Beiträge von lmeier

  • RS "Challenge"

    Finde es auch total unsinnig bzw. unverständlich, warum beispielsweise hier nur rote Ziernähte dazu gehen. Das Challenge-Paket hat ja mit der Innenausstattung sonst NICHTS zu tun (also das es andere Sitze oder so wären).

  • RS "Challenge"

    Liebe alle,


    ehm ich wollte mal eben nachfragen, ob das stimmt (gerade im Konfigurator gesehen):
    Kann man das Challenge Paket nur bestellen, wenn man ROTE ZIERNÄHTE nimmt / darauf wechselt ?!?!

    Mein Händler hat mich nicht darauf hingewiesen, aber auch weil ich einfach ne Mail geschrieben habe, dass er bitte Black Paket, Fahrprofilauswahl und Gemini rausnehmen soll und dafür das Paket rein. Zurück kam nur "haben wir an SAD weitergeleitet".


    Habe nun gerade etwas Sorge, dass ich dann rote statt grauer Elemente und Nähte bekomme...

  • YESS!!! Octavia RSIII Kombi bestellt - Moon White

    Finde es auch merkwürdig. Ich gebe meinen zu einem garantierten Preis in Zahlung. Und wenn ich ihn vorher (max 6 Wochen) bevor mein neuer O III kommt selbst verkaufe, stellen die mir kostenfrei einen Ersatzwagen (Octavia II).


    Aber es ist vielleicht auch die Frage, wieviel Aufwand man sich macht. Nach einem "Interims-Auto" schauen, zulassen, fahren (mit risiko) und wieder abmelden und verkaufen für einige Monate und ein paar hundert € ist für mich völlig unrentabel.


    Und ich kann mir auch nicht vorstellen, dass man für ein Auto (welches man statt jetzt in 5 Monaten verkauft) SOOOOVIEL Geld mehr bekommt. Der größte Wertverlust liegt ja in der Vergangenheit! Ob der Wagen dann 2 Jahre und 6 Monate oder 2 Jahre und 10 Monate ist oder das ganze mit 6 Jahren oder 6,5 Jahre ist sicherlich nen Unterschied, aber nicht so gewaltig, alsdass es soviel ausmacht.
    Man darf da auch nicht nur vergleichen "konnte den nun an jemanden verkaufen und händler wollte mir jetzt nur 5.000 geben", sondern man würde den ja in 5 Monaten auch an jemand anderes als den Händler gut verkauft bekommen.
    Ich habe mir einen (guten) Ankaufspreis garantieren lassen, darf ihn aber auch selbst vorher verkaufen. Das machen mittlerweile auch viele Händler so.

  • Modelljahreswechsel 2015

    Die Frage ist ja, ab wann der Händler das ordern kann. Aber da es noch nichts offizielles (Aufpreis etc) gibt, ist das wohl schwierig. Bislang war es auch immer so, dass die Händler erst dann die Ausstattung ändern konnten, wenn es eben auch in DE bestelltbar war. Was sollen die sonst an SAD weitergeben?


    Ich habe bislang nichtmals ne Produktionswoche und auf die Warte ich nun, um zu sehen ob er eben in die Zeit NACH dem Modelljahreswechsel fällt und ich in Folgedessen theoretisch das Lenkrad in der Bestellung noch wechseln kann.


    Habe KW04/2014 bestellt, ist aber nen Vorläufer gewesen aus KW50/2013

  • Tipps für die richtigen Pakete

    Also bei deiner Konfiguration macht das Challenge Paket Sinn, bringt aber auch "nur" 60€ Preisvorteil. Die Felgen sind dann aber Schwarz statt Anthrazit!!
    [Wahrscheinlich am Freitag im Konfigurator]


    Zu den Columbus-Paketen: Die Pakete sind identisch, nur bei dem Business ist für weniger Geld mehr drin (Sunset und Gepäcktrennnetz). Also da ruhig das Business nehmen.


    Wegen der Anschlüsse in der MIttelkonsole bin ich mir gerade nicht sicher.


    Zum Fernlichassi: http://www.skodacommunity.de/s…des-fernlichtassistenten/

  • so eine art Kaufberatung...

    Also da es das "altbewährte" 6-Gang-DSG ist, ist hier auch nichts empfindlich.


    Hinsichtlich Ausstattung ist es natürlich eine Frage des eigenen Bedarfs. Da es ein EU-Wagen ist entfallen die Business-Pakete.
    In meinen Augen fragwürdig ist, ob man Kessy braucht (persönliche Meinung).
    Ebenso war bei mir der Preisunterschied zwischen Parksensoren vorne + hinten zum Parklenkassistent nicht viel. Aber ob man das letztlich wirklich nutzt steht ja ohnehin auf einem anderen Blatt. Aber der soll gut funktionieren.


