Du besitzt noch keinen Account? Dann registriere dich einmalig und völlig kostenlos und nutze unser breites Spektrum an Themengebieten, Features und tollen Möglichkeiten. Als registriertes Mitglied auf unserer Seite kannst du alle Funktionen nutzen um aktiv am Community-Leben teilnehmen. Schreibe Beiträge, eröffne Themen, lade deine Bilder hoch, stelle deine Videos online, unterhalte dich mit anderen Mitgliedern und helfe uns unser Projekt stetig zu verbessern und gemeinsam zu wachsen!
Willst du mehr sehen? Wir bieten dir eine Community mit Forum, Galerie, Kalender und der Möglichkeit einen eigenen Blog zu führen.
Wenn es nicht zu hart werden darf, lass schonmal die Finger von H&R Federn. Am Besten dann die Eibach 30mm Federn nehmen. Die haben allerdings den Nachteil, dass man die Tieferlegung sogut wie garnicht sieht (Sieht dann etwa so aus wie eine Premiumkiste ala Audi/BMW mit S-Line/M-Sport Fahrwerk.
Wie breit die Distanzscheiben sein müssen, damit ein sauberer Abschluss zum Radkasten entsteht, kann ich dir nicht sagen. Dazu müssten wir deine Reifen/Felgenmaße wissen.
Danke für deine schnelle Antwort!
Ich lass die originalen Felgen mit 225er Bereifung drauf. Ich habe nachgelesen das die Kombination VA pro Rad 15 mm und HA 20 mm ganz gut passen soll, mit H&R 40 mm Federn. Wollte mich aber gerne hier noch einmal bei den erfahrenden RS Fahrern vergewissern 
Kein Thema! :shakehand:
Du meinst die H&R mit 35mm? Die kommen reell 40mm runter, ja. Aber sind halt ziemlich hart. Die 50mm Federn würde ich mit Originaldämpfern nicht fahren.
Mit der Original Reifen/Felgenkombi ist das maximale ohne Arbeiten am Radhaus VA: 10-15mm und HA 15mm. Bei HA 20mm musst du hinten die Lasche anlegen, sonst wird es mit Tieferlegung höchstwahrscheinlich schleifen.
Ok verstanden, somit kann ich auf jeder Achse 30 mm insg. verbreitern.
Nur welche Federn? Ich habe gelesen, dass die 40 mm H&R Federn im Vergleich zu dem RS Fahrwerk nur 25mm runter kommen, stimmt das? Denn vom jetzigen Radabstand wären mir 25mm zu wenig 
Ja, das stimmt. Alle Tieferlegungen sind auf die normalen Octavias bezogen. Beim RS musst du nochmal 15mm abrechnen. (Der ist ja Serienmäßig schon "tiefergelegt", wenn man das so nennen darf.)
Wie tief willst du denn? Eventuell würde ein AP Gewindefahrwerk für dich in Betracht kommen? Kostet 476€ und ist um Längen komfortabler als die Federn.
Soviel Geld wollte ich für das Fahrwerk nicht ausgeben, da die Dämpfer auch noch sehr gut sind. Ich möchte das Geld lieber für die Feinabstimmung vom Motormanagement investieren
Es gibt hier genau zu diesen Themen zahlreiche Threads wo du dich belesen kannst , die sind genau für solche wie dich gedacht .
[Sammelthread] Tieferlegungsfedern 35´er oder 50´er... ??
