Ich habe auch häufiger das Problem das er manchmal ewig leiert bis er anspringt. Ich musste aber feststellen das dies nicht auftritt wenn ich einfach vorher nur die Zündung anmache und ca. 2 sek. Warte. . . mein Gefühl ist das er ohne diese Aktion einfach keinen Kraftstoff bekommt und es deswegen länger dauert bis er startet. Am Vorglühen wird es bei 35°C Außentemp. wohl eher nicht liegen.

Mit der Zündung springt vielleicht auch gleich die Kraftstoffpumpe mit an . . .

Das ist aber ne echte funzel. Die ist mir auch erst viel später aufgefallen.

Von unten kommt man definitiv besser dran.

Zitat von mauk

Super muss ich haben, kann mir jemand einen link reinstellen wo ich die Bestellen kann.

Danke schon mal.

Schau einfach mal auf Seite 1 Eintrag 16

Zitat von H_P_BaxXter

Wie teuer waren die jetzt wenn man alle 4 kauft?

27,90 € pro paar. 2 paar braucht man.

Ich habe im Nachbarforum auch noch was gefunden (Eintrag #489): SkodaCommunity

Ja die Sicherungen gehen verdammt schwer ab. Ich habe mir einen ganz kleinen Schraubendreher genommen und damit die Verriegelung (per Gefühl) weggedrückt. Das draufmachen ist auch wiederum Spaßig Aber mit Ruhe und Geduld bekommt man es hin.

Es sind auf beiden Seiten der Sicherung zwei "Rast-Nasen" verbaut, Leider ohne Griff oder Verlängerung das man sie einfacher abbekommen könnte.

Ich hätte mal Fotos machen sollen von den Dingern dann könnte man sich wenigstens Vorstellen wie es gehen könnte.

So Leuchtmittel komplett getauscht

Ich bin zufrieden.

Passt schon, habe mir schon gedacht das Du CHF meinst

So habe mal neue Bilder gemacht, leider geben sie nur bedingt die Wirklichkeit wieder. Irgendwie passen die Lichtverhältnisse nicht recht zusammen, am besten man vergleicht es direkt mit den Xenons zwecks realer Lichtfarbe.
Ich persönlich bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden.

Das paar kostet 27,90 € plus Versand.

Ich habe es geschafft die rechte Seite komplett zu wechseln, durch das kleine Loch. Aber Spaß ist was anderes. Die sind echt cool von Skoda. In der BA findet man auch nur Scout und den normalen O3. Da geht das ganz einfach . . .

Fotos mache ich nachher mal.

Und ja Standlicht habe ich auch noch vor... Erstmal das komplizierte.

Ich habe heute die Lieferung erhalten, Danke für die schnelle Lieferung.

Ich weiß jetzt auch warum sich Skoda zum wechsel der Nebler-Leuchtmittel ausschweigt . . das ist eine mittlere Katastrophe. Den Typen der sich das ausgedacht hat müssten man *****. Von daher habe ich es auch erstmal nur geschafft ein Leuchtmittel zu tauschen. Wenn jemand einen Tipp zum leichteren wechsel hat immer her damit (ohne den Unterfahrschutz zu demontieren :-))

Anbei ein etwas unqualifiziertes Bild, bessere folgen wenn ich weitermache und dann auch im dunkeln.

Zur Info, die Xenon Brenner sind Osram CBI.

Viele Grüße,
Andreas

Links: Original // Rechts: Xenonlook H16 (Nur das äußere Leuchtmittel)

Ach siehe da, hier also auch der Speedsta

Ich habe ja schon welche im Zulauf . . wenn sie da und verbaut sind stelle ich auch hier Bilder ein.

Ich habe auch um die 16.000 und auch noch nichts.

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Zum Thema Reifendrucksensoren:
Das ist schon seit 2012 Pflicht! Aber das "Skoda"-System erfüllt alle Anforderungen und es muss nichts zusätzlich installiert/gekauft werden!
Indirekte Systeme, wie bei Skoda verbaut reichen.

