Sorry, da hatte ich wohl einen Zahlendreher hinten. Meine Nr. gibt's auch nicht im Shop.
Richtig muss es natürlich wie von @wilson geschrieben sein: Y00088106

So steht sie auch in meiner Auftragsbestätigung

Da müsstest du wohl selbst mal nachfragen. Derzeit gibt es ihn nur in schwarz glänzend u. ABS im Shop.

@Juergena die richtige Artikelnr. ist Y 00088107.

Und die Aussage von Trust2k zum Rabatt kann ich bestätigen.

Wie schnell plötzlich manche ihre Meinung hier ändern. :mad: Nachher fährt noch jeder zweite damit rum wie beim Heckdiffusor.
@wommas danke für deine Berichte in den letzten Tagen.

Was soll denn das für ein Satz sein? Und warum hast du den Fahrer nicht selbst gefragt?

Die 20% bekommst du immer als Forummitglied u. das der Spalt der Klappe derzeit etwas größer ausfällt wurde hier auch schon mitgeteilt. Wie lange dies noch sein soll, stand auch irgendwo. Einfach mal lesen!

Da sind es hier schon so wenig Seiten aber selbst dafür sind einige zu faul zum lesen und dann wundern, wenn man über sinnlose Frage genervt ist, die alle schon mal beantwortet waren.

@GregorMG hast du dir eigentlich überhaupt mal dem Thread hier durchgelesen? Wer sagt denn das der Booster rechts runten montiert werden muss wie beim TDI?

@Chris V/RS ich glaub wir haben alle verstanden, dass dir die Lippe nicht gefällt. Trotzdem ist und bleibt es eine Geschmacksfrage auch wenn du noch hundert Ausrufezeichen machst! Ich war anfänglich auch etwas enttäuscht aber mittlerweile sehe ich es auch so wie Markus, da die Lippe eben nicht so stark aufträgt und man eben nicht unbedingt Seitenschweller benötigt, wie beim anderen Frontspoiler von Rieger.
Bin auf wommas Fotos gespannt

Glaub Browning meint nicht das normale Wabengitter unter den Nebelscheinwerfern (was original ist), sondern den oberen Bereich der Lippe wo die Zwischenräume sind. Dort kann man augenscheinlich die Stoßstange dahinter sehen.

Edit:
Aber theoretisch müsste da alles zu sein u. vllt spiegelt es wirklich nur.

Zingst gibt es doch gar nicht mehr. Deshalb sollte man immer up to date sein

So nach etwas probieren und bisschen Glück hab ich jetzt geschafft, dass ich den Booster über die Fahrprofilauswahl (Drive Select) steuern kann.

Wie funktioniert es also.

- neueste Kufatec Sound Booster Pro Software 1.0.12.0 auf dem Laptop installieren
- neuste BoosterPro Firmware 2.46 (26.04.16) dem Sound Booster installieren

- Zündung einschalten und Booster Modul Pro mit USB-Kabel mit Laptop verbinden
- Verbindung herstellen
- in der Software folgendes wählen:

1. "Seat Leon (MQB)" auswählen und auf "Manuelle Auswahl" gehen
2. Es öffnet sich der "Selektor", dort kann man dann das jeweilige Soundprofil wählen und in diesem wählen, welches Fahrprofil damit verbunden werden soll
In meinem Fall habe ich das Soundprofil 4 auf den Sportmodus geschalten.
3. Anschließend noch auf "Selektorkonfiguration Speichern" gehen und die Verbindung trennen

Wenn ich jetzt in meinem Fahrprofil auf "Sportmodus" schalte, wird das Soundprofil 4 meines Booster mit eingeschalten. Sehr cool.

Hatte vorher über die Auswahl in der Software den Skoda Octavia und den Superb angewählt, dort wurde jedoch nicht der Selektor geöffnet. Anschließend habe ich den Audi A3 (MQB) gewählt, dort wurde der Selektor geöffnet aber die Abspeicherung brachte dann keine gewünschte Änderung, wenn ich den Sportmodus gewählt hatte.
Somit funktioniert also der Seat Leon bei der Hinterlegung der Soundprofile auf das Fahrprofil.

