Als RS Diesel-Firmenwagen Fahrer kann ich dir sagen, lass die 19 Zoll sein. In Serie 18 Zoll reichen dicke aus.
Je nachdem wie viel du dienstlich fährst, bist du froh über etwas mehr Komfort.

Für mich persönlich ist auch der BLP interessant, schließlich geht es um mein Netto
Mein Diesel RS mit paar Spielereien liegt bei 37k. Ich habe private Nutzung mit drin und muss mich nur um das fahren kümmern

Ich gucke ab und an was es preislich auf dem Markt an Alternativen gibt, aber ich lande weiterhin beim Octavia/Superb. Ich bin noch (junge) 32, aber merke langsam das tiefe einsteigen und würde mich über etwas höheres freuen. Also eher Richtung Octavia Scout oder Kodiaq. Vielleicht geht aber auch der Superb.

Ob verschlossen oder nicht ... ist so zuverlässig wie die Wettervorhersage

Danke für die hilfreichen Infos
Ich bin ebenfalls auf eine Messung gespannt und vor allem auf die Kurve.
Aber scheinbar ist die App Funktion nur spielerei oder? Einzig die Funktion zum deaktivieren scheint mir sinnvoll.

Wechselt ihr oft zwischen den Modi? Ich würde vermutlich meist mit Eco fahren, sofern tatsächlich ein Minderverbrauch feststellbar ist. Wenn dagegen bei Eco 5PS mehr kommen statt z.B. 25PS bei Sport, dann würde ich Sport dauerhaft lassen.

Zitat von pelmenipeter

Die CTR Box wird mit +117NM angegeben .... das finde ich stramm, sofern die Werte erreicht werden.
Welche Sensoren müssen angeschlossen werden?

<a href="https://octavia-rs.com/user/23322-hoshin99/">@Hoshin99</a>
Fährst du DSG?

In Ergänzung noch die Fragen, ich habe viel negatives zur App gelesen. Der Timer läuft nur wenn die App läuft?
Ich habe bei vielen Boxmessungen eine wellige Leistungskurve gesehen. Konntet Ihr dies auch schon bei der Speedbuster Box feststellen?
Gibt es Messergebnisse (Zeiten oder Rolle) mit/ohne Box vom 184er Diesel?

Die CTR Box wird mit +117NM angegeben .... das finde ich stramm, sofern die Werte erreicht werden.
Welche Sensoren müssen angeschlossen werden?

@Hoshin99
Fährst du DSG?

Na dann hoffe ich, dass bei einem mechanischem defekt die Werkstatt nicht den Speicher vom DSG auslesen und erhöhtes Drehmoment finden wird habe auch schon über ne box überlegt aber bei DSG ist es zu einfach Nachweisbar

Also im Video höre ich da jetzt nichts besonderes
Ein zischen ist mir bei meinem bisher nicht aufgefallen. Einzig ein fauchen nach Lastwechsel, also nach kurzem Gasstoß, wie das fauchen bei Motoraus durch Start/Stop

Und ob da Ruß zu sehen ist habe ich noch nicht geprüft.
RS TDI DSG EZ 01/18

Zitat von ossi_vrs

Ohne jetzt blöde Kommentare zu bekommen bitte ich euch um wirkliche Hilfe!!

Hab meinen Tdi Dsg softwareoptimieren lassen also fertiges Kennfeld raufspielen und fertig.
Kann ich nun irgendwie mit vcds herausfinden ob dieses Flashen funktioniert hat…

Wenn VCDS vorhanden ist, kann man mal schauen was an Ladedruck und Einspritzmenge nun geliefert wird, da sollte man recht schnell erkennen ob er "mehr" kommt

Ergebnis damals: Werkstatt würde Fahrzeug auslesen und zu Skoda senden, habe ich aber bisher nicht gemacht, Fehler trat jetzt noch ca. 2 oder 3 mal auf

In der Skodacommunity habe ich von einem neuen Update gelesen. Hat das hier schon jemand gemacht?

