@Rudi007 ich hab ihn bemerkt und dachte, nein das ist mein Störer im Bild, der Grashalm macht das Bild erst interessant

Also ich habe vorerst nur die 300 PS Stufe bezahlt abzüglich der 50% und des BMC Sportfilter, weil ich eine andere Ansaugung verbauen will. Auf Garantie und Sonderabstimmung gibt es natürlich keinen Rabatt. Die Sonderabstimmung auf mein Fahrzeug kostet vor Ort dann € 500,-. Garantie bezahle ich auch erst bei Abschluss. Also vorerst habe ich €542 bezahlt.

Gekauft habe ich schon. Man bekommt dann einen Gutschein und kann ihn auch später einlösen. Bei mir ist es für das Frühjahr 2016 geplant. ich habe für die 300PS Variante bezahlt, das Auto wird aber fahrzeugspezifisch abgestimmt, weil ich eine Downpipe auch verbaut habe. Garantie nehm ich die Premium für 3 jahre dazu, dann kann nichts passieren

Hier ein Foto meines Schadens. Leider ist es nicht ganz so gut zu erkennen am Foto. Hab mehrere Perspektiven probiert, es spiegelt leider immer mit der Handykamera.
Bin noch am verhandeln mit der Firma, aber es drängt ja nicht.

Hallo Leute! Da ihr alle am IST seit und mir das einfach zu weit weg war, habe ich mir heute Zeit genommen und ein Foto, welches mir besonders gefällt, bearbeitet.

Noch zum momentanen Stand: Bin gerade dabei alle 4 Türen zu dämmen. Beifahrertüre ist fertig. Nächstes Wochenende geht es weiter und dann gibt's auch davon einen Bericht bzw Fotos. Die Leistungssteigerung bei der Firma upgraded by Wetterauer in Lindau am Bodensee habe ich schon bestellt und ist für Frühjahr 2016 geplant. Es wird eine Einzelabstimmung auf mein Fahrzeug werden.
Weiters warte ich noch immer auf die Klappenanlage von BullX. Die Downpipe liegt schon bei mir zu Hause.
Ich hoffe das Foto gefällt euch. Bearbeite nicht oft Bilder. Verwende dazu das Programm Light Room 5.

Unerfreuliches gibt es auch zu berichten: Habe beim Ausparken einen Randstein mit der rechten Hinteren Felge gestreift. Dabei wurde das Felgenhorn beschädigt. Eine Reparatur ist jedoch beim Spezialisten leicht möglich und schon in Planung.

Es gibt dazu aber schon einen Thread im Benziner Tuning Bereich wo diskutiert wird.

Also mein Schaden istgroßflächiger aber nicht tief und den Reifen hat es nicht erwischt. Mehr dazu vermutlich morgen

Ich kann hier wahrscheinlich auch bald berichten. Hab gestern beim Ausparken einen Randstein (so heißt das bei uns) rechts hinten gestreift. Das Felgenhorn ist nun auf einer Länge von ca 10-15 cm zerkratzt. Werde mir mal einen Kostenvoranschlag machen lassen.

Hab ich mir e gedacht irgendwie. Beim alubutyl hab ich auch schon eher kleinere stücke genommen bei dem ganzen kabelzeugs. In der außenwand konnte ich noch ganz gut mit großen stücken arbeiten.

Habe heute mit der Beifahrertüre angefangen
@Hopfensack wie hast du am Innenblech den Noppenschaumstoff genau angebracht? Mit dem Sprühkleber einfach großflächig über alle Kabel etc draufgeklebt? Hält das gut genug mit dem Kleber und bringe ich dann die Innenverkleidung ohne Probleme wieder drauf?

Also aufwändig ist die ganze Sache ja schon, aber alleine die Dämmung des Außenbleches bringt schon enorm viel denke ich. Zumindest merkt man definitiv schon etwas wenn man an die Türe außen klopft. Am Freitag geht es dann weiter, dann will ich zumindest mit den vorderen Türen fertig sein.

@Oli vRS dir danke schon mal für die geniale Anleitung! Hat gut funktioniert bisher mit deinen Erläuterungen.

Also die Downpipe würde ich mir auf jeden Fall holen, da diese einfach den Turbo entlastet und wir wissen ja, wie es um die Turbos in unserem RS steht... Bei der AGA kommt es dann drauf an was du willst. Soweit ich rausgelesen habe, kommt die FOX Anlage dem original GTI VII Sound sehr ähnlich. Der Sound wird hier also eher dezent sein. Die BullX ist eigentlich genau das Gegenteil. Schon ziemlich laut, aber meiner Meinung nicht aufdringlich. Schön dumpf. Konnte sie bereits probehören.

Also ich habe sowieso keinen Tuner, welcher halbwegs anständige Garantien anbietet und bei mir um die Ecke ist. Ob die in Lindau einen Prüfstand haben oder nicht kann ich leider auch nicht sagen.