Nachzulesen hier:
http://www.spiegel.de/auto/akt…pkw-pflicht-a-822479.html
http://www.spiegel.de/auto/akt…chsel-teuer-a-995121.html

Grüße

Leider nicht angeschliffen. Auch kein backofen dachte mir das wird bei der Rückfahrt warm genug....

Ja ich habe mal wieder draus gelernt.. Vorarbeit ist wichtig

Es blättert auch nur an den Stellen ab wo das Rohr direkt auf die blende bläst.. und etwas am endtopf.

Muss ich wohl nochmal ran, macht sich nur ohne Bühne blöd.

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Danke für den Tipp aber wir wollen ja schwarz wegen der Optik und nicht grau. Rost ist erstmal Nebensache.. Hoffentlich

gue: müsste mal jemand testen. In schwarz sieht das schon um längen besser aus, ich habe auch die blenden von innen schwarz gemacht.... Leider blättert es...

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Ja ich habe es mit duplicolor 800°C gemacht. Vorher gereinigt und entfettet, aber die Farbe blättert bei mir nun leider ab. Werde es nun mal mit anrauen versuchen... Habe im Moment leider keine Bühne zur Hand.

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Ja ich meinte das automatische einschalten auf der Autobahn. Die Veränderung des Lichtkegels macht er natürlich.

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Um was macht ihr euch eigentlich einen Kopf. Ich fahre schon immer mit Auto Licht. Ich gebe zu ihm o2 war die Empfindlichkeit deutlich geringer, aber ich hab lieber einmal zu viel Licht an als einmal zu wenig. Oft geht es bei häufigen Licht Wechsel an, z.b. auf Landstraßen mit vielen Bäumen, aber auch dort macht es Sinn.

Die Brenner halten das schon aus und Kosten auch nicht mehr die Welt. In meinen alten o2 hatte ich immer ch lh aktiviert und es hat sich in 4 Jahren kein Brenner verabschiedet.

Btw Autobahn Licht hat der o3 nicht mehr ... Was ich persönlich bedauerlich finde.

Also Schalter auf Auto und gut ist es.

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Danke fürs Foto!

Sieht aber ganz schön angekaut aus. Hast Du Veränderungen bei den Außengeräuschen festgestellt?

Ich tippe langsam auch auf das von Angorafrosch

Bei mir gehen die Zeiger immer! Egal ob ich lange oder kurz stehe. Ich hatte es noch nicht einmal das kein Zeigertest gemacht wurde.

Also ich muss schon sagen das der aus dem 1Z wesentlich stabiler war, aber der neue ist durchaus praktischer

Kompromisse gibt es überall

Also meiner macht das auch immer.

Vielen Dank für die Antwort, warten hat geklappt.

Ich habe nochmal eine vielleicht doofe Frage. .

Ich habe nun die LED Kennzeichenbeleuchtung Programmiert, bei Auto-Scan wird auch alles richtig angezeigt. Jedoch erhalte ich immer noch den Fehler im Auto "Kennzeichenbeleuchtung Prüfen"

Muss man noch etwas spezielles beachten? Warten? Fehler manuell löschen?

Danke!

Kannst du mal ein Foto machen von dem Ausschnitt.

Ja Hansen bei den "älteren" Modellen war das auch von Hause aus so Meiner ist April 2014, der Klappt immer sofort beim öffnen aus.
JohnDoe:

Zitat

Ein Glück sind wir hier nicht bei "Wünsch dir was"!

Das sagt wer?
Mag ja sein das es Dir so besser gefällt, aber die Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden.
Ich würde es so besser finden, da ich oft zum wagen gehen und nur etwas raus hole.

