An der Vorderachse lässt sich nur die Spur einstellen, an der Hinterachse Spur und Sturz, von Nachlauf is mir nix bekannt, dieser Wert ergibt sich von selbst bei korrekt eingestellten Werten...

meiner geht nächste Woche zum da ich nach knapp 6000km schon eine ziemliche Stufenbildung auf den Reifen habe... sowohl hinten als auch vorne... ach ja, mein RS ist komplett original... der Verantwortlich in meiner Garage kennt nach eigenen Ausagen das Problem... anscheinend sind die Kollegen im Werk ein bisschen sehr kulant, was die Fahrwerksgeometrie anbelangt :worry:

kann aber eingestellt / korrigiert werden...

Gruss

Zitat von MCE_Turbo;116284

....... da ich nach knapp 6000km schon eine ziemliche Stufenbildung auf den Reifen habe...

Dunlops drauf ?

Zitat von Toddy;116285

Dunlops drauf ?

Das hab ich auch gerade gedacht

Ich habe die Dunlops drauf und habe bei korrekt eingestellter Spur keine Probs damit...;)

Hi,

Also zum Preis kann ich sagen, dass der völlig in Ordnung ist,
Musste letzte Woche zur Vermessung, weil ich Bekanntschaft mit einem Stein gemacht habe.

Bei mir kostete die Messung 80 € plus Einstellen nach Aufwand, zusammen 130 €

Gruß
Michael

45€ die Vermessung mit Einstellen;) Reifen Wagner bei mir, echt Günstig und TOP Arbeit. Bei achsvermessung geh ich lieber in freie werkstätten .... oder eben zum Reifenhändler um die ecke.

@ Solli
Dito so hab ichs auch gemacht jedoch nur 20€ bezahlt (war wohl mal wieder n Aktionspreis)

Hab selbst bei Maximaler Tieferlegung und 20" KEINERLEI SÄGEZAHNBILDUNG!

Kommt also immer drauf an WER die Achsmessung vornimmt

Grüße

Zitat von Beni04;116320

@ Solli
Dito so hab ichs auch gemacht jedoch nur 20€ bezahlt (war wohl mal wieder n Aktionspreis)

Hab selbst bei Maximaler Tieferlegung und 20" KEINERLEI SÄGEZAHNBILDUNG!

Kommt also immer drauf an WER die Achsmessung vornimmt

Grüße

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Hammer Preis Das stimmt, kommt immer auf den Vermesser an. Werd auch nochmal hinfahren , jetzt nach 1 Jahr wo das FW drin ist. Mal schauen was sich getan hat ...

Zitat von solly0815;116286

Das hab ich auch gerade gedacht

ja, genau... sind die effektiv so schlecht, also neigen die von Haus aus extrem zu Stufenbildung? vom Grip her und so kann ich mich nicht beklagen...

Zitat von MCE_Turbo;116329

ja, genau... sind die effektiv so schlecht, also neigen die von Haus aus extrem zu Stufenbildung? vom Grip her und so kann ich mich nicht beklagen...

Die Dunplop SportMaxx in Verbindung mit der Golf 5 Plattform, neigen dazu Sägezähne zu bilden. Das wird in fast allen Skoda/VW Foren beklagt. Aber nicht NUR Dunlop, es gibt da mehrere Marken bzw. einige Modelle verschiedener Marken.

Zitat von Tom2110;116337

netter chat!
Wir kommen total vom thema ab.

:blush: Sorry:big eye:

:wink: moin,

ist das problem noch wem bekannt?
meine freundin war mit meinem blauen heut räder wechsel (bei euromaster) mit der Rückmeldung "alle 4 räder auf der innenseite stark abgefahren"

hab es dem freundlichen schon angekündigt. der meinte da geht nix auf garantie (alter 6monate, 16000km, gesamtdurchschnittverbrauch 6,0l diesel/100km).
Bin keine stumpfer raser! pendel 4x die woche 130km autobahn/landstraße bei gemütlichen 120..130km/h.

wenn es wirklich so krass ist... kann doch nicht sein oder?
bitte unbedingt posten bei gleicher erfahrung, vielleicht lässt sich über skoda was machen...

ach ja... alles original. leicht erhöhter luftdruck, weil großteils lange strecken

man kann das definitiv einstellen. meinen habe ich ja bereits wieder zurück und der Werkstattchef hat sich noch kurz Zeit genommen mit das zu erklären. bei mir war die Spur und der Sturz nicht korrekt eingestellt ab Werk, daher die extreme Sägezahnbildung und auch ein Unterschied zwischen innen- und aussseite der Reifen. es wurde alles auf Garantie neu eingestellt und ein Antrag auf 4 neue Sommerreifen gestellt! also, nicht unterkriegen lassen oder einfach mal zu einer anderen Werkstatt fahren!

moin...

erstmal danke für die tipps und das willkommen.

zum aktuellen stand:
war letzten freitag beim freundlichen. der war auch sehr überrascht vom mitgebrachten hinterrad, extreme auswaschungen!!! :thumpdown:

es wurde sofort ne achsvermessung gestartet. ergebnis: lediglich an der HA die spur um 1Bogenminute ausserhalb der toleranz. daran sollte es wohl nicht gelegen haben. sonst alle werte im grünen. :thumpup:

die sache wird jetzt an skoda dtl und dunlop weiter gegeben. sollen die sich drum kümmern und bis zum frühling ne lösung präsentieren. :oberklug:

schau mer mal was bei raus kommt!
ich meld mich wenn es was neues gibt.

Zitat

Mr.Magicpaint

Das stimmt leider nicht!!!

An der Hinterachse lässt sich nur der Sturz einstellen "keine Spur".

Gruß Jörg

An der Hinterachse kann man die Spur an der inneren Befestigungsschraube vom unteren Querlenker einstellen!!!

Also ist es sehr wohl möglich an der Hinterachse Sturz und Spur einzustellen.

Gruß Stefan

Zitat von Skodadriver7

An der Hinterachse kann man die Spur an der inneren Befestigungsschraube vom unteren Querlenker einstellen!!!

Also ist es sehr wohl möglich an der Hinterachse Sturz und Spur einzustellen.

Gruß Stefan

:thumpup: da weiß einer wie es geht! meine "bogenminute" ausserhalb der toleranz wurde auch so behoben, war dabei und die achsvermessung noch aktive so dass man es wirklich nachvollziehen konnte. :big eye:

Ich arbeite auch als Mechaniker in einer Skodawerkstätte. Da wäre es ganz gut gut wenn ich weiß wie und was man alles einstellen kann.

Gruß Stefan

moin
zur Info:

Nachden das Problem Sägezahn weiter an Skoda Dtl gemaldet wurde kam folgendes Angebot.
Die erste Achsvermessung mit dem Ergebnis, das die Einstellung stimmen bekomme ich zurückerstattet. Jetzt wird Spur/Sturz nach neuen Werten von Skoda Dtl. eingestellt. Aus Toleranz hat man mir einen neuen Satz Sommerreifen angebote, allerdings mit 33% Selbstbeteiligung aufgrund der bisherigen Laufleistung - knapp 17.000km.
Damit kann ich leben und werd mein blauen Schatz noch vor Weihnachten vorbei bringen.

Schauen wir mal ob es was bringt.
Frohe Weihnachten!!!
:bibber: