Geile Idee, habe schon den Umbau in beide Richtungen hinter mir, MQB von 1.8TSI 4x4 auf Golf 7R Motor und 1Z FL auf 4x4 mit DQ500 hinter mir. Ich muss sagen die umbauten sind nicht schwer aber der Komponentenschutz der MQB Plattform macht es nicht gerade leicht.
Ich würde wenn ich es noch mal machen müsste auf DQ500 umbauen (brauchst auch andere Schwungscheibe, DSG Stecker, Anlasser und Antriebswellen), aber das DQ250 macht auch ein Drehmoment von 500Nm problemlos mit (das vom Verteilergetriebe vom 4x4 lässt sich nicht am Frontantrieb- Getriebe anflanschen)
Der Umbau ist kompliziert aber machbar, wobei das grösste Problem die Software bzw der Komponentenschutz ist.

Wiechers für Golf 7

So mal was neues, Winterhure Seat wurde spontan verkauft und dafür gab es was "neues" auch recht spontan.
Octavia 1U RS in einem Traumzustand, top gepflegt mit allem was man damals bestellen konnte ausser Tempomat. Am roten gibt es noch nicht viel neues, das alte 1.8er MSG kann mit dem hohen Ladedruck des neuen Turbos nicht viel anfangen und macht bei 1,6 Bar dicht... Fazit, 8PS mehr als vorher... Plan "B" ist endlich auf 2.0er MSG aus dem O3 RS umbauen incusive Tacho, da warte ich aber noch auf die Bestätigung ob es funktioniert oder nicht... Plan "C" alten Turbo wieder rein weil er viel schneller und besser anspricht als der grosse Turbo

Nein, die Regelgrenze des MSG wird in jedem Fall überschritten und haut die Fehlermeldung raus

Geht nur in den Notlauf wenn du Vollgas gibst und der Turbo auf Drehzahl kommt. Lässt sich mit Zündung aus und wieder ein reseten.

Passen tut vieles, bis hin zur Carbon Bremse vom RS3 8V, Kommt drauf an was du machen willst, ich fahre VA 370 und HA 310

Ja genau den meine ich, kann nur gutes berichten

Mein Catch Tank hat unten eine Ablasshahn mit einer Leitung dran, wird auch mit der neuen Leistungsstufe nicht mehr (so oft) im Winter bewegt

Boah was ein geiles Wetter, morgen früh gehts wieder in die dunkle Halle, noch ein paar Kleinigkeiten machen und die Bremse an der VA auf Leon Cupra PP umbauen und Sonntag wird der Wagen dann in Ludwigsburg beim Tuner abgestellt.
TTE525R und 7 Scheiben DSG Kupplung vernünftig abstimmen.
Ich denke mal ich mach noch mal eine längere Probefahrt morgen Abend.

Alles gut soweit, man muss ja das gute Wetter nutzen

Nach langer zeit mal wieder ein kleines Update, weil es so viel Spaß macht am Wochenende mal wieder den Motor raus geholt und einen großen Turbo, DSG Upgrade Kupplung und Catch Can eingebaut.
Anschließend eine kleine Probefahrt gemacht, einfach nur brutal...
Ende des Monats gehts mal wieder zum abstimmen

TTE Lader, upgrade DSG Kupplung und jede Menge anderer Kram der sich hier angesammelt hat

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Falls noch jemand ein IS38 sucht, meiner fliegt bald raus

Zitat von Brian-lee

Hallo und frohe Weihnachten,

gibt es hier mittlerweile was neues ?

grüße

Was willst denn wissen? Funktioniert und eingetragen ist es auch

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Das muss jeder für sich entscheiden ob er sich ne vorgefertigte Software draufspielt oder sich seine Software individuell anpassen lässt, vom Preis her nimmt sich das nichts.

Ich fahre keinen Diesel aber bin schon einige gemachte Skodas gefahren, das beste ist immer ein Tuner der dir deinen Wagen auf dem Prüfstand abstimmt. Fahr lieber zu nem "kleinen" Tuner der die Software selber schreibt/modifiziert als ein großer der dir nur eine fertige Software draufspielt die er noch schon tausend anderen verkauft hat.

Zitat von Hansen

Das habe ich ja noch nie gesehen! Garantie?

Ja, ich werde es mal einschicken ist erst 15 Monate alt ist schon ausgebaut, warte noch auf den Stempel der "Einbauwerkstatt" für die Garantie. Momentan nicht schön anzusehen. Dafür liegt die neue 7 Scheiben Kupplung schon bereit zum Einbau und der Turbo wird auch demnächst gemacht

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Das hat ja jetzt für einige Verwirrung gesorgt... Bei meinem ST ist Lasche an welcher die Koppelstange befestigt ist gerissen

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Guten Abend, bin auf der Suche nach einem neuen Fahrwerk weil sich mein ST zerlegt hat, H&R bietet leider nichts an für den 4x4 und KW hab ich erstmal die Nase voll von (ist ja auch nur ST bzw umgekehrt),
Ich tendiere zwischen Bilstein B16 eventuell sogar mit ridecontrol (leider nur 2 Eintellmöglichkeiten, hart oder weich) oder IS Racing (Leider findet man dazu nur jede menge Vorurteile und keine Erfahrungsberichte)
Jemand einen Tipp?

