Sehr sehr geiles Video...Respekt

@oriax
Ja genau, manchmal muss das auch sein. Danke fürs Kompliment

@RSIa
Danke. Es wurde nicht direkt aufgepolstert aber das alte Leder wurde draufgelassen und dann Alcantara bzw. Nappa oben drauf. Weil das Serienlenkrad einfach zu dünn war

Luft ist nun doch weicher wie eine Feder, deswegen ganz so tief fahren wie davor mit dem Gewinde ist nicht drin und natürlich immer der Gedanke falls ein Balg, Leitung einen defekt unterwegs hat. Hat man ein Problem, wo du nicht wirklich weiterfahren kannst. Und natürlich den Druck im Blick behalten

Aber hat natürlich auch seine Vorteile, da wir immer wieder viel Schnee haben wird er kurz auf "Scouthöhe" gepumpt und du brauchst dir keine Gedanken machen

danke...ja wäre echt eine Überlegung wert wobei die Investition auch nicht ohne ist

@lueneburger
Danke für das Kompliment.

Ja meine Überschrift von der damaligen Vorstellung passt nicht mehr ganz, weil man einfach immer etwas neues ausprobiert.

Ich fand die Location auch einfach Top, war zwar nicht befahrbar aber was macht MANN nicht alles dafür.

Grüße

@Viktor4686

Dankeschön. Können wir bestimmt mal im Sommer machen

@oriax

Vielen Dank, ist sicher möglich das wir uns mal begegnet sind.

Nein Ich habe das Lenkrad Vormittags abgegeben, war mit der Family Shoppen und habe es dann Abends abgeholt und somit entstandt der erste Schnappschuss vom Lenkrad

Grüße zurück aus Welze

Vielen Dank Schandi

Hallo Leute,

nachdem ich schon lange Zeit nichts von mir hören lassen habe dachte ich muss ich mal wieder mein Profil aktualiesieren.

Anbei ein paar Fakten dazu:

Nachdem ich lange hin und her überlegt hatte auf ein kürzeres Gewinde hat nun im Sommer doch ein Airride der Fa. GAS mit einer Airlift 3P Steuerung Einzug erhalten. Den Einbau hatte ich mit Hilfe meines Cousins selbst durchgeführt (beide das 1.mal und alles super funktioniert). Und ich muss sagen das es zwar eine große Umstellung zum Gewinde ist, die sich aber wirklich lohnt.

Hinzufügend hat ein Superskoda Grill, Rieger Spoilerschwert, Rieger Schweller (auf den Bildern noch nicht montiert gewesen) seinen neuen Platz gefunden sowie die vorderen Gitter lackiert worden sind.

Und da Weihnachten vor der Tür stand habe ich meinem "Schwarzen" eine Lenkradveredlung gegönnt da das orig. viel zu dünn und nicht abgeflacht gewesen ist. Die Fa. MyLenkrad in Renningen hat einen Super Service, erfüllt alle Wünsche und ist einfach nur Top was die Qualitat angeht also absolut weiter zu empfehlen!!

Ich hoffe ich konnte einen kleinen Eindruck vom aktuellen Stand weiter geben....

Kann den anderen nur zustimmen. Der Wagen sieht ziemlich gelungen aus. Finde ich gut.

Die aktuelle Tiefe wäre noch interessant, schätze aber auf ca. 330mm.

Hallo Leute,

ich habe es nun endlich geschafft meinen zweiten Termin bei BHP Motorsport wahrzunehmen. (Da ich vor ein paar Wochen einen Auffahrunfall hatte und den ersten Termin leider absagen musste)

Aber nun hat es ja geklappt, und ich muss wirklich sagen das ich begeistert bin. Im Vergleich zu meiner vorheriger Software (Chipping.de) sind das Welten!!

Ich hatte zuerst bedenken, da die Werte fast gleich sind, aber die Leistungskurve einen richtig guten Verlauf hat. Und das merkt man auch nun im oberen Drehzahlbereich.

Einen großen Dank nochmals an Carlo von BHP

Gerne doch

Warm gemacht mit dem Industriefön (mit Gefühl) und im Anschluß mit einem Holz bzw. Kunstoffkeil langsamm und möglichst gleichmäsig abgezogen.

Evt. auch einwenig mit einem Teppichmesser nachhelfen und die Klebeschicht durchzutrennen.

Grüße

Hey,

also der Schriftzug wurde vorsichtig von der Trägerplatte entfernt und in Wagenfarbe lackiert. (Zuvor natürlich die Aufkleber entfernt)

Im Anschluss mit Doppelseitigem Klebeband (dünnes) wieder aufgeklebt. Und da es zu schwarz gewesen ist, habe ich das "I" rot foliert.