Also Foliert ist meiner
zwar mit Firmenwerbung aber foliert und so ein Facelift RS wird vielleicht nicht so viel vertreten sein.
Aber leider bin ich schon verplant für die Zeit

Zitat von Beatmaster

Schade aber nachvollziehbar und ehrlich geantwortet. Kannst du uns auch nicht vermitteln? <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/biggrin.png" alt=":D" />

Leider habe ich nur gute Verbindungen zur PD TDI Szene

Aus Erfahrungen heraus würde ich APR beim Benzinertuning ansteuern. Zumindest habe ich zu dem Verein bisher das meiste (im positiven Sinne) gehört. Da gibts zwar auch nur ein Standardfile aber da steckt schon etwas Entwicklung/Test drin.

Hehe ne ne, ich habe nur Bosch EDC15 und 16 sowie Siemens PPD 1.1 und 1.2 gemacht, alles was höher ist bedeutete für mich mehr Technik anschaffen und mehr lernen.
Leider fehlte mir dazu bisher immer die Zeit.

Wenn ich dagegen nur Standardfiles schreiben oder schreiben lassen will, müsste ich mir nur die Hardware holen.
Das wären ca. 2000€ Initialinvestition die sich bei entsprechender Abnahme schnell wieder reinholen lassen, aber auch hier gäbe es bei mir ein Zeitproblem. Ich bin derzeit und vermutlich auch die nächsten Jahre Hauptberuflich sehr gut ausgelastet und zusätzlich habe ich noch einen Nebenerwerb der aktuell auch kaum zu schaffen ist. Viele Kunden muss ich ablehnen oder mit min. 2 Wochen Wartezeit vertrösten.

Dazu kommt dieses Jahr Hochzeit und Hausbau

Weil ich für PD TDI selbst geschrieben und Zugang zu ein paar Datenbanken habe

Ohne das bewerten zu wollen
1. Messen
2. Standardfile drüber bügeln
3. Änderung der Einspritzmenge um 1mg in einem Kennfeld = individuelles Mapping (Aufwand ca. 3 Minuten)
4. Messen

Tada, ein individuelles Mapping

Ich vermute nur, dass es so läuft. Würde ich aber als Händler auch nicht anders machen.

Zitat von Limba

Ich habe mir meinen Diesel auch machen lassen. Hat jetzt ca. 210/220PS und ca. 430/440NM. Es wurde keine Leistungsmessung vorgenommen da es ein Bekannter gemacht hat und er auch nur 200 Euro dafür haben wollte.
Der Verbrauch ist glaube ich leicht…

ganz schön teuer
nen File für die EDC17 wird zwischen 80 und 120 Euro gehandelt

d.h. bei 700 Euro Preis und einem Standardfile bleiben ca. 600 Euro Arbeitslohn übrig
sicher muss man auch Werkstatt/Hardware etc. sehen aber dennoch für einen "Händler" ein gutes Geschäft

Weil der Kunde etwas individuelles möchte?
So war es bei mir damals mit dem Fabia 1.9 TDI PD. Bin zu einem namhaften Tuner und habe meine Wünsche geäußert. Wollte um die 125PS und max 280 NM.
Es wurde ein Standardfile genommen, das auf 140PS und 340NM programmiert war
Gut dafür habe ich damals zwar "nur" glaube 300 oder 400 Euro gezahlt weil es Aktionstage waren aber dennoch habe ich später einfach selbst die Kennfelder geändert, so wie ich es haben wollte.

