rampace`s RS

    Sind die Einspritzdüsen verkokkt? Das müsste man aber an der Leistung merken. Ruckeln kann aber auch vom DPF kommen - wenn er fast zu - kurz bevor's aufleuchtet.

    Grüsse, Hans

    5E
    RS TSI DSG Combi - Fußstütze GTi - Eibach Sportline - schwarze Embleme - "Schwert" schwarz foliert - APR Airbox


    Ich befürcht schlimmeres;(
    Was mann so von den VW Pumpdüse-diesel hört.:thumpdown:
    Egal. Habe Garantie und die Kare bleibt so lange, bis die läuft wie sie soll.:little devil:;)

    Der Pfad der Gerechten ist zu beiden Seiten gesäumt mit Freveleien der Selbstsüchtigen und der Tyrannei böser Männer.Ich will große Rachetaten an denen vollführen, die da versuchen meine Brüder zu vergiften und zu vernichten.


    -37`000 km auf dem Tacho. Glaube eher nichtdas die Düsen verkohlt sind.

    -DPF. Nachgeschaut im System. Ich habe in diesen 2 Jahren selten freibrennen müssen. Und er Ruckelt auch im Stop and Go in derStadt bei tiefturingem Fahren.

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    Also ich kann nicht klagen - läuft einwandfrei und geht wie Sau. Das ruckeln hab ich auch gelegentlich im Stadtverkehr. Laut Softwarehersteller wird da einwenig mehr Diesel eingespritzt um den Partikelfilter frei zu halten. Es ist aber eher so als ob es einen kurzen "Zündaussetzer" geben würde - also kein ruckeln in dem Sinne.

    Grüsse, Hans

    5E
    RS TSI DSG Combi - Fußstütze GTi - Eibach Sportline - schwarze Embleme - "Schwert" schwarz foliert - APR Airbox


    Jup. Genau das habe ich auch-Sorry! Aber das ist nicht normal...

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    Nachdem sich die Stelle, an der Heckklappe, an der sich das Skoda Zeichen befand ( Habe das Heck gecleant) zum zweitenmal risse bildeten, habe ich und der Lackierer beschlossen das Heck wieder im Original Zustand zu versetzten. Habe Glück, das mir das Heck auf Kulanz gemacht wird. :thumbsup: Zum drittenmal so ein Dilemma brauche ich nicht. :angry: Am Montag geht's zum Lackieren.

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    Hallo Comunity. Ich habe mich genug lang mit der Idee "Tagfahrlicht" herumgeschlagen und bin zum Entschluss gekommen diese einzubauen. Ich habe mich dauernd darüber genervt dass das Zenec welches wie Can Bus gesteuert die Heligkeit dimmt immer so dunkel ist. Ich habe die Tagfahrlichter in die Lufteinlässe des Milotec Grill eingebaut und muss sagen: "Wow Scheisse sind die Hell". Auf dm Foto sieht das Licht leider Gelb aus, was es überhaubt nicht ist. Es ist ultrahell und weiss. Beim Einschalten des Xenons dimmen diese ab. Bi zufrieden. Sobald ich aus Miami zurück bin, verrate ich euch auch den Hersteller der TFL-
    Übrigens mein TDI fährt 1A. Nur mit der Km Leistung meinerseits hapert es. Tja bin halt immer mit meinem Bike unterwegs-Liegt in meiner Natur als Biker. Grüsse euch...

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    Hallo zusammen. Anbei ein aktuelles Foto von meinem RS. Nachdem ich die Smoke Black LED Heckleuchten drangemacht habe, viel mir auf dass die Reflektoren in der Stossstange viel zu rot sind. Ich habe mir von einer Garage Scheibentönungsfolie besorgt (Kostenloses Abfallprodukt) und diese an die Reflektoren geklebt. Die Reflektoren sind nur geklippt. Etwas hebeln und die sind draussen. Nun frage ich mich, ob ich die dritte Bremsleuchte auch abdunkeln soll? Ob das wohl legal in der Schweiz ist?

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    Zitat von rampace

    Ob das wohl legal in der Schweiz ist?


    ich kann mir nicht vorstellen, dass das abdunkeln der Reflektoren legal ist.......

    2011er RS TDI Kombi......fast voll :-)......Supreme-Leder kann alles 8)
    Milotec-Spiegelkappen, gelbe Nebler, Zenec 2010,......etc

    Die Reflektoren kann man ruhig abdunkeln da die Rückleuchten welche integriert haben. Bremslicht ist aber ein heisses Pflaster. :-/

    Gruß Chris...


    VERKAUFT

    gefällt mir gut mit den refkletoren, wird bei mir auch demnächst kommen....bremslicht ist wirklich heikel, bei meinem ist es so, das ich den milotec spoiler montiert und schwarz glänzend lackiert habe, da fällt das nicht mehr so auf...weiter so...


    gruß


    rené

    Gibt es da eigentlich ein Bremslicht im Klarglasdesign? Peugeot haben sollche eingebaut.

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    Eigentlich wollte ich mir neue 19 Zöller Tomason TN9 für den Sommer gönnen. da aber bei uns Nachwuchs unterwegs ist, lasse ich es sein. Meine etwas ramponierte Tomason TN6 werden mit Plasti dip bearbeitet und gut is es. :thumbsup:

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    Ich habe bemerkt, das der BP Diesel meinem RS TDI nicht bekommt. Ich habe damals die Tankstelle gewechselt. Ging zu Shell, was ich bis zu dem Tag eigentlich nie gemacht habe. Danach war das Problem weg. Wileicht solltest du es auch mal Probieren. Wechsle einfach mal die "Marke". Was aber manchmal (sehr, sehr selten) ist, bei vollbesetzten Plätzen, beim Rausbeschleunigen, ruckelt er leicht.

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    So nach 140358 km mal neue Bremsen (kommplet) erneuert. Zugleich habe ich ein Problem gehabt mit Abgasegerüche im Innenraum. Es wurde im Motor etwas Repariert, weiss nicht genau was. Auf jedenfall ist der Leistungsverlust wieder weg. Dazu noch den PArtikelfilter gereinigt-sehr zu empfehlen. Geht wieder wie eine 1. Bis dahin keine Probleme. Fährt und Fährt. Wobei ich eigentlich mehr mit dem Bike unterwegs bin. Allso bis irgendwann mal.

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    Allso ich musste den Ansaugkrümmer ersetzen.
    Das reinigen des Partikelfilter kann ich nicht genau sagen, aber wenn ich das in der Rechnung hochrechne, so um die 20 Franken. Wurde elektronisch gemacht, allso in der Arbeitszeit verrechnet.

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