Vielleicht kann ich helfen. Die mir bekannten gesetzlichen Vorgaben legen folgende Obergrenzen fest: max. 10% der Fläche der Frontscheibe, jedoch höchstens 0,1 m² dürfen blickdicht abgedeckt sein. Das ist leider nur sehr wenig. Bei einer Frontscheibenbreite an der Dachkante von 1,00 m dürfte der Streifen also max. 10 cm breit sein, bei 1,10 m sind es dann nur noch 9,1 cm, bei 1,20 m noch 8,3 cm, bei 1,30 m noch 7,7 cm u.s.w. Eine anständige Optik erhält man eigentlich nicht, ohne die Grenzwerte zu überschreiten. Das Risiko bei einer Folie auf der Frontscheibe bei einer Beanstandung hält sich aber in Grenzen, denke ich. Also nicht übertreiben, aber so machen, dass die Optik passt.

Gruß
Mathias

Hallo an alle,

seit gestern sind die Sommerräder auf dem geputzten RS montiert, Speedline Marmora in 8x18 ET45 mit Conti Sport Contact 2 in 225/40/18. Ich habe auch mal ein Rad gewogen: 19,5 kg.

Einen schönen Sonntag
Gruß Mathias

Ich würde Deine Fragen unheimlich gern beantworten, aber: Ich habe am heutigen Tag die ersten 1.000 km vollendet. Ob und ggf. wie weit sich die Federn setzen, wird sich also erst noch zeigen müssen. Fahreindrücke mit dem Serienfahrwerk muss ich auch schuldig bleiben. Als ich die Tieferlegungsfedern verbaut habe, standen weniger als 30 km auf dem Kilometerzähler, davon 0 auf der Autobahn. Sorry. Dass der RS eine Tieferlegung bekommt, stand schon vor dem Kauf fest. Ich hatte genügend Zeit, mich auf das Ganze vorzubereiten, die Federn zu kaufen u.s.w., so dass der Umbau quasi postwendend nach der Abholung aus dem Autohaus erfolgt ist. Die nächsten Bilder kommen, wenn die Sommerräder montiert sind. Bis dahinwird sich am Erscheinungsbild nichts ändern. Zum guten Schluss: Danke für das Lob.

Gruß Mathias

Danke für die positive Rückmeldung. Ich bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden. Es erfüllt meine Erwartungen zu 100%. Tiefer und härter sollte der RS nicht werden. Da überwiegend meine Frau mit unserer Tochter fährt, war Alltagstauglichkeit sehr wichtig. Die Optik ist für mich so volkommen in Ordnung, eben stimmig im Zusammenhang mit 18-zöllern. Und außerdem bin ich keine 20 mehr!

Gruß Mathias

"Also wenn ich diese Bilder sehe komme ich zu dem Schluss dass,das vFL ne breitere Karosserie hat wie das FL.
Ich hatte mal 8x18 ET35 drauf,mit Serienbereifung.
Da standen die Räder mindestens 10mm über die vorderen Kotflügel raus."

Beim Vergleich der Bilder muss man wohl davon ausgehen, dass es einen Unterschied zwischen dem VFL und dem FL gibt. Ich vermute aber einen anderen Grund, als eine unterschiedliche bzw. abweichende Karosseriebreite. Wahrscheinlicher ist meiner Meinung nach, dass der FL-RS ab Werk eine um einige Millimeter breitere Spur hat. Das ist nur eine Vermutung, aber naheliegend, wie ich finde. Vielleicht kann das ja mal jemand recherchieren, der die Möglichkeit dazu hat, und die Spurwerte ab Werk miteinander vergleichen.

Zum Thema ET35 "geht" oder "geht nicht": So wie ich die Posts hier verstanden habe, bezieht sich die entsprechende Aussage auf wie auch immer geartete Umbau- bzw Anpassungsarbeiten an den Radhäusern. Natürlich geht ET35, wenn man die Blechlasche an der Hinterachse entfernt, bzw. anlegt. Ohne diese Maßnahme geht es aber wohl in den meisten Fällen eben nicht. Wenn also jemand seinem RS schicke Felgen gönnen möchte, die er einfach nur montieren und eintragen lassen muss, dann wird es mit ET35 u.U. schwierig. Vor diesem Hintergrund ist die Aussage "geht" oder "geht nicht" nun vielleicht besser verständlich.