Sehr schick und jetzt brauch ich eigentlich die Kufatec-Fernbedienung nicht mehr wirklich. Durch die Umschaltung via Tempomattasten und Fahrprofil sind meine Wünsche erstmal erfüllt, die es viel komfortabler machen. Sehr gut wie Kufatec diverse Möglichkeiten der Bedienung des Boosters umgesetzt hat und sicher auch zukünftig noch umsetzen wird.

Hoffe die Anleitung hilft dem ein oder anderen, der die Bedienung des Boosters auch individueller gestalten will.

Habe sonst immer mit Motor aus getestet. Nach den letzten Update letzten Freitag ging es aber ni mehr. Booster gab so nur kurzes komisches Geräusch von sich. Mach heute Abend mal ein Foto, wenn ich mitn Laptop mal ran gehe.

So anbei das Foto von meinem selbst erstellten Soundprofil, was dezenter ist, gerade im Leerlauf.

Einen Rieder Diffussor hat hier keiner verbaut. Ließ dich einfach in den speziellen Thread dafür ein, der da lautet “Diffusor“. Da gibt's Antworten auf Deine Fragen u. du musst nicht extra ein neues Thema dazu aufmachen.

Jetzt geht es ja Schlag auf Schlag. Gib Bescheid, sonst muss ich heute Abend auch noch updaten
Auf der Kufatecseite bezieht sich die Skoda Drive Select Anpassung auf den Skoda Superb, muss also nicht unbedingt bei unseren gehen.

Wer viel den Tempomat nutzt, dann ist dies sicher nicht unbedingt die beste Lösung. Da ich diesen aber eher selten und meist eher nur auf der Autobahn einschalte, finde ich die Möglichkeit des Ein-/Umschaltens schon ziemlich gut. Ich lege mir einfach meine beiden Lieblingsprofile auf die 1 und auf die 6. Wenn der Booster aus ist, dann genügt es die Tempomattaste "hoch" zu drücken, um das Soundprofil 1 zu wählen..... Tempomattaste "runter" und der Booster ist wieder aus. Umgekehrt dann das gleiche -> Booster aus -> Tempomattaste "runter" und ich hab Soundprofil 6 und Tempomattaste "hoch" und der Booster ist wieder aus.

Finde es komfortabler und muss nicht extra das Ablagefach öffnen, um an den Boosterschalter zu kommen und muss auch nicht alle 6 Soundprofile durchschalten, um ihn schnell mal wieder auszuschalten.

Wenn der Tempomat eingeschalten ist, dann bewirkt langes drücken kein Umstellen des Soundprofils, also man beschleunigt u reduziert seine Geschwindigkeit wie gehabt. Jedes Einschalten des Tempomat (Taste hoch oder runter) bewirkt ein Umstellen des Soundprofiles.

Nein wenn er aus ist, dann geht es nicht. Habe es vorhin getestet aber das wäre die optimalste Lösung. Hoffen wir mal auf eine zukünftige Firmware, wo dies vielleicht mal umgesetzt wird.

Musst du den Tempomat zwischen dem Umschalten auch ausschalten? Langes drücken der Tasten bewirkt bei mir nur beschleunigen bzw. abbremsen des Tempomat.

Ja müsste die neuste Firmware sein vom Donnerstag. Habe sie mir zumindest am Freitag gezogen. Hab kein ACC

Hab gerade nochmal geschaut, auf der Kufatecseite ist die Bedienung über Tempomattasten für den Audi beschrieben. Dort steht, dass man die Tasten jeweils eine Sekunde lang drücken muss, um die Profile umzuschalten. Das werde ich später mal testen. Des Weiteren steht dort, dass diese Funktion durch Updates der Firmware freigeschaltet wird. Somit scheint es doch kein Bug zu sein, sondern so programmiert. Nicht schlecht.

@RS86 Was der Soundgenerator ist und was er kann wurde hier im Forum schon ausführlich und zur Genüge diskutiert also ist deine Aussage, dass es nirgends richtig erklärt ist, nicht korrekt.
Zum Thema Aktuator gibt es auch den entsprechenden Thread, wo alles drin steht u. wie Zappelfillip schon schrieb, ist dieser auch beim TSI verbaubar.
Eine KlappenAga ist einfach eine Frage des Geldes u. wie viel man bereit ist, für mehr Sound, der sich entsprechend nach Wunsch zuschalten lässt, zu investieren.