Irgendwie kein Glück in 2018
heute auf dem Weg ins Büro machte es wieder BING
Mal schauen wie es dieses mal ablaufen wird

^{Heute den RS wieder bekommen.
Steuergerät wurde getauscht und Schlüssel mussten neu angelernt werden wegen Wegfahrsperre.}

^{Endlich wieder RS fahren}

Oh man, es wird immer besser.
Eben Anruf bekommen von der Werke. Es wurde ein neues Steuergerät bestellt, was Montag kommt. Muss also mit der Rapid-Schüssel noch bis Montag weiter fahren. Langsam sinkt der Punktestand der Werkstatt

ich hatte in der Skodacommunity dazu schon gelesen aber da hieß es, ein Update/Service Aktion gab es schon im Juni 2017.
Eigentlich dachte ich, dass wenn ein Fahrzeug später gebaut wird, ist das aktuellste drauf was bis dato vorhanden ist

Fehler direkt bei Übergabe des Fahrzeugs im Tacho, Verkäufer war es peinlich aber meinte sie hatten es schon häufiger obwohl laut Skoda die Batterie vom Notrufsystem 10 Jahre halten soll.

War daher gestern in der Werkstatt, aber es wurde nichts getauscht, angeblich nur neu konfiguriert. Die Meldung konnte nicht reproduziert werden.
Und heute Morgen Kaltstart und Bing, Meldung wieder da
Aber nach 2km geht die Meldung weg und Warnsymbol aus.

Mal schauen was mir die Werkstatt jetzt schreiben wird

heute kommt der Octi aus der Werkstatt zurück
- Kühlflüssigkeit aufgefüllt (nach 1200km war der Stand bei 2cm unter MIN)
- Batterie für das Notrufsystem ausgetauscht .... soll 10 Jahre halten und warf bei Übergabe schon einen Fehler

ach ja und langsam wird der Verbrauch besser:
Langstrecke 5,6 Liter

unter 6,5 ging bisher nichts
ich hoffe das bessert sich noch
morgen kriegt er erstmal paar kilometer, bisher stehen 105km aufm Tacho

Zitat von emmA3

Willkommen als weißer Combi in der Hauptstadt: <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/thumbup.png" alt="" />

Bei Interesse: <a href="https://octavia-rs.com/thread/26379-rs-stammtisch-treffen-berlin-brandenburg-2018/">RS Stammtisch Treffen Berlin &amp; Brandenburg 2018</a>

da bist du zu spät, siehe Thread

Zitat von mjbln89

Hallo und Wilkommen.

Ist dein Neuer auch ein Diesel geworden? Bei hohen 6Litern Verbrauch <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/wink.png" alt=";)" /> gehe ich mal davon aus.

Auch wenn viele Angst haben vor irgendwelchen Fahrverboten, würde ich aktuell immer wieder Diesel nehmen. Bis es Fahrverbote für neue Diesel gibt gehen einige Jahre ins Land und da Firmenwagen bleibt er eh nur 3 Jahre.
Sicher hätte ich auch nichts gegen den Benziner aber bei 25.000km p.a. sieht die Bilanz schlechter aus.

Hallo RS-Gemeinde,

nun wird es Zeit mich mal vorzustellen. Seit langer Zeit in der Skodacommunity unterwegs und nun auch hier.
Ich, Baujahr 1986, habe zu Beginn meiner Ausbildung nach einem Auto gesucht. Meine Mutter fuhr einen Fabia Combi und es gab nie Probleme mit dem Auto daher suchte ich auch nach einem Fabia. Als junger Bengel sollte es klar der Fabia RS 1.9 TDI werden. Nachdem aber die Versicherungskosten zu krass waren, entschied ich mich für einen normalen 1.9er TDI. Da die Gebrauchtpreise so hoch waren, habe ich gleich einen neuen bestellt und über 5 Jahre finanziert. Hat alles super geklappt und war das beste was ich je machen konnte

Nach den vielen Jahren mit dem Fabia habe ich nach VCDS auch mit dem anpassen der Kennfelder angefangen und meinen Fabia individualisiert.

Nach dem Umzug in die Hauptstadt und Nutzung eines Dienstwagens, habe ich den Fabia schweren Herzens mit 126.000km verkauft. Ärgert mich heute noch etwas (Euro 4 Norm ohne DPF)
Der Dienstwagen war ein Golf 7 mit 1.6er TDI Luftpumpe und 110 PS inkl. 5 Gang Handrührgerät. Diesen habe ich jetzt 3 Jahre gefahren und am Freitag ging er zum Autohaus zurück.

