Beiträge von Hires2k

    Woher nimmst du die Info und was verstehst du unter Feldaktion?
    Ich musste auch wieder feststellen, dass der Diffuser Beschädigungen aufgrund der Hitze aufweist.
    Hatte gestern mein Auto von der 60.000km Inspektion abgeholt und da wusste noch keiner etwas über das Thema. Auch nicht nachdem nochmal im Rechner nachgesehen wurde.


    Der Händler hatte ein Paper von Skoda zu dem Problem, das lag dem Reperaturauftrag bei.


    Und das der Händler nix weiß, wundert mich .



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    Ja ich hab das das gleich Problem - und war schon drei mal zur Nachbesserung. Leider ohne Erfolg. Versucht wurde: Kabeldurchführung Spiegel / Tür optimiert (Feldaktion), Türdichtung gewechselt und Tür nachgestellt.


    Interessanter Weise tritt es nur bei Warmen Außentemperaturen auf. Der Meister meint es hängt mit dem Außenspiegel zusammen - wenn man ihn anklappt ist es weg. Ich habe festgestellt das es an der Scheibe liegt, die sich nach dem schließen wieder minimal setzt. Wenn man sie nach oben Drückt, da der Fensterheber bei hohen Geschwindigkeiten nicht mehr geht, ist das Geräusch weg.


    Darauf gekommen bin ich, da ich kurz nach dem Schließen der Scheibe - noch mal den Fensterheber betätigte hatte und die Mechanik die Scheibe wieder leicht anhob. Et Voila wenn man den Glasaufdruck anschaut sieht man wie sich die Scheibe nach dem schließen minimal senkt.



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    Ja das Problem mit der Bremse hab ich auch - zu dem ist mir neuerdings aufgefallen das die Bremse an der Vorderachse sehr laut wird wenn man von hohen Geschwindigkeiten runter Bremst.



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    Prüf mal ob sich die seitenscheibe Fahrerseite leicht senkt nach dem schließen - ich vermute das das Problem ist. Ich hab es nur durch Zufall entdeckt da beim betätigen des Fensterhebers im geschlossen Zustand - die Scheibe 1-2 mm hochschiebt.



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    Also bei mir haben sie nun das dritte mal rumgetüftelt ohne das das Windgeräusch weg ist. Ich habe nun aber zufällig entdeckt das es bei mir die vordere Seitenscheiben auf der Fahrerseite, sich nach dem schließen um 1-2mm wieder senkt … mitbekommen habe ich es am Geräusch als ich im geschlossenen Zustand den Fensterheber betätigt habe…



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    Hey zusammen, ich Hab so bald es warm wird ab 180kmh ein extrem lautes pfeifendes Geräusch im Bereich der Seiten-Scheibe auf der Fahrerseite.
    Druck gegen die Scheibe oder ziehen an der Tür ändert nichts an dem Geräusch. Das einzige was sich ändert, ist der Geschwindigkeitsbereich bei dem es anfängt. An extrem warmen Tagen ist es dann schon ab 160kmh da…


    Kennt einer von euch das Problem ?


    Hires2k - OCTAVIA-RS.COM(2873021) on Vimeo



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    Hey zusammen,
    Kurze Problembeschreubung: mit 16tkm km ging zum ersten Mal die Warnlampe für den Motorölstand an - in den bis jetzt folgenden 3,5 tkm durfte ich 2 weitere Liter nach kippen. Kühlwasser war auch schon 2 mal unter Minimum.
    Das was am Motor nicht stimmt sollte soweit klar sein.


    Nun meint Skoda, das sie als erstes eine Öl- Verbrauchsmessung durchführen wollen, wobei ich die Kosten tragen muss wenn der Verbrauch in der Norm mit 500ml / 1tkm liegt.


    Habt ihr mit diesem Vorgehen seitens Skoda Erfahrung ? Scheint mir als wollen Sie schon während der Garantie die Kosten auf den Kunden abwälzen, um einen Mangel am Fahrzeug zu finden… das ganze kommt mir innerhalb der Garantie sehr spanisch vor.


    Danke im Voraus.



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    Hey pushy
    1. ja war keine böse gemeinte Absicht.


    2. aerodynamisch - dann wäre die maximal Geschwindigkeit anders weil der Luftwiderstand quadratisch zur Geschwindigkeit steigt.


    3. müsste man mal raussuchen


    4. wahrscheinlich - Vw muss ja den Markenwert rechtfertigen.


    5. hatte beides zitiert.


    Habe heute noch ein wenig Tunerseiten angeschaut und am Ende scheint das Tuning und die damit verbesserten Fahrleistungen nicht im Verhältnis zum Verschleiß und Kosten zustehen.



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    Ich hatte mich nur für ein Tunnig interessiert, da der Golf augenscheinlich bei gleichem Motor bessere Fahrleistungen aufweist - zumindest was die Beschleunigung angeht. Jedoch viel mir beim lesen der Tunnerdatenblätter auf, das man trotz der Mehrleistung sich nicht signifikant die Fahrleistung verbessert. Demnach muss es an anderen Faktoren liegen - 0,7 Sekunden Unterschied - bei 87kg Mehrgewicht hatten mich eben nur verwundert.


    Von daher der Thread.


    Anbei nochmal die Daten:



    .




    Skoda Oktavia VRS


    Motorkennbuchstabe: CUNA / CUPA
    Leistung: 135kw 3500-4000
    Drehmoment: 380Nm 1750-3000 // skoda - 1750-2500
    Beschleunigung: 0-100 8,2Sek. (Dsg, Schalter)
    Verbrauch: 4.6 kombiniert
    Gewicht: 1482
    V-Max 230kmh
    Euro 5



    Škoda Octavia III – Wikipedia
    U. Skoda Datenblatt




    Golf 7


    Motorkennbuchstabe: CUNA
    Leistung: 135kw 3500-4000
    Drehmoment: 380Nm 1750-3250
    Beschleunigung: 0-100 7,5 Sek. (Dsg und Schalter)
    Verbrauch: 4,2 kombiniert
    Gewicht: 1395
    V-Max 230kmh
    Euro 6


    VW Golf VII – Wikipedia
    u. Vw Datenblatt





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    Keine Frage das man da zuerst hingeht. Warum bitte auch andersrum?
    Händler ist ratlos ? von skoda gibt es bi dato keine Antwort. Scheinbar ist es teuer und aufwendig das ganze zu wechseln. Alt ist der Wagen 5 Monate - ist auch erst im Sommer aufgetreten?

    Vor kurzem habe ich festgestellt das sich das Amaturenbrett an der Kannte zum Handschuhfach verformt. Es scheint so als würde das aufgeschäumte Material nachgeben. Hat jemand das gleiche Problem ?

    Sauber ! Das ist exakt meine Ausstattung also wenn du nicht willst ;) .
    Aber freut mich zu zu hören das es auch positive Überraschungen gibt!

    "Nach meiner Händlerauskunft: normalerweise höchstens eine Woche.


    Aber was ist jetzt schon normal?


    Nach drei Wochen ist man übrigens nicht mehr an seine Bestellung gebunden, wenn bis dahin die Bestellung nicht bestätigt wurde, vgl. AGBs.


    Wie ich sehe hast du auch noch keinen Liefertermin.