor es zur Kür ging, noch die letzten Politurreste entfernen...

Scheiben Putzen...

...und den Motorraum durchwischen.

Felgen wurden nochmal mit dem Petzoldts Glanzreiniger auf Vordermann gebracht, bevor sie mit dem Rim Shield behandelt wurden.

Reifen nicht vergessen! :baby:

Und zum Schluss die Rohre...

Auch mal über den Endtopf gewischt...

So, jetzt aber. T^ :lvit:

Dünn aufgetragen...

Während was Wachs ablüftet, habe ich noch die letzten Details bearbeitet...

...und ab gehts nach draußen! <!>2

Zeitaufwand:

Aufbereitung: ca. 15 Stunden
Bericht Schreiben: 2 Std.

Ich möchte euch hiermit einfach zeigen, was möglich ist...

Falls dies nicht gewünscht sein sollte, schreibt mir einfach.

:danke:

Hallo Leute,

heute möchte ich euch die Aufbereitung vom letzten Octavia RS zeigen...
DIeser wurde vor Kurzem erworben und sollte jetzt auch sein Bestes zeigen!
Der Besitzer wollte ein Wachs für den Sommer...

Klar, machen wir.

Kommen wir zu den Daten des Autos:

- Quarz-Grau metallic
- 10.000km
- BJ 2014
- KW Gewindefahrwerk V2 :lvit:

Ausgangslage:

Die 700km vom letzten Treffen haben sich natürlich bemerkbar gemacht...

Alles im Rahmen...

Reifen etwas braun.

Na gut, dann mal los.
Angefangen wurde mit den Felgen und Reifen.
Diese wurden nur mit einer Shampoolösung gereinigt, da kein großartiger Schmutz drauf ist und sie erst vor Kurzen montiert wurden.

Von innen nach Außen gereinigt...

Danach die Reifen und Radkästen geschrubbt.

Kam noch einiges runter! T^

Da die Sonne nicht schien, konnte ich die Front mit dem CB77 einsprühen, während ich die anderen Felgen sauber gemacht habe.

Nach 3-4 Minuten wurde das ganze Fahrzeug erstmal abgespült und von losem Schmutz befreit.

Und natürlich wurde auch gewaschen... :]

Da das Waschen und Kneten an sich recht unspektakulär war, gabs davon auch nicht viele Bilder...

Also wurde er getrocknet und ab in die Garage, Lackcheck!

Klassiker, B-Säule...

Leichte Swirls auf den Rückleuchten...

Motorhaube Top! :]

Außenspiegel leichte Defekte

Also alles in Allem nichts dramatisches.

Bevor es jedoch ans Polieren ging, wurden erstmal die Schriftzüge entfernt.

Zuerst mit der Zahnseide die einzelnen Buchstaben abgezogen, aber aufpassen, die Seide immer zu sich ziehen!

Klebereste eingeweicht...

...und weg sind sie. =)

Nocht nicht ganz!

Aber jetzt. Eine Runde Menzerna 4000 hat ausgereicht...

Nun aber ran an den Lack!

Gearbeitet wurde mit der Makita CB9227, Orangenen Lake Country Coinstant Pressure Pads und der Menzerna 4000.
3-4 Kreuzstriche auf 1300U/Min, ein Kreuzstrich auf 900U/Min zum Ausfahren.

Beispiele, vorher:

Nachher: (da ist eine komische Spiegelung drin...)

Mutterstadt, in der Nähe von Ludwgshafen/ Mannheim.

In diesen Fall wurden diverse Polituren von Menzerna benutzt, in Verbindung mit einer Excenter-Poliermaschine.
Ja, mache es nebenberuflich...

Octavia 1U mit 315.000km....

Dieser Thread soll hauptsächlich dazu sein, um zu zeigen, was möglich ist...

Ohne Lackierer.

Hier ein weiteres Beispiel:

"Mir hat einer seine Tür an die Seitenleiste gedonnert. Lackierer will 700,- haben."

Alles klar, lass es uns probieren!

Na toll, direkt auf der Kante...

Aber egal, los gehts.

Ergebnis:

...und das für nicht ganz 700,- .

Gestern war ein RS Fahrer bei mir...
Warum?

Er hat eine "nette" Nachbarin...

Sie kam der Beifahrertür mit ihrer Tasche "etwas" nah.

Also was tun?
Schleifen?

Nee, lass es uns mit polieren probieren.
Schleifen kann man danach immernoch...