Der neue ist ein O3 RS Combi in weiß mit DSG geworden. Ich wusste, irgendwann wird es mal ein RS
Auch wenn es nur ein Dienstwagen (mit privater Nutzung) geworden ist, hoffe ich auf eine Problemfreie Zeit.

Extras: kleines Navi, elektr. Heckklappe, Lane Assist, Sign Assist, beheizbare Frontscheibe und eventuell Sachen die ich schon vergessen habe

Erste Eindrücke:

1. Das LED Licht ist der Knaller. OK bin auch nur Halogen gewohnt aber der Wechsel ist schon krass. Hatte vorher nie eine Probefahrt.
2. DSG schaltet für meinen Geschmack zu spät hoch aber wenn er warm ist wird's besser.
3. Windgeräusche ab ca. 90km/h die mich nicht so stören aber uns schon aufgefallen sind.
4. Verbrauch noch ziemlich hoch (6 Liter) aber hier vermutlich auch dem DSG und der geringen Laufleistung geschuldet.
5. Beschlagene Scheibe > Scheibenheizung an und Zack man kann quasi zuschauen wie sofort die Scheibe langsam klar wird. Die feinen Drähte waren etwas gewöhnungsbedürftig aber ich merke sie kaum noch.

Zitat von pelmenipeter

Ich verabschiede mich dann mal aus dem Wartezimmer. Der RS wird heute um 12 Uhr abgeholt. <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/finger.gif" alt="" />
Gestern Anruf vom Autohaus .... es gibt ein Problem.
Der Aufbereiter hat beim ablösen der Schutzfolie festgestellt, dass an der hinteren Stoßstange zwei kleine…

Und hier "Beweise"

Ich verabschiede mich dann mal aus dem Wartezimmer. Der RS wird heute um 12 Uhr abgeholt.
Gestern Anruf vom Autohaus .... es gibt ein Problem.
Der Aufbereiter hat beim ablösen der Schutzfolie festgestellt, dass an der hinteren Stoßstange zwei kleine Lackfehler vorhanden sind, angeblich kaum sichtbar aber sie sind da. Muss neu lackiert werden würde aber die Abholung heute nicht mehr möglich machen.

Da es ein Dienstwagen ist hole ich ihn heute mit dem Schaden ab und mache einen späteren Termin aus. Dann wird lackiert und ich erhalten Ersatzfahrzeug.
Ich sehe es gelassen, Menschen machen Fehler.

äh ne, Ahrensfelde ist die falsche Richtung
aus Schönefeld nicht so der Knaller, aber es wird sicher irgendwann mal klappen

Wenn ich am 05.01. den RS in Empfang nehme, klappt vielleicht auch mal ein Termin bei mir
Aktuell aus 12524 aber in einem Jahr vermutlich aus 15755

Ich als Entwickler sage, Qualität bei Software kann man selten am Preis erkennen
Als ich damals für PD TDI Kennfelder bearbeitet habe, ging die Leistung einer kompletten Anpassung für 150 bis 200€ an den Kunden.
Darin enthalten waren min. 2 Logfahrten. Sehr wahrscheinlich habe ich da kaum Gewinn gemacht aber ich hatte Spaß dran

Wenn man da noch den Aufwand für TÜV etc. hinzuzieht, kommt schon ein Betrag zusammen. Theoretisch könnte der Hersteller den Preis nach Zeit X senken da keine Entwicklung mehr notwendig ist aber wer verzichtet schon auf seine Marge

_{ich war gestern im AH wegen der Zulassungsunterlagen und ich dachte, ich kann ihn mir schon mal grob anschauen ...
der Hobel steht in einer anderen Zweigstelle}

Aber gut, so warte ich eben noch bis zum 05.01. und habe nicht noch mehr Vorfreude

endlich mal wieder jemand mit grauen ziernähten
ich habe candy weiß bestellt bzw. musste candy weiß nehmen (dienstwagen) und habe mich auch für graue entschieden
eigentlich nur weil ich denke, dass die roten später so speckig aussehen am lenkrad und das graue wird einfach nur etwas dunkler .... hoffe ich

Zitat von robby2107

Warum das denn?

