Und nur daran lassen die Aktionäre den Erfolg bemessen
Weil Nachhaltigkeit und Kundenbindung heutzutage nichts wert ist. Sieht man doch anderswo bei Abonnenten bzw. Bestandskunden. Neukunden sind mehr wert, als Bestandskunden. Schöne neue Welt...

Schön ist relativ. Wenn man sich deine Präsenzvideos anschaut, in denen Bewegtmaterial vorhanden ist, wirken die Videos wirklich gut gemacht (inzwischen). Diese ganzen Standbildvideos mit Blabla hingegen sind irgendwie nichts wert.
Es macht schon einen Unterschied, ob man den Sprecher hin und wieder mal sieht, oder nur hört. Du könntest ja die Kamera so auf deinen Monitor und dich ausrichten, dass man nicht viel anderes sieht. Denke, dass würde deine Standbildvideos gut aufwerten.

Die großen Superb-Scheinwerfer wollen nicht so recht passen.
Und warum der ausgeprägtere Diffusor den RS mehr von den anderen Octavias unterscheiden soll, als es die Endrohrblenden ohnehin schon tun?!

Die Garantie, dass er rumlahmt, ja

Frohes Fest :00006154:

Ist nicht verloren gegangen. Muss nur wieder einprogrammiert werden

Rein von der Logik her hat ein Assistenzsystem zu unterstützen und Gefahr zu vermeiden.
Anhand des Lenkwinkels kann man ja erkennen, ob Beschleunigung zum Lenkwinkel und zur GPS-Position passt. Im Zweifel halt einfach die Geschwindigkeit halten. Immernoch besser als zu beschleunigen

Naja Windabweiser. Ich würde es Designblech nennen
Haben sie ja noch ordentlich rumgeschnippelt an der Front. Gefällt mir in Teilen ganz gut, wenngleich mir die Augenpartie auch beim RS nicht gefällt.

Hab das Bild grad meiner Frau gezeigt: " ist schade, da er jetzt gerade das markante, kantige verliert."

@Pushy
höre dir mal das MIB2 mit Canton an. Hatte letztens das "Vergnügen" und war echt überrascht. SO hätte es auch schon beim MIB1 klingen sollen. Das haben sie wirklich gut hingekriegt.
Beim MIB1 muss man hierfür eben etwas tricksen. Gibt aber auch zu Recht genug Leute, denen auch das MIB1 ohne Canton genügt. Die würden auch nichtmal merken, ob grad Radio an ist oder ne FLAC abgespielt wird. Und das ist ausnahmsweise mal nicht gehässig gemeint. Jeder legt seine eigenen Prioritäten fest, und das ist auch gut so

Eben, wer will kann auch. Und ich denke, dass die Qualität der Sattler sich nicht hinter der Qualität der VAG verstecken muss.
Und da mein Fahrersitz sich gerade an der Kopfstütze ein wenig auflöst, komme ich auch schon wieder auf komische Gedanken

Habe noch keine perfekte Einstellung gefunden, war aber sehr überrascht, was der Equalizer alles ausmacht.
Hab momentan im MIB:
Fokus Fahrer
Surround +9
Sub +4
alles andere auf 0

Spotify:
individuell, ändert sich aber ständig. Auch das MIB1 muss ich noch anpassen.

Finde grad keinen Thread zur Verbesserung des Canton, daher pack ich es mal hier rein:

Habe die letzten Wochen viel herumexperimentiert und unter anderem die diversen Streaming-Angebote getestet.
Basis ist das Columbus MIB1 mit Canton und einem iPhone 6 per Bluetooth.
Da ich bei Spotify hängen geblieben bin, spielt man auch etwas mehr mit der App herum. Wiedergabequalität, Download, Equalizer. Equalizer? Hm, mal im Auto testen. Der Equalizer ist zwar jetzt nicht bis ins Detail einstellbar, aber bietet schon einmal grobe Möglichkeiten.
Hab dann also die paar Lieder mal in Extrem-Qualität über den Equalizer per BT ans Canton geschickt und war von Anfang an positiv überrascht. Mitmal kann das Canton auch ohne Subwoofer Bass darstellen und dröhnt nicht. Es klingt auch mit Subwoofer wesentlich besser. Insgesamt kann ich nur jedem empfehlen erstmal mit einem einstellbaren externem Equalizer zu spielen. Das hilft natürlich nicht für Dateien auf anderen Speichermedien, ist aber mal ein Anfang.
Daher bleibe ich bei der Meinung, dass das Canton durch seine Einschränkungen von Skoda einfach nur bescheiden abgestimmt wurde und genug Potential vorhanden ist.
Make Canton great again - schade, dass der Name so verbrannt wird. Das Soundsystem hat mehr verdient.