Ja Foto würde mich auch interessieren. Warum machst du dir eigentlich wegen Federn einen Kopf, wenn du eh schon im nicht mehr tüvkonformen Bereich unterwegs bist.

Nein es gibt keine anderen. Schau dir einfach den Beitrag 626 an und stell dir vor, der wäre silbern

Ja lueneburger hat den montiert. Er hatte Fotos davon eingestellt u. ich hatte die in einem anderen speziellen Thread eingestellt. Da musst mal suchen.

Ok gut zu wissen, da ich auch schon überlege. Denkst du die Lippe in schwarz Glanz passt nicht, weil du diese auch lackieren willst oder nimmst du sie in abs?

Gute Wahl. Gibt's denn schon eine Info ab wann die Lippe ausgeliefert werden kann?

Dank der Info von @jerisau habe ich mir heute auch die neueste Firmware aufgespielt.

Jetzt kommt es aber... vorhin auf der Fahrt habe ich festgestellt, dass ich mit den Tempomattasten den Booster steuern kann
So ist es möglich, die Soundprofile hoch und runter zu schalten, also nicht nur durch, wie es beim Originalschalter geht.

Also so funktioniert es. Wenn der Booster aus ist, dann Tempomatschalter hoch -> Soundprofil 1 wird gewählt. Wenn man das nächste Profil auswählen will, muss der Tempomat ausgeschalten werden, als nur kurz Bremse berühren und dann jeweils mit den Tempomattasten hoch oder runter das nächste Profil hoch bzw. runter schalten.

Möglicherweise ist es ein Bug in der neuen Firmware aber völlig egal.... Für jmd der viel den Tempomat nutzt vielleicht nicht so optimal aber ich finde diese Möglichkeit der Umstellung ziemlich geil.

Vielleicht könnt ihr mal eure Erfahrungen diesbezüglich mitteilen.

War ja ähnlich bei mir. Zwei Sätze Felgen mit ABE, Fw plus platten u. Gutachten nach 21. Glaub das ist einfacher für den Gutachter, Aufwand gleich null, da der Wagen nur auf der Bühne war, er mal schnell die Abstände vom Fw notiert hat u. mehr Kohle als eine 19.-Abnahme kassiert hat. Wie war das gleich noch, die 19. muss mitgeführt werden, die 21. sofort eingetragen zur Wiedererlangung der BE? Hab mich seit längerem nicht mehr mit der Materie beschäftigt.

Das man überall unsaubere Stellen sieht auf dem Emblem.

Lackmäßig ist so eine Nahaufnahme aber nicht von Vorteil

Bestimmt ein Knöllchen wegen schleichen! Tempomat bei 65 wo schon 60 zugelassen :eek: und das noch abends 23 Uhr

Siehe Beitrag #98

@küstenkuddel ja damit wurde meine S51 auch poliert
Amazon bietet es zumindest an. Hatte aber auch schon eine normale Edelstahlpolitur aus dem hiesigen Baumarkt für meinen Motorradauspuff verwendet. Erfüllt genau so seinen Zweck.

Nimm einfach Edelstahlpolitur aus dem Baumarkt wie z.B. Elsterglanz

Frage war eher wie? Gepulvert/gelackt u. wenn was für Grundierung u. welcher Lack?

@Rudi rakete was hast gemacht?

Das ist mir schon klar aber es ging mir darum, ob jmd anderes schon so einen Gutachter hatte, der für Fw u. Felgen nur eine 19. Abnahme gemacht hat. Meiner hat das letzte mal auch eine 21. Abnahme gemacht für Felgen mit ABE u. Fw. Hätte er ja lt. deinen Aussagen nicht machen müssen, da auch nichts von deinen Ausnahmen in der ABE u. Teilegutachten stand.

Gibt es denn hier jmd der schon mal eine Abnahme von FW u Felgen nach §19 gemacht hat? Hab ich in der Praxis noch nicht erlebt.

Was heisst es darf nicht ausgeschlossen sein. Was muss da konkret im Gutachten stehen, das dieses ausschließt?