Meine Kombination:

- Meguiars V220 Excenterpoliermaschine
- kleiner Stützteller
- SkylineCarCare Microfaserpad
- Petzoldts Reinigungspolitur Hand- und Excenter

4-5 Kreuzstriche auf Stufe 4 und sehr langsame Fahrgeschwindigkeit.

Ergebnis:

Man merke:

Auf die richtige Technik kommt es an! T^

Das ist ein altbekanntes Problem.
Auf weißen Autos sieht man den Schmutz und den Flugrost sofort.

Ich persönlich greife in diesem Fall inzwischen auf eine Versiegelung auf Quarzbasis, wie z.B. das Gyeon Mohs.

Dies verhindert zwar nicht, dass das Auto schmutzig wird, jedoch lässt es sich viel leichter Reinigen und hält in der Regel bis zu 12 Monaten.

Heute möchte ich, das Collinite mit der bekannten Menzerna Polishing Cream vergleichen.
Ausgangslage:

Was wird heute getestet?
- Abrassivität
- Beading

Genug geredet, hier die Kandidaten:

Angefangen wurde mit der Menzerna Paste auf dem rechten Endrohr.

Und fertig:

Man sieht auf den ersten Blick, obwohl ich die paste knappe 5 Minuten lang verarbeitet habe, sind noch einige Verkrustungen drangeblieben.

Beim Collinite sah die ganze Sache ein Wenig anders aus...

Hier war die erste Überraschung!
Man merkt sofort, dass das Metal Wax von Collinite spürbar mehr Abrassivität hat und sich dadurch auch einfacher verarbeiten lässt.
Man benötigt somit nicht so viel Druck, um das gleiche Ergebnis zu erzielen.

2. Was spricht das Beading?
Da erwarte ich vom Collinite viel mehr als von Menzerna, da dieses Produkt damit wirbt, die Metallteile zu schützen.

Menzerna:

Collinite:

Läuft.

Halt Stop!
Da war doch noch etwas...

Mal schauen, ob das Collinite das noch hinbekommt.
Etwas der Paste aufs Tuch und gib ihm...

funktioniert.

Aber Vorsicht!
Hier erkennt man, wie viel Abrassivität das Produkt hat!

Somit merke:
Neue Produkte, mit denen man noch nicht vertraut ist, immer am eigenen Auto ausprobieren! :rtfm:

Ich hoffe, mit diesem weiteren Test kann ich auch weiterhelfen...

Schau mal hier rein:

Felgenversiegelung mit Migliore Wheel Seal

Hab hier mal eine "günstige" Felgenversiegelung getestet...

criz:

Zeitlich bedingt ging es nicht anders - deshalb kommt jetzt der kleine Abschlusstest des Migliore Wheel Seal.

Knapp 11.000km Kilometer hat es hinter sich legen müssen, ca. alle 4 Wochen mit neutralem Shampoo gewaschen.
Wie sehen die Felgen jetzt aus?

Hinten:

Alles im Rahmen.

Vorne:

Schon schlimmer, aber ebenfalls in Ordnung.

Ich möchte die Felgen heute nicht auf dem konventionellen Weg reinigen, sondern zeigen, wie leicht sich die Felgen wirklich reinigen lassen.
Im Winter hat nicht jeder fließend Wasser im Garten oder der Garage zur Verfügung, deshalb beschränke ich mich heute auf die Rinseless-Methoden.

Angefangen mit Cairbon CB66.

Schön einsprühen, eine Minute wirken lassen, dann mit einem All Purpose Tuch abwischen.


Der Unterschied ist beachtlich! :shckd:

Zwar nicht 100% rein, aber der Bremsstaub hatte keine Chance festzubacken.

Wie sieht es mit Optimum No Rinse aus?

Ebenfalls einsprühen, wirken lassen, mit einem Tuch abwischen.



:O

T^

Man sieht jedoch, es bleiben mehr Verunreinigungen übrig.

Und was ist mit braunen Verfärbungen?

Selbst mit Optimum No Rinse kein Problem!

Dieser kleine Abschluss sollte zeigen, dass es auf jeden Fall Sinn macht, seine Felgen zu versiegeln.
In meinem Fall hat sich das Migliore Wheel Seal ausgezeichnet geschlagen!

