Bei mir war es die Unterdruckdose. Das Teil selbst kostet wohl so um die 150€.
Mit Einbau werde ich wohl so bei 400€ liegen. Immer noch günstiger als ein neuer Turbolader
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Bei mir war es die Unterdruckdose. Das Teil selbst kostet wohl so um die 150€.
Mit Einbau werde ich wohl so bei 400€ liegen. Immer noch günstiger als ein neuer Turbolader
Fehlerspeicher ist mehrfach ausgelesen worden. Ladedruck zu gering.
Hatte erst vermutet dass der DPF wieder voll ist, dem ist aber nicht so. Das habe ich schon durchmessen lassen.
Komisch ist nur, dass das immer im 6ten Gang passiert.
Hallo Zusammen,
das Thema ist ja nun schon wirklich älter und zum TDI mit CR habe ich da nichts gefunden. Das gleiche Problem wie beim PD vor 2 Jahren.
Vorglühlampe leuchtet und er zieht nicht mehr wenn ich im 6ten Gang ab 2000U/min beschleunige. Komischerweise ist das nur im 6ten Gang so.
Wenn ich in den anderen Gängen höhertourig fahre und dann in den 6ten schalte bei 3000U/min läuft und zieht er durch.
Kann mir nicht vorstellen dass ich der einzige bin der die Problem hat.
Bj 2008, CR bei 195.000km
Danke schon mal im Voraus.
Bei mir war es auch die Kontrollampe. Ich hatte auch das Gefühl, dass er nicht mehr durchzieht. Ein Bekannter hat die Maschine im Passat, der hatte das gleiche Problem bei 60.000, scheint wohl eine Macke zu sein. Ging zwar nicht auf Kulanz, aber ich habe von Skoda einen Gutschein für eine Inspektion über 100€ bekommen. Der Tausch des Sensors war etwas günstiger
Da ich 90% der Kilometer auf der Autobahn mache und den Wagen erst im höheren Drehzahlbereich fahre wenn der Motor warm ist, gehe ich davon aus, dass er noch mindestens 200.000km läuft.
Ich habe mir seinerzeit eine von ATU besorgt. Reicht für 1mal im jahr zum Wintersport. Ich war bis jetzt immer damit zufrieden. Sieht zwar nicht so toll aus, aber für das Geld allemal ausreichend. Habe so um die 150€ bezahlt
Guten Tag Gemeinde,
ich wollte mal eine Zwischenbilanz über den Octi 2 RS Diesel abgeben. mein Fahrzeug ist Bj. 07/2008 und hat jetzt knapp 104.000 Km auf der Uhr. Verbaut ist der CR, der im Frühjahr 2008 den PD abgelöst hat. Ein Chip ist nicht verbaut.
Probleme hatte ich nur mit dem Abgassensor bei ca. 60.000 km und von Anfang an mit dem Regensensor. Der Verbrauch liegt bei ca. 6,5l, wobei ich ihn auch schon mal Spasseshalber kurzzeitig auf knapp 5,0l hatte.
Der Wagen kann sowohl viel Spass machen, als auch ein sparsamer Zeitgenosse sein. Alles in allem bereue ich den Kauf nicht und kann ihn nur wärmstens weiterempfehlen.
Gruß aus dem Ruhrgebiet
Problem gelöst, die Codierung war nicht korrekt.
Ist neu aufgespielt worden und jetzt funktioniert es.
Dafür bleibt die Tastenbeleuchtung im Dachhimmel dunkel, ist wohl nicht vorgesehen im dunkeln das Dach zu öffnen :dontknow:
Erstmal schönen Dank für eure Antworten, ich werde morgen mal bei Skoda vorbeifahren und die Sache auslesen lassen. Melde mich dann wegen des Ergebnisses.
Meiner ist aus Juli 2008.
Die Scheiben lasse ich z.B. nicht offen wenn ich das Auto verlasse, das Dach aber bei der Wärme schon.
Wie steht denn dann Scheibenwischerhebel, auf "an" oder "automatik" oder ganz aus???
Mir ist vor kurzem aufgefallen, dass, trotz Aktivierung in den Einstellungen, das Dach nicht automatisch schließt. Es war zum Glück nur auf Kipp, sonst wäre alles nass geworden. Welche Vorraussetzungen müssen gegeben sein, um das Dach bei einsetzendem Regen automatisch schließen zu lassen. Der Freundliche konnte mir die Frage auch nicht beantworten.
Danke schon mal im Voraus.
Danke für die schnelle Antwort.
Ich wußte nicht das die Reifen für eine solche Geschwindigkeit ausgelegt sind.
Natürlich werde ich niemals Vmax 300Km/h erreichen, das muß auch nicht, und selbst die 240Km/h sind wohl nur für Sekunden.
Habe da mal diverse Fragen zum chippen.
Wie sieht es eigentlich mit den Reifen aus. Ich hab einen TDI CR mit Standardreifen. Nach dem Tuning wird er wohl möglicherweise über 240km/h Vmax laufen. Muß ich andere Reifen fahren, muß ich das der Versicherung melden (andere Einstufung) und kann man das chippen rückgängig machen?