Danke für die Antworten, ganz sicher bin mir noch nicht welches ich nehmen soll, geht mir nicht um das ganz tiefe fahren, soll nur noch etwas tiefer als es jetzt ist (340mm glaube ich).
Hauptsächlich geht es um die Straßenlage vor allem bei hohen Geschwindigkeiten.
Angestrebt ist eine Tiefe von 310-320mm

Zitat von Bro86

Hi @csBerlin,
fahre ein gepfeffertes V2 mit verstellbaren Domlager.
Bin sehr zufrieden, für die tiefe mega Komfort und Fahrverhalten.
Fahre an der VA 300mm und HA 285mm.
Kann dir das V2 oder das V3 empfehlen!

Bilder wären auch interessant

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So Jungs.... Gepfeffert gibt ja derzeit EMS Rabatte, Wer von euch fährt mit Gepfeffert rum? welche Variante, welche tiefe? mit oder ohne Sturzdomlager??
Wäre mal über Erfahrungsberiche dankbar

Mal wieder ein kurzes Update, Winterauto ist mittlerweile gefunden (Passat 3B) und auch angemeldet mit meinem alten 1Z RS Kennzeichen, 20 Jahre ist er alt mit 171tkm und einigen Baustellen wie Radlager Querlenker usw. das gute bei dem Auto ist, die Teile kosten relativ wenig im Vergleich zum 1Z oder 5E.
Den zahlreichen Winterprojekten steht also nichts mehr in Wege..
Ein ganz anderes Fahrgefühl....

also wenn ich mich nicht irre ist es doch dieses Display... also ein Schnäppchen?!OEM 5E0919605M Navigation LCD 10.1 nich Front Panel Octavia 3 Facelift - Amundsen Head Radio Unit for 222.00 € - Parts

Ja, Strebe ist von Wiechers und Stabis von H&R VA 27mm HA 25mm, Kurvenverhalten hat sich minimal verbessert aber dafür ist er bei hohen Geschwindigkeiten etwas unruhiger auf der Vorderachse habe ich das Gefühl

Hier mal ein paar Bilder von der Domstrebe, das Blech oberhalb der Spritzwand muss ausgeschnitten werden und die Kabeldurchführung auf der Beifahrerseite muss modifiziert werden.

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Auf jeden Fall haben die Steuergeräte mal die selbe Teilenummern, was ja noch nichts über den aufgespielten Softwarestand aussagt.
Der IS38 ist mit maximal 400 PS an der Kotzgrenze beim TTE gehen noch mal 70 PS mehr und wenn am Ende nur 450 bei rauskommen ist mir das auch egal

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Also ohne weiteres geht das nicht... wie schon gesagt, das eine Problem ist die Hochdruckpumpe. und dann sie unterschiedlichen "Verschlüsselungen" der Steuergeräte.
Beim Umbau von RS auf S3 gibt es keine Probleme, selbes MSG und Hochdruckpumpe, mein Tuner hat aber trotzdem alles angepasst bekommen auch wenn es recht lange gedauert hat.

Ich habe ja von 1.8 auf 2.0 umgebaut(noch mit 1.8er Motorsteuergerät), nur leider kann die 2.0er Bosch Hochdruckpumpe nicht mit dem 1.8er Steuergerät Kommunizieren, deswegen fahren ich noch mit der "kleinen" Hochduckpumpe rum welche nicht Upgradefähig ist

Hallo zusammen, Im Moment gibt es nicht viel neues zu berichten, außerdass die Domstrebe vom Golf7 mit einigen Anpassungsarbeiten auch im Octavia passt
In 2 Wochen versuchen wir mal das Motorsteuergerät vom Golf 7R in meinem "1.8er" zum laufen zu bringen. Ich hoffe mal, dass es klappt, wenn dem so sein sollte wird gleich noch ein TTE470 bestellt
langsam wird es Langweilig

Zitat von csBerlin

Hat eventuell jemand die Telefonnummer der Kodiaq Sportsitze bzw der Einzelteile?

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Diese meine ich

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Hat eventuell jemand die Telefonnummer der Kodiaq Sportsitze bzw der Einzelteile?

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Komplett die NSW raus, bin gerade am Stosstange umbauen und in der neuen ist kein Platz mehr für die NSW

Hi, ist es möglich die Nebelscheinwerfer raus zu Programmiern??

Hi, hat jemand zufällig die Teilenummern für die vorderen PDC Halter inclusive der seitlichen für PLA.

Doch, nimm die Verkleidung vom Golf 5, und bearbeite sie bis es passt, ist unten dann aber nicht befestigt, aber es geht ja hauptsächlich darum das hässliche Filzding aus dem Motorraum zu verbannen.

also ich habe auch nen kleinen Sohn und ich liebe ihn sehr (1 Jahr 2 Wochen und so weiter) ... aber mit nem Sportauspuff (ich fahre auch Friedrich ab Turbo) vergiss es. Es ist hinten noch lauter als vorne, sicherlich gibt es noch andere Anbieter, aber wenn man mit Kind fahren will (und das will man als stolzer Papa), bitte nimm Muttis Auto (was ich mache) oder lass es.
Die Anlagen sind alle zu Laut für die kleinen

Stimmt! Guck mal in meinen Umbaubericht unter "beast from the east"

@Hansen Ich hatte tatsächlich kurz überlegt den Superb Sportline zu erwähnen

das ist für die Original Klappen vom G7R, S3 und RS3 gedacht hat nix mit O3 zu tun