Nur mal so zum nachdenken. Irgendein Produktfredel war vor ein paar Jahren mal der Meinung, dass die alten Rollos viel zu schnell und laut schließen.
Wer kann sich noch an die alten Rollos erinnern? Die, die einem quasie aus der Hand flogen und dann mit Schallgeschwindigkeit aufrollten? Wer im Weg war, wurde einfach mit eingerollt!
Ja, das war dem allgemeinen Kunden nicht mehr zuzumuten. Also bauten man sanft schließende Rollos. Das sieht ja auch wesentlich edler aus, wenn sie fast wie elektrisch angesteuert langsam zufahren.
Blöd nur, dass dann eben Temperaturschwankungen deutlicher erkennbar sind.
Manche Dinge muss man einfach akzeptieren. Oder beschwert man sich, dass der Turbo bei 40 Grad schlechter läuft, als im Winter?
Bei Bugatti, vielleicht, ja. Aber das Auto kostet ja auch viel Geld. Da kann es ja auch mal sein, dass einer der vier Turbos nicht rund läuft

Aha, ein Experte mit geheimem Geheimwissen
"Da das ASG auch beim up verbaut wird, kriegt der Octavia das auch!"
Jetzt staunst du aber

Zitat von heizölsparer

Zitat von wHiTeCaP: „Mach das, ich wette vorher ist deine Garantie zu Ende“

Werde ich machen. Ich habe noch 20 Monate.

Und das hier <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/finger.gif" alt="" /> kannst Du bleiben lassen oder Dir selbst im Spiegel zeigen.Kapiert.

Bei Liste 44k kann das funktionieren oder hast…

Alles anzeigen

Bei Liste 44
Es ist ein Skoda. Selbst wenn der Liste 96 kostet, kriegst du kein Premiumklopapier ins Auto gelegt.

Bei mir geht im Sommer das Panodach oft nicht mehr zu. Und nun? Wird halt eingestellt, ist aber halt auch irgendwie kacke, wenn es regnet und offen bleibt. Da finde ich solche Choleriker halt klasse, die sich lieber alle halbe Jahr ins Autohaus stellen und rumnörgeln, anstatt den Umstand zu akzeptieren, dass Skoda es nicht besser kann.

Mach das, ich wette vorher ist deine Garantie zu Ende

Das ist völlig normal. Im Winter wird alles was durch Gas oder Vorspannung bewegt wird, träger. Physikalisch einfach nicht anders machbar, außer man treibt es elektrisch an.

Naja, die Antwort hast du dir ja schon selbst gegeben: Wenn es der Öldeckel nicht ist, brodelt der Kessel wohl gewaltig und findet dann den Weg am schwächsten Glied vorbei in die Freiheit.
Sei froh, scheint wenigstens dein Block noch dicht zu sein

Hatte es bei nem Kumpel gehabt, dass dann die Entlüftung einfach komplett zu war. Aber ob es auch noch was anderes sein kann, weiß ich nicht. Kenne mich mit Motoren nicht so gut aus. Fotos bringen einem aber wenig in so einer Situation. Dann schon eher Videos: Motor heiß fahren, Raststätte und Haube auf. Aber was bringt es einem, außer die Gefahren sich ggf. zu verbrühen mit den Ölspritzern?

Kann man die Funktion der Entlüftung ggf. mit VCDS prüfen? Ansonsten bleibt halt nur die Werkstatt.

Qi Ladegerät in Handy-Schale

Wow, scheinbar ist meine Sicht auf den Rest der Welt doch stark voreingenommen. Ich muss echt gestehen, dass ich nicht damit gerechnet hätte, dass in Taiwan Skoda offiziell verkauft wird.
Umso schöner zu sehen, dass sich die Begeisterung für dieses Modell auch dort bis in die Familie zieht

Du willst lieber wegen weniger als 1000€ dein Auto als Totalschaden hingestellt wissen, wenn man ihn noch retten kann?
Gibt genug Leute die sich das Geld lieber einstecken und den Wagen wieder hinbiegen, sofern vertretbar.
Hatte es eben im o.g. Fall, dass er lieber vorher fragte (vielleicht auch weil er die Geschichte hinter dem Auto kannte), was uns entgegen kam. Er hat uns dann aufgezeigt was alles gemacht werden müsste und was ggf. die Risiken wären.
Da wir noch ne Autogasanlage drin hatten, spielt da ja auch sowas ne Rolle - für sowas kriegste auch bloß den Zeitwert. Du hast also gar keine Chance mehr ein gleichwertiges Auto zu kriegen ohne selbst noch zu investieren.