Danke schon mal für eure Antworten.
Zitat von Doctor;24236Wobei die Coming-Home nur funktioniert, wenn Der Lichtschalter auf Automatik steht! Bei mir ist nämlich beides angeschaltet, aber er leuchtet mir nur den Weg, wenn ich komme und Ihn aufschließe, andersrum passiert nichts, wenn der Lichtschalter auf 0 steht???!
Bei mir funktioniert das auch nur wenn ich komme, wenn ich gehe tut sich nichts. Dabei ist egal ob der Schalter auf 1 steht oder ganz aus ist. Die Einstellung im Display habe ich vorgenommen und auch zur Probe aktiviert. Ergebnis s.o. Mein :027: meint das es eine Beschreibung in der Bedienungsanleitung gibt, bei Audi z.B. eine einmalige Aktivierung per Blinkhebel setzen. In meiner ist davon aber keine Rede. Dann soll er mir die Stelle mal zeigen.
Kennt sich jemand mit der Funktion Coming home / leaving home aus. Ich werde aus der Bedienungsanleitung nicht so recht schlau, und steht auch nicht so viel drin.Ich will sie auch nur hin und wieder anmachen, denn jeden Tag die Lampen in der Garage leuchten sehen finde ich nicht wirklich gut. Und vielleicht weiß auch jemand wie man die Funktion von Xenon auf die Nebelleuchten umstellt (für Anfänger wenns geht)
Hallo,
ich habe mir beim :027: 16 Zöller auf Ronal Alufelge besorgt. 205er drauf und fertig ist der Lack. Sieht zwar nicht so dolle aus wie die 18er Zenith, aber allemal besser als Stahlfelgen. Preis. 680 Euronen mit Uniroyal P66(oder so ähnlich)
Ich fahre jetzt seit Juli den TDI mit CR. Läuft, wenn auch mit etwas Anlauf auch knapp über 230. Laut GPS waren das gerade mal genau 224 km/h. Damit ist aber auch Ende im Gelände. Hab jetzt knapp 8.000 km weg, da wird wohl nichts mehr dazu kommen.
Hab aber ne zusätzliche Frage und weiß nicht wohin damit:
Kann man die Coming home/leavind home Funktion auch ohne große Programmierung auf die Nebelscheinwerfer umstellen ? Danke und schöne Grüße aus dem Ruhrgebiet.
Tach auch,
bin Lagerleiter und Fachkraft für Arbeitssicherheit bei einer ThyssenKrupp Tochter in NRW. Vertretungsweise kommt dann noch ein wenig vom Einkauf hinzu.
Hallo Zusammen,
habe meinen Okti TDI jetzt seit 3 Wochen. Irgendwie kriegt es mein Lichtsensor nicht so richtig auf die Kette. An geht er immer, allerdings auch wenn es draußen hell ist und die Sonne scheint. Aus geht er nur selten, auch wenn ich aus einem Tunnel raus fahre, sprich , die Funktion an und aus funktioniert nicht so wie sie sollte. Das gleiche gilt auch für die Fahrt auf der Autobahn, bei 140 km/h geht er an, in der Stadt aber nicht wieder aus.:dft006: Hat jemand schon ähnliche Erfahrungen gemacht?
Gruß aus dem Ruhrgebiet
Das bin ich in Paris 2005. Ansonsten bin ich eher derjenige der die Bilder macht, von daher war die Auswahl nicht ganz so groß.
Grüße aus dem Kohlenpott.
Viele Grüße und knitterfreie Fahrt aus Bochum. Bin ab und an mal im Duisburger Norden unterwegs, vielleicht sieht man sich ja mal.
:048:
Hallo 24dave,
erstmal schönen Dank für die Bilder. Leider weiß ich nicht wie ich auf deine Galerie zugreifen kann.
Zitat von 24dave;17993willkommen und viel spaß mit dem "jungbrunnen"
Hallo 24dave,
ich habe gelesen das Du Chromgriffe angebracht hast, würde mich mal interessieren wie das aussieht und wo Du die gekauft hast.
Gruß Uli63
Hallo,
bin seit kurzem hier angemeldet und möchte mich kurz vorstellen.
Ich heisse Uli, bin 44 Jahre alt, Fußballfan von Schalke 04 und von meinem Alter her gehöre ich wohl zu den Methusalems der RS Fahrer.
Ich freue mich trotz meines Alters wie ein kleines Kind auf meinen neuen RS den ich am 25.07. in Empfang nehmen darf.
Mein derzeitiges Auto ist ein Golf 4, Bj. 2001 mit 90 PS TDI Motor der mich bei einer Laufleistung von jetzt über 330.000 km noch nie im Stich gelassen hat.
Da der Okti 2, wie er hier im Forum wohl gennant wird, mich sehr gereizt hat, habe ich mich am 06.06.08 dazu entschlossen, mir einen zu bestellen.
Da hier allgemeine Begeisterung für das Auto herrscht, bin ich voller Vorfreude auf den RS.
Bin zwar kein Autonarr, aber die Begeisterung für das Auto läßt einiges hoffen.
Bilder folgen.
RS TDI
black magic
silberne Dachreling
Sun Set
Schiebedach