Das sind jetzt nur Vermutungen!
Da der Standort Lindau den Namen upgraded by Wetterauer trägt und sie weiterhin die Garantie von Wetterauer vertreiben, denke ich, dass die Software von Wetterauer verwendet wird. Warum es zu der Spaltung im Unternehmen kam, kann ich nicht sagen, habe aber auch nicht nachgefragt. Was ich weiß, dass der Geschäftsführer von Lindau und upgraded (haben ebenfalls mehrere Standorte) Hr. Schramm ist und dieser ursprünglich die Geschäftsführer von Wetterauer war. Der Standort Lindau wurde damals 2012 gegründet und wurde eben seit einem Monat zu upgraded by Wetterauer... Nähere Hintergründe weiß ich aber nicht.

Das mag schon sein. Es sieht trotzdem so aus, wie du schon sagtest wegen den unterschiedlichen Abständen in den Kotflügel. Ich würde ihn hinten einen Tick hochdrehen, das sieht stimmiger aus, wenn die Abstände zumindest gleich sind.

Habe heute nochmal herumtelefoniert. Sowohl mit Koblenz als auch mit Lindau. Erfahren habe ich sofort, dass die beiden Standorte seit einem Monat nicht mehr zusammengehören. Lindau heißt nun upgraded by Wetterauer. In Koblenz gibt es die Sommeraktion auch nicht.

Konnte in Lindau mit einem Techniker sprechen und ließ mir erklären, warum eine Einzelabstimmung notwendig sei. Generell machte der Herr einen sehr kompetenten Eindruck, weshalb ich mich nun auch für die Abstimmung in Lindau entschieden habe. Die Garantie und Kompetenz ist im Vorfeld einfach sehr überzeugend, weshalb ich ein gutes und sicheres Gefühl bei der Sache habe.

Die Einzelabstimmung ist aufgrund der verbauten Downpipe bzw Kats (200 Zellen HJS) notwendig. Die Standard Software wurde schließlich auf das original Fzg abgestimmt und durch die Downpipe verändert sich die Abgastemperatur, der Abgasstrom, sowie der Abgasgegendruck wesentlich. Es könnte sein, dass deshalb das Motorsteuergerät mit der Standard Software einen Fehler im Abgassystem erkennt und dann Leistung rausnimmt. Das Ansaugsystem stellt hier weniger Probleme dar.

Die Einzelabstimmung wird dann bei Fahrten auf der Autobahn, in der Stadt und Bundesstraße auf die verbauten Komponenten abgestimmt. Dies dauert vermutlich den ganzen Tag, weshalb meiner Meinung der Mehrpreis von €500,- gerechtfertigt ist. Die Abstimmung wird dann auf ca. 320 PS erfolgen.

Das ganze hat mich nun sehr überzeugt. Die Software wird genau auf mein Fahrzeug und die verbauten Komponenten abgestimmt. Das und die Garantie, Daumen hoch! Ich freue mich schon sehr auf den Besuch in Lindau.

Sieht etwas nach Hängearsch aus, ansonsten geile Tiefe!

Kann mir jemand sagen wie das bei der apr Software funktioniert, wenn man zusätzlich eine abgasanlage ab turbo und vielleicht zusätzlich noch eine ansaugung verbaut? Wird dann die Software an die Komponenten angepasst oder einfach so aufgespielt ohne die Software fahrzeugspezifisch zu verändern?

Ich hatte bis jetzt nur Kontakt mit Lindau, werde mich aber dann noch mit Koblenz kurzschließen und die Möglichkeiten alle besprechen. Wegen dem Geld im Vorhinein mache ich mir eigentlich keine sorgen. Wetterauer ist kein Hinterhof Unternehmen.

Bin am überlegen ob ich das nun so machen soll, oder soch das air intake einfach weglassen soll und das tuning mit dem bmc Filter nehmen soll. Schließlich nutze ich die Aktion sonst nicht wirklich. Ich würde mir das intake und die einzelabstimmung sparen...
Hach immer diese Entscheidungen

Am besten anrufen und fragen, die sind sehr nett und kompetent.
Bei mir sieht es jetzt so aus, dass ich die höhere Abstimmung nehme abzüglich des BMC Luftfilter, da ich vorher das vwr 600 verbauen werde. Da bei mir vorher auch eine bullx ab turbo verbaut wird, ist eine einzelabstimmung notwendig, welche noch mal 500€ kostet. Das Auto wird dazu einen ganzen Tag benötigt. Denke dass dann noch mehr Leistung generiert wird als die versprochenen 300 ps

Ich habe nun zugeschlagen. Du kannst jetzt zum aktionspreis kaufen und bekommst einen Gutschein, den du einlösen kannst wann du willst. Ich werde im Frühjahr 2016 hinfahren, dann die premium Garantie für 3 Jahre dazunehmen und gut ist.

Habs von Facebook. Die werden das aber auf deren Homepage auch ausschreiben nehme ich an.

Wetterauer bietet wieder eine Aktion an. Minus 50% auf alle Leistungssteigerungen

Interesse besteht. Muss da morgen nur noch was mit einem tuner abklären. 5 Leute sollten ja kein Problem darstellen. Bei 10 geht der preis noch mal runter?

Super danke! Durch die guten Beschreibung werd ich es hoffentlich schaffen. Habe nur etwas Bedenken dass ich was kaputt mache...

