Muss man gleich wieder alles schlecht Reden.Finds gut das hier endlich mal etwas an Material geliefert wird.

Achso,na dann is ja alles gut.

Bei deinem 1 und 3 Bild ist deutlich der Unterschied zu sehen.Das die Öffnung von der Blende viel zu breit ist auf der linken Seite.Beim TSI ist sie verjüngt so das nur das eine Rohr gerade so zu sehen ist.Beim TDI muss es breiter sein,da die Abgase aus beiden Rohren entweichen.

Das Chrome kann ja auch bleiben nur den Inneren Teil lackieren z.B. wie bei Hopfensack seinem.Was jetzt noch zu klären wäre sind die Blenden an sich.Hast du eine TSI Anlage am TDI oder sind die Blenden vom Werk aus falsch montiert?

Du hast doch ein TSI?Dann ist die Linke Blende verkehrt und für den TDI.Würde es auch wie Eisbär machen.Blenden innen einschwärzen und auch die Endschalldämpfer.Dann sieht das stimmig aus.So sieht echt schlimmer als vorher aus

Achsvermessung gemacht/Spurplatten drauf?Sonst hilft halt nur Kotflügelkanten bearbeiten.

Dann is Dectane selbst schuld wenn sie nix verdienen/produzieren wollen!Schliesslich gehen die 5E's weg wie geschnitten Brot.

Bitte was?Wurden da die Preise um 300% angehoben?Wo warstn du bzw. würde ich noch bei einem andern vorsprechen.Bei andern is das doch auch kein Thema

Okay da das mehr Nachteile wie Vorteile bringt dann gibt's ein

Is doch mal was anderes und mir gabs gerad einen kleinen Anreiz für meinen..wäre da nur die Frage, obs dann zu blau wird aber das ist ja hier nicht das Thema.Ja ich weiss du willst die Abdeckung im Motorraum nicht haben aber ich finds doch etwas aufgeräumter.

Willkommen Gaudi und machs dir gemütlich im Wartezimmer

So siehts aus mit dem Spüli,wer länger was von seiner Versiegelung haben will lässt die Finger davon.

Und ohne Fahrprofilauswahl auch wieder nicht möglich oder?

Jetzt mal ganz dumm gefragt,wenn du die Blenden umbauen willst dann brauchst du doch theoretisch eh die andern?!Warum dann die Arbeit machen.Bei einem Umbau auf die TSI Anlage kommt man nicht um die Blenden bzw. anderen Anbauteile(Hitzeblech,Halterung u.s.w.) drum rum

Ja das tragt man ein,ist im Prinzip ja auch nichts anderes als wenn Spurplatten auf einer Achse verbaut wären.Nachteil ist wie gesagt, das man vorn und hinten nicht tauschen kann.Um welche Felge handelt es sich denn?Wenn sie durch die andere ET eine andere Form bekommt finde ich es gut,nur wenn sie gleich ausschaut hat die Spurplatte klare Vorteile.

Ja wenn der weiter so geputzt wird dann ist er auch bald weiss

Willkommen hier im Forum und vertreib dir schön die Zeit beim warten

Das Problem hab ich bei Meinem auch ab und an.Das dies aufs Vorglühen zu schieben ist halte ich mal für Vernachlässigbar.

Das lässt mich hoffen.

Das versteh ich jetzt nicht ganz.Mit den Nieten ist er doch jetzt auch fest verbunden?!Dann hätten auch die Schrauben ausgereicht.Ich dacht es ging um den schnellen Wechsel,wenn man an die AHK kommen wollte.

Richtig,es dürfen 4 verschiedene Reifen gefahren werden. Forum: Führerschein Straßenverkehr Bußgeld | verkehrsportal.de bzw. spuckt Google auch noch andere Beiträge raus.Ich heisse das auch nicht gut und finde,am falschen Ende gespart.

Wenn man das vorher schon beanstandet hat und nach der Garantie erst Lösungen dafür gibt,wird man auch noch zur Kasse gebeten?

Wenn sie nur Schrammen haben, dann lass sie wieder in Form bringen und alle 4 Pulvern.Dann ist zwar der Glanzrand weck aber günstiger als 2 Neue.Wäre bei meinen Thomason auch so.

Von den Aktionen hab ich nur aus Österreich gehört.Hier wäre mir das neu bzw. was für Felgen suchst du?Original oder Zubehör

Ja und wie bekommt man diese weissen Stellen am besten weck?

Mh, ne sieht irgendwie zu viel aus.Würde sie so lassen wie sie sind.

Wie schauts auf der Baustelle aus?

Bis jetzt bin ich sehr erstaunt wo man mit einer 340mm Einstellung überall lang kommt.Mit dem Leon 1P FR hab ich bei meiner Tiefgarage schon an der Front geschabt.Mit dem Octi is da nix trotz Tieferlegung.

Um es mit Klett zu befestiegen probiert es einfach mit etwas weniger.Wenn es überall verklebt ist geht's mit Sicherheit auch nicht so leicht ab.Da hilft nur testen und probiern

Jetzt beruhigt euch mal wieder.Schliesslich wurde der Thread eröffnet um mal nach einer gewissen Zeit, qualitative Unterschiede bzw. Details aufzuzeigen."Man muss nicht pöbeln das man das hätte vorher sehen können u.s.w"

Bei Skoda wird noch weiter entwickelt in der Richtung.Mein Service Mitarbeiter rief mich heut an und sagte mir,das es sich auf kw 45 verschieben kann.Also scheint da doch irgendwas in arbeit zu sein.

Wünsch euch 2n Alles Gute :00008674: Whatsen dann mal die Tage wenn ich unten bin.

Wenn er jetzt den falschen Prüfer angeschrieben hätte dannwär sein Wortlaut womöglich "Oh Gott lassen sie bloss die Finger von der VW Kennzeichenbeleuchtung sonst muss man das Auto sofort stilllegen" Es gibt halt Kleinigkeiten über deren Aufregung überhaupt nicht im Verhältnis steht.

p.s. dann lieber irgend ein Chinazeug gekauft mit E-Nr was alle paar Jahre schrott ist

Mal schaun ob das dann zeitlich rein passt.Bin dann auch wieder unten.

Bei dem Lampentyp wirds schwierig PWY24W

:00008356: na dann bleibt für euch harten Kerle nur das VW Blasen über.Da ist dann alles dabei

Wasn das fürn Service?Okay das Teil läuft zwar noch aber die Mobilitätsgarantie sollte da schon greifen.

Mach Urlaub am Senftenberger See dann hat deine (Kleine)auch was von

Wer es bis in ein Autoforum geschaft hat der sollte auch jemanden finden der einem bei sowas behilflich ist.

Ja alle paar Monate kommt mal so eine Aktion bei denen.Irgendeiner gibt die Info auch hier immer weiter.