Preis-Leistung stimmt hier auf jeden Fall.
Wenn ich Zeit habe, die Felgen nochmal richtig zu reinigen, kommt auch nochmal ein Beadingbild...

klar, nächstes Mal bin ich komplett dabei!

Ich hoffe dass ichs zeitlich schaffe, auch mal vorbeizukommen.

Wenn ich dabei bin, dann auch mit gescheiter Kamera. :peace:

Zitat von Carryman

@ Skally: Warst du das im weißen RS und bist Richtung Bruchwiesenstr. abgefahren? Nein, ich schau nicht immer so. Nur wenn ich im Auto seelisch und moralisch auf so'nen Termin vorbereite, wie ich heute morgen gehabt hab. Sorry, dass ich nicht gegrüßt hab.

Genau, der war ich.

Carryman:

Guckst du morgens immer so böse auf der A650?

Ich werfe mal etwas ganze anderes in den Raum:

Cairbon CB33, zu finden hier: http://www.cairbon.com/compone…siegelung-detail?Itemid=0

Kann mit der Maschine oder per Hand verarbeitet werden, es besitzt noch einen leicht abrassiven Teil drin, somit kann, wenn maschinell verarbeitet, der eine oder andere Minikratzer veschwinden.
Es besitzt keine Fülleigenschaften, somit werden die Kratzer wirklich entfernt, und nicht überdeckt.

Es sollte je nach Fahrprofil zwischen 6 Monaten und einem Jahr halten.
Habe es momentan auf dem Peugeot meiner Mutter und bin top zufrieden.

Der Glanz und Schutz kann zwischendurch mit dem Cairbon CB66 aufgefrischt werden. (http://www.cairbon.com/component/virtuemart/37/1/produkte/cb-66-hochglanzreiniger-detail?Itemid=0)

Wenn nichts mehr dazwischen kommt bin ich dort!

Gereinigt werden die Endrohre bei mir mit Allzweckreiniger, für die Politur nehme die Menzerna Polishing Cream.
Zu finden hier: http://www.lupus-autopflege.de…olishing-Cream-Rosa-125gr

Heutiges Update mal in bewegten Bildern.

Immer mal was Neues...
LINK zum Video

Gruß an den Fahrer des schwarzen RS Combi mit dem Kennzeichen RP-MO 9999, der mir heute Nachmittag entgegengekommen ist!

Otti2502: Heute konnte ich aber ganz genau sehen, dass du es warst auf der A650

Hat einer von euch hier in der Nähe die Simons AGA drunter?
Muss mir die mal live anhören, bevor ich bestelle...:D

Wow, sind ja echt einige RS hier in der Gegend unterwegs!
Habe seit ich meinen habe (Mitte März) auch so einige gesehen.

p.s. meiner ist ein weißer FL mit LU-RS...

Jetzt ist Updatezeit!

Die Sonne scheint, viel Zeit hat man nicht...
Also kümmert man sich einfach um die Felgen.

Inzwischen sind gut 2 Wochen vergangen und einige Kilometer wurden mit dem Auto abgespult.
Ergebnis:

Migliore Wheel Seal Test - 1 von Skallygrafics auf Flickr

Dreckige Felge.

Zuerst habe ich versucht, den Dreck nur durch reine Wasserkraft zu lösen.
https://www.youtube.com/watch?v=g-N9jTXrlGI

Hat leider nicht ganz so gut funktioniert, wie man sehen kann.

Also musste Verstärkung her.
Diese kam in Form eines neutralen Shampoos, in diesem Fall das Maxi Suds 2.

Migliore Wheel Seal Test - 2 von Skallygrafics auf Flickr

Schön aufschäumen...

Migliore Wheel Seal Test - 3 von Skallygrafics auf Flickr

Und ab gehts.

Migliore Wheel Seal Test - 4 von Skallygrafics auf Flickr

Mit Leichtigkeit schafft es das Shampoo-Wasser-Gesmisch, den Dreck zu lösen und übrig bleibt eine saubere Felge! :drivel:
Hier exemplarisch einige 50/50:

Migliore Wheel Seal Test - 5 von Skallygrafics auf Flickr

Linke seite dreckig, rechte Seite sauber:

Migliore Wheel Seal Test - 6 von Skallygrafics auf Flickr

Migliore Wheel Seal Test - 7 von Skallygrafics auf Flickr

Zum Schluss wurden die Räder nochmals abgespült und getrocknet.
Hier zwei Videos, die das [lexicon]Sheeting[/lexicon] und das [lexicon]Beading[/lexicon] besser zeigen:
http://]https://www.youtube.com/watch?v=MkQ1ZEZbqRk
https://www.youtube.com/watch?v=tXmpe4oO5Zc

Schnell die Reifen mit Auto Finesse Satin eingelassen und schon ist es Zeit für Finishpics!