    Grüße

  • Welche Farbe bestellt Ihr?

    Okay, wir überlegen die Farbe dahingehend noch zu ändern. Sind über das Ausschluss-Prinzip bei Stahl-Grau gelandet, aber das wäre noch eher unser Ding, da eben dezenter und dennoch noch mit Kontrast.

  • RS "Challenge"

    Okay also 60€ billiger, dafür dann schwarze Geminis.


    Finde ich gut. Auch wenn ich immernoch liebäugel mit der Umbestellung noch zu warten, da ja ab Mitte März die Xtrem endlich auch für 400€ Aufpreis (zu den Gemini) kommen sollen.


    Meiner ist schon bestellt seit 4 Wochen, aber sollte ja kein Ding sein. Habe eh noch keine Produktionswoche

  • RS "Challenge"

    Okay. Hat von den umbestellen schon jemand den Preis? Stimmen die 320?? Da ich eh Fahrprofilauswahl, Gemini und Antrazit und Black Paket bestellt habe, würde es auch für mich Sinn machen


    Man hat quasi die Gemini in Schwarz dann auch und spart die drei oben genannten Sachen?

  • Welche Farbe bestellt Ihr?

    Stahl Grau
    - Black Paket
    - Sunset
    - Gemini Anthrazit
    - Panoramadach


    Im Winter mit schwarzen Turnini


    Wollte vorher auch blau, aber das fand ich eben mal was anderes. Vorallem da nun "jeder" Octavia-Besteller Race-Blau bestellen kannst, macht es die Farbe auch etwas unattraktiver. Dieses ganz dunkle grau von OsiRixXx fände ich auch mega!http://octavia-rs.com/wbb/user/12931-osirixxx/Leider gibt's das hier ja nicht :(http://octavia-rs.com/wbb/user/12931-osirixxx/

  • Modelljahreswechsel 2015

    Zugesicherte Ausstattung bleibt natürlich erhalten. Also das, was als Ausstattung angegeben ist.


    Alles andere könnte sich ändern, wobei ja in der Regel nichts wegfällt (von Ausnahmen mal abgesehen). Aber auch da gilt dann im Zweifel nur, was schriftlich irgendwo festgehalten wurde.

  • Änderungen der Konfiguration

    Also es gibt ganz sicher eine Frist oder Zeitfenster. Unseren O2 konnte ich damals auch nicht mehr anpassen. Aber was und wie lange ist eben was anderes. Bei Re-Importeur ist ja eventuell auch noch etwas komplizierter, da es über nen ausländischen Importeur/Exporteur geht.

  • Neuwagen-Wartezimmer

    Bestellt:
    Octavia III RS Combi
    - 220PS TSI mit DSG
    - Stahl-Grau
    - Leder-Stroff-Kombo mit grauen Ziernähten


    Sonderausstattung:
    - 230V Steckdose
    - Abnehmbare Anhängerkupplung
    - Adaptiver Abstandsassistent (ACC)
    - Garantieverlängerung 2J - 120.000km
    - Ablage Plus
    - Black Design
    - Business Traveller
    - Beheizbare Windschutzscheibe
    - Canton Soundsystem
    - Elektrisches Panoramaschiebedach
    - Fahrprofilauswahl
    - LM-Felgen Gemini Anthrazit/Silber
    - Parklenkassistent
    - LM-Felgen 17" Schwarz mit Winterreifen


    Listenpreis: 39.389€ + Winterfelgen/-reifen + Überführung


    Unverbindlicher Liefertermin lt. Vertrag: Juni 2014

  • Änderungen der Konfiguration

    Ja, dass es geht ist ja oft geschrieben. Aber eben auch, dass es sich verschieben kann, OBWOHL NICHTS NEUES dazukommt, sondern das Kind / Paket einfach nur anders heißt.


    Finde es durchaus legitim, dass eventuell eine Pauschale erhoben wird, gerade wenn es deutlich Mehrarbeit ist (siehe Beispiele). Auf der anderen Seite sollte dem Händler auch daran gelegen sein, dass der Kunde glücklich ist und nicht hinterher denkt "in das Haus gehe ich nie wieder"...

  • Änderungen der Konfiguration

    Würde da auch cfi recht geben, da ja quasi der Vetrag so geschlossen wurde. Aber nochmal nachhaken würde ich dennoch, da es bei den meisten geklappt hat und es für den Händler eigentlich kein oder minimaler Nachteil ist (gewinn-prozente der Umsatz-Differenz). Etwas schwieriger ist noch wenn eine Finanzierung dran hängt, da die auch angepasst werden muss evtl. Gibt es aber auch berichte bei welchen der Händler diese ganz neu gemacht hat

  • LPG Umbau beim Benziner

    Ist ja gar kein Problem und bin auch froh um jede Rückmeldung / Diskussion darüber, da man damit sonst ja "recht allein auf weiter Flur" steht ;)


    Es ist bislang so, dass Autogasanlagen über einen Verdampfer arbeiten (klassisch bei Saugern) und dazu gibt es dann noch welche, die konstant Benzin beimischen für die Schmierung und/oder Verbrennung.