PS: Besseres Foto habe ich gerade nicht parat

@Apollon81

Ich hatte es diesen Monat vor gehabt, aber der Golf von meiner Frau hat mir nen Strich durch die Rechnung gemacht, da dort letze Woche die Steuerkette gewechselt wurde. Typisches 1,4TSI Problem. Daher habe ich es vor nächsten Monat zum Carlo zu fahren

@maggus86

Dankeschön, das kann ich nur weiter geben

Da gebe ich Dir vollkommen recht. Aber naja, was nicht ist, kann ja noch werden

Nein, habe ich nicht. Was evt. noch irgendwann Einzug bekommen wird ist die Anlage vom TSI. Aber das eilt noch nicht

Und du? Schon etwas dran gemacht?

@ben0r

Danke, es ist ok. Man menkt natürlich das es etwas straffer wie zuvor ist aber noch vollkommen fahrbar im Alltag.

@boeder87

Also mein alter war sowieso fällig gewesen, und habe mir deshalb den Pipercrossgeholt. Der aber eigentlich nicht wirklich spürbar ist, weder in der Leistung noch im Klang. Aber eine höhere Luftzufuhr ist ja immer vorteilhaft.

Grüße

@David1601

Ich habe sie von Chipping.de über eine Zweigstelle machen lassen, wobei ich mit dem Ergebnis nicht so zufrieden bin. Darum werde ich wahrscheinlich nächsten Monat bei BHP Motorsport in Wernau vorbei gehen und eine neue Software drauf spielen lassen. So das ich die 450-460Nm erreichen kann. Sei bei Ihm machbar aucu ohne DSG Anpassung. Und der Preis stimmt auch noch!! Wenn ich dort gewesen bin, kannst du gerne mal vorbei kommen.

@wHiTeCaP

Danke, und ich wollte mir zuerst einen weißen holen. Aber dann doch bei schwarz geblieben, da unsere beiden Autos sowie meine Susi auch schwarz ist. Aber weiß finde ich auch sehr schick!!

Ich hatte für die RL die dunkle Folie bestellt, und es sah wirklich geil aus, nur das ich trotz LED Rückfahrscheinwerfer nachts NIX gesehen habe kam sie wieder ab. Und habe nun die leichte (glaube 5% in doppelter Schicht aufgeklebt.) Aber natürlich auch selbst zugeschnitten, erst danach hatte ich die zugeschnittenen entdeckt

@RS-TDI-Alex

Danke Alex, hatte zuerst andere in Aussicht, Vossen Design in 8 und 9x19. Wurden auch kurzzeitig montiert aber dann hat man mich doch überzeugt gehabt und es wurden die xtreme Felgen. Bin auch froh darüber

Dankeschön an beide.

Wieso passt das Waiblinger KZ nicht?

Das mit den Nebelscheinwerfern hatte ich mir auch schon einmal überlegt, aber irgendwie noch nicht so ganz dazu entschlossen

Hey,
danke für das Kompliment.
Ich habe vorne noch ca. 15mm und hinten ist er auf Anschlag

Das Emblem hat mir mein Lackierer gemacht, angepattet, Spezialgrundierung und dann in WF lackiert.
Im Anschluß habe ich es noch mit roter Folie verfeinert

Grüße

Hallo zusammen,
nun bin ich schon ewig hier angemeldet und dachte das ich meinen RS in Kurzfassung mal vorstelle.

Es ist mein zweiter (zuvor 1Z ZFL) Octavia RS. Nur das der jetzige ein 2,0TDI DSG ist.

Erledigt:

- Softwareoptimierung mit Prüfstand auf 224PS/ 422NM. (Muss aber noch nachgeholfen werden auf ca. 460NM)
- Skoda bzw. RS Embleme in Wagenfarbe lackiert
- Scheibentönung 85% (kein Sunset vorhanden)
- Beleuchtung innen wie aussen auf Led umgerüstet (Hypercolor)
- Kennzeichenbefestigung mit Klett
- ST XA Gewindefahrwerk (ca. 318/325mm)
- Auspuff Endrohre innen schwarz lackiert
- Sportluftfilter
- Heckleuchten foliert
- Xtreme Felgen
- Spurplatten H&R 16/30mm (pro Achse)

Vorhaben:

- Leistungsnachbesserung
- Heckdiffuser in Wagenfarbe lackieren lassen
- evt. Gitter vorne in Wagenfarbe lackieren lassen

Schöne Grüße aus dem Schwabenland

Bis jetzt noch gar keine. Das ist das normale offizielle ST XA mit vorne wie gesagt ca. 15mm Rest und hinten null.

Wie gesagt ich überlege noch, da ich ihn hi9nten etwas hoch finde. Oder was meint Ihr?

Grüße

Hier bitte.....

Teilenummer suche nachher mal im Auto

Und der Tüv hat mir sowieso 325/330 eingetragen, und ich bin knapp 10mm danach noch runter. Von dem her, bleibt es denke ich noch im Rahmen

@Flood
Ich fahre mein ST XA mit VA ca. 15mm Rest und hinten auf Anschlag. Wobei ich hinten gerne noch ca. 10-15mm runter gehen würde was aber nicht mehr möglich ist ausser man entfernt den Verstellteller, was ich aber nicht unbedingt machen möchte.