Migliore Wheel Seal Test - 8 von Skallygrafics auf Flickr

Migliore Wheel Seal Test - 9 von Skallygrafics auf Flickr

Migliore Wheel Seal Test - 10 von Skallygrafics auf Flickr

Migliore Wheel Seal Test - 11 von Skallygrafics auf Flickr

Migliore Wheel Seal Test - 12 von Skallygrafics auf Flickr

Mein Fazit bisher:

Die Versiegelung macht bisher das, was es soll.
Das Beading und Sheeting ist jetzt nicht der Hammer, aber für mich zählt eher, wie lange das Produkt insgesamt hält.
Also abwarten und.... Felgen waschen.

Danke fürs Lesen

Zitat von charlyhalle

post in o3 sektion (sieht zwar nach 02 felgen aus) aber dennoch vorbildlich dokumentiert

Du hast Recht, ist mir auch gerade aufgefallen. :wacko:
Vielleicht kann ein Mod den Thread ja an die richtige Stelle schieben.

Zitat von benni90

Hey skally, schaut sehr gut aus. Dann bin ich schon mal auf Langzeiterfahrungen gespannt.
Habe mich für diese Saison auch noch nicht entschieden^^

P.s.: hast Du das heute zufällig auch im autopflegeforum gepostet??

Ja hab ich.
Im Winter hatte ich das Chemical Guys Wheel Guard, war auch nicht zu verachten...

So mein erster "richtiger" Post hier im Forum...
Ich möchte euch das Migliore Wheel Seal vorstellen.
Es ist eine Felgenversiegelung in Wachsform, die dafür sorgt, dass sich Bremsstaub etc. nicht so schnell festsetzt.
WIe gut, dass ich den Octavia erst seit Kurzem habe, somit kann ich gleich mal meine Sommerfelgen testen
Leider haben die Felgen schon einige Macken... :thdw:

Die Felgen wurden vor einigen Wochen grundgereinigt, da gibt es leider keine Bilder.

Also zuerst mit Meguiars Final Inspection vom Staub befreit.




Um die Felgen ideal vorzubereiten, wurde nochmal jede Felge mit der Petzoldts Hand- und Excenter Politur und einem harten Polierschwamm poliert.

Kommen wir nun zum Wachs.

Es riecht sehr fruchtig, wie man es von Migliore gewohnt ist.
Die Konststenz ist sehr hart, habe leichte Probleme gehabt zu sehen, wo ich das Wachs aufgetragen hatte.

Das Pad einmal durchgestrichen, man sieht nichts.

Habe versucht, den Auftrag festzuhalten, ist mir leider nur auf den Nabendeckeln gelungen.

Nach dem Auftragen des Wachses habe ich es gleich abgenommen.
Dies ging relativ leicht, wobei ich immer das Gefühl hatte dass zu wenig auf den Felgen war... :mulmig2:

Der Glanz aber war nicht von schlechten Eltern!

Die Felgen wurden am Freitag montiert (Info für mich: KM 59750) und heute das erste mal mit dem Hochdruckreiniger abgespült.
Dabei ist mir aufgefallen, wie der Bremsstaub sich nur durch das Wasser gelöst hat! :shckd:

Natürlich gibt es auch davon Beadingfotos

Bei der nächsten Wäsche kommt dann das nächste Update...

Hi!

Bevor ich hier groß rumposte, möchte ich mich natürlich kurz vorstellen.

Mein Name? Pascal.
Wie alt? Blutjunge 23
Woher? Ludwigshafen am Rhein

Was war vorher?
Bin vorher einen Seat Leon 1M 1.8T mit 179PS gefahren, aber er hatte ein gewisses Alter erreicht und musste leider weichen.

Warum RS?
Wollte Leistungsmäßig nicht absteigen und habe einen bezahlbaren Kombi gesucht. Da war die Auswahl doch relativ beschränkt...

Was für einen RS?
Habe mir einen weißen 1Z Facelift Kombi gekauft, BJ 2010 mit 60.000km

Bilder werden natürlich nachgereicht.

Habt ihr Fragen?

Meldet euch!