Hallo Hansen,

ja das wäre schon ein Workaround, aber eigentlich nicht das was ich möchte

Per default sollen sie eigentlich immer anklappen und halt nur dann ausklappen wenn die Zündung an ist. Soweit ich weiss, war das auch bei den "älteren" Modellen so, aber ich glaube nur im Manuellen Mode.

Hallo Zusammen,

hat schon jemand einen Weg gefunden, die Spiegel erst mit Zündung ausklappen zu lassen? Bei früheren Modellen war das ja Standard, später fahren sie immer mit entriegeln der Tür aus.

Meine Einstellung ist "Automatisches Anklappen". Mich stört jedoch, wenn ich nur mal kurz was aus dem Auto hole, dass ständig die Spiegel Sinnlos fahren.

Danke und viele Grüße,
Andreas

Kann man das led Licht vom touran auch via vcds lite einstellen?

@OC3 Fan: wie hell sind die von benzinfabrik? Ich habe mich immer davor gescheut weil mir die anderen nachbauten einfach zu hell waren, ich mag nicht die Straße beleuchten.

Die von touran sind bestimmt auch klasse, aber ich möchte bei mir nix coden.

Hallo. . Ich habe nun auch nochmal genauer hin geschaut. Im hinteren Bereich, also zur Rückbank hin ist er stabil. Im vorderem Bereich, also genau an der klapp stelle hängt er bei mir auch schon bei einem Kasten Bier etwas durch. Da fehlt also wirklich die Auflage.

Ist mir vorher nicht aufgefallen.

Ich kann ja bei meinem mal was schweres drauf stellen und nen Foto machen. :-p. Hab nur gerade nix da der Kasten Bier ist Alle.

Also ich habe auch den ladeboden und hatte auch schon mehrere Getränke Kisten drin und sogar schon mal Probe gelegen. Der Boden ist stabil. Entweder nicht richtig eingerastet oder es ist was defekt.

So das neue Instrument ist drin, laut Aussage von freundlichen haben die 6 Stunden Daten hin und her geschaufelt. Alles via Server in Wolfsburg.

Jetzt geht das Instrument wieder aber die Türen lassen sich nicht mehr via Fernbedienung öffnen. . Service abfrage zu skoda ist wohl raus, die Werkstatt weiß im Moment nicht woran es liegt.

Schöne neue Welt der Elektronik.

Hi ho,

bisher 5000km auf der Uhr. Vorgestern Fehlermeldung das irgendetwas mit dem Kombiinstrument sein soll, mehr sagt die Fehlermeldung auch nicht aus. Es funktioniert auch alles noch nur das dort wo der Tageskilometerzähler ist jetzt "Fehler" steht.

Heute in der Werkstatt: Fehler ausgelesen -> Steuergerät hat wohl einen defekt. Und wen wundert es . . Nicht Lieferbar!

Da im Moment noch alles funktioniert habe ich keine eile. Der Meister meinte das schlimmst was passieren kann ist dass das Auto nicht mehr angeht, da die Wegfahrsperre auch in diesem Steuergerät sitzt. Na hoffen wir mal das beste

Grüße

Die Bilder von Diesel sehen aber grausig aus. Rechts falsche blende und auch kein Hitze Schild. Das muss da meiner Meinung nach Alles noch dazu.

Post dazu: RS 5E - Gasdruckdaempfer Motorhaube 5G0823359?

Ohje da war wohl jemand übereifrig beim sichern für den Transport. . und es waren beide noch drin oder nur eins? Dann könnte man ja fast noch nachsicht haben. Wobei: nein, sowas darf nicht passieren. Habe bei mir mal durch den Radkasten gefingert Konnte nix merken.

Ich drücke Dir die Daumen das sich alles zum guten wendet und nicht mehr kaputt gegangen ist. . . denke aber das es nicht wirklich mehr auswirkung als auf die dämpfer selbst hatte . . es gibt Wagen die sind deutlich härter.

Waren Sie oben oder unten dran. . So sah das bei mir nicht aus. .. nicht das sich da noch welche verstecken. O: