Blechschilder kosten fast 30€ beim Schilderdienst vor Ort. 3D-Kennzeichen inkl. Versand 60€. Ergibt eine Mehrinvestition von etwa 30€ aber dafür bekommst du lebenslange Garantie u. Plasteschilder die nicht verbiegen können u. sich auch optimal der Karosserie anpassen. Und wo das 3D-Kennzeichen rausstechen soll, erschliesst sich mir auch noch nicht.

Wenn dir die Kennzeichen gestohlen werden, dann werden diese gesperrt u. zur Fahndung ausgeschrieben. Ergo bekommst du eh neue inkl. Umschreibung Zulassungsbescheinigung usw.
Bleiben unterm Strich 30€, die man für die 3D-Kennzeichen mehr zahlt. Klar für das Geld kann man auch die Hälfte des Innenraumes auf LED umstellen

Limbus “zwei Orte am Rande der Hölle, an dem sich Seelen aufhalten, die ohne eigenes Verschulden vom Himmel ausgeschlossen sind.“ (Quelle: Wiki...)

Was hast du denn hinten so oft verändert, bis es jetzt passt, wenn ich fragen darf?
Hattest du noch keine Spur einstellen lassen bis dato oder jetzt wieder neu?

Musst du denn hinten deine Höhe so oft verstellen?
Denke deine 34cm an der HA sind optimal. Vorne könnte ich mir eher vorstellen, dass man da mal ein bisschen was verstellen will im Bereich von 33-34cm aber das ist ja problemlos möglich, sogar ohne Demontage der Reifen teilweise.
Du meintest bestimmt einen Inbus

Na dann schau doch erstmal in die AGB's bevor du mit Husten anfängst.

@RSLove<3 und wie war es gestern Abend? Freundin meinte es war wohl ni ganz so viel los wie vor 2 Wochen, als sie gg halb zehn vorbei fuhr.

:p

Ich verstehe echt grad nicht den Sinn dieser Umfrage. Muss doch jeder selbst wissen, ob es einem die Mehrinvestition wert ist. In den Niederlande gibt's die schon seit Jahren u. viele haben die dort. Mein Verkäufer war damals so begeistert, als er meine sah, dass er gleich einige Fahrzeuge seines Autohauses damit ausgestattet hat. Schau sie dir nach Möglichkeit mal live an u. dann entscheide selbst. Nicht das noch mehr auf die Idee kommen ne Umfrage zu starten ob man z.B. LED-Leuchten brauch oder nicht usw.

Mein ST setzt sich auch gerade noch, was ich jetzt seit 2 Wochen drin hab. Hatte auch kurz mal 33 vorn aber dann wieder hoch gedreht aus dem genannten Grund. Die Abnahme wird demnächst aber auf 33er Höhe erfolgen, da kann ich später zumindest die max. TÜV-Tiefe fahren, wenn ich das will.

Glückwunsch erstmal zum Neuen. Da ist ja schon einiges passiert bisher was den Umbau angeht
Die Vergleichsfoto sprechen für sich in Bezug auf das SerienFW.
Wie kommst du mit der 33er Höhe an der VA bisher klar?

Noch hat er ein spezielles von Skoda drin, was es kleinen Kindern erlaubt, sich bei Regen rechts unterm Auto zu verstecken.

Ja von diesen “Schein“Autos standen beim Anlasser genügend rum. Dann doch lieber ein richtiger AMG!

Ja Mirko, hatte das damals sporadisch bei dir mitgelesen. Hatte mal etwas im Internet recherchiert vor einer Woche als mir das mit der Höhe auffiel u. da war die Tendenz, dass unterschiedliches Restgewinde wohl nicht so wichtig wäre, sondern eher das der Wagen gerade liegt.

Mit dem geraden Untergrund bei Messung ist wirklich nicht so einfach. Hatte einmal Strasse, Hofeinfahrt u. in Garage gemessen. Mit jeweils drei verschiedenen Ergebnissen. Hofeinfahrt sah mir am geradesten aus, hatte leider lange Wasserwage im Garten u. nicht zur Hand, und hatte da noch ca. 7mm Höhenunterschied vorn rechts bei gleichem Restgewinde.

Zumindest sind es bei dir erstmal “nur“ 0,6mm Unterschied vorn rechts
Aber hinten ist meiner gerade, was bei dir ja nicht der Fall ist

Na da hab ich ja Glück, das es nicht nur bei mir der Fall ist, mit dem 1cm höher vorn rechts. Hab jetzt auch nur noch Boden-Kotflügelkante gemessen, da Radmitte-Kotflügelkante nicht ganz so genau wird. Nach mehrmaligen rumschrauben hab ich es jedoch jetzt erstmal wieder so eingestellt, dass beidseitig gleiches Restgewinde ist u. lass es noch etwas setzen.
Hatte mir aber auch erst keine Ruhe gelassen, bis ich beim Bekannten an seinem Serien-RS nachgemessen hab u. siehe da, auch rechts vorn 1cm höher. Somit ist er rechtsseitig wohl werksseitig schon höher.

Glaub mir Kevin, die schauen eher warum an deinem Scout VRS-Bremssattelaufkleber dran sind und weniger ob er gewachst ist im Halbdunkeln :p

Gibt's keine Werkstätten in der Nähe, die sich aufs Tuning spezialisiert haben? Einfach paar Angebote einholen. Die Preise schwanken da schon etwas, wie ich selbst feststellen musste. Habe etwas über 200€ bezahlt u. hab den Nachweis, dass das ST durch eine Fachwerkstatt eingebaut wurde, wie es in der Anleitung verlangt wird.

Ist nicht jeden fr was los. War vor 2 Wochen u der ganze Parkplatz war gerammelt voll.

Bin ja bisher erst ca. 80km gefahren aber Unebenheiten schluckt es besser weg u. fühlt sich auch harmonischer an als Serie. Kein Knallen oder ähnliches. Bin auch schon Kopfsteinpflaster gefahren u. war positiv überrascht. Was es minimal gefühlt etwas härter macht liegt sicher am weniger Gummi der 19Zoller. Ich muss aber erst nochmal den Luftdruck prüfen, da ich ni weiss, was der Reifenhändler drauf gemacht hat. Werkstatt meinte 2,5 wäre optimal, alles drüber geht auf den Komfort.

Danke Marc und du hast völlig recht

So Jungs, gestern wurde mein ST XA auch eingebaut.
Die Werkstatt hat wahrscheinlich gedacht ich will ein Keilfahrwerk, nur halt verkehrt herum. Dabei hatte er sich meine Wunschhöhe extra aufgeschrieben bei Abgabe. Vor Ort sagten sie noch, es liegt an den Winterreifen im Kofferraum, dass er hinten optisch etwas tiefer liegt. Nüschte war natürlich. Daheim alles ausgeladen u. nachgemessen. Vorn 34,5 u. hinten 33,5.
Wir wollen doch alle Knackarsch u. ni Hängearsch

Na egal. Vielleicht dreh ich es vorn selbst noch etwas runter die Tage o. ich warte jetzt noch bis es sich etwas setzt u. lass es die Werkstatt machen, wenn demnächst die Spur eingestellt wird.

Bin bis jetzt noch nicht viel gefahren, ausser gestern mal die Kurvenlage getestet u. hatte ein fettes Grinsen im Gesicht. Das macht echt Spass! Ansonsten wirkt es sehr ausgeglichen und harmonisch. Werd weiter berichten, wenn alles so eingestellt ist, wie ich es mir wünsche.

Vielen Dank noch mal an dieser Stelle an @Diabolo u @dzinks für eure Hilfe und Tipps und @H_P_BaxXter immer schön lieb sein zur Regierung, damit es bei dir auch bald klappt mit'n ST

Anbei noch die Eckdaten der Felgen/Räder 7,5Jx19 ET40, 225/35 ZR19 mit 10er Spurplatten hinten

Also wenn ich überlege was Racemarcel und Co. damals bei 2S Performance für ihre Anlage bezahlt haben, dann sind die Preise von APR Senftenberg noch mal ne ordentliche Stange darüber.

Falls du wirklich mal sehen willst was geht, dann mach es auf der A17, in Richtung DD, zwischen den Anschlusstellen Bad Gottleuba und Pirna. 14km mit Gefälle und zu guten Zeiten null Verkehr. Da steht dann auch die 258 aufn Tacho.

Wir drehen uns im Kreis. Jedes Gewindefahrwerk wird immer in Verbindung mit der montierten Felge abgenommen, egal ob diese eintragungsfrei ist oder nicht. Deshalb muss man auch bei der Abnahme darauf achten, dass die Winterfelgen gleich mit abgenommen werden. Du musst diese also abnehmen lassen, da du die originalen Neptun-Felgen im Gutachten stehen hast.

Wir kamen jedoch im weiteren Verlauf etwas von deiner ursprünglichen Frage ab u. haben ein paar andere Konstellationen besprochen.

Vollkommen richtig aber wenn z.b. nur der Felgenhersteller im Fz.-Schein steht, ohne genaue Typbezeichnung/Kennzeichnung, wie meine heutige Recherche ergab, dann lässt sich vor Ort nicht prüfen, welche Felge genau geprüft wurde u. man könnte problemlos eine andere Felge des Herstellers mit gleichen Felgenmassen montieren.

Aber ich glaub die Spekulation, ob eine Felge ohne spezielle Abnahme gefahren werden darf, ist ziemlich müßig. Wer wirklich vor einem solchen Problem steht, sollte einfach mal beim TÜV nachfragen u. für andere Interessierte hier, dass Ergebnis kundtun.

Wenn du keine Felgenbezeichnung im Fz-Schein dazu eingetragen hast, dann sollte das eigentlich theoretisch funktionieren. Um es jedoch hundertprozentig zu erfahren, müsste man beim TÜV nachfragen. Wenn jedoch eine Felgenbezeichnung im Schein dazu steht, könnte es die Rennleitung unter Umständen genau nehmen und sich darauf berufen, denn ob die andere Felge genau die gleichen Abmasse hat, lässt sich vor Ort ganz schwer feststellen. Allein die eingestanzte Einpresstiefe lässt sich oft meist nur mit einem Spiegel ablesen, in sofern überhaupt möglich im montierten Zustand.

