Ich brauche euren Rat:
Seit dem Software-Update, vielleicht ist es auch nur Zufall, habe ich aus dem Motorraum ein mechanisch schleifendes Geräusch bei 1500/min.
Das Geräusch ist eindeutig auf der Seite des Motors, da es beim Auskuppeln mit der Drehzahl abnimmt, aber nur unter Last auftritt.
Ich bzw. meine Frau war schon 2 mal beim :dft010: mit dem Ergebnis dass das normal sein soll. Das kann ich nicht ganz glauben, da es sich wirklich nicht gesund anhört. Zudem ist es beim Gaswegnehmen kombiniert mit dem Abblasen des Überdrucks.
Was mich zudem stutzig macht, ist, dass es nicht immer zu hören ist und dass es wirklich nur bei 1500/min. auftritt.

Das Einzige was ich mir zusammenreimen kann, wäre eine Resonanzschwingung.
Was meint ihr? Gibt es da etwas was schleifen bzw. vibrieren kann?

Grüsse
Zuger73

Der Diesel hat ja kein Pop-Off. Ich frage mich, wo die Luft dann nach draussen geht. Das Wastegate kann es ja auch nicht sein, da das ja direkt mit dem Krümmer verbunden ist.

Eben. D.h. aber auch, dass wahrscheinlich die beiden Geräusche nicht zusammen gehören.

Ich denke nach, eine Garantieverlägerung zu machen.
Da man dann aber alle Reparaturen und den Service beim gleichen :dft010: machen muss, muss sich dieser zuerst bewähren.

Mein Verstand als Maschinenbau-Ingenieur sagt mir auch, dass mechanische Schleifgeräusche früher oder später zu einem Defekt führen müssen.
Vorallem wenn es sich um so ein hochbelastetes Bauteil wie z.B. den Turbo handelt.

Ich tippe bei mir im schlimmsten Fall auf ein defektes Lager oder ein Blech o.Ä. welches bei 1500/min. in Resonanz gerät.

Hmm, aber wenn es wirklich normal ist, dann würde es mich schon interessieren woher es kommt

Da ich nur 15000km/Jahr fahre und der Diesel in der Schweiz teurer ist, überlege ich schon, ob ich nicht zum TFSI wechseln soll.

Aber wenn ein Käufer bei der Probefahrt das Geräusch bemerkt, dann möchte ich schon argumentieren können.