Gruß Mathias

Auf einem weißen RS sehen sie in anthrazit bestimmt super aus. Bilder wären schön. Ich reiche noch welche nach, sobald die Sommerräder montiert sind. Aber vor Ostern wird das wohl leider nichts werden. Bei uns ist die Landschaft noch immer komplett weiß.

Auch von mir herzlich wilkommen und allzeit gute Fahrt.

Danke für das positive Feedback. Die Geschmäcker bei den Felgen gehen ja weit auseinander. Es wäre auch schlimm, wenn alle dieselben Räder hätten. Es freut mich aber, dass es auch anderen gefällt.

Hallo an alle,

am vergangenen Mittwoch habe ich meinen RS aus dem Autohaus abgeholt und quasi postwendend auf die Hebebühne gestellt, um Tieferlegungsfedern H+R 35 mm einzubauen. Nach dem Lesen fast sämtlicher Posts zu diesem Thema hier im Forum habe ich mich für diese Variante entschieden und bin glücklich damit. Die Optik ist stimmig, das Fahrverhalten top, Restkomfort ist ausreichend gegeben und die Kosten halten sich im Rahmen. Ich widerspreche niemandem, der ein Komplettfahrwerk als bessere Lösung vorzieht. Hinsichtlich des Zusammenwirkens mit den Seriendämpfern habe ich mit meinem vorherigen Octavia 1U 20V Turbo keine schlechten Erfahrungen gemacht. Nach 13 Jahren und 330.000 km waren noch die ersten Dämpfer drin, zuletzt im Herbst 2012 vom ADAC geprüft und noch als absolut tauglich bewertet . Gemessener Abstand Mitte Nabe - Radhauskante VA 355 mm, HA 360 mm. Bitte steinigt mich nicht wegen des Opel-Blitzes auf dem Autohaus-Bild. Dort werden beide Marken verkauft.

Gruß Mathias

Hallo an alle,

hier mal Angaben zu meinen Sommerrädern:

Speedline Marmora anthrazit kopiert, 8x18 ET 45 mit Originalbereifung Conti Sport Contact 2 225/40/18, Gewicht 19,5 kg, keine Umbauarbeiten in Verbindung mit H+R Tieferlegung 35 mm. Fotos mit Rädern am Fahrzeug folgen, wenn der Winter endlich mal rum ist.

Gruß Mathias

Hallo an alle,

am vergangenen Mittwoch war es soweit, ich habe meinen neuen RS im Autohaus abgeholt. Im Originalzustand ist er aber schon nicht mehr. Dank der guten Tips aus dem Forum habe ich schon einige Dinge vorbereitet und in die Tat umgesetzt, als da wären: GTI-Fußstütze, Motorhaubendichtung vorne, H+R Federn 35 mm. Die Sommerfelgen "Speedline Marmora anthrazit kopiert" in 8x18 ET45 mit der Originalbereifung sind vorbereitet, aber angesichts der Witterung noch nicht montiert. Stattdessen habe ich die Original-Neptun-Felgen mit Winterreifen Nokian WR A3 in der Originaldimension ausgestattet. So sieht der RS auch im Winter wirklich klasse aus. Den Federnumbau habe ich selbst erledigt, war keine große Schwierigkeit. Achsen sind neu vermessen und der TÜV hat seinen Segen auch schon gegeben. Soweit also alles erstmal erledigt.

Gruß an alle von Mathias

Hallo und Servus auch von mir. Komme ebenfalls aus dem Landkreis Hof und warte noch auf meinen RS.

Gruß
Mathias

Vielen Dank für das herzliche Willkommen.

Gruß, Mathias

Hallo an alle, bin neu im Forum und möchte mich kurz vorstellen:

Ich heiße Mathias, bin gebürtiger Thüringer und seit 10 Jahren sozusagen "Wahloberfranke". Ich bin 39 Jahre alt. Aktuell fahre ich noch einen Octavia I, 1,8 t Baujahr 2000. Den RS gab es damals noch nicht. Der neue ist bestellt und wird voraussichtlich im Januar 2013 geliefert. Zu den Fakten: O² RS 2.0 TSI Limousine, 6-Gang-Schaltgetriebe, Raceblau metallic, Radio Bolero, Soundsystem, Bluetooth-FSE, Multimediaanschluss im Handschuhfach, Interieur RS red, abnehmbare AHK. Ich habe hier bisher interessiert mitgelesen und einige wissenswerte Dinge endeckt.

Gruß, Mathias