Ich hatte das Problem auch.
Habe AGR und Ansaugbrücke reinigen lassen.
Außerdem wurde folgendes Teil ersetzt: 03g 129 061 a
Seitdem habe ich keine Probleme mehr.

Wo habt ihr denn die Software her?
Habe jetzt schon sämtliche Skoda Händler in der Gegend abgeklappert und keiner kann mir mit der Software helfen.

Ändert die Box was am Ansauggeräusch?
Also hört man den Turbo genauso wie bei der HFI Box?

Als der DDS getauscht wurde, wurde er angelernt.
Einen Monat danach wurden die Leitungen durchgepustet.
Ob da nochmal neu angelernt wurde kann ich nicht sagen.

Das würde mich auch Interessieren

Das Additiv heißt Tunap 184.
War echt zufrieden und es hat wunderbar funktioniert.
Nur kann es ja nicht Sinn und Zweck des Diesels sein das ich alle 2500km ein Additiv für 20€ zusätzlich Tanken muss.

Dann muss ich mal zu unserem Skoda/Audi/Seat/VW Händler fahren.
Die sind zwar unfähig, aber das sollten die noch schaffen

Danke für die Antwort.
Der DFS war schonmal draußen und die schläuche wurden schonmal durchgeblasen.
Hat keine besserung gebracht.

Werde es nochmal machen und schauen was dabei rauskommt.

Die Karre regt mich langsam auf :angry:

Hallo,

ich fahre einen O2 RS TDI PD mit 107000km.
Er ist EZ 10/2007 und ist lückenlos scheckheft gepflegt und ich habe ihn im März 2013 mit 61000km gekauft.
Anfangs hatte ich eigentlich keinerlei Probleme mit dem Partikelfilter.

Es wurde im laufe aber immer schlimmer, sodass er alle 200km regeneriert und dabei auch deutlichen Leistungsverlust hat.
Ich habe nun vor einem Monat ein Additiv für den Partikelfilter benutzt und hatte seitdem absolut keine Probleme mehr. Er hat nach 500km ca regeneriert und man hat dies auch kaum gemerkt.
Man soll dieses Additiv jede 3.Tankfüllung benutzen. Vor einer Woche war es dann soweit und er fing wieder an alle 200km zu regenerieren.

Das Additiv ist ja schön und gut, aber es kann ja keine Lösung sein immer 20€ zusätzlich in den Tank zu kippen...da kann ich doch auch den TFSI nehmen.
Ich fahre meistens Langstrecke, aber die Einkaufsfahrten werden natürlich auch mit den Fahrzeug erledigt.

Im März 2013 gabs neue PDEs und mitte 2014 gab es einen neuen Differenzdrucksensor, welcher aber auch absolut keine Besserung brachte.
Laut VCDS ist mein Aschegrad bei ca 30Gramm, ist ja jetzt nicht ungewöhnlich für die Laufleistung.

So langsam habe ich keine Lust mehr auf die Ewigen Regenerationen

Fällt hier jemanden vielleicht was ein woran es liegen könnte und was man ändern könnte?

Hoffe mir kann jemand helfen.

Gruß
Sebastian

Kann man das auch selber? Mit bisle geschick...ein bekannter schafft bei VW, der wird mir bestimmt auch helfen.
Oder sollte man damit zu Skoda fahren?

Hat mittlerweile mal jemand eine Rehling nachgerüstet?

Also reicht das:
http://www.ebay.de/itm/1609396…_trksid=p3984.m1423.l2649

Wollte zuerst den Artikel kaufen:
http://www.ebay.de/itm/2909631…_trksid=p3984.m1423.l2648

Habe einen RS Kombi EZ 10/2007.
Brauche ich eine Leitung für die GRA?
Oder reicht der Hebel alleine inkl Freischaltung?

Welchen Vorteil bietet die Polar FIS zur E MFA?
Eine Freisprecheinrichtung habe ich nicht...das ist jetzt der einzigste Vorteil der mir bekannt ist.
Zeigt die Polar FIS den Ladedruck an, oder muss auch hier umprogrammiert werden?

Hatte Sie schonmal drauf.
Sah bisle bescheiden aus
Viel zu weit drin...dann hab ich 15er Platten von einem Kollegen genommen.
Das sah schon sehr gut aus, aber die Eintragung kann ich da natürlich vergessen.

Hallo,
ich muss bald zum Service und mir wurde angeboten das ich mein Öl selber mitbringen kann.
Was fahrt ihr so für Öl in eurem RS TDI Pumpe Düse?
Gibt es da generell Unterschiede, oder ist es letztendlich doch alles das selbe öl. (müssen ja die Norm erfüllen)

Gruß

Mit wieviel Tieferlegung?

Hallo,
ich habe eine AP Gewindefahrwerk in meinem RS und wollte jetzt meine alten Felgen montieren.
Es sind Rondell 0049 in 8x19 ET50.
Nun bin ich am überlegen ob ich rundrum zusätzlich 8-10mm Spurplatten montiere.
Ich habe vor einiger Zeit mal mit einem User geschrieben der 8,5x19 et 40 fährt und trotz tieferlegung keinerlei Probleme hat.
Könnt ihr mir sagen ob ich viel nacharbeiten müsste, oder ob es ausreicht die Radhausschale auszuschneiden?

Gruß und schonmal Danke

Ich hatte vorher auch einen Golf5.
Ich habe das Auto geliebt, aber ich habe einen Hund und irgendwann war der zu groß für die Rückbank...Sie hat mir andauernd die Scheiben vollgesabbert usw usf.
Also musste ein Kombi her wo ich eine passende Hundebox in den Kofferraum stellen kann...den Golf 5 Kombi gibt's leider nur mit dem 140PS TDI und der Passat/A4 war mir zu teuer.
Also wurde es ein O2 VFL RS TDI Combi.
Ich bin mehr als zufrieden mit diesem Auto und bereue den Tausch gegen den Golf an keinem Tag

Hallo,
kann mir einer sagen ob ich 8,5x19 ET40 oder 8X19 ET 40 mit einer Tieferlegung von 55-65mm ohne probleme fahren kann?
Es geht mir eigentlich Primär um die Tomason TN4 in 8,5x19 ET 40.
Das die Schraube raus muss weiß ich, aber müsste ich noch was ändern?

Danke euch.
Bilder werde ich die Tage auch noch hochladen

Ja genau, Hessen

Hallo,
ich heiße Sebastian und bin 25 Jahre alt

Ich komme aus Butzbach und Studiere Wirtschaftsingenieurwesen und arbeite nebenbei natürlich noch als Werksstudent bei einem großen Lebensmittelhandel in der Logistik.

Bis jetzt hatte ich einen Polo 9n 1.4TDI und einen Golf 5 1.9 TDI

Am 08.03.2013 habe ich mir dann meinen Skoda Octavia Combi RS gekauft.
Er ist EZ 10.2007 und hat 61tkm drauf.

Verändern wollte ich erstmal nur das Fahrwerk und die Felgen.
Habe mir letzte Woche schon ein AP Gewindefahrwerk bestellt und wollte evtl die 19" von meinem Golf übernehmen.
Es sind Rondell 0049 8x19 ET50.

Hoffe ich lerne hier neue Leute kennen.
Vll sind auch welche aus meiner Gegend hier im Forum vertreten und man kann sich mal irgendwo treffen oder zusammen auf Treffen fahren.

Gruß
Sebastian