Bei der Abnahme gehe ich davon aus, dass die KBA Nummer der Felge mit im Gutachten steht. Bei der Berichtigung der Zulassungssbescheinung Teil 1 (Fahrzeugschein) ist dies jedoch oft nicht der Fall.

Ich hab das mal an 6 Fahrzeugen überprüft. Nur bei einem Fahrzeug stand die KBA Nummer der Felge mit im Schein.
Bei 3 Fahrzeugen stand der Hersteller, Typ u. Kennzeichnung drin. Bei 2 Fahrzeugen stand lediglich der Hersteller der Felge drin.

Laut seinem letzten Foto vor paar Tage hat er die Xtreme drauf u. das erklärt auch warum bei ihm nur die Felgengrösse eingetragen ist, da es Serienfelgen sind.

Getreu dem Motto “Max. Reichweite, bei Null Fahrspass“ würde der Captn da wohl raus sein, wenn es um die minimalste Reichweite geht.

Ja meinte ich doch die 6500K. Hab selbst die 4000K verbaut u. im Vergleich dazu sehen die 6500K einfach besser aus.

Also mir ist nicht bekannt, dass nur die Felgengrösse drin steht. Hatte bisher immer die genaue Felgenbezeichnung im Fz-Schein gesehen.

Willste bei den Spots auch die 4000K verbauen? Da würde ich dir die 6000K empfehlen.

Vollkommen richtig. Ohne Abnahme erlischt die BE. Jede Felge muss i.V.m. FW abgenommen werden auch Serienfelgen. Einige Spurplatten verfügen über eine ABE in Verbindung mit Serienfelgen, die aber teilweise auch sehr konkrete Auflagen haben wie z.b..nur bestimmte Reifenmarken aber alles was i.V.m. FW verbaut wird ist abnahmepflichtig.

@captn.ko
Ich werd mal beim Daniel anrufen u. fragen, ob sie bei deinem auch den richtigen Motor verbaut haben

Alles gut jetzt Jungs. Schlag vor wir treffen uns mal auf ne kleine Ausfahrt in DD u. dann vergleichen wir mal. So brauchen wir jetzt nicht ewig weiter spekulieren.

Im Grunde genommen sind wir eigentlich nur alle neidisch auf deine top Verbrauchswerte. Vor allem wenn ich sehe, das du dezent mal 300km weiter kommst mit einer Tankfüllung als ich. Deshalb bin ich auch nicht für eine Vergleichsfahrt, sondern du darfst mal mit meinen fahren, damit ich auch mal solche Werte im Display abfotografieren kann :o

@sorsc
Ich unbelehrbar u. empfindlich. Aha. Geht doch auch klar.
Ich könnte ja jetzt sagen, dass ich deinen Weggang ins Seatforum nicht bedauert hätte aber da würde ich mich auf die gleiche Stufe mit dir stellen.

Aber grundsätzlich hast du ja recht, was den Sicherheitsaspekt anbelangt aber das sollte schon jeder selbst wissen. Der eine kauft sich Billigreifen und dem fehlen dann die 5 m weniger Bremsweg beim Unfall und der andere der meint, der müsse unbedingt 3,5 bar auf die Reifen machen, um das maximale an Sprit zu sparen, wird höchstwahrscheinlich auch ni Vollgasfahrten machen u. rasante Kurven nehmen, da das kontraproduktiv wäre zum Spritsparmodus.

Ich habe Termin für nächsten Freitag.
Denke mal es wird erstmal TÜV-Höhe werden u. danach wahrscheinlich noch bissl hochgedreht, wie bei dzinks.

Werkstatt meinte, dass sie die Spur erst in 3-4 Wochen einstellen wollen, da sich bis dahin noch was tut. Wurde das bei euch ebenfalls erst später gemacht?

@sorsc
Danke für die Aufklärung aber das ist mir auch alles klar. Mach fast jährlich Sicherheitstrainings auch als Spezialkurse u. steh in der Materie. Deshalb weiss ich auch wie wichtig die richtige Reifenwahl ist u. das einige da wirklich am falschen Ende sparen.

Da captn.ko so einen sensationellen Spritverbrauch hat, den ich wahrscheinlich nur schaffen würde, wenn ich mein Auto ab der Hälfte meines Arbeitsweges schieben würde, hat mich mal sein Luftdruck interessiert. Dazu brauch ich keine Lehrstunde zu Verkehrssicherheit.

@captn.ko
Was fährst du für einen luftdruck? Hatte grad ein Gespräch mit Kollegen darüber, dass dadurch der spritverbrauch doch spürbar sinkt je mehr.

Finde das obere Foto echt genial.
Wenn sich da noch das Flugzeug im Lack gespiegelt hätte, wäre das i-Tüpfelchen gewesen.
Aber echt coole Location u. schicke Bilder.

Ich hoffe es war nicht sein Handy :p