    Die "neuen" Anlagen für Direkteinspritzeranlagen gehen diesen Umweg nicht, sondern spritzen direkt ein, wie es vom Motor ja technologisch auch nun vorgesehen ist (TSI). Das halte ich auch für sinnvoll, da damit eben die Vorteile genutzt werden und es auch weniger Wartungsanfällig ist und dir vorhandenen Komponenten mitgenutzt werden.


    Vialle war der erste Anbieter, der sowas 2011 auf den Markt gebracht hat. Danach (Ende 2012) hat Prins euch ein entsprechendes System gebracht.
    Bei Vialle heißt das "neue" Direkteinspritzersystem dann LPDi und bei Prins Direct LiquiMax.


    Ich zitiere mal von der Prins Seite die Funktion:

    Zitat

    Direkte Einspritzung (Direct Injection) bedeutet, dass der Kraftstoff unter hohem Druck [20-200 bar] direkt in den Zylinder, statt in den Verteiler (Saugrohreinspritzung), eingespritzt wird. Das Direct LiquiMax-2.0 System nutzt eine modifizierte Hochdruckkraftstoffpumpe und Einspritzdüsen des Benzin-Systems, um das flüssige LPG unter hohem Druck in die Zylinder einzuspritzen.


    Das Direct LiquiMax-2.0 System entspricht der original Benzin-Einspritz-Technologie und ermöglicht den optimalen Einsatz der Elektronik und Komponenten die bereits vorhanden sind. Mit dem Direct LiquiMax-2.0 System ist kein Unterschied zwischen dem Fahren mit Autogas oder mit Benzin zu bemerken.


    Umfangreiche Untersuchungen von Prins in Zusammenarbeit mit der niederländischen Universität hat gezeigt, dass LPG-Kraftstoff ein sehr geeigneter Kraftstoff in Kombination mit einem Direkteinspritz-Motor ist. Der Wirkungsgrad des Motors durch die Verwendung von Flüssiggas ist deutlich gestiegen. Dies führt zu einer zusätzlichen CO2-Reduktion von 10%. Der erhöhte Wirkungsgrad des Motors ist ein Ergebnis der chemischen und physikalischen Eigenschaften von Flüssiggas.

    Durch aber eben diese drekte Einspritzung und die gesonderte Kraftstoffpumpe ist keine "allgemeine Lösung" mehr für alle Motoren vorhanden sondern diese werden für jeden Motor speziell entwickelt/angepasst und freigegeben. Da profitieren wir natürlich vom VAG-System, da die Autogasumrüster/Anlagenhersteller da immer als erstes für entwickeln, da die damit gleich eine ganze Reihe von Motoren abdecken können.
    Dennoch ist es natürlich so, dass diese immer "nacharbeiten" müssen, sobald VW etwas an den Motoren modifiziert oder die Steuergeräte überarbeitet, da dann Vialle/Prins nachziehen müssen.


    Soviel zur "Vorgeschichte". Wie gesagt, am Besten sich das ganze nochmal beim Umrüster des Vertrauens erklären lassen, das ich meine einfache Kurzfassung dazu, dass es neue Di-Anlagen gibt ;)


    Vorteile: effizienter, 100% Gas, wartungsfrei, vorhandene Technologie/Komponenten werden mitgenutzt, CO2 Reduzierung (steuermindernd!)
    Nachteile: teurer in Umrüstung, warten auf Freigabe/Entwicklung


    Ich habe am Anfang mal ausgerechnet, dass ich bei meiner Fahrweise rund 18% Mehrverbrauch habe. Vergleich: ersten 5.000km auf Benzin, danach auf Gas.


    Wir haben unsere beiden TSIs bei etwa 5.000km umgerüstet. Dann sind die eingefahren und etwaige "Mängel" (unrihiger Motorlauf, extremer Verbrauch etc.) sollte bis dato aufgefallen sein. Der Umrüster sagte uns auch, dass er nagelneue Autos nicht gerne umbaut, da sonst die Diskussion anfängt, was vielleicht vorher schon war. Wir haben auch bei beiden Wagen eine entsprechende Versicherung mit abgeschlossen, die nicht nur Umbau und Motor sondern auch etwaige betroffene Anbauteile mit abdeckt.


    Ort und Umrüster lasse ich dir gerne per PM zukommen.



    Beste Grüße

  • Neuwagen-Wartezimmer


    Merkwürdig ist der Hinweis, dass sich das bis kommende Woche ändern soll?!