Ein guter Gutachter fragt bei solch strittigen Summen dann aber vorher den Geschädigten, ob man das Auto reparieren (lassen) möchte oder ihn los werden will und entsprechend kann dann das Gutachten ausfallen. War bei unserem Astra damals Thema. Man hätte ihn richten lassen können, aber wir haben ihn lieber abgestoßen.
Dann hauen sich die Schrotthändler um den Wagen und der Kaufpreis wird dann noch von der eigentlichen Entschädigung abgezogen.

P.S. Ich bin nicht bei den blauen Enten, aber hab im Außendienst öfter mal Unfälle gehabt und daher in unterschiedlichen Städten mit Polizei und Nicht-Polizei zu tun gehabt. Bei Firmenwagen gibt es ja fast immer die Pflicht alles über die Polizei zu regeln.

Ein Unfall ohne Personenschäden mit geklärtem Verursacher wird nur durch Gutachter und Versicherungen geklärt.
Die Polizei kommt nur bei Personenschäden, ungeklärtem Unfallhergang, fragwürdigen oder nicht vorhandenen Dokumenten zur Identifikation oder irgendeiner Gefahrenlage in Frage.

Aber schön wenn sich alle einig sind, dass bei Blechschäden alles irrelevante erstmal dokumentiert werden muss. Am besten noch das Tagebuch mit der Gefühlslage und dem Gegessenen anhängen.

Und? Wer sein Auto verkaufen will hat doch ne ungefähre Summe, die er erzielen möchte. Wer dann deutlich drunter einschlägt ist doch selber Schuld.
Es ist ein Angebot, um sein Auto schnell und unkompliziert loszuwerden. Wer den gebotenen Preis nicht toll findet, darf doch weitersuchen.

Ich finde Bequemlichkeit muss auch bezahlt werden dürfen und muss man sich auch leisten können.
Wenn ich bei der Suche nach Elektronikartikeln den günstigsten Preis erzielen möchte, reicht es auch nicht zum Blödmarkt zu gehen und zu fragen "Was ist letzte Preis?". Da muss man für die letzten Euros auch selbst aktiv werden und suchen und vergleichen....

Ich liebe diese Leute die bei einem Blechschaden mit geklärtem Verursacher mitten am Tatort stehen bleiben, anstatt die Kreuzung zu räumen und den nachfolgenden Verkehr dadurch zu entlasten

Das DSG macht ja nichts anderes als im Hintergrund auf N zu schalten und nach dem Starten wieder auf D zu wechseln.

Es geht hier aber um "N zu D1/S1" nach S/S :00009453:

Hab ich schon verstanden. Aber ist Ansichtssache. Wozu den Schlüssel umdrehen, wenn ich mit nem Knopfdruck nur einen Handschlag tun muss und das Auto sich von selbst wieder einschaltet, wenn gewisse Parameter nicht mehr hinhauen und S/S kontraproduktiv ist? Da verlasse ich mich schon aufs German Engeneering, dass das passt. Während ich mit ausgeschaltetem Auto eben danach wieder losrumpeln muss und mit S/S nir die Kupplung antippe - sobald der Gang drin ist, gehts dann los.

Übrigens auch ein Hinweis für die DSG-Fahrer. Warum sollte es mit DSG schneller gehen als von Hand - ist doch bloß ein automatisiertes Schaltgetriebe

S/S hast du nicht mitgekauft, sondern es wurde dir aufgedrückt.
Mal ehrlich: Wer hat vor diesem automatisierten S/S jemals selbst an der Ampel den Motor abgestellt und wieder angeschaltet?

Die meisten haben es wenn dann eh nur am Bahnübergang gemacht - und auch da sind es eher weniger als 50% die es tun.

Und die diversen Probleme im Zusammenhang mit S/S zeigen doch immer wieder, dass man es lieber deaktivieren sollte und im Bedarfsfall zuschaltet.
So nitze ich es auch. Bahnübergang? S/S an und fertig. Danach wieder aus.

Wenn ich meiner Umwelt etwas Gutes tun will, lass ich das Auto stehen.

Ich hab selbst beim Schalter hin und wieder ein merkwürdiges Anfahrverhalten nach S/S. Gefühlt fehlen mir manchesmal ein paar PS. An der nächsten Ampel geht dann die Drehzahl kurz auf über 1000upm und danach ist er wieder der Alte.

Die Frage kannst du dir selbst beantworten:
Geh doch mal das Prozedere durch, zum Start des Autos.

Reinsetzen
Schlüssel stecken (entfällt bei Kessy)
DSG-Hebel in N/P stellen, wenn er dort nicht eh schon steht (haha!)
Motor starten
DSG-Hebel auf D/S stellen

Da D/S jetzt auf einer Ebene liegt und die erste Funktion D ist und du erst durch ein erneutes nach hinten ziehen in S wechselst, ist das eben so.
Ist im übrigen auch nicht sonderlich blöd.
Ein kalter Motor sollte nicht in S hochjodeln, bis er irgendwann mal schaltet.

Der Fernlichtassi funktioniert m.W. ja nur über die Kamera am Rückspiegel.
Wenn sich bei dir also was verschlechtert, würde ich mal Richtung Trübung der Linse, des Sichtfeldes oder sowas schauen. Hin und wieder sammelt sich auch Feuchtigkeit und beschlägt dann.

Wenn es Rücklichter nicht mehr zuverlässig erkennt, ist der Assi fehlerhaft und ein Fall für die Werkstatt.

Ich sag nur Cactus (oder Kacktusse? ;)). Ein Auto wie das FL - nicht für die Masse, sondern fürs Herz! :00009419:

Wir nicht, sondern Skoda. Ich kann mich für jedes andere Auto entscheiden. Skoda muss den Hobel aber irgendwie unter die Leute bringen oder aber irgendwelche Revival-Versionen vom vFL auflegen :00000019:

Ähm,... mal dran gedacht, dass die Rabatte vom Hersteller/Zwischenhändler initiiert werden und die Tuner sie nur durchwinken?
Wenn KW die Rabatte einschränkt oder zurück zieht, macht man als Tuner halt Miese, wenn man die Preise nicht anpasst...

Was freue ich mich schon auf die Zeit wo solche Plastebomber wieder out sind. Über Manta-Breitbau hat man vor 10 Jahren auch nur müde gelächelt...

Wenn ein Soundsystem nur mit hochwertigen Musikdateien gut klingt, mag das manche ja bestätigen. Aber 80-90% hören Radio oder normale MP3s und wenn ein Soundsystem da einfach scheiße klingt, ist das ein Makel des Soundsystems. Das Dynaudio im Golf 6 klang in allen Lebenslagen besser als das Canton im Octavia, trotz des separaten Subwoofers.

Unkomprimierte FLACs macht man sich selber, oder kriegt sie in bekannten Tauschbörsen buw. Downloadportalen. Wer mir hier mit "illegal" rumschreit, möge sich beinder Musikindustrie beschweren, dass es sowas nicht zu den CDs dazu gibt. Zumindest Amazon stellt mir die MP3s beim Kauf ausgewählter MusikCDs zur Verfügung und die Qualität reicht für mobiles Musik hören vollkommen aus. Es klingt sowohl per Kopfhörer, als auch im Auto okay. Top ist halt nur ne echte FLAC, aber momentan hab ich nichts aktuelles zur Hand, um dem Canton mal wieder ein paar positive Kommentare zu spendieren.
Selbst das Volkswagen Soundsystem ausbdem Golf 5 klingt mit der richtigen Headunit besser als das Canton...

Du vergleichst jetzt aber nicht im ernst Radio (auch DAB) mit FLACs etc?

Darf ich lösen?!
Um zu sehen, ob das Licht im Kühlschrank wirklich aus geht, drückt man den bereits angesprochenen Schalter. Geht das Licht aus? Toll, dann ist alles heile. Geht es nicht aus? you are the special one with a unique V/RS

Roadrover heißt übersetzt Sarkasmus

Toll, dass sie das Gewinde gleich auf Wintermodus gestellt haben

Schreib ihn am besten direkt an

Naja, man hat schon einige Varianten wie es klingen soll/kann. Grundsätzlich wird es lauter, teilweise auch schon extrem. Schau dir mal bei Youtube zB Videos von ASG an. Die haben damit vor einigen Jahren im großen Stil angefangen.
Ich mag es nicht, aber es findet zahlreiche Käufer. Mir gefällt eher der etwas bassigere Sound. DTH hat da aus den GTIs schon enorm stabilen Sound geholt. Das klingt m.E. mit am besten, was es für den 2.0TSI gibt.