Hängearsch gefällt mir ebenfalls nicht und wie Eisbaer schon schrieb, muss man bei der Tiefe doch permanent aufpassen, dass man nirgends aufsetzt. Für mich wäre das auch nichts.
Aber Felgen sind geil und auch sehr passend

@Micha58 Das ist mir schon klar, als fast Rentner Nur verstehe ich nicht ganz den Informationsgehalt deines post, wenn dir schon vor der Probefahrt klar war, dass du kein Pano haben willst, zumal deine Begründung mit dem nächsten Auto, dass auch keins haben wird, sich mir auch nicht erschließt.

Respekt, wenn deine Entscheidung bereits schon vor der Probefahrt feststand!

Ich schaue als Fahrer permanet oben raus, besonders wenn ich Autobahn fahre!
Ich glaube die durchgehende Meinung hier im Thread, derer die eins haben, ist, dass sie dies nicht mehr missen möchten. Vielleicht gibt's jmd hier aus deiner Ecke, wo du mal ne Runde mitfahren kannst bzw. gibt's ständig mal ein Treffen überall in Dtl., wo du mal vorbei schauen könntest.
Wenn es in dein Budget passt, dann nimm es. Du wirst es nicht bereuen!

Nur das du deinen Mängelschein selbst abstempeln kannst

Herzlich Willkommen. Vielleicht hättest du erstmal etwas lesen sollen hier, denn dein Beitrag ist hier im Showroom eigentlich völlig falsch.

Frag mich warum APR bei dir das Sicherungsseil montiert hat u. bei anderen nicht

@ME96222 hab es extra für dich getestet mit Nagellackentferner und dann zwischenzeitlich sogar noch mit Hitze. Nach ewig rubbeln löst sich etwas die Farbe auf aber der Aufkleber bleibt bestehen und ist noch sichtbar darunter.

Dafür gibt es ABE's und Teilegutachten, wo die möglichen Auflagen aufgeführt sind. Das wird dir pauschal keiner beantworten können. ET 32 könnte durchaus problematisch werden, kommt auch auf die Felgenbreite an. Ggfalls die Wunschfelge raussuchen u. danach nochmal konkret fragen.

Frage ist eher, ob die Aktuatoren immer identisch sind zu unseren und ob
immer nur die geänderte Software den Unterschied macht. Wenn ich mir vorstelle, ich würde mir zwei davon drunter packen, dann könnte mein Arbeitgeber fast schon hören, wann ich zuhause früh los mache. Zumindest im Soundprofil 6

@Pushy Ja hab mir seine anderen Beiträge angeschaut und dort gibt's diese Infos. Sonst halte ich mich schon zurück auch wenn es mich zunehmend nervt, dass immer wieder grundlos neue Threads aufgemacht werden, wegen banalen Dingen, die schon hundertfach besprochen wurden. Ich nutze auch nur noch Tapa, da ich den Überblick im Browser schon zeitweise verloren haben.

@Alrik Warum können die Sachverständigen denn nicht anhand der Nummer beim KBA in die notwendigen Unterlagen einsehen?

Den Sinn dieses Thread verstehe ich auch nicht. Du bekommst demnächst deinen neuen RS und hast einen Tausch mit deinem Händler vereinbart von den original 18 Zoll auf die Xtreme.
Jetzt willst du von uns wissen, was der Wechsel an Aufpreis kosten sollte, um dann zu schreiben, dass du ja nur 400€ dafür bezahlst.
Sinnvoller wäre es meiner Meinung nach gewesen zu fragen, ob die 400€ ok sind, und selbst diese Frage erübrigt sich eigentlich, wenn du bisschen realistisch die Preise vergleichst. Zudem hätte deine Anfrage auch im Thread “kurze Frage, kurze Antwort“ wohl gereicht.

@ME96222 dann mach ihn doch damit ab, da brauchst du jetzt auch keine Maße mehr für einen Aufkleber, wenn es so easy läuft.

Wie H_P schon sagt, der ist aufgedruckt. Da geht nix mit Lösungsmittelchen. Aufkleber hielt bei mir auch nur paar Tage u. löste sich dann ab. Da muss man wohl investieren auch wenn es arschteuer ist aber es lohnt sich.

Ich fragte aber nach TSI-Fahrern mit möglichen festgestellten Hitzeschäden!

Was scheint was gebracht zu haben?

Ich hab auf die schnelle jetzt hier im Thread nichts gefunden aber hat schon ein TSI-Fahrer, mit original AGA, Probleme gehabt mit Hitzeschäden beim Rieger Difussor?