So, Materialien sind bestellt. Habe mich an hopfensacks verbrauchten Material orientiert. Nur alubutyl habe ich ein anderes, etwas hochwertigeres (sofern das überhaupt stimmt) bestellt. Jetzt brauche ich nur noch zeit dafür...

Immer wieder beängstigend wie er mit großen Felgen und original Fahrwerk dasteht. Du hast einen scout gekauft

Anregungen: würde mich auch interessieren wie tief du mit dem is racing Fahrwerk fährst

Kritik: gibt es nicht! Einfach geil, auch die Felgen gefallen mir gut!

Sieht Hammer aus! Die Vorfreude steigt ins unermessliche

Wenn ich eure Postings so lese muss ich euch recht geben. Vlt lass ich sie trotzdem laufen. Bei wetterauer ist jedenfalls der turbo auch dabei. Voraussetzung ist die premium Garantie und die ist wahrscheinlich auch der Grund warum ich dort hingehen werde. Ansaugung und Aga wird von mir vorher schon verbaut, dann sollten da schon genug Pferde rausspringen. Muss jetzt mal mit denen schreiben

Aber dann für 2 Garantien bezahlen ist auch wieder sehr kostspielig! Wenn ich mir die Verlängerung spare kann schon mal was kaputt gehen bei 1.500€

Ja, zur Haupttätigkeit kann sie gekündigt werden. Ein Monat im voraus. Haupttätigkeit ist einmal im Jahr am Tag des Abschluss. Ich kündige innerhalb der Werksgarantie und bekomme zumindest einen Teil der bereits bezahlten Summe zurück. Ich bezahle das monatlich.

War nun schon jemand bei wetterauer um ein paar extra Pferdchen einzubauen? Ich habe es für Frühjahr 2016 geplant. Dann ist die Werksgarantie aus und die Verlängerung werde ich wieder kündigen. Bekomme das ja dann bei wetterauer mit ein paar extra Pferde

Zitat von oefoef83

Zitat von dzinks: „Hab aber das ST XA verbaut und bei einer gescheiten Tiefe sind die 25er zu viel. Sogar die 22er wären echt knapp.
bin dann auf Nummer sicher und hab die 20er genommen.“

Also 22er passen bei mir mit ET45 und ST XA

Wie kann man da behaupten dass das passt? Die Felgen und Reifen stehen doch komplett über! Also ich kann nur für uns Österreicher sprechen, die Prüfer würden einen Lachkrampf bekommen und fragen ob das dein ernst ist! Sieht meiner Meinung auch nicht mehr gut aus wenn das so übersteht!

Na dann bin ich mal gespannt was Dectane da auf den Markt bringt. Wenn sie halbwegs kluge Köpfe sitzen haben, wissen sie, dass der Trend momentan einfach OEM ist und nicht irgend ein eigenständiges Design rausbringen, dass sowieso nicht zum schönen Octi passt und einfach sofort verbastelt wirkt!

Bis dahin bleibt die Folie jedenfalls dran

Um die 200 Flocken solltest du schon rechnen, wenn der milotec auch nochmal mitlackiert wird um den gleichen Farbton zu haben...

Willkommen im Club! Saubere Arbeit mit dem Diffusor, so soll das aussehen!

Zitat von bb222

<a href="https://octavia-rs.com/user/14060-bimbopenz/">@bimbopenz</a> sieht echt gut aus dein Weißer Dubcek Ferrari <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/thumbup.png" alt="" />
Mir würden die gelben Nebler auf meinem Blauen auch gefallen (hab's auch mal mit Photoshop im Nebelscheinwerfer-Thread gezeigt), aber das wurde mir von meiner Regierung untersagt (Begründung.:…

Hey danke dir! Haha, das mit Assi aussehen kenn ich. Die Diskussion hatten wir auch, aber mittlerweile gefällt es ihr auch sehr gut. Würde deinem blauen sicher auch gut stehen. Klar kann es nicht jedem gefallen, Hauptsache dir selbst
Treffen in Österreich wäre echt mal nett! Werde vermutlich auf das chill and grill nähe Linz schauen und in Melk ein Markenoffenes. Vielleicht noch ein zwei andere, je nachdem wie es die Zeit erlaubt.

Also laut HG Motorsport soll die Klappenanlage in diesem Fall mit zusätzlichen Knopf ausgeliefert werden. Ach, bin ich mal beruhigt, sollte die FPA nicht nachrüstbar sein. Vielleicht kann man ja den VR/S Schalter dann trotzdem verbauen und den irgendwie dran hängen. Wäre auch eine feine Lösung. OEM Look

Ich schreib hier einfach mal jeden Monat rein damit das nicht in Vergessenheit gerät... Ich hoffe HG lässt sich noch eine andere Möglichkeit für die Steuerung der Klappen einfallen... Vielleicht mit dem Aktivierungsknopf der elektronischen Helferlein ASR, etc. Da hätte man auch 3 verschiedene Stufen zum Umschalten... Schließlich wollen die die AGA ja auch an den Mann bringen.