Moin,ach shit und ich hab mich gewundert was da wieder los is ![]()
Beiträge von Speedy-leon
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Die Serienteile sollte man wenns möglich ist aufheben.Manchmal passen die Felgen auch später noch an ein anderes Auto dran bzw. wird man diese zu besseren Preisen bei ebay kleinanzeigen los, als so.
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Wenn man schon auf Duplex umrüstet dann sollten auch die TSI Hitzebleche verwendet werden.Die rechte Seite ist noch sehr nagisch

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Die schleif Geräusche könnten von den Achsmanchetten kommen da die noch sehr steif sind.BT ist auch bekannt und gibt auch keine Lösung.
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Wow,na da hättest die Kohle fürs Mono sparn können und hättest immer was zu trinken im Hause. :00008359:
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Flugrost ist normal und bei weissen Autos relativ leicht zu erkennen.Wo das her kommt?!Wahrscheinlich auch vom Bremsenabrieb der bei Regen am Auto kleben bleibt
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Dann dürfte das ja nicht Eingetragen werden,nach deiner Aussage 3x8egkx5.jpg :00008356:
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Bei Gelegenheit kannst ja gern mal ein Bild zeigen.Damit wir mal sehn können wo die Probleme eigentlich liegen.Mir kommt es zumindest vor das es sich bei den Gutachten um Standarts handelt die jeder Prüfer Fahrzeugbezogen zu kontrollieren hat.Bei 8,5/19ET45 steht in jedem Gutachten drin das die Radabdeckung herzustellen ist.Ist nun die Frage ob es Bauseits vom Fahrzeug schon so gegeben ist oder man Anbauteile benötigt.2teres konnten die Meisten schon ausschliessen.
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Selbst wenn du es noch geschaft hättest,hätten die das nicht mehr gemacht

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Die Bilder verleiten schon auf Sommermodus umzurüsten
nur die Christbaumbeleuchtung gefällt mir nicht so... -
Mainhatten Wheels in Darmstadt kann ich dir da nur auf die schnelle sagen.
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Ei,das werden ja immer mehr hier.Zu deinen Fragen gibts schon paar Themen.Blätter mal ein bisschen durchs Forum und dann wirds schon.Hab letztens einen Folierer in Eltville im I-net ausfindig gemacht.Glaub da muss ich mal hin.
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Ah,Fehler vom Werk.Dann besteht mit Sicherheit ein Recht auf Umwandlung der zu beanstandenden Teile.Und wenn sie dir schon so kommen dann hilft wohl nur wie von dir bereits gesagte,rechtliche Beistand.Ist zwar immer Schade aber manchmal gehts nicht ohne.
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GW zum Neuen aber die jetzt bei dir Wirklichkeit gewordene Sache hatte ich auch bis zum Schluss bei meinem befürchtet.Das er mit grauen Nähten da steht.Einfach nochmal die Bestellung durchchecken und nochmals mit den AH in Kontakt treten.
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Hallo wenn ihr mal etwas Zeit habt könntet ihr mir da etwas Entscheidungshilfe geben.Bin am überlegen ob das mit dem Kühlergrill (rot/chrome)und der unteren Folie auch bei meinem Blauen passt.Den unteren würde ich aber in rot machen wollen.
So wie bei Bomber sollte es dann ausschaun Bomber's WeißerHier ist meiner einer
tvvm93q2.jpg -
Gude,und wieder einer mehr hier.
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Ja und was soll man machen wenn man genau bei dem TÜV war der es (trotzdem) einträgt?Schliesslich geht man doch davon aus das der weiss was er zu tun hat!Vor den EU Gesetzen gabs schliesslich auch schon dieses hin und her.Bist du Prüfer oder Polizist oder warum beharrst du so auf deinem Standpunkt?
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Ja genau.Zum nächsten fahren.
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Rofl und das ist dann noch unübersichtlicher als das Deutsche,wo schon einige über und am illegalen Weg lang geschrammt sind.
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Das sollte jedem klar sein.Meist geht es aber um Bordsteinschäden beim einparken.
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ABE gibts bestimmt nicht und braucht man auch nicht für das Teil.Mh wenn du dir zutraust die Stoßstange abzubaun dann bekommst es bestimmt hin

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Was ist daran umständlich?Den lapi raus zu holen ins Auto zu gehn find ich viel umständlicher.Und schneller gehts mit dem Hacken im Menu auch.

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Eigentlich gabs dazu schon einen Thread aber den find ich momentan auch nicht.Die Werkstatt soll an der Führung etwas abschleifen.Irgendwo verkantet es.Die müssten das aber Wissen wo wie und was zu machen ist.
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Kleines OT...ich würde mit den Felgen zum Reifenhändler gehn.Wenn die schon so anfangen dann versaun die mit Sicherheit was.
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Einer der letzten seiner Art

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Hab meine Tomason tn12 in der Waschanlage beschädigt.Laut Mainhätten Whells sind die so blöd gebaut das eine reperatur nur mit einer komplett Pulverung zu beheben ist,weil man das beilackieren nicht so hin bekommen könnte.Alle 4 Felgen Pulvern und 2 instandsetzen ca ab 500,-je nach Pulverfarbe
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Scheint doch jedenfalls mal so als wenn sie was gefunden hätten.Das lässt doch hoffen.
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Letzte Aussage vom Werkstattmeister war das der ESD getauscht wird weil wohl ab Modelljahr 15 ein annderer verbaut worden sein soll.Kann ja nicht alle 400km den Diffi tauschen fahrn...
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Glaubst du?!?Warte immernoch auf einen Ordnungsgemässen ablauf der Sache.Letzter Stand war das der ESD getauscht wird,nur gibt es Lieferschwierigkeiten.
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Sau Geil
kam jetzt was mit dem Fahrwerk raus?Bin auch schon am überlegen sie zu wechseln muss aber nur hinten etwas hoch drehn.Sieht momentan etwas nach Hängearsch aus und wirds wohl auch sein bei 345mm-330mm 
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Auf dem Bild sieht es verschweisst aus.
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Vielleicht bringt ja auch ein Stossdämpfertest etwas,zum Vergleich mit einem anderen Baugleichen Fahrzeug?!
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Von Milotec is ja auch nur das Mittelteil,der Rest vom Diffi schmilzt ja trotzdem!Was die Lösung von Rieger bringen soll mit dem Endrohr entschliesst sich mir nicht sorecht.Man will ja kein neuen ESD deswegen
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Frag doch mal bei Eibach nach was sie dir direkt empfehlen können.Die Erfahrung spricht leider immer mehr für ein Gewinde,weil man dann doch kleine Balanceprobleme optischer Natur einfacher ausgleichen kann.Im Preis wirds doch nicht soviel ausmachen?!
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Sehr schön wenn sich Fragen eigentlich gleich von selbst lösen
darfst sie aber auch gern erschlagen
duck und wech -
Sollte man machen können aber aus welchem Grund nimmst du dann nicht ein komplettes Bilstein bzw. Eibach Fahrwerk?
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Das hätte aber auch bei andern Sitzen passieren können.Reißverschluss oder die komischen Handtaschen die meist auf dem Sitz abgelegt werden

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Sehn in silber doch auch ganz gut aus.Zur Not lässt sie Pulvern