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk

weil der jetzige Dienstwagen erst am 05.01. gehen muss/darf
Golf 7 mit 1.6er TDI Luftpumpe und 5 Gang Rührgerät
Es wird also eine ordentliche Umstellung auf Plaaaaaaaatz und Leeeeeeistung und Komfort

Mein RS steht beim Händler und wartet auf den 05.01.
Gestern vom Verkäufer die Info bekommen das er auf dem Hof steht, Verkäufer war krank daher erst jetzt die Info
Bestellt KW 33
Produktion KW 42
Lieferung KW46

Also so lange war die Lieferzeit garnicht, trotz der unverbindlichen Aussage im Kaufvertrag von Februar/März 2018.
Am 11.12. gebe ich die Zulassungsunterlagen ab und kann dann wohl schon mal einen Blick auf den neuen werfen
Trotzdem heißt es bis 05.01. warten

Ich habe über die Suche nur diesen Fred zum Thema LED Scheinwerfer gefunden. Was mich aber interessiert ist die Situation im Winter. Vermutlich wird es kaum Erfahrungen geben aber so langsam hat ja der ein oder andere Schnee vor der Tür
Wie ist die Leuchtkraft bei starkem Schneefall? Also wenn es stark schneit und die Scheinwerfer von einer Schicht bedeckt sind, hilft vermutlich nur die SWRA? Bei Halogen macht es die Hitze aber bei den LED wird vermutlich die Hitze vorne nicht reichen oder?

Nicht das man bei Schneefall alle 20km die SWRA betätigen muss, damit das Licht durch kommt

Hatte heute mal wieder einen neuen O3 (kein RS) hinter mir .... ich musste aufpassen wo ich hinfahre weil mein Blick nicht aus dem Rückspiegel weichen wollte. Die ganze Front mit dem LED Licht sieht schon gut aus
So langsam ersehne ich doch die Abholung des neuen. Aber immerhin ist klar, dass ich am 05.01. am Abend mit nem neuen RS nach Hause fahren werde

Ich habe nochmal nachgefragt heute und auch hier eine Korrektur.
Fahrzeug wurde gebaut und ist auf dem Weg zum Händler. Nach Ankunft rechnet man nun mit 14 Tagen bis zur Übergabe.

Zitat von Hellblau

Bestellt beim Händler in Köpenick. Wo genau er zugelassen wird, kann ich dir nicht sagen. Die Zulassung dauert laut meinem Händler 2 Wochen. Tendenz nach unten (also weniger als 2 Wochen).

Ah ok, meine Info mit 4 Wochen kommt vom Händler aus Altglienicke

Zitat von Hellblau

Meiner wurde am 05.10. produziert und kommt erst nächste Woche beim Händler an. Das wären dann vier Wochen für die Lieferung nach Produktion. Zulassung in Berlin dauert auch gut zwei Wochen. Ich muss noch etwas warten.

Mir wurde für die Prozedur (Zulassung und Aufbereitung) eine Zeit von 4 Wochen in Berlin genannt
Wo genau hast du bestellt in Berlin?

Ach ok, na bei über 300k darf man mal ein Auge zudrücken, wobei er bei der Laufleistung vermutlich erst eingelaufen ist
Und für 5000 macht man sicher keinen schlechten Deal

Da es bei mir (noch) nicht zeitkritisch ist, frage ich garnicht nach. Bei Bestellung in KW33 hieß es 03/2018 Der jetzige Dienstwagen geht aber im Januar an VW zurück daher habe ich gehofft.
Und vor zwei Wochen rief mich der Händler an und sagte Zack KW42 wird gebaut Also habe ich richtig gehofft vermutlich wird der Koffer sogar einen Monat zu früh da sein