@wob-rs Du bist aber im “Gewindefahrwerk ST XA-Thread“!!! Worauf dich auch schon Eisbaer hinwies. Die Leute hier haben ein ST Suspension verbaut und kein H&R. Deshalb solltest du deine Frage auch im entsprechenden Thread stellen. Zudem können wir nichts dafür, wenn du nicht telefonisch bestellen willst und nur aus dem Grund ein H&R haben willst.

ST Fahrwerk und H&R sind aber grundsätzlich zwei komplett verschiedene Sachen. Solltest dich vielleicht nochmal ordnen.

Und wozu? Teste es doch erstmal im Originalzustand, denn da ist es sehr familientauglich u. sogar komfortabler als Serie, da nicht so holprig auf der HA.

Du hast letzten Freitag noch nach Erfahrungen zur Härte des ST X gefragt u. hast innerhalb der Zeit (4t) das ST XA bestellt, eingebaut u. festgestellt, dass es dir zu hart ist bzw. deinen Familienmitgliedern?

Ähnlich wie bei @TheOne, der ja eigentlich Federn eingebaut hat u. vor drei Tagen noch nach der Härte vom ST X fragt und gestern plötzlich schon die Härte vom XA weicher einstellen will. Muss man auch nicht verstehen.

Nicht wirklich. Vielleicht noch nicht freigeschalten.

....in jedem Händler Octavia drin... :p
...und Sascha heißt in Wirklichkeit Mirko

Die Schrauben befinden sich in der Tüte mit der Anbauanleitung und ABE wird nachgereicht per Mail.

@Misterbrot laut deiner Bestellung hast du einen TDI und da sollte der Booster unten rechts genau drunter passen, wie im Bild von WuestenWolf bzw. auch in der Einbauanleitung abgebildet.

Es haben hier aber nur eine Handvoll den großen Rieger, also teilen deine Meinung nicht so viele. Zudem denke ich auch, dass das Spoilerpaket ohne richtige Tieferlegung und nur mit Federn wie du fährst auch nicht wirkt. Aber wird schon einen Grund haben, warum du uns Fotos von deinem so tollen Auto vorenthältst.

Nicht wegen dem Schalter, sondern um den Sicherungskasten zu lösen und von hinten das Kabel an einen leeren Sicherungssteckplatz anschließen zu können.

Steht eigentlich alles auf der Seite des Soundboosters detailliert beschrieben als PDF-Datei.
Neue Firmware runterladen.
Zündung bleibt aus. Software lässt du ebenfalls aus. Jetzt das USB-Kabel vom Soundmodul mit dem Laptop verbinden. Es öffnet sich ein Laufwerk “Kufatec“. Dort die darin befindliche Firmware-Datei löschen u. anschließend die neue Firmware-Datei dort rein kopieren. Jetzt trennt das Soundmodul automatisch u. installiert die neue Firmware.
Dann kannst du die Software starten. Zündung an, Kabel rein, verbinden u. umprogrammieren.

Steht doch 4x auf den Paketen

Ja dazu musst du wieder in einen anderen Modus wechseln, sonst lässt sich das hinterlegte Soundprofil nicht wechseln. Geht auch nicht mit Tempomattasten. Hatte mich jetzt mal früh auch gewundert.

@Chris V/RS du sollst ja keine Bilder rumschicken, sondern vielleicht mal eins davon einstellen, wenn du immer so davon schwärmst. Davon lebt so ein Forum auch teilweise, dass man nicht immer nur über graue Theorie spricht sondern sich auch mal optisch einen Eindruck machen kann. Zudem ist es nur ein Auto, wo du natürlich auch auf einfache Weise das Kennzeichen schwärzen kannst.

Teuer ist relativ. Was bleiben dir denn für Alternativen beim Tdi und beim Tsi war mir eine guten KlappenAGA einfach zu teuer.

Wann gibt es denn für Hersteller? Dachte die sind alle von Eberspächer.

:eek: was habe ich prophezeit? :eek:
Die Herde ist ins laufen gekommen...

@Alrik

Heute kam nun die neue Software raus. Firmware habe ich ebenfalls aktualisiert u. mit der neuen Software ist es nun möglich, die Tempomattastenbelegung bei der Soundprofilumstellung zu deaktivieren.

Die Hinterlegung der Soundprofile beim Fahrprofil geht weiterhin nur über die Auswahl zum Seat Leon, was das nachfolgende Bild auch zeigt. Oben das Octavia-Profil u. darunter das vom Leon.

Brauchst du 2h um 13 Löcher zu bohren