Somit hatte ich Kontakt mit KW Fichtenberg aufgenommen, und es gibt 2 Arten von gekürzten Federn für hinten.

10mm kürzer und 25mm kürzer.

Sind passend jedoch nicht mit passenden Tüv Gutachten, laut dem Techniker von KW.

Deswegen überlege ich auch schon länger, ob ich es wage und die 25mm kürzeren verbaue. Preis liegt bei ca. 75€/st.

Falls Interesse besteht kann ich mal schauen wo ich die Teile Nr. hin habe

Super. Dankeschön

Schaut gut aus.

Hast du eine Teilenummer von diesem Cardiodingsbums?

Beim 1Z sind die mit dem Grill verschweißt, die man natürlich mit Gefühl auch heil ab bekommt.

Und beim 5E ist die Platte verschweißt und der Schriftzug verklebt. Geht auch mit Erwärmen und einem Holz oder Kunststoff Keil ab.

Aber wie gesagt, mit viel Gefühl

@dzinks

Echt. Das find ich ja super, meinst du ich könnte mal vorbei schauen und mit Dir eine Runde mitfahren? !

Wäre eine echt coole Sache;-)

Danke schon einmal. Restgewinde wäre noch sehr hilfreich.

Gibts eigentlich jemanden der beim Octavia 3 RS ein ST XA oder ein KW Street Comfort vernaut hat und aus BW kommt oder sogar aus dem Rems Murr?

Vielen Dank im Voraus ✌

Sorry und Danke

Hallo Leute,

es gibt ja bestimmt schon einige im Forum die sich das ST XA verbaut haben.

Zu dem tendiere ich eigentlich auch, jetzt würde mich mal interessieren wenn man es mit 330mm fährt und wieviel Restgewinde hat man dann noch ca. an der VA?

Vielen Dank im voraus

Vielen Dank. Schwarz ist einfach nur PORNO!!

Grüße

Besten Dank.

Es sind die bearbeiteten Skoda Embleme, habe ich schon bei mehreren gesehen. Bilder davon siehst Du in meiner Galerie.

Habe das orig. Skoda Emblem von der Trägerplatte entfernt und habe die dann lackiert bzw. foliert und das neue Skoda Emblem verklebt.

Grüße

Hallo zusammen,

bin jetzt auch schon seit einiger Zeit im RS Portal angemeldet und lese immer wieder mal so heimlich mit. Nun dachte ich, nehme ich mir die Zeit und stelle mein Schätzchen auch mal vor:

- Octavia RS 1Z (ZFL)
- 170PS CR mit einem kleinen Leistungsplus
- Ausstatung ist typisch RS wie z.b. Bolero usw.
- gekauft 11/2012

Angefangen hatte alles damit, das ich die Innenraumbeleuchtung komplett auf LED (Hypercolor) umgerüstet habe sowie das Standlicht und die Kennzeichenbeleuchtung.

Orangene Blinkerbirnen durch chrom ersetzt, MTEC Leuchtmittel für die Nebel besorgt usw.

Embleme geändert, Schriftzüge am Heck entfernt sowie den Grill schwarz matt foliert

Anschließend kam ein K&N Luftfilter rein (da der alte eh schon voll war)

Daraufhin kam dann das AP Gewinde (normale Version) rein, da die höhe unerträglich war

Und dann dann lange nichts bis letzte Woche, wo jetzt die Felgen montiert wurden.

- ETA BETA 8x19 ET45 zuzüglich H&R Spurplatten VA 10mm/HA 20mm Achse mit 225/35 R19

Und nachdem ich alles eingetragen lassen habe, musste nun auch der letzte cm an der VA auch darunter leiden und ist somit am Anschlag

Ach und zuletzt habe ich die Rückleuchten und Nebel foliert, um zu schauen wie es wirkt um es evt. lasieren zu lassen (zumindest die Rückleuchten)

Für Vorschläge und Verbesserungen bin ich sehr dankbar :thumpup:

Hallo zusammen,
nachdem ich im Forum ständig die Beiträge zu den Schrauben (VA) und Kante (HA) gelesen habe. Bin ich zur Entscheidung gekommen, es bei mir gleich zu beseitigen und habe es somit entfernt bzw. abgeflext. Und als ich dann die Felgen samt Spurplatten montiert habe und abgelassen habe (komplett eingefedert) musste ich feststellen das die Arbeit unnötig gewesen ist und ich noch massig Luft habe.

Das zu den Unterschieden beim RS!!

Habe übrigens noch ca. 1cm Restgewinde beim Ap Gewinde und ETA BETA 8x19 ET45 mit Spurplatten VA 10mm (Achse)/HA 20mm (Achse) und 225/35 R19 Reifen

Grüße :peace:

Ein ganz großes Lob. Wirklich wunderschöner RS. Weiter so!!!

PS: Die Scheinwerfer sind